圖為菱帥的駕駛艙

　　從內飾風格上看，賽豹和菱帥都采用雙色內飾，賽豹頂飾、圍飾、座椅和地板都是淺米色，真皮座椅面料，圍飾軟敷材料、編織地毯，面板雖然是黑色但同樣是軟敷，肩線和中控臺面板采用了仿木飾材料，四輻軟包方向盤，營造了一派溫情、舒適氣氛。

　　菱帥的雙色是棕色和米黃色，色調更趨干柔和，但前面板是硬塑料材料，真皮座椅、敷皮車門內飾并不能抵消觸感生硬的影響。主儀表板和中控臺為整體板塊設計，采用黑色底板、白色表盤，黑白分明；中控臺面板為仿金屬材料；沒有肩線裝飾；配三輻真皮方向盤，運動氣息濃厚。

　　如今，舒適性、便利性配置可以算是重要的賣點了，什么電窗、中控鎖、音響、自動空調都算不上新鮮玩意了，甚至天窗都快成了標準配置。賽豹搞了個藍牙技術算是標配，挺實用，免得行車打手機不安全，不幸被警察叔叔抓了現行還要破費。中控臺的顯示屏白天其貌不揚，可是到了晚上，甚至嚇了我一跳，“賊亮”!當閱讀燈都有可能。還有里程表上增添了適時油耗顯示功能，隨時提示你當前油門深淺、擋位狀態下每升油的經濟性能，這在油價飛漲的今天很有實際參考意義。

　　菱帥的便利性配置莫過于后窗電控遮陽窗簾，如果這個裝置移植到賽豹上那才是錦上添花呢。菱帥的另一個值得稱許的是10碟高保真音響系統，雖然沒有像賽豹那樣特意裝了個高音頭，但音質真的很豐富、細膩，如果不是菱帥的眙躁聲有點大，開車聽音樂就有如在家庭影院享受音樂樣了。

圖為賽豹的駕駛艙

　　說到噪音，這兩款車是半斤對八兩，要說隔音的設置沒有少配置，機艙的隔音板、雙橡膠密封門邊都有，作用是有效地隔絕了聲波、風波的頻噪，到了120km／h也只能輕微得聽到風哨聲。但是，機械振動的噪音、輪胎的噪音還是很大，也就是說；通過高密度的實體直接傳遞的振動頻率噪音沒有過濾掉。

　　賽豹的發動機運轉頻率可以通過油門踏板很清楚的傳遞到你的腳心，這個缺點如果換到菱帥身上可能就是優點了，心心相通的感受，更容易讓你興奮起來。而菱帥的輪胎與地面的摩擦頻率，可以讓你閉著眼睛憑手心的感覺，就能知道路面是剛剛完工的瀝青路面，還是僅僅鋪完了第一遍瀝青的路面。

　　從測試數據表上不難看出，菱帥的動力性能明顯高于賽豹，什么原因?要說發動機一樣，但是，賽豹的整備質量比菱帥多了50公斤，等于多拉了一位少女的重量，就跑不快了。另外，發動機與變速器間的匹配也很重要，它也直接影響汽車動力性能的發揮。

　　看來同心并不見得同性，其實也沒有什么奇怪的，菱帥面向活潑、熱情、喜愛運動的年輕人群，而賽豹更適合成熟、穩重的中年階層。