給自己多一個(gè)選擇 測(cè)試沃爾沃S90長(zhǎng)軸版

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】對(duì)于中大型轎車(chē)而言，除了一些個(gè)性化的消費(fèi)者外，大部分人群還是會(huì)選擇ABB的車(chē)型。而說(shuō)起沃爾沃S90，它其實(shí)并不是一款只滿足于小眾消費(fèi)者的車(chē)型。它的定位符合大部分消費(fèi)者對(duì)于中大型車(chē)的要求。那么，就不妨給自己多一個(gè)選擇，而這個(gè)選擇并不是讓你追求個(gè)性化而喪失一些同級(jí)車(chē)應(yīng)有的素質(zhì)，比如空間、比如舒適性、或者高級(jí)感，你還是以一個(gè)“常規(guī)”的中大型車(chē)消費(fèi)者來(lái)看待它，但是，卻可能會(huì)收獲一些不一樣的感覺(jué)。

體驗(yàn)讀圖模式

　　我們?cè)囻{的沃爾沃S90是頂配版，售價(jià)55.18萬(wàn)，比次頂配貴了6.7萬(wàn)。雖然不是最推薦的版本，但確實(shí)有些配置相當(dāng)誘人。下面我們一一道來(lái)。

 　　國(guó)產(chǎn)后的沃爾沃S90軸距加長(zhǎng)了120mm，不過(guò)這不是重點(diǎn)，因?yàn)橹灰菄?guó)產(chǎn)的C級(jí)車(chē)軸距都加長(zhǎng)了。加長(zhǎng)的部分也只是為了跟上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的節(jié)奏，談不上什么獨(dú)到之處。而它的特點(diǎn)在于與眾不同的北歐設(shè)計(jì)所帶來(lái)的另一種豪華感以及駕駛感受。

　　沃爾沃S90是沃爾沃品牌的旗艦車(chē)型，相比于德系車(chē)還有更高一級(jí)的如S級(jí)、7系等，沃爾沃最高就到S90。從尺寸來(lái)看，它處于中大型車(chē)的級(jí)別，和奔馳E級(jí)、寶馬5系尺寸差不多。但是，畢竟是沃爾沃的旗艦，所以，它在設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)更突出豪華感。這使得S90看上去有點(diǎn)接近于豪華車(chē)，沒(méi)錯(cuò)，這就是氣場(chǎng)。如果你不是去對(duì)比參數(shù)，而是在街上看到這款車(chē)，你會(huì)覺(jué)得它比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高了半個(gè)級(jí)別。

　　倍耐力P Zero輪胎很少出現(xiàn)在這類(lèi)車(chē)型上，說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)奢侈，但S90裝了，抓地力超級(jí)棒。

　　這個(gè)真皮包裹的中控臺(tái)和車(chē)門(mén)只有頂配才給，有點(diǎn)摳門(mén)。人家奔馳E是只有低配沒(méi)有，沃爾沃S90是只有頂配才有。北歐家居一樣的實(shí)木裝飾，也是中高配才有，這是制造豪華感的重要元素。

　　即使技術(shù)再差的人有了這個(gè)功能也能高枕無(wú)憂了，360全景攝像頭，在倒車(chē)時(shí)會(huì)有鳥(niǎo)瞰的影像顯示，絕對(duì)無(wú)死角，因?yàn)槊^(qū)而蹭到障礙物的可能基本就沒(méi)有了。您要再撞車(chē)就是成心了。

　　頂配版配備了一套B&W音響，這是B&W第一次與沃爾沃合作，所以能看出誠(chéng)意。這套系統(tǒng)的音質(zhì)表現(xiàn)是同級(jí)車(chē)中最棒的，絕對(duì)沒(méi)有之一。只有S級(jí)或者攬勝級(jí)別的音響能達(dá)到這個(gè)水平。而且其它配置車(chē)型可以選裝，價(jià)格是25800元，這在音響界絕對(duì)不算貴。

 　　從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，沃爾沃并沒(méi)有豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，除了V40的1.5T外，目前市面上的車(chē)型幾乎都是采用Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，包括我前段時(shí)間試駕的S60 Polestar這樣的高性能車(chē)也是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，沃爾沃會(huì)根據(jù)不同的定位來(lái)調(diào)校它。再加上現(xiàn)在2.0T幾乎成為B、C、D級(jí)的主推排量，所以，盡管排量單一，但也能應(yīng)對(duì)市場(chǎng)。

　　變速箱采用了愛(ài)信的8速手自一體變速箱，其實(shí)，說(shuō)到愛(ài)信就總會(huì)想到ZF，這是目前的兩大變速箱陣營(yíng)。也或許是因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">寶馬的ZF變速箱調(diào)校非常棒，幾乎成了8AT的標(biāo)桿產(chǎn)品。所以，愛(ài)信陣營(yíng)顯得“低調(diào)”了一些。從試駕體會(huì)來(lái)說(shuō)，這兩款變速箱確實(shí)有些不同，比如，ZF變速箱幾乎都是電子檔桿，逼格更高;另外，在換擋速度和平順性上也感覺(jué)更好一些。就日常駕駛來(lái)說(shuō)，它更傾向于平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，但低速時(shí)會(huì)覺(jué)得乏力，尤其是你需要急加速時(shí)的前半腳油門(mén)通常會(huì)讓你著急，所以，開(kāi)ZF變速箱的時(shí)候會(huì)習(xí)慣把變速箱調(diào)到Sport模式，而愛(ài)信變速箱，它在低速時(shí)的表現(xiàn)會(huì)更出色，就這臺(tái)S90來(lái)說(shuō)，0-100km/h的加速時(shí)間在同級(jí)車(chē)中并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但平時(shí)你卻很少用到Dynamic模式。

　　沃爾沃S90提供了三種駕駛模式，“Eco”、“Comfort”、“Dynamic”，90%的時(shí)候Comfort模式都?jí)蛴昧耍鳛橐豢?a class="cmsLink" target="_blank">C級(jí)車(chē)，Dynamic模式并不是一個(gè)激進(jìn)的調(diào)校，但是它能讓整車(chē)都變得緊繃了一個(gè)級(jí)別。轉(zhuǎn)向更重更緊湊，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱響應(yīng)更直接、底盤(pán)也會(huì)更硬朗，這會(huì)讓你有一種感覺(jué)好像S90變成了S60。但是，它并不是狂躁型的，該有的順滑性都有，所以，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)操控性的提升很直接，但對(duì)乘客來(lái)說(shuō)變化不大，只是避震稍硬了一些，乘坐體驗(yàn)沒(méi)受到明顯的影響。

　　和德國(guó)車(chē)前段綿柔后面質(zhì)感的風(fēng)格不同，沃爾沃全段都是質(zhì)感，也許是北歐的氣候造成了這種風(fēng)格。厚重、硬朗的質(zhì)感也就使得路感更加直接，如果在山路上，你會(huì)清晰地感知到輪胎的抓地表現(xiàn)，這給你的信心非常強(qiáng)。

　　沃爾沃S90的駕駛極限比想象中高，也并沒(méi)有明顯的前驅(qū)車(chē)那種推頭現(xiàn)象。懸掛的支撐力和輪胎的抓地力，這兩方面表現(xiàn)出色。所以，如果真的開(kāi)快車(chē)，你確實(shí)不會(huì)覺(jué)得它是一臺(tái)這么大的車(chē)。尤其是山路表現(xiàn)，比同樣是前驅(qū)平臺(tái)的A6L好太多了。

　　乘坐體驗(yàn)方面，沃爾沃S90的座椅比較硬，尤其是后排的坐墊也不是很大，所以，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性達(dá)不到同級(jí)車(chē)的第一梯隊(duì)。不過(guò)，按摩座椅算是個(gè)彌補(bǔ)吧。另外，頂配版采用了層壓式玻璃，也就是雙層玻璃，隔音效果很好。只有在急加速時(shí)能夠聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

　　盡管，當(dāng)今各大豪華品牌的安全配置都不差，但沃爾沃在安全性上還是拿出了自己引以為傲的東西。除了我們熟悉的CitySafety城市安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道保持輔助以及一堆氣囊外，在S90上還提供了一套PilotAssist自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)有什么用？它會(huì)根據(jù)車(chē)道線來(lái)進(jìn)行自動(dòng)駕駛，也就是如果你疲勞、走神，忘記控制車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，它能夠幫你修正方向。再加上之前說(shuō)的那幾個(gè)配置，不僅不會(huì)偏離車(chē)道，而且能夠避免追尾，這樣就能確保很多的意外發(fā)生。

 　　大扭矩的前驅(qū)車(chē)其實(shí)很不好測(cè)，起步時(shí)輪胎的打滑會(huì)很?chē)?yán)重，所以，有一款抓地力強(qiáng)的輪胎是非常重要的。沃爾沃S90裝配了倍耐力P Zero。這是一款很少在這類(lèi)型車(chē)上使用的輪胎，通常配備于高性能車(chē)或者跑車(chē)，而且是很貴的那些。這套輪胎不僅在山路試駕中表現(xiàn)出色，測(cè)試時(shí)也是一樣。輪胎并沒(méi)有受到350Nm爆發(fā)力的強(qiáng)奸，起步響胎，微滑，然后就牢牢地抓在了地面上。最終，跑進(jìn)了8秒，在同級(jí)車(chē)中不算快，但在同級(jí)別的前驅(qū)車(chē)中算是非常快的。

　　制動(dòng)測(cè)試也是一樣，前后255 P Zero的強(qiáng)大抓地力，讓制動(dòng)變得非常有信心。另一方面，懸掛的支撐也很強(qiáng)，車(chē)身姿態(tài)絕對(duì)夠大氣。

結(jié)語(yǔ)：

　　國(guó)產(chǎn)后的沃爾沃S90沒(méi)有縮水，大慶生產(chǎn)在質(zhì)量和組裝上也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)和進(jìn)口版的不足。盡管軸距加長(zhǎng)，這款車(chē)也同樣保持了原汁原味的沃爾沃特性，包括駕駛水準(zhǔn)。當(dāng)A6L老了，5系即將換代，這算目前少有的能在產(chǎn)品層面挑戰(zhàn)奔馳E級(jí)的車(chē)型。如果你開(kāi)過(guò)S90，同時(shí)也開(kāi)過(guò)奔馳E，那你會(huì)發(fā)現(xiàn)這是兩款不同調(diào)性、不同品味的車(chē)型，但你仍然不知道該選哪個(gè)。所以，如果你看膩了ABB，那么，不妨給自己多一個(gè)選擇，或許也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 劉石磊）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版	奔馳E級(jí) 2016款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型	寶馬5系 2017款 528Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
官方價(jià)：	55.18萬(wàn)	49.98萬(wàn)	61.96萬(wàn)
廠商：	沃爾沃亞太	北京奔馳	華晨寶馬
級(jí)別：	大型車(chē)	中大型車(chē)	中大型車(chē)
上市時(shí)間：	2016-12	2016-08	2016-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254	245	245
最大扭矩(N·m)：	350	370	350
變速箱：	8擋手自一體	9擋手自一體	8擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5083×1879×1450	5065×1860×1467	5055×1860×1491
軸距(mm)：	3061	3079	3108
最高車(chē)速(km/h)：	230	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	7.2	6.9	6.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.1	7.1	7.2
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年不限公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	5083	5065	5055
寬度(mm)：	1879	1860	1860
高度(mm)：	1450	1467	1491
軸距(mm)：	3061	3079	3108
前輪距(mm)：	-	1596	1600
后輪距(mm)：	-	1600	1626
最小離地間隙(mm)：	153	-	-
車(chē)重(kg)：	1771	1800	1760
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	55	66	70
行李廂容積(L)：	-	-	520
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	Drive-E	M274	N20B20
排量(mL)：	1969	1991	1997
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254	245	245
最大功率(kW)：	187	180	180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5000-6500
最大扭矩(N·m)：	350	370	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4800	1300-4000	1250-4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	84
行程(mm)：	-	-	90.1
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	8擋手自一體	9擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	9	8
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	四連桿獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	整體式懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	255/40 R19	245/45 R18	245/45 R18
后輪胎規(guī)格：	255/40 R19	275/40 R18	245/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無(wú)	無(wú)
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	153	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	6.23
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	○	●
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	軟硬調(diào)節(jié)	-
空氣懸掛：	○	○	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	●	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	●	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	○
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	●
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	●	-
方向盤(pán)加熱：	○	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	●	●
定速巡航：	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	○	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	●	●	○
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
全液晶儀表盤(pán)：	●	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	○	○
ECO節(jié)能模式：	●	●	●
車(chē)載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	仿皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	○
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	-	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
近光燈：	LED	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	○	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	○	○
前霧燈：	●	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	●	●	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	●	●	●
后排側(cè)隱私玻璃：	-	●	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●
車(chē)載電視：	●	-	-
后排液晶屏：	-	-	○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：			單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	19	8	8
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	●
并線輔助：	●	○	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	○	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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