PCauto對(duì)比測(cè)試德國(guó)三大豪華品牌旗艦原創(chuàng)
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最后我們來(lái)一同看下全車(chē)尺寸。數(shù)據(jù)是枯燥的卻是最直觀的，從這方面看，新寶馬7系全面超越了它的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這三臺(tái)車(chē)在每晚回到編輯部樓下的地庫(kù)中時(shí)，大家都感到5米的車(chē)身長(zhǎng)度在螺旋形的通道內(nèi)周旋確實(shí)需要小心。這方面寶馬配備了包括車(chē)頭左右攝像頭在內(nèi)的多個(gè)輔助系統(tǒng)，但更多的還得靠司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和細(xì)心。因此說(shuō)這類(lèi)車(chē)最好還是坐在后面。
寶馬750Li 長(zhǎng)寬高 5212/1902/1478mm
翻看三車(chē)的側(cè)面線條是你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在這三款“L”型加長(zhǎng)豪華車(chē)中，奔馳的車(chē)身比例是保持的最好的。而其它兩臺(tái)車(chē)都可以看出后門(mén)的加長(zhǎng)對(duì)于車(chē)頂曲線走勢(shì)乃至整體車(chē)身比例的影響。這讓人不由得想起E級(jí)，相信被人譽(yù)為“黃金比例”并不是偶然的。
奧迪A8L 4.2FSI 長(zhǎng)寬高 5192/1894/1455
奔馳S500L 長(zhǎng)寬高 5206/1871/1473
| 對(duì)比車(chē)型 | 長(zhǎng)寬高 | 軸距 | 前后輪距 | 全車(chē)重量 |
| 寶馬750Li | 5212/1902/1478 | 3210 | 1611/1650 | 2055 |
| 奔馳S500L | 5206/1871/1473 | 3165 | 1600/1606 | 1985 |
| 奧迪A8L 4.2FSI | 5192/1894/1455 | 3074 | 1629/1615 | 1850 |
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寶馬7系
91.9-126.2萬(wàn)
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2
奧迪A8L
78.98-207.68萬(wàn)
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-
3
尊界S800
70.8-101.8萬(wàn)
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-
4
Panamera
112.7-247.6萬(wàn)
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-
5
雷克薩斯LS
88.5-120.0萬(wàn)
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-
6
總裁
141.75-171.08萬(wàn)
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-
7
紅旗國(guó)雅
140.0-186.0萬(wàn)
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-
8
奔馳EQS
88.1-133.9萬(wàn)
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-
9
奧迪S8
207.68萬(wàn)
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-
10
蔚來(lái)ET9
78.8-80.8萬(wàn)
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