緊急避讓測試（ASR關閉）
下一個測試環(huán)節(jié)是濕滑路面的緊急避讓。實際上ASR在這個過程當中起到的作用與繞樁時并沒有什么不同，只是在緊急避讓中，還要附加上ABS、EBD等多種安全配置的共同作用，是明銳車身穩(wěn)定性的綜合考驗，也是最接近實際道路駕駛狀況的考驗。首先我們仍然關閉了ASR，此時當駕駛員發(fā)現前方路障，從踩下剎車踏板開始，ABS便迅速的介入，EBD同樣檢測到了四個輪胎所接觸地面因為積水等原因造成的摩擦力不均勻，并實施制動力的分配。此時轉向依然受到控制——ABS的功勞發(fā)揮了，但是僅僅依靠這些負責制動的安全配置顯然是不能扭轉戰(zhàn)局的，最終明銳未能緊急避讓成功，此時的速度為近60Km/h。
