首試比亞迪F0 綠野仙蹤“0”感魅力
試車(chē)地點(diǎn) | 上海 | 試車(chē)時(shí)間 | 2008- 08- 31 |
天氣 | 陣雨 | 路面工況 | 公路 |
車(chē)輛提供 | 上海華帆比亞迪4S店 | 試車(chē)人員 | 呂廣寧 |
車(chē)型 | 比亞迪F0 1.0L 手動(dòng)舒適型 | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 未公布 |
編輯短評(píng) | √：造型時(shí)尚動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)尤佳．升功率在同級(jí)中有優(yōu)勢(shì)． | ||
| ×：發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲略大，擋位有些生澀． | |||
從比亞迪F1到現(xiàn)在眼前的F0，國(guó)內(nèi)的A00級(jí)市場(chǎng)終于等來(lái)了新生代的第一個(gè)重量級(jí)車(chē)型。在此前奇瑞QQ一直統(tǒng)治的微車(chē)市場(chǎng)上，雖然偶有長(zhǎng)安奔奔、長(zhǎng)城精靈等挑戰(zhàn)者出現(xiàn)，但終究無(wú)法撼動(dòng)QQ一枝獨(dú)秀的市場(chǎng)地位。而當(dāng)我第一眼看到比亞迪F0的時(shí)候，我的第一反應(yīng)是QQ的真正對(duì)手出現(xiàn)了。
在國(guó)內(nèi)油價(jià)高企的今天，小排量緊湊型轎車(chē)無(wú)疑是年輕一代消費(fèi)者第一輛車(chē)的最佳選擇。而瞄準(zhǔn)這一市場(chǎng)的汽車(chē)廠商必將投注更多的注意力。自主品牌以其低成本、靈活的市場(chǎng)應(yīng)變能力也會(huì)釋放出更多的能量。比亞迪F0在這樣的背景下上市，可謂得了天時(shí)、人和。在與比亞迪F0有了親密接觸之后，我發(fā)現(xiàn)它以其獨(dú)特的個(gè)性展現(xiàn)了“0”感魅力。
外形 內(nèi)飾 動(dòng)力和操控 幾個(gè)特色（點(diǎn)擊圖片可瀏覽大圖）
- 官方價(jià)： 3.69-4.69萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 2.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌：比亞迪
- 級(jí) 別： 微型車(chē)
- 排 量： 1.0L
- 變速箱： 手動(dòng) AMT
- 顏 色：
- 1
奧拓
詢(xún)底價(jià)>>
4.09-6.43萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 比亞迪F0 3.69-4.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 smart fortwo 11.5-22.5萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 奇瑞QQ3 2.68-5.28萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 北斗星 3.3-5.18萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 樂(lè)馳 3.98-4.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 奔奔Mini 3.69-4.89萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 熊貓 3.79-5.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 小貴族 4.49-5.28萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 奇瑞QQ 3.79-5.09萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
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優(yōu)點(diǎn)：造型時(shí)尚動(dòng)感，提升功率在同級(jí)中有優(yōu)勢(shì)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲略大，擋位有些生澀
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7.7 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車(chē)（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
| 曾從智 | 7.9分 | 以微型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，比亞迪F0的各方面表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)小巧靈動(dòng)，車(chē)內(nèi)空間物盡其用，各種功能的設(shè)置也是方便就手，如果能夠全系列車(chē)型都標(biāo)配安全氣囊的話，誠(chéng)意就更足了。讓我們驚喜的是，F(xiàn)0的行駛表現(xiàn)堪稱(chēng)生猛，1.0L排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)，扎實(shí)的懸掛也讓這臺(tái)微車(chē)充滿樂(lè)趣。當(dāng)然，高速巡航就不是這種尺寸的微型車(chē)所擅長(zhǎng)的了，F(xiàn)O更適合于市區(qū)里面的短途代步。 | ||
| 黃榮嘉 | 7.4分 | 比亞迪F0是款經(jīng)典的微車(chē)，雖然造型上走的是模仿路線，但并不影響其超強(qiáng)的實(shí)用性，加上殺傷力極強(qiáng)的價(jià)格，使得F0的能見(jiàn)度非常高。1.0L排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然表面上動(dòng)力平平，但實(shí)際駕駛中卻有著不錯(cuò)的響應(yīng)性，而且車(chē)重不到900公斤，這些天賦讓F0在運(yùn)動(dòng)性方面有著出色表現(xiàn)，是輛不錯(cuò)的代步車(chē)。 | ||
| 李俊鋒 | 7.9分 | 比亞迪F0是我非常喜歡的一款小車(chē)，非常“Q”且時(shí)尚的外觀捕獲的不少年輕消費(fèi)者，在這款微型車(chē)中比亞迪也算絞盡腦汁不斷壓榨任何一絲可用的空間，儲(chǔ)物空間在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)可謂非常強(qiáng)大，雖在其在車(chē)內(nèi)的配置確實(shí)“過(guò)分”簡(jiǎn)陋，但相對(duì)來(lái)說(shuō)有什么比讓剛出社會(huì)的年輕人擁有一部代步車(chē)來(lái)的實(shí)際呢？ | ||
| 評(píng)測(cè)文章：入門(mén)車(chē)型新選擇 PCauto深度試駕比亞迪F0 | ||||
