原創  【對比評測】混血王子 景程與東方之子試車

·動力配置·

　　安全性配置包括前排雙安后排兩側緊急鎖止式安全帶、四輪防抱死制動系統(ABS)+電子制動力分配(EBD) ，速度感應式動力轉向系統可根據車速變化自動調整方向盤助力的作用。高速行駛時，減小轉向助力提高操控 精準性；而在低速情況下，增大助力以減小駕駛者的轉向操作力，操縱更加輕便、靈活。景程搭載了澳洲霍頓的2.0升汽油發動機，以及德國ZF公司的4速電子自動變速器。這款發動機在5600轉/ 分時達到94千瓦的最大功率，在4000轉/分時輸出180牛·米的最大扭矩。發動機運轉相當平穩，怠速嗓音很小，車身隔音效果良好。懸掛系統調教還是偏舒適性，高速過彎和緊急變線時車身側傾只能說適度，畢竟這是一款偏重舒適而非運動感的中型轎車。前后盤式剎車制動平穩，踏板力度適中。

　　東方之子2.0搭載的是三菱4G63發動機，2.4版本搭載的是4G64發動機，這兩款發動機在國內很常見，長豐獵豹、歐藍德、得利卡乃至目前奇瑞旗下的瑞虎車型都是搭載這款發動機。雖然技術略顯陳舊，但也算是一款相當成熟的發動機了。這款發動機在5500轉/ 分時達到100千瓦的最大功率，在2500轉/分時輸出201牛·米的最大扭矩，動力調教上比景程略強。

　　東方之子在國內同級轎車中惟一的4氣囊設計，提高了車輛的被動安全性，ABS、EBD、SRS、制動液面過低報警裝置，這些安全配置已達到高級轎車水平。此外，超過2米的前車身雙吸能緩沖區、側圍全鋼防撞桿組成的獨有的車身“防撞墻”設計，大大提高了正面發生碰撞的被動安全性。05款東方之子操控系統中的發動機和底盤經過世界著名的英國蓮花汽車精心調校，前懸掛為雙橫臂式加防傾桿，后懸為5連桿雙橫臂式，是典型的以舒適性為訴求的轎車常規配置。