以“F”之名 駿捷FRV和比亞迪F3R對對碰

　　FRV產品系列較為豐富，F3R在動力性能的均衡性方面表現突出，價格也更具有優勢

　　FRV搭載1.3 L和1.6 L兩種排量發動機，共5款車型。其中，1.3 L兩款車型采用三菱4G13發動機，最大輸出功率62.5 kW，最大扭矩達到了108 N·m，配備5擋手動變速器。數據雖然并不耀眼，但是這樣的動力性能對于一款1.3 L排量車型來說，也絕對能夠滿足其在城市道路條件下的各種駕駛需求。FRV 1.6 L三款車型同樣采用了三菱的發動機技術，只不過發動機型號變成了4G18，這款發動機同時也是駿捷1.6 L三廂版車型的標準配置，74 kW的最大輸出功率和134 N·m的最大扭矩沒有任何變化，但隨著FRV整車整備質量的大大減輕，動力性能的相對提升還是能夠比較明顯地反映在油門踏板對于車輛加速的靈敏響應上。

　　在安全性配置方面，FRV對5款車型倒還能夠做到一視同仁。前排雙安全氣囊、ABS+EBD和20 km/h自動落鎖功能都是全車系的標準配置，可見廠家對于FRV這款精品兩廂車的安全性能，考慮還是比較周全的。唯一不同的是，1.3 L和1.6 L高配車型還將倒車雷達列入配置表，而低配車型則沒有此項配置。

　　就價格和市場定位來看，FRV 1.3 L和1.6 L低配車型瞄準的主要是那些偏重經濟性的年輕消費者，因此，車輛配置的適當減少并不會真正影響他們實際的購買決策，而采用前盤后鼓的制動方式、使用手動空調、省略了電動天窗等配置所帶來的直接好處就是車輛售價的降低。兩款舒適型低配車型5.58萬元和6.58萬元的指導價格在其所屬的細分市場中也是很有競爭力的。相比之下，FRV 1.3 L和1.6 L高配車型的目標客戶群體則主要以擁有一定經濟基礎的家庭客戶為主，目標消費群體的變化體現在車輛配置的增加上也是立竿見影的。1.3 L和1.6 L豪華型增加的倒車雷達、全自動空調、電動天窗和電動調節外后視鏡等一系列配置都方便了駕駛員和乘客的操作，1.3 L和1.6 L手動豪華型以及1.6 L自動豪華型3款車型的市場指導價格分別為6.38萬元、7.38萬元和8.38萬元。

　　與FRV相同，F3R也搭載了兩種排量發動機。只不過，F3R搭載的1.5 L和1.6 L發動機在動力性能表現上幾乎毫無差異，唯一不同的是，1.5 L車型全部使用了5擋手動變速器，而1.6 L則只有一款自動擋車型。在沒有推出自動擋車型之前，F3R采用的都是型號為4G15的三菱1.5 L發動機，這款發動機的動力性能絲毫不遜色于1.6 L發動機。令我們感到巧合的是，F3R 1.6 L自動擋車型裝備的發動機與FRV 1.6 L車型居然完全相同，都是三菱4G18發動機。從比亞迪公布的數據來看，經濟性是這款發動機的亮點，1.6 L自動擋車型百公里經濟油耗僅為5.1 L，并且達到了歐Ⅳ排放標準。4擋自動變速器也是這款車的主角，它與發動機的匹配十分順暢，會在轉速達到2 000 r/min時選擇升擋，而且絲毫不會察覺到換擋沖擊。這款變速器還設定了L、2、3擋位，以便在濕滑路面起步、爬坡或超車時使用。此外，F3R 1.6 L自動擋車型還配備了VMP智能助力轉向系統，高速時能讓轉向更加沉穩。

　　1.6 L自動擋車型作為F3R目前征戰市場的主力，在配置方面，尤其突出了實用的特點。帶有方向顯示功能的車內后視鏡是比亞迪的傳統配置，ABS+EBD、倒車雷達和前排雙安全氣囊等主被動安全裝備有效提升了車輛的安全防護水平，帶有AUX接口的單碟CD、遙控鑰匙、電動天窗、帶有電動調節功能并且能夠電動折疊的外后視鏡以及行車自動落鎖功能，對于一款家庭轎車來說也是非常實用的配置，真皮座椅則在一定程度上提升了F3R的檔次和乘坐舒適性。而7.98萬元的指導價也是一個合理的價格，在目前合資品牌車型占據強勢主導地位的緊湊型兩廂車細分市場上，這樣的價格也是很有競爭力的。

　　F3R在原有4款1.5 L手動擋車型的基礎上推出了兩款新手動擋車型。其中，GL-i舒適型的配置與1.6 L自動擋車型相差無幾，指導價格為6.38萬元。G-i實用型則在配置方面顯得有些寒酸，不僅省略了帶MP3接口的單碟CD和電動門窗等實用配置，還將ABS+EBD列為選裝配置，甚至還拿掉了前排雙安全氣囊，而減去諸多配置的結果最終也僅帶來了4 000元的價格變化，指導價格為5.98萬元。只不過，由于排放沒有達標，F3R手動擋車型目前還沒有進入北京市場，購買仍需要等待。（文章來源：汽車駕駛與維修）