天使物語 試駕長安鈴木天語SX4

長安鈴木天語SX4外觀圖片

　　雖然時間已經過去兩個月了，不過相信很多人還會對2006年北京國際車展印象深刻。展會上10款全球首發車的亮相，表明了隨著中國汽車工業的迅猛發展、中國汽車市場的日趨成熟，眾多知名汽車廠商為了更近一步吸引中國消費者的目光，已經不僅僅停留在在中國創建合資工廠這個初級階段了。

　　由數萬網友共同參與命名的天語SX4,就是在2006年北京國際車展上亮相的一款全球首發車型。天語SX4是在鈴木與菲亞特共同合作的SX4車型平臺上開發的一款三廂車。而歐洲版和即將在北美上市的SX4則為兩廂，或許這就是具有中國特色的汽車市場。閑話少絮，還是帶著大家一起去認識一下這個新面孔。

　　天語SX4有標準、精英、豪華三種車型，精英和豪華版的長、寬、高分別是4490毫米、1730毫米、1555毫米，而標準版的長、寬、高分別是4490毫米、1730毫米、1545毫米,車身高度比精英和豪華版略低一些。雖說一樣是中國版的三廂車，可天語SX4并不像飛度與307的三廂版那么詭異�？∏瓮獗淼奈�引力在提車的當天就表現出來了，停在路旁一會的功夫就引來數位參觀者，從4S店里拿來的幾張參數表也被“哄搶一空”。天語SX4的門把手上方的高肩線從前輪眉一直延伸至尾燈，使得車尾與C柱銜接的非常協調。寬大的外后視鏡視野開闊。仔細欣賞前臉，進氣與散熱格柵均為倒梯形設計，酷似寶馬5系的前大燈與霧燈框設計風格同為上揚式，視覺感受協調統一。發動機倉前移設計致使A柱上不得不加上個影響過彎時視野的三角窗。好在天語的坐姿較高，駕駛者能夠更好的洞察道路情況，同時也降低了穿裙子的女性車主下車走光的危險。

長安鈴木天語SX4內飾圖片

　　此次試駕的是1.6自動豪華型，豪華版車型均配備了智能遙控鑰匙，車門開啟方式與皇冠一樣。車主只需將鑰匙放在身上，觸動門把手上的一個控制按鈕，門鎖就可以自動打開、關閉。在啟動發動機的時候，也可以不將鑰匙插入鑰匙孔來發動汽車。真皮座椅的可調范圍不大，腰部支撐設計不太適合長時間駕駛。值得贊揚的是天語前后排頭部空間非常充裕，筆者身高186厘米，坐上去一點都感覺不到壓抑。只是后排頭枕有些寬大，影響內后視鏡的視野。后排座椅可按4/6比例放倒，放倒后與后行李廂相連形成更大的儲物空間。天語SX4的內飾設計沒有完全走出雨燕的影子，方向盤、空調出風口和變速器擋把與雨燕如出一轍，只是中控臺設計變的更加流暢飽滿。不過車型間的資源共享也給消費者帶來了價格上的實惠。