不一樣的追求--雪佛蘭景程VS現(xiàn)代索納塔

圖為雪佛蘭景程內(nèi)飾

　　■ 外形風(fēng)格完全不同，內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻有點(diǎn)異曲同工，韓國(guó)烙印很明顯

　　既然兩款車出身都是韓國(guó)，我們就很想先入為主地找出一些它們之間的共同點(diǎn)，可是至少?gòu)耐庑卧O(shè)計(jì)上我們沒(méi)找到。韓國(guó)車的起步階段都是學(xué)習(xí)日本的技術(shù)和設(shè)計(jì)，發(fā)展到今天也算自成一派，特別是造型設(shè)計(jì)方面，有“脫日入歐”的趨勢(shì)，其中代表是大宇。

    大宇在被通用收購(gòu)之前推出的幾款車都是意大利設(shè)計(jì)師的作品，風(fēng)格上自然也就非常貼近歐洲。現(xiàn)代也在歐洲和美國(guó)都建有技術(shù)中心，也聘用了不少歐美的設(shè)計(jì)師，近年來(lái)開(kāi)發(fā)的新車也都屬歐化設(shè)計(jì)。只不過(guò)現(xiàn)代似乎總是拿不定主意到底往哪條路上走，這就使得它推出的車型一直固定不了風(fēng)格，難以樹(shù)立一貫的品牌傳統(tǒng)造型特征，每次換代車型一經(jīng)推出就讓人幾乎找不到它和上代車型的繼承性。這代索納塔走的是歐洲復(fù)古路線，從前到后顯現(xiàn)出些許捷豹的影子，與景程簡(jiǎn)潔硬朗的線條相比當(dāng)然是風(fēng)格迥異。然而索納塔的換代車型NF系列推出后，我們發(fā)現(xiàn)新索納塔的設(shè)計(jì)完全顛覆了上代車型的風(fēng)格，也變得硬朗剛毅起來(lái)，這倒是和景程有點(diǎn)類似了。索納塔NF系列不久后即將在國(guó)內(nèi)推出，到時(shí)候我們?cè)僮屑?xì)品味這款新車。

　　說(shuō)到底還是韓國(guó)造車時(shí)間不長(zhǎng)，比起歐美日的老牌大廠來(lái)，確實(shí)缺乏底蘊(yùn)，所以在風(fēng)格的延續(xù)上總是搖擺不定也可以理解，其實(shí)日本廠家也是近些年來(lái)才逐步樹(shù)立起一些品牌傳統(tǒng)的。

　　相對(duì)于外形，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面韓國(guó)廠家倒是已經(jīng)找到了共同的風(fēng)格，這也許是韓國(guó)本土消費(fèi)者的口味所決定的，看來(lái)他們偏好比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。景程和索納塔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都屬于這類風(fēng)格，線條圓潤(rùn)、風(fēng)格豪華、各個(gè)功能分區(qū)明顯等等，有個(gè)特征一目了然，就是它們都有個(gè)大尺寸的方向盤。從造型這個(gè)方面來(lái)看，索納塔確實(shí)更有“公務(wù)味道”，整體形象更氣派一些；而景程則比較偏于個(gè)人化，略具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，和雪佛蘭品牌一貫的傳統(tǒng)正好吻合，這可能也是通用把過(guò)去的大宇車型導(dǎo)入雪佛蘭品牌的原因之一。

　　■ 兩款車外型尺寸非常接近，車內(nèi)空間也大致相當(dāng)，景程殺入家庭車市場(chǎng)，這方面就是先天優(yōu)勢(shì)

　　兩款車在韓國(guó)本土市場(chǎng)和海外市場(chǎng)肯定是定位相當(dāng)?shù)能囆停�它們的車身外型尺寸非常接近，索納塔的長(zhǎng)寬高分別是4747mm、1820mm、1440mm，軸距是2700mm，景程的長(zhǎng)寬高尺寸則分別為4770mm、1815mm和1440mm，它的軸距也是2700mm。這么接近可能也不是巧合，現(xiàn)代是韓國(guó)汽車廠的老大哥，索納塔被別人當(dāng)成瞄準(zhǔn)的榜樣也很正常。我們通過(guò)實(shí)際測(cè)量，看出這兩款車的車內(nèi)空間尺寸也大致相當(dāng)，索納塔后排腿部空間稍稍占優(yōu)，為780mm，不過(guò)景程與之差距并不大，有765mm，兩車在這方面都比較充裕。

　　在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)定位只是反映了不同廠家的經(jīng)銷策略，也許景程作為家庭車的定位會(huì)為今后中型轎車規(guī)劃出新的方向，至少是其中的一部分。從目前的局面看，中型車主打家庭消費(fèi)肯定占據(jù)了車內(nèi)空間的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。