SUV就該硬一點 福特翼虎Tough設(shè)計解讀
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】過去的兩個星期，我有幸開著福特新翼虎，橫跨兩廣，環(huán)行瓊島。這段旅程里我竭盡全力去感知這臺SUV，而它則默默為我丈量著六千里路的云和月。作為“車輪上的詩”第一篇，我們有必要先了解一下福特新翼虎外形設(shè)計的變化和提升。
關(guān)于“車輪上的詩和遠(yuǎn)方”系列
每當(dāng)條件合適，我將找來一臺關(guān)注度高的車型，定好時間路線，開車上路去體驗這臺車的全部。講車的部分叫做“車輪上的詩”，因為在愛車人的眼里每一臺車都有自己的品格和故事；旅程的部分，自然就叫做“車輪上的遠(yuǎn)方”了。
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關(guān)于福特的Tough
說起來，福特在我的印象里一直是個很美式的品牌。無論是F-150還是Mastang都傳遞著福特Build Ford Tough的口號。Tough一詞，中文解釋是“皮實、可靠、堅固、耐用”。美國人對車的訴求，即要堅固耐用，兩代人都可以共用一部車。這樣的市場環(huán)境讓福特在產(chǎn)品的可靠性和耐久性上都積累了大量經(jīng)驗。
到了中國市場，福特想要讓旗下全系SUV產(chǎn)品都蓬勃發(fā)展，就有必要讓美國SUV文化中的Tough基因在這里生根發(fā)芽，福特新翼虎的變化正是向著Tough的方向轉(zhuǎn)型。
● 福特家族式前臉設(shè)計
● 升級 SYNC® 3系統(tǒng)
● 全車儲物空間的優(yōu)化
● 62項全系標(biāo)配配置解讀
新福特翼虎多達(dá)62項的全系標(biāo)配讓人印象深刻。首先在安全配置上ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測等一些重要的安全配置均為全系標(biāo)配；自動分區(qū)空調(diào)出現(xiàn)在最低配車型上無疑大大提升車型的性價比，而換擋撥片和多功能方向盤則讓新福特翼虎的檔次顯得很高。
| 卓越性能與省油配置 | ||
| 直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī) | 6速手自一體變速器 | 發(fā)動機(jī)自動啟停 |
| AGS進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng) | TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng) | EPAS電子動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
| 四輪碟式制動系統(tǒng) | 四季輪胎 | |
| 音響娛樂配置 | ||
| CD音響系統(tǒng)（兼容MP3格式） | 方向盤音響控制系統(tǒng) | 環(huán)繞式高保真揚(yáng)聲器（6個及以上） |
| 外觀設(shè)計配置 | ||
| LED日間行車燈 | LED高位剎車燈 | LED尾燈 |
| 前/后霧燈 | 外后視鏡轉(zhuǎn)向燈 | |
| 人性化科技配置 | ||
| 電子手剎 | My FordKey我的智能鑰匙 | 外后視鏡電動調(diào)節(jié)及加熱除霧 |
| Follow me home“伴我回家” | “Easy Fuel”無蓋加油系統(tǒng) | 方向盤集成式換擋撥片 |
| 前大燈未關(guān)提醒 | 后備廂開啟自動照明 | 全車一鍵式升降電動車窗 |
| 后風(fēng)擋間歇性雨刮 | ||
| 內(nèi)飾便利與舒適配置 | ||
| 駕駛員座椅多向調(diào)節(jié) | 副駕駛座椅多向調(diào)節(jié) | 前排雙層中央扶手置物盒 |
| 6/4可折疊后座椅（椅背角度可調(diào)） | 雙區(qū)獨立自動恒溫空調(diào) | 后排空調(diào)出風(fēng)口 |
| 空氣過濾器 | 前排遮陽板附化妝鏡（帶燈） | 大型手套箱（帶燈） |
| 太陽鏡盒 | 點煙器 | |
| 安全科技配置 | ||
| 胎壓監(jiān)測系統(tǒng) | 前排雙安全氣囊 | 前排側(cè)安全氣囊 |
| 駕駛位膝部氣囊 | 側(cè)安全氣簾 | 高度可調(diào)前排預(yù)緊限力式安全帶 |
| ABS 防抱死制動系統(tǒng) | EBD 電子制動力分配系統(tǒng) | EBA 緊急制動輔助 |
| TCS 牽引力控制系統(tǒng) | ESC 車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) | RSC 防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng) |
| HSA 坡道起步輔助 | 防盜聲響報警器 | P.A.T.S電子防盜系統(tǒng) |
| 遙控電動中控門鎖 | 后門兒童安全電動門鎖 | 碰撞自動解鎖功能 |
| ISO Fix 兒童座椅接口 | 高強(qiáng)度吸能式車身 | 車身沖擊力分散路徑規(guī)劃 |
| 高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)（籠型） | 超高強(qiáng)度門檻防撞鋼板 | 四門高剛性側(cè)面防撞梁 |
| 后風(fēng)擋除霧功能 | ||
雖然是改款車型，但新翼虎也拿出了足夠的誠意。首先外觀設(shè)計上采用家族式設(shè)計，顏值進(jìn)一步提升，幾乎是最為完美的一次換代。而配置方面更是進(jìn)行了全面升級，包含了以上62項全系標(biāo)配，在之后的文章中將為大家逐一解讀。最值得一提是，搭載的新一代車載連接系統(tǒng)(SYNC® 3)更好用，放眼同級也具有一定的優(yōu)勢。
外形設(shè)計詮釋硬朗
除了設(shè)計上的變化，新翼虎在車身尺寸上沒有大的改動，但的造型確實會讓車身顯得更寬，和同級別對手途觀比較起來明顯要大上一圈。此外發(fā)動機(jī)艙比較緊湊，車頭短，駕駛起來視野會非常好。作為一款城市SUV，新翼虎也有著不錯的通過性，接近角23度，離去角25度應(yīng)對一般非鋪裝路面都綽綽有余。值得一提是最小離地間隙來到了180mm，但實際上空載時車身間隙下可以放進(jìn)一瓶礦泉水，而礦泉水的高度為225mm。
全系標(biāo)配配置解讀：
AGS進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)
全系標(biāo)配AGS進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)，安裝在散熱器前方的格柵口位置，從完全關(guān)閉到完全打開，葉片轉(zhuǎn)動能呈現(xiàn)出15種不同的狀態(tài)。通過接收到的相關(guān)傳感器的信息，控制葉片的開啟角度，以控制并調(diào)節(jié)從上、下進(jìn)氣口進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙的空氣量。如果需要用空氣來給發(fā)動機(jī)降溫，葉片組就會開啟，反之亦然，因此新翼虎在很大程度上減少了風(fēng)阻。冷車狀態(tài)下發(fā)動時，控制葉片長時間地保持在關(guān)閉狀態(tài)，使得發(fā)動機(jī)更快達(dá)到合適的運(yùn)行溫度，這項配置的主要功能就是省油！
前后LED燈組加持
新翼虎配備了四季低滾阻輪胎，頂配為18寸鋁合金輪轂（運(yùn)動型為19寸），235/50 R18的尺寸平衡了油耗和動力表現(xiàn)。這款固特異輪胎最大的特點時追求燃油經(jīng)濟(jì)性，實際表現(xiàn)中抓地力和制動力也比較均衡。
結(jié)語：這是“車輪上的詩和遠(yuǎn)方”新翼虎體驗長測文章系列的第一篇，主要為大家介紹了新翼虎在外形設(shè)計上的一些變化和配置升級。可以看到新翼虎本次改款在外形是比較成功的，不僅提升了檔次感，也傳達(dá)了福特SUV家族Tough的文化。而在配置上新翼虎則主要考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性和實用性進(jìn)行了一些列的升級。
隨著長測過程的深入，之后的文章我們還將為大家?guī)韮?nèi)飾、空間、駕駛、越野、油耗等一系列內(nèi)容，敬請關(guān)注。
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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝子牛）
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