論持久戰(zhàn)--本田飛度 VS 大眾POLO

圖為本田飛度外觀

圖為大眾POLO外觀

　　同為市場上的寵兒，這兩款車之間的爭斗會(huì)一直進(jìn)行下去。

　　每次試車都會(huì)有很多的體會(huì)：在路口熄火，夜間駕車找不到鑰匙孔，關(guān)車窗時(shí)夾到手指頭……每件事都會(huì)留下痕跡，從而影響到對車的整體印象。所幸的是，不論是單獨(dú)測試POLO或是飛度，還是這次的對比測試，這兩款車都給我留下了良好的印象。

　　外形／內(nèi)飾

　　眾所周知，在轎車尤其是緊湊型轎車的設(shè)計(jì)中，往往會(huì)遇到些難以“調(diào)和”的矛盾，比如動(dòng)力和油耗、操控和空間、安全和舒適之間的矛盾等等。要使各項(xiàng)性能都保持最優(yōu)，并和諧完美地予以整合，發(fā)揮更高的整體效力，是汽車設(shè)計(jì)大師們朝思暮想的至高設(shè)計(jì)境界。相對于強(qiáng)調(diào)某單項(xiàng)性能的汽車產(chǎn)品而言，敢于以整體性作為賣點(diǎn)的汽車，則無疑需要更高超的設(shè)計(jì)技巧與制造水準(zhǔn)。特別是對于緊湊型轎車，能夠在各方面都有突出的表現(xiàn)，沒有明顯的弱項(xiàng)，在以往幾乎是無法想象的。

　　對于三廂POLO的造型評價(jià)褒貶不一，很多人認(rèn)為兩廂造型很不錯(cuò)，十足的小資車形象，加了一個(gè)屁股，有點(diǎn)畫蛇添足。但也有人認(rèn)為正是多出來的尾箱改變了POLO青春女性車的形象。但從外形看，透過流暢的線條和緊湊的車身帶給人的是一種活躍、運(yùn)動(dòng)的感覺，大眼睛一般渾圓的分體式前大燈是POLO的標(biāo)志。加裝的尾箱顯得很自然，四邊形尾燈顯示出大眾車的樸實(shí)設(shè)計(jì)。從后面看，總覺得三廂POLO的長寬高比例不太入眼，顯得有些窄。

　　飛度的車頭比較銳利，和新雅閣的設(shè)計(jì)元素近乎一致。本田設(shè)計(jì)師介紹說，這是本田的一貫做法，目的就是讓消費(fèi)者一眼就能看出這些車是本田生產(chǎn)的。車身線條柔順，車尾過渡自然，是典型的日本風(fēng)格。不過，由于行李箱過大，造成車尾過長，與短鼻車頭相比不是很協(xié)謂，如果你見到了兩廂版的飛度，你會(huì)發(fā)，現(xiàn)三廂飛度的車身造型“銳利”有余，而“協(xié)調(diào)”不足。特別是它的“屁股”，有一種“生拼硬湊”的感覺。

內(nèi)飾具有典型的日本小型車輕盈感，總體感覺遜于POLO。

內(nèi)飾如它的底盤一樣扎實(shí)，沒有過多裝飾，但必備功能齊全。

　　POLO的內(nèi)飾風(fēng)格簡潔實(shí)用，在顏色搭配上，采用了現(xiàn)下流行的淺色內(nèi)飾，作為家庭用車的POLO內(nèi)部配備了多個(gè)儲(chǔ)物箱，為車內(nèi)存放物品提供了不少方便。

　　在這方面，本田公司就顯得過于吝嗇，他們只為飛度配備了最基本的音響以及空調(diào)裝置，在儀表盤上顯示的信息也略嫌不足。飛度的優(yōu)勢在于它的內(nèi)部空間，在“MM”的感覺理念，即人員空間最大化，機(jī)械空間最小化的指導(dǎo)下， 它給予駕駛者綽綽有余的使用空間。后排乘客的腿部空間要比POLO充裕一些。另外，廣本特殊設(shè)計(jì)的后排座椅折疊方式也使其空間利用率要優(yōu)于POLO。