年輕與時(shí)尚的碰 馬自達(dá)2對(duì)比POLO勁情

　　2007年12月27日，長(zhǎng)安馬自達(dá)在北京宣布馬自達(dá)2正式上市，此次上市馬自達(dá)2為兩廂掀背版本，共有三款車型。這款時(shí)尚的小車，從亮相開始就引起了無數(shù)年輕消費(fèi)者的關(guān)注，筆者今天就拿馬自達(dá)2與另外一款同樣也是走年輕時(shí)尚路線的德系車型——POLO(圖庫 論壇)勁情做一個(gè)比較，希望能對(duì)大家的選購(gòu)帶來幫助。

　　● 外觀

　　全新Mazda2的外形設(shè)計(jì)主題是“動(dòng)感結(jié)合”——實(shí)現(xiàn)了即使是在靜止的時(shí)候也能夠體現(xiàn)出“蓄勢(shì)待發(fā)”的躍動(dòng)感造型。通過A柱前后特有的立體造型，以及從前翼子板連接車身肩部的獨(dú)特線條，表現(xiàn)出了在緊湊的車身上所凝縮出的動(dòng)感。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)主題在于體現(xiàn)“傳達(dá)動(dòng)感的魅力空間”，在給人一種舒適感的同時(shí)，使人在視覺上感受到活潑輕快的體驗(yàn)。

　　POLO勁情在延續(xù)POLO品牌固有的精良工藝和優(yōu)異安全性能的基礎(chǔ)上，整體造型風(fēng)格氣宇豪邁，以動(dòng)感流暢的線條曲面將工業(yè)設(shè)計(jì)和人體美學(xué)交織起來，形成勢(shì)不可擋、品質(zhì)非凡的整體風(fēng)格。

　　具有金屬質(zhì)感的大U形前水箱格柵同樣是POLO勁情車頭設(shè)計(jì)的焦點(diǎn)所在。比較上一代的三廂POLO，POLO勁情的前臉層次感和力度感都有所加強(qiáng)。前大燈高挑的眉線順著翼子板一路向后、向上延展，與大U造型的向下趨勢(shì)形成了一種繃緊的張力。此外，設(shè)計(jì)師還在POLO勁情的前水箱格柵、整車防擦條和尾部裝飾條等處采用了高質(zhì)感的鍍鉻裝飾，醒目地勾勒出車體的輪廓，提升了車輛的檔次，使整車的橫向感大大增強(qiáng)，豪華大氣。全新設(shè)計(jì)的輪轂和飾蓋，同樣富于動(dòng)感、張力，充滿立體縱深感和躍然欲出的生命力。

　　點(diǎn)評(píng)：兩款車外觀比較，馬自達(dá)2的屬于更加動(dòng)感，更加時(shí)尚的那種類型；而勁情則是在時(shí)尚中又透出一絲穩(wěn)重。

　　● 內(nèi)飾

　　馬自達(dá)2內(nèi)飾設(shè)計(jì)主題都在于體現(xiàn)“傳達(dá)動(dòng)感的魅力空間”。與大量采用平面處理的一般緊湊車型不同，這兩款車都采用堅(jiān)實(shí)厚度而富于動(dòng)感、立體的外觀造型。在進(jìn)行緊湊配置的同時(shí)，為了讓乘客感到視野開闊，通過將儀表板從中央部位向前門柱底部(外側(cè))的大幅度移動(dòng)，和將其分成上下兩部的立體化構(gòu)造來表現(xiàn)“空間的擴(kuò)展”。由此創(chuàng)造出無壓迫感的輕松氛圍，同時(shí)中央部位具有充足的空間感，展現(xiàn)了無與倫比的個(gè)性和令人信服的安全性能。

　　黑色基調(diào)與鮮明的銀色形成對(duì)比，不僅演繹出躍動(dòng)、個(gè)性化的風(fēng)格和樂趣，而且通過以圓弧形為基調(diào)個(gè)性十足的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，烘托出清新和讓人留戀的氛圍。車內(nèi)的皮革座椅質(zhì)感特別、縫制精細(xì)，舒適的乘坐感覺和上乘的皮革質(zhì)感演繹了與眾不同的精致工藝。

　　POLO勁情車內(nèi)主色調(diào)采用黑色與淺米色搭配的環(huán)艙雙彩內(nèi)飾風(fēng)格，黑色主儀表板水平舒展，為乘員帶來了寬闊的視野；米色副板則采用內(nèi)凹式下體設(shè)計(jì)，與主板區(qū)完美結(jié)合，提供了寬闊的乘坐空間。上深下淺的環(huán)艙雙彩變化展現(xiàn)冷靜與激情的統(tǒng)一、純粹與柔和相間，將您帶入一個(gè)酷感十足的視覺空間。

　　此外，POLO 勁情還在車內(nèi)大量使用了木紋風(fēng)格裝飾，質(zhì)感與力度完美結(jié)合，清新又不失穩(wěn)重大方，為整車內(nèi)部空間增添了高雅尊貴氣質(zhì)。儀表盤的設(shè)計(jì)則體現(xiàn)了上海大眾細(xì)節(jié)求勝的設(shè)計(jì)理念，采用全新晶瑩透徹的光亮鍍鉻飾圈，為尊貴舒適的氣氛加入一抹現(xiàn)代時(shí)尚氣息，駕駛快感油然而生。全新的三輻條方向盤也與儀表盤融為一體，動(dòng)感十足。

　　點(diǎn)評(píng)：兩款車內(nèi)飾比較，馬自達(dá)2也是更加強(qiáng)調(diào)時(shí)尚感，更適合年輕一些的消費(fèi)者’而POLO勁情則相對(duì)成熟一些，適合更加穩(wěn)重一些的消費(fèi)者。

　　● 動(dòng)力

　　Mazda2搭載的MZR 1.3L DOHC和MZR 1.5L DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，讓優(yōu)異的低油耗性能和馬自達(dá)特有的穩(wěn)定、舒適的駕駛樂趣同時(shí)并存。最大輸出功率：1.3L車為63 kW/6,000rpm、1.5L車為76 kW /6,000 rpm。

　　1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)都裝備了可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(S-VT)，通過優(yōu)化氣門正時(shí)，實(shí)現(xiàn)了各轉(zhuǎn)速下的高充氣效率。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)上采用了可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)(VIS)，維持了從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)有力且順暢的扭矩特性。因此即便在日常駕駛中，也可以實(shí)際體驗(yàn)到控制性良好的線性加速感，以及靈敏油門反應(yīng)帶來的馬自達(dá)獨(dú)有的敏銳動(dòng)力性能。變速器設(shè)有4檔自動(dòng)變速和5檔手動(dòng)變速兩種選擇。

　　POLO勁情搭載了16V-HLD智能邏輯控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，為追求更好的駕駛樂趣的人群提供了全新駕乘感受。據(jù)介紹，這套全新的16V-HLD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以德國(guó)大眾FSI發(fā)動(dòng)機(jī)為原型，并針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的開車習(xí)慣和油品特點(diǎn)，進(jìn)行了扭矩點(diǎn)的重新設(shè)計(jì)和部分結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，使其在動(dòng)力、油耗、排放、經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了較好的平衡。

　　其先進(jìn)的機(jī)械結(jié)構(gòu)使這套16V-HLD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的燃油利用率得到大大提升，在車重更重的情況下，其油耗可以達(dá)到甚至優(yōu)于日系車的水平。而全新的靜音鏈傳動(dòng)，更可以達(dá)到終生免維護(hù)的水平，降低了保養(yǎng)成本。而在排放上，完全滿足現(xiàn)行國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了歐IV排放水平。

　　點(diǎn)評(píng)：雖然兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量并不相同，但是相近排量比較，馬自達(dá)2的動(dòng)力要比勁情要占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力要大，其次是 馬自達(dá)2的車重更輕，勢(shì)必造成馬自達(dá)2的加速性要比勁情要強(qiáng)勁一些。

　　● 綜合比較

　　綜合比較而言，兩款車比較而言，似乎馬自達(dá)2性價(jià)比更高一些，兩款車定位均偏年輕，均屬于年輕時(shí)尚的車型，而馬自達(dá)2將這個(gè)概念貫徹的更加徹底，POLO勁情相對(duì)而言更中庸了一些。兩款車選擇的話，比較建議年輕的消費(fèi)者考慮馬自達(dá)2，年輕但喜歡穩(wěn)重的消費(fèi)者可以考慮下POLo勁情。