當豪車開始玩性能 試駕寶馬M760Li xDrive
【太平洋汽車網 新車試駕頻道】第十代奔馳S級自2013年發布后便重新確立了“豪華”的概念，直到今天，這個豪華的標準依然無人打破。因此，對于競爭對手來說，拼豪華勝算太低。奔馳S級之后輪到寶馬7系上市，它怎么來設計這款頂級豪華車呢?尤其對于7系的最高版本760Li來說，它應該是個什么樣子才能夠和奔馳S級甚至邁巴赫S級抗衡呢?拼豪華和舒適對任何品牌來說都不算明智之舉。那么，就不妨把寶馬自身的特點釋放出來。因此，寶馬直接把760Li變成了M Performance版本，并配上四驅系統。全名為寶馬M760Li xDrive。自此，它創造了新的成就，不僅成為了豪華車中駕駛性能最強的一個，也成為了寶馬歷史上加速最快的車型。
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寶馬M760Li xDrive有哪些不同？
M760Li和普通版的區別在于它配備了M套件，盡管這是一款行政級豪華車，但它同樣擁有M的元素，在擁有奢華內飾的同時，外觀看起來一點不低調。
M Performance TwinPower Turbo 12 缸汽油發動機
動力系統，寶馬M760Li的這臺V12發動機來自于勞斯萊斯的那臺6.6T，在調校上有所不同，輸出功率和扭矩高于古斯特，低于魅影。但由于寶馬的輕量化設計，這臺車在M760Li上所展現的性能不僅超越勞斯萊斯，同時也是寶馬史上加速最快的車。
8速Steptronic運動型手自一體變速箱
與發動機匹配的是一臺經M部門優化的8速運動型變速箱，尤其針對換擋邏輯進行了優化，以更符合M車型的特性。并且配備起跑控制系統(Launch Control)。其實，寶馬的8速自動變速箱一直是世界上最好的變速箱之一，M760Li的這臺8速變速箱不僅換擋邏輯更運動，同時，它在平順性上也能符合一臺行政級豪華車的要求。
寶馬M760Li標配 xDrive智能全輪驅動系統
這是世界上首款將V12渦輪增壓發動機和全時四驅系統結合的車型。從設定風格來看，為了保持更高的駕駛樂趣，這套四驅系統偏向于后輪驅動。而四驅系統的好處在于起步可以完全避免輪胎打滑，彎道中也能提供更高的抓地力。
有史以來最快的寶馬汽車
寶馬M760Li官方加速時間為3.7秒，這個數據在同類型車中算是相當驚人了。并且，德國車的官方數據都比較保守，實測一般會更快一些，我們這次的測試成績最快一次是3.59秒。這就有賴于四驅系統的輔助，如果是后驅車型，那么面對這么重的車身，是很難控制好輪胎打滑跑出這個成績的。而四驅系統在起步時輪胎完全不會打滑，讓每個駕駛者都能跑出官方成績。
具有自適應選項的駕駛體驗模式ADAPTIVE
該模式包括了預見性的底盤調節以及自動選擇在當時情況下最合適的駕駛體驗模式。根據對駕駛風格的分析以及導航系統和三維攝像頭的信息，確定合適的個性化駕駛體驗模式。
雖然采用了和勞斯萊斯相同的發動機，但匹配在M760Li上，它立刻顯出了寶馬M的性格。在舒適模式下，它還能盡量壓抑那種暴躁感，讓動力輸出顯得柔和，但扭矩大得驚人，輕輕踩一下油門就能應付公路上的任何路況。
運動模式下，排氣閥門會打開，V12發動機帶來的排氣聲浪是任何一臺M車型都無法比擬的。聲浪厚實而高亢，盡管作為行政級車它沒把排氣音量調得太高，但非常好聽，這已經完全區別于其它的豪華車了。動力表現沒有太多描述的必要，任何速度，任何擋位，只要你踩油門，它都會瞬間彈射出去。
智能魔毯空氣懸掛
新BMW 7系的智能魔毯空氣懸掛是一個主動式底盤控制系統，與前后橋空氣懸架以及動態減震控制系統相結合，確保達到絕佳的減震舒適性。其包括改進版本的動態行駛穩定系統，用于減少側滑發生的可能性。這樣就完美地將富于運動感的動態駕駛性能與偏向舒適性的底盤調校融于一體。
這套系統在行駛中，如果遇到坑洼和顛簸，那么乘客可以感受到路況的信息，但卻毫無不適感，因為車身是完全平穩地通過顛簸路面的，車身不會有任何起伏和彈跳，所有的都被空氣懸掛化解掉了。這個技術最大的亮點在于，路感不僅沒犧牲，舒適性又非常高。所以，寶馬一方面做到了血統中必備的運動性，但又實現了豪華車應有的舒適性。
整體式主動轉向系統
新的轉向系統擁有更小的前橋轉向傳動比，后輪能根據行駛狀況不同與前輪反方向或者同方向轉向。整體式主動轉向系統減輕了駕駛者轉向控制難度，從而讓日常駕駛更輕松，同時在需要時增強整車的敏捷性和穩定性。
此外，還確保了在變換車道和轉彎時的便利性和靈敏性。電控轉向系統提供的多個不同的特性曲線直接與駕駛體驗模式相關聯，通過選擇各個駕駛體驗模式可以激活不同的轉向體驗。為了突顯運動型豪華轎車新BMW M760Li xDrive的非凡駕駛體驗，轉向系統以及所有底盤控制系統的特性曲線均專門針對其注重運動的特性定位進行了特殊調校。
寶馬7系的車長達到了5250毫米，軸距3210毫米，這個尺寸如何在場地中駕駛呢?基于上面介紹的那些技術，我們在場地賽道中體驗了一把。
最直觀的亮點來自于整體式主動轉向系統，這個系統帶有后輪轉向技術。實際駕駛中的感受就是，轉彎太靈活了，而且很難出現轉向不足。在狹窄的錐桶間的控制非常輕松，無法想象這種操控感是由一臺5米多的車來實現的，它偏向后驅的四驅設定和后輪轉向技術，在這個級別的車中沒有第二臺能夠達到這種操控性。包括我們去年試駕的比它小一級別的奧迪RS6，在靈活性和轉向不足的控制上也達不到M760Li的水準。
結語：
寶馬將自己最牛X的技術統統裝到了這臺M760Li xDrive上，它在性能上所體現的技術含量是目前豪華車中最高的。這也和奔馳形成了錯位競爭，它們分別站在了兩個高度上，這兩個高度都是各自品牌文化中最大的價值體現。當然，共性是豪華車必有的工藝水準和豪華配置。寶馬選擇以M版的形式推出760Li，并配備xDrive四驅系統，這一點讓你有充足的理性空間來思考，你應該選擇哪種豪華車來滿足自己。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 劉石磊）
車型參數配置對比 | |||
| ● 標配○ 選配- 無 | |||
| 車型圖片： | | | |
| 車型信息： | 寶馬7系 2017款 M760Li xDrive | 奔馳S級 2016款 S 500 L 4MATIC | 奧迪A8 2015款 4.0T |
| 官方價： | 265.8萬 | 199.8萬 | 暫無報價 |
| 廠商： | 寶馬(進口) | 奔馳(進口) | 奧迪(進口) |
| 級別： | 大型車 | 大型車 | 大型車 |
| 上市時間： | 2017-01 | 2016-03 | - |
| 發動機： | 6.6T V12 | 4.0T V8 | -L -- |
| 進氣形式： | 雙渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 | - |
| 最大馬力(PS)： | 610 | 421 | - |
| 最大扭矩(N·m)： | 800 | 600 | - |
| 變速箱： | 8擋手自一體 | 7擋手自一體 | - |
| 車身類型： | 4門4座三廂車 | 4門4座三廂車 | 三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 5250×1902×1498 | 5280×1914×1497 | - |
| 軸距(mm)： | 3210 | 3165 | - |
| 最高車速(km/h)： | 250 | 250 | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 3.7 | 4.9 | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 12.6 | 10.5 | - |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年不限公里 | - |
| 車身類型： | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 5250 | 5280 | - |
| 寬度(mm)： | 1902 | 1914 | - |
| 高度(mm)： | 1498 | 1497 | - |
| 軸距(mm)： | 3210 | 3165 | - |
| 前輪距(mm)： | - | 1624 | - |
| 后輪距(mm)： | - | 1637 | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - |
| 車重(kg)： | 2300 | - | - |
| 車門數(個)： | 4 | 4 | - |
| 座位數(個)： | 4 | 4 | - |
| 油箱容積(L)： | 78 | 80 | - |
| 行李廂容積(L)： | 515 | 530 | - |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - |
| 發動機型號： | N74B66B | - | - |
| 排量(mL)： | 6592 | 3996 | - |
| 進氣形式： | 雙渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 | - |
| 最大馬力(PS)： | 610 | 421 | - |
| 最大功率(kW)： | 448 | 310 | - |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5500-6500 | 5500 | - |
| 最大扭矩(N·m)： | 800 | 600 | - |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1550-5000 | 1900-4000 | - |
| 氣缸排列形式： | V型 | V型 | - |
| 氣缸數(個)： | 12 | 8 | - |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | - |
| 壓縮比： | - | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | - |
| 缸徑(mm)： | 89 | - | - |
| 行程(mm)： | 88.3 | - | - |
| 發動機特有技術： | - | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | - |
| 燃油標號： | 95號(原97號) | 95號(原97號) | - |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | - |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | - |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 | - |
| 排放標準： | 歐VI | 歐V/國V | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - |
| 簡稱： | 8擋手自一體 | 7擋手自一體 | - |
| 擋位個數： | 8 | 7 | - |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | - |
| 驅動方式： | 前置四驅 | 前置四驅 | - |
| 四驅形式： | 全時四驅 | 全時四驅 | - |
| 中央差速器結構： | 多片離合器 | 多片離合器 | - |
| 前懸掛類型： | 雙叉臂式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 | - |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 | - |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | - |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | - |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | - |
| 后制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | - |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | - |
| 前輪胎規格： | 245/40 R20 | 245/40 R20 | - |
| 后輪胎規格： | 275/35 R20 | 275/35 R20 | - |
| 備胎規格： | 無 | 無 | - |
| 接近角(°)： | - | - | - |
| 離去角(°)： | - | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | - |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | - |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | - |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | - |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | - |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● | - |
| 防爆輪胎： | ● | ● | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | - |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主- / 副- |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 膝部氣囊： | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | - |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | - |
| 車內中控鎖： | ● | ● | - |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● | - |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● | - |
| 上坡輔助： | ● | ● | - |
| 自動駐車： | ● | ● | - |
| 陡坡緩降： | - | - | - |
| 可變懸掛： | 軟硬+高低調節 | 軟硬+高低調節 | |
| 空氣懸掛： | ● | ● | - |
| 可變轉向比： | ● | ● | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 電動天窗： | ● | ● | - |
| 全景天窗： | ● | ● | - |
| 運動外觀套件： | ● | ● | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | - |
| 電動吸合門： | ● | ● | - |
| 側滑門： | - | - | - |
| 電動后備廂： | ● | ● | - |
| 后備廂感應開啟： | ● | ● | - |
| 車頂行李架： | - | - | - |
| 真皮方向盤： | ● | ● | - |
| 方向盤上下調節： | ● | ● | - |
| 方向盤前后調節： | ● | ● | - |
| 方向盤電動調節： | ● | ● | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | - |
| 方向盤換擋： | ● | ● | - |
| 方向盤加熱： | - | - | - |
| 方向盤記憶： | ● | ● | - |
| 定速巡航： | ● | ● | - |
| 自適應巡航： | ● | ● | - |
| 前/后雷達： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 倒車視頻影像： | ● | ● | - |
| 全景攝像頭： | ● | ● | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | - |
| HUD抬頭數字顯示： | ● | ● | - |
| ECO節能模式： | ● | ● | - |
| 車載冰箱： | ○ | ○ | - |
| 座椅材質： | 真皮 | 真皮 | |
| 運動風格座椅： | - | - | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● | - |
| 腰部支撐調節： | ● | ● | - |
| 肩部支撐調節： | ● | ● | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主- / 副- |
| 第二排靠背角度調節： | ● | ● | - |
| 第二排座椅移動： | ● | ● | - |
| 后排座椅電動調節： | ● | ● | - |
| 電動座椅記憶： | ● | ● | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前● / 后● | 前- / 后○ | 前- / 后- |
| 后排座椅整體放倒： | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | - | - | - |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 后排杯架： | ● | ● | - |
| 手動空調： | - | - | - |
| 自動空調： | ● | ● | - |
| 后排獨立空調： | ● | ● | - |
| 后座出風口： | ● | ● | - |
| 溫度分區控制： | ● | ● | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● | ● | - |
| 近光燈： | 激光 | LED | |
| 遠光燈： | 激光 | LED | |
| 自適應遠近光燈： | ● | ● | - |
| 日間行車燈： | ● | ● | - |
| 自動頭燈： | ● | ● | - |
| 轉向輔助燈： | - | ● | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ● | ● | - |
| 前霧燈： | - | - | - |
| 大燈高度可調： | ● | ● | - |
| 大燈清洗裝置： | ● | - | - |
| 車內氛圍燈： | ● | ● | - |
| 前電動車窗： | ● | ● | - |
| 后電動車窗： | ● | ● | - |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● | - |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | - |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | - |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外● | 內● / 外● | 內- / 外- |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● | - |
| 后視鏡記憶： | ● | ● | - |
| 后風擋遮陽簾： | ● | ● | - |
| 后排側遮陽簾： | ● | ● | - |
| 后排側隱私玻璃： | - | ● | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | - |
| 后雨刷： | - | - | - |
| 感應雨刷： | ● | ● | - |
| GPS導航系統： | ● | ● | - |
| 車聯網服務： | ● | ● | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | - |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | - |
| 車載電視： | ● | ● | - |
| 后排液晶屏： | ● | ● | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | - |
| 多媒體系統： | 單碟DVD | 單碟DVD | |
| 揚聲器品牌： | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 16 | 13 | - |
| 自動泊車入位： | ● | ● | - |
| 發動機啟停技術： | ● | ● | - |
| 并線輔助： | ● | ● | - |
| 車道偏離預警系統： | ● | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | ● | - |
| 整體主動轉向系統： | ● | - | - |
| 夜視系統： | ● | ● | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | ● | - | - |
| 備注： | - | - | - |
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