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  【試車】“只差插翼”機場激駛新A4

2005-11-25 09:08 出處:pcauto 作者: 何軍 責任編輯: hejun
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試車地點
廣州舊白云機場
試車時間
2005-11
天氣情況
天晴 干地
路面工況
水泥
車輛提供
一汽奧迪
試車人員
何 軍
試駕車型
新奧迪A4 2.0TFSI
市場報價
¥39.91萬
何軍短評
√:造型有新鮮感,做工細致,動力強大,該品牌美譽度高。
×:操控和動力配合不夠精準,新造型變化沒寶馬新3系大。

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  [前言] 區內開車不久,進入到一片空曠而平整的水泥路上,特別看到中間樹立了近千平米的一個工作室,仿佛是英國著名汽車節目BBC-TOP GEAR的(跑道+公司)場景。雖住于廣州,生活于廣州,但在(舊)白云機場上激駛一臺令人激動的車子,也是難得的初體驗。說一下廣州舊白云機場的路面,它不是瀝青而是水泥路面,經過多年的洗刷和飛機的頻繁起降沖壓,路面已經是粗粒浮現、凹凸不平,但是正是這樣的路面,加上11月份廣州干燥無雨的天氣,抓地性能極佳,可以說是達到日常路面的最高值,這樣的背景下,輪番駕駛一款不錯的車子自然有著的操控超感受。

  說完環境,說機器,這款給媒體且輾轉國內眾多試駕場所的缸內直噴技術的新奧迪A4 2.0TFSI,一出現就打破了日本人抱怨中國的油品太差,無法將汽油發動機的缸內直噴技術引入國內的錯辭,是的,厚道但不靈活的德國人搶先了一步,將其最先進的FSI2.0T引擎裝配到了2005款奧迪A4的身上。讓我們提前體驗到了這款200馬力引擎帶來的澎湃動力,這時我不禁有問:難道遠在東北的一汽公司時刻準備著一個超98號的油罐車在旁邊供油?經過我的觀察……是沒有的!看來這個油品問題不點自破了。

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奧迪A4L

優點:外形頗具動感,底盤噪音抑制到位,全系標配電子手剎

缺點:底盤調教偏硬,濾震一般

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