空間與想象 對比三款MPV

2006-01-23 09:35:03 來源: 作者:kuangxuyun


GL8陸尊車頭改進明顯不僅樣式更加沉穩大氣,碰撞緩沖區也進行了加厚


嘉華的車頭造型沒有太多的亮點


大捷龍的車頭帶有克萊斯勒典型的家族血統

  各家MPV在不斷鞏固商務車領域地位的同時,也逐步染指家用車市場,的確高油價的今天,對于家庭當中的第二輛車到底是選擇SUV還是MPV,實用、實惠、時尚才更容易被接納。

  如果我們的選題涉及超過2噸重軸距接近3米的車的時候,我總會先去關注一下它的油耗,盤算一下養這種車的成本是否合算。或許以前一臺MPV可以不太去關注自身的耗油量和價格,定位于公務車市場配置功能最齊全,乘坐更為舒適攀淺灘歡獻非蟮哪勘輟5衷詬哂圖巰賂嗟鈉笠稻螄桿憧刂瞥殺荊僥闙PV也逐步被家用車市場接納。那么,我們面對一輛MPV也不應該用一種片面的眼光去看待它。

  別克GL8的原型是雪佛蘭Venture,1999年12月GL8作為上海通用別克品牌旗下的產品投放中國市場,在當時的高檔商用旅行車市場上一枝獨秀,至今在國內人們心目中已經牢固地樹立了這個級別標桿的形象。2005年4月,改款后的別克GL8陸尊以煥然一新的面貌上市。

  2002年底,大捷龍進入中國。克萊斯勒引人大捷龍很可能是投石問路,就像當年的吉普大切諾基一樣,首先通過進口車型看看市場的反應,下一步再決定是否在國內生產,否則單純在價格上很難和GL8等車型一爭高下。

  我們在去年第11期雜志“超級測試”欄目中已經對嘉華進行了介紹,而且上次我們介紹的是29.8萬元的頂級版本,這次我們提出的是嘉華的GLS版本,目的也是想看看作為同級別車型相對便宜的MPV樹立了一個什么樣的衡量基準。

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