又是一年冰雪季 簡單試駕廣汽傳祺GS8

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】2016年12月29日，由廣汽研究院舉辦的2016祺技萬里行·暢享舒適“靜”界在黑龍江省黑河市廣汽寒區(qū)試驗場正式收官。此次“祺技萬里行”車隊從廣州出發(fā)，途經(jīng)長沙、武漢、鄭州、北京、哈爾濱，經(jīng)歷了長途跋涉和極限環(huán)境的重重考驗，行程近萬里，最終抵達祖國最北端黑龍江省黑河市，全程歷時1個月，我們也借此機會在冰雪路面上與廣汽傳祺GS8來了一次短暫接觸。

體驗讀圖模式

　　廣汽集團于2009年正式開始進行寒區(qū)試驗，當(dāng)時試驗分散在東北各寒區(qū)試驗場，但是幾年后集團想建立自己的寒區(qū)試驗場，相關(guān)人員在東北走了大大小小十幾個湖區(qū)，最終在2011年廣汽寒區(qū)試驗場開始籌建，2014年正式投入運營。

　　廣汽寒區(qū)試驗場位于黑龍江省黑河市孫吳縣二門山水庫中段，屬寒溫帶大陸性季風(fēng)氣候，每年有6個月的冰雪期，最低氣溫-46.5℃，歷年平均極端最低氣溫-37.8℃，歷年平均積雪天數(shù)為150天，冰層最厚可達1.8m。湖面試驗區(qū)面積2.5平方公里，陸地試驗區(qū)以及服務(wù)區(qū)面積2萬平方米，共有實驗道路11種，能同時滿足31臺車開展低附標(biāo)定、驗證試驗；43臺車低溫標(biāo)定、驗證試驗。

　　我們此次試駕的為廣汽傳祺的旗艦車款GS8，其憑借著霸氣、壯碩的外觀一經(jīng)推出就在市場上奪得了不小的關(guān)注，類似蜻蜓眼睛般的前LED大燈更是顯得獨特和吸引眼球。GS8搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為148kW/5200rpm，最大扭矩為320N·m/1750-4000rpm，與其搭配的是6速手自一體變速箱。

●  冰雪體驗項目

一. 冰雪環(huán)形跑道

　　冰雪環(huán)形跑道模擬出的是在極寒氣候下的三種常見的路況，跑道從內(nèi)到外由三個大小不一的環(huán)形路面組成，形狀就像是一個標(biāo)靶，一環(huán)套一環(huán)。最內(nèi)側(cè)的圓環(huán)車道為純雪路面，中間的為純冰路面，最外側(cè)的則為冰雪混合路面。

　　在這種比較極端的道路上普通的冬季胎已經(jīng)不能自如應(yīng)對，所以GS8換上了溝紋更多的雪地胎，胎塊兒上一道挨著一道的齒紋可以更好地讓胎面與雪面接觸，從而起到更強的防滑作用，抓地力以及安全性也要比普通輪胎更好。

　　在純雪路面以及冰雪混合路面上，GS8展現(xiàn)出了非常不錯的駕駛穩(wěn)定性，因為路面有積雪的輔助，所以GS8行走起來并不算困難，就算你大腳給油，前輪也可以提供很有效地動力輸出，并不會出現(xiàn)嚴重的打滑。如果你是繞大圈的話，可以把車速提升到100km/h以上，GS8在冰雪路面上開起來非常輕松，駕駛把控性非常高。

　　而在純冰的路面上駕駛就沒有這么輕松了，一切動作都要變得小心而謹慎，油門不能給大，方向也不能大角度轉(zhuǎn)動，如果上述兩個動作有一點操作過度的話，那么前輪就會產(chǎn)生打滑以及車頭向外推出。所以要想在這種極端的路面上行進，那只能把速度降得很低，可以采用手動模式把擋位提升，降低瞬間的扭矩爆發(fā)，油門給得也一定要穩(wěn)而輕，讓前驅(qū)動輪盡可能得保持一種穩(wěn)定且輕柔的狀態(tài)輸出動力。

二. 冰雪操穩(wěn)體驗

　　GS8的身形比較魁梧再加上沒有搭載四驅(qū)系統(tǒng)，原本以為它在冰雪賽道上會比較笨拙，但是實際開上去后并沒有我想得那般糟糕。在直道上可以一腳油門到底，迅速提升速度，2.0T發(fā)動機在中后段有著非常不錯的儲備力，并且在雪地胎的加持下前輪也不會輕易出現(xiàn)打滑。

　　而在彎道處，如果入彎過晚或者是入彎速度過快時，在彎心處雖然車身會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，但是幅度并不會很大，這要多虧GS8上靈敏的車身穩(wěn)定系統(tǒng)。驅(qū)動輪一旦出現(xiàn)打滑，那么ESP便會很快介入制動打滑的車輪，并且效果非常明顯，這時不管你再怎么給油，動力輸出都會被控制得相對較低，最大限度上讓失去抓地力的車輪以最快的時間恢復(fù)常態(tài)。

　　而在ESP被完全解除之后，那么在冰雪路面上駕駛你要就格外注意車速了，在入彎前一定要把車速降到合適的范圍內(nèi)，千萬不要貪快。只有這樣在入彎時，車身才會盡可能的遵從你設(shè)定好的路線行進，而在彎心處你可以適當(dāng)?shù)慕o油通過，即便這時車尾會有外甩，你只要小幅度的調(diào)整方向然后再給油就可以順暢通過。但是如果你速度過快的話，這時不會有任何電子輔助系統(tǒng)去幫助你，你要應(yīng)對的就是看著車頭向外推出，然后等著前輪恢復(fù)抓地力。

總結(jié)：

　　雖然此次的試駕活動只有一個小時，但是簡單體驗過后還是可以感覺到作為旗艦車型的GS8擁有非常優(yōu)秀的駕乘品質(zhì)。其實每款車型在量產(chǎn)之前都會經(jīng)歷重重的考驗，其中不僅只有寒區(qū)測試，還會開到高溫地區(qū)進行酷熱測試，也會開到高原區(qū)域進行測試整車的可靠性。我們都知道自主品牌車型的品質(zhì)在近幾年中得到了飛一般的提升，這其中融入了大量的財力、人力以及物力，并不是一朝一夕就可以辦到的。斥資建設(shè)獨立的測試場也只是其中一個環(huán)節(jié)，從中我們可以看到自家品牌們都在為怎樣才可以制造出更高水準(zhǔn)的車型而努力，都是為了給消費者交上一個滿意且安全的答卷而在前進的道路上走著。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳1）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	傳祺GS8 2016款 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版
官方價：	18.28萬
廠商：	廣汽乘用車
級別：	中型SUV
上市時間：	2016-10
發(fā)動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	201
最大扭矩(N·m)：	320
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4810×1910×1770
軸距(mm)：	2800
最高車速(km/h)：	185
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.8
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4810
寬度(mm)：	1910
高度(mm)：	1770
軸距(mm)：	2800
前輪距(mm)：	1630
后輪距(mm)：	1632
最小離地間隙(mm)：	200
車重(kg)：	1870
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	7
油箱容積(L)：	66
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	4B20M1
排量(mL)：	1991
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	201
最大功率(kW)：	148
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200
最大扭矩(N·m)：	320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/55 R19
后輪胎規(guī)格：	245/55 R19
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	21
離去角(°)：	25
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	200
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	●
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	●
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	●
備注：	-
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