海外試駕路虎全新一代發現 時尚臉硬漢心

2017-02-26 23:25:11 作者:區廣賢
1全新一代發現的亮點回頂部

  【太平洋汽車網 新車試駕】“硬不再”恐怕是大多數人第一眼看見全新一代發現的初印象,我曾經也抱有這種想法。盡管路虎一直跟我們強調它將會比以往更加優秀,可眼見為實總比紙上談兵來得更有說服力。于是在猶他州沙漠和洲際公路上,全新一代發現讓我徹底改觀了。(如果您想直接了解全新一代發現公路及越野方面的表現,請直接跳轉至第五頁。下文把全新一代發現簡稱為“全新發現”)

海外試駕路虎全新一代發現 時尚臉硬漢心體驗讀圖模式

依然流淌純粹的路虎DNA,只是換了臉

  對于全新發現的質疑除了外形方面,還集中在一些我們看不見的地方。其中一點是全新發現如今已是基于PLA平臺開發,此前發現4的IBF整合式底盤結構將于我們告別。

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變著花樣演繹多功能性

  每位車主都希望自己的車子如同瑞士萬能刀般滿足不同的用車場景,而這正是發現家族一直擅長的領域。而路虎工程師還為其加入諸多智能素,讓它變得更加豪華和體貼之余,多功能性有過之而無不及。

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  到達目的地時,解開安全帶后,車身降低15mm;車門打開,再降低25mm,便于老人或者小孩上車。此外,在行李廂放置重物或者右拖掛車需要時,可以單獨把車尾在210mm的范圍內自由調節。

貼合潮流的智能化

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● 全新發現會搶掉攬勝的客人嗎?

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  其實兩者的氣質還是有明顯區別的,只是現在路虎的整體也趨于統一的家族化了,從而讓人有這種雷同錯覺。而路虎方面也表示,往后將會給予攬勝更多專屬的元素,讓辨識度更清晰些。

2外觀:傳承與創新回頂部

外觀:傳承與創新

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3內飾:向攬勝靠攏回頂部

內飾:向攬勝靠攏

  如果開過上代的發現4的話,其實就會感覺到雖然內飾部分采用了不少高檔材料,但中控布局還是走功能導向的路線,骨子里還是擅長于爬山涉水的工具車角色。

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4座椅空間體驗回頂部

座椅空間體驗

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5駕駛:公路與越野的平衡回頂部

● 駕駛:公路與越野的平衡

  全新發現在動力部分并沒有太大的變動,未來引進國內的動力還是那臺3.0L V6機械增壓發動機,也是我們這次主要試駕的車型。

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  這臺機器其實大家都已經很熟悉了,在目前路虎以及捷豹的不少車子上都能見到它的身影。而參數上也沒有任何變動,最大功率為250kW(340PS)/6500rpm,最大扭矩為450N•m/3500-5000rpm,與之匹配的依舊是ZF的8速自動變速箱

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  但現在開起來已經讓原來那種駕馭龐然大物的感覺減輕了很多,輕盈的油門踏板和發動機積極的響應,讓起步提速的動作變得輕松了不少。只是與渦輪增壓發動機不同,這臺3.0L V6機械增壓發動機更強調動力輸出的流暢與線性。

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  如果追求強烈的加速感官刺激,全新發現未必能滿足你。但這臺發動機勝在全段都有均勻的扭力輸出,在450N•m的儲備下,面對連續的爬坡路段也顯得十分從容,不要頻繁地切換擋位就能獲得滿意的動力輸出。那種無論什么環境下都保持著輕描淡寫的態度,才是全新發現體現高級感的本錢所在。

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  但出于舒適性的考慮,在D擋模式深踩油門急加速的時候,變速箱的降擋動作屬于有點不慌不忙的類型。要是急性子的話,利用方向盤背后的換擋撥片或者切換至S擋,讓變速箱的響應變得更加積極些。

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  加上空氣懸掛盡可能地兼顧到行駛的舒適性,處理顛簸的動作很輕柔,把路面的起伏都一一化解,直道上車身姿態足夠穩定。盡管入彎時較長的懸掛行程讓車身依然有側傾的情況,不過懸掛還是努力與重心轉移作抗爭,支撐性比預期要來得更好一些。

海外試駕路虎全新一代發現 時尚臉硬漢心

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  加上全新發現的隔音處理更加到位,在優化了車身線條以后,A柱和后視鏡位置的輕微風噪聲雖然還是會有,但音量已經得到抑制,并不會車內乘客造成影響。官方也聲稱車內傳聲清晰度達到攬勝的水平。實際的體驗上,無論是發動機噪音還是路噪都被隔絕在外,算是同級別的一流水準了。

6越野體驗:舉重若輕回頂部

● 越野體驗:舉重若輕

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  正如前文所述,全新發現有著相當開闊的視野。在非鋪裝路面上,對于前方以及側面的障礙物能夠一目了然,這顯然是開發之初工程師已經考慮到越野需要而設計的,這方面的基因依舊在全新發現上繼承下來。

海外試駕路虎全新一代發現 時尚臉硬漢心

  然而試駕車配備的只是固特異EAGLE F1系列的公路胎,較淺的花紋在巖石以及松軟的沙地上的抓地力只能算一般,這無形中便更加考驗電子系統的反應速度。遺憾的是,感覺體驗的路段對于全新發現而言還沒到極限的狀態,應付起來還是游刃有余的。

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  強大的輔助系統在某種程度上拉近了不同人經驗上的差距,這也是路虎一貫的風格。與傳統的硬派SUV相比,全新發現留給車主選擇的僅有不同的地形模式、低速擋以及陡坡緩降而已,力求把越野的門檻降低,以迎合更多消費者。

  總結:試駕過后,可以肯定的是令人著迷的路虎基因依然在全新發現上延續,只是展現的方式有所改變。我對其未來的市場狀況可以說抱有信心,因為原來的左勾拳已變成了組合拳,懂用豪華與智能武裝起自己。盡管外觀風格的改變惹來不少爭議,但需要知道的是,當產品力跟不上的時候,情懷也不過一紙空文而已。(圖/文/攝:太平洋汽車網 區廣賢)

7車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:暫無實拍,僅供參考 第五代發現 2017款 3.0L V6 S暫無實拍,僅供參考 第五代發現 2017款 3.0L V6 SE暫無實拍,僅供參考 第五代發現 2017款 3.0L V6 HSE暫無實拍,僅供參考 第五代發現 2017款 3.0L V6 HSE LUXURY
車型信息:第五代發現
2017款
3.0L V6 S
第五代發現
2017款
3.0L V6 SE
第五代發現
2017款
3.0L V6 HSE
第五代發現
2017款
3.0L V6 HSE LUXURY
官方價:暫無報價暫無報價暫無報價暫無報價
廠商:路虎(進口)路虎(進口)路虎(進口)路虎(進口)
級別:中大型SUV中大型SUV中大型SUV中大型SUV
上市時間:2017-032017-032017-032017-03
發動機:3.0T V63.0T V63.0T V63.0T V6
進氣形式:機械增壓機械增壓機械增壓機械增壓
最大馬力(PS):340340340340
最大扭矩(N·m):450450450450
變速箱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門7座SUV5門7座SUV
長×寬×高(mm):4970×2073×19134970×2073×19134970×2073×19134970×2073×1913
軸距(mm):2923292329232923
最高車速(km/h):209209209209
官方0-100km/h加速(s):7.17.17.17.1
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):10.710.710.710.7
整車質保:----
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4970497049704970
寬度(mm):2073207320732073
高度(mm):1913191319131913
軸距(mm):2923292329232923
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):----
車門數(個):5555
座位數(個):5577
油箱容積(L):89898989
行李廂容積(L):11371137258258
行李廂最大容積(L):2406 (座椅放倒)2406 (座椅放倒)2406 (座椅放倒)2406 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質量(kg):----
發動機型號:----
排量(mL):2995299529952995
進氣形式:機械增壓機械增壓機械增壓機械增壓
最大馬力(PS):340340340340
最大功率(kW):250250250250
最大功率轉速(rpm):6500650065006500
最大扭矩(N·m):450450450450
最大扭矩轉速(rpm):3500-50003500-50003500-50003500-5000
氣缸排列形式:V型V型V型V型
氣缸數(個):6666
每缸氣門數(個):4444
壓縮比:----
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發動機特有技術:----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)
供油方式:直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:歐V/國V歐V/國V歐V/國V歐V/國V
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅動模式:----
系統綜合功率(kW):----
系統綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
簡稱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
擋位個數:8888
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅動方式:前置四驅前置四驅前置四驅前置四驅
四驅形式:全時四驅全時四驅全時四驅全時四驅
中央差速器結構:----
前懸掛類型:----
后懸掛類型:----
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構:----
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規格:255/55 R19255/55 R19255/50 R20255/50 R20
后輪胎規格:255/55 R19255/55 R19255/50 R20255/50 R20
備胎規格:非全尺寸非全尺寸全尺寸全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):900900900900
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:--
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:軟硬+高低調節軟硬+高低調節軟硬+高低調節軟硬+高低調節
空氣懸掛:
可變轉向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:
中央差速器鎖止功能:
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:
全景天窗:---
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側滑門:----
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:---
車頂行李架:----
真皮方向盤:
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:
方向盤電動調節:--
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:--
方向盤記憶:----
定速巡航:
自適應巡航:----
前/后雷達:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:--
全景攝像頭:----
行車電腦顯示屏:
全液晶儀表盤:----
HUD抬頭數字顯示:----
ECO節能模式:----
車載冰箱:----
座椅材質:真皮真皮真皮真皮
運動風格座椅:----
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
肩部支撐調節:----
主/副駕駛座電動調節:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度調節:
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調節:----
電動座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-前● / 后●前● / 后●
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:
座椅布局形式:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
手動空調:----
自動空調:
后排獨立空調:---
后座出風口:
溫度分區控制:
車內空氣調節/花粉過濾:
近光燈:LEDLEDLEDLED
遠光燈:LEDLEDLEDLED
自適應遠近光燈:---
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:----
隨動轉向大燈(AFS):----
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:
車內氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外●內● / 外●內● / 外●內● / 外●
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:----
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
后排側隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:
GPS導航系統:
車聯網服務:--
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:----
藍牙/車載電話:
車載電視:---
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統:單碟CD單碟CD單碟DVD單碟DVD
揚聲器品牌:----
揚聲器數量:10101212
自動泊車入位:----
發動機啟停技術:
并線輔助:--
車道偏離預警系統:
主動剎車/主動安全系統:
整體主動轉向系統:----
夜視系統:----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
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