地下狂飚 大眾寶來R對決斯巴魯翼豹WRX

2005-11-03 09:29:20 來源: 作者:kuangxuyun

  也許您已經(jīng)厭倦了都市里緊張而又乏味的生活,也許愛車已經(jīng)不能夠再一次勾起您初次相識時的那份愛不釋手,與其挖空心思尋找發(fā)泄心中苦悶的方式,倒不如把生活本身就同激情連接在一起。而恰恰有些人,他們天生就是一個不安定的分子,對于“循規(guī)蹈矩”甚至達到了厭惡的程度。駕駛酷車穿梭于繁華都市、游走于滾滾車流,這才是他們生活中最大的興奮點所在,“直線追擊”的同時向平庸展現(xiàn)自己的與眾不同。

    水平對置發(fā)動機全時四驅(qū)渦輪增壓等技術(shù)的普遍采用,是斯巴魯吸引特定消費群的法寶,當(dāng)然它們也為車輛注入了更為純粹的駕駛樂趣。我們所試駕的翼豹2.0WRX盡管在全車系當(dāng)中只能算是“便宜貨”,但也充分體現(xiàn)了上述特性。如果說翼豹是賽車的轎車版,那么全新的寶來R則要算是民用轎車的運動化。在寶來1.8T尊貴型的基礎(chǔ)上,經(jīng)過從內(nèi)到外的細(xì)心調(diào)校,變身成為寶來R之后,這款幾年前以“駕駛者之車”闖入中國的車型獲得了更為出色駕駛感受。

    外觀

    兩者走的是不同的線路,獲得的效果自然也不會一樣

 

 

    寶來R最直觀的改動地方就是尾部寬大的尾翼,以及車身四周加寬的裙邊,使車輛的視覺重心明顯降低,試駕過程中,很多朋友誤將其看作個人改裝作品的原因大多是這兩點的結(jié)果。細(xì)品全車還存在著很多運動化改裝,原本單筒式前大燈被新款的雙筒式氙氣大燈所取代,夜間開啟時燈光更加明亮,充滿現(xiàn)代氣息。與此同時,寶來R加寬了發(fā)動機的進氣口,將原來的雙管式排氣管改為了單管,并以鍍鉻裝飾,再加上車頭和車尾增加的身份象征“SR”標(biāo)志,使其相比普通寶來擁有了更為非凡的活力特征。另外,為了滿足大家戶外運動的需求,寶來R還新增了前大燈清洗裝置。不足之處在于,尾翼本身并沒有高位剎車燈,反而遮擋了原來的位置。也許是為了迎合更多消費者的審美觀,寶來R在外觀方面的改動并不能算是夸張。

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