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可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

2016-12-19 00:10:10 來源: PCauto 作者:陳啟貞
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1快速了解全新指南者回頂部

  【太平洋汽車網 新車試駕頻道】繼自由光、自由俠之后,Jeep的第三款國產SUV車型——全新指南者(下稱新指南者)也來了,定位緊湊型SUV。相比前兩者造型風格上的標新立異,新指南者外觀上就一小“大切”,走的是符合大眾口味的穩重大氣風。那作為換代車型,除了顏值外,新指南者還有哪些過人之處?

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● 關于產品定位以及競爭對手

  從自家的SUV布局來看,指南者定位為緊湊型SUV,1.4T的主力車型預售價在17-20萬元區間(2.4L四驅車型預售價是24萬元),剛好彌補了這部分價格區間的空白區,與小型SUV自由俠、中型SUV自由光覆蓋14-32萬的售價區間,產品線進一步完善(雖然它與自由俠和自由光都有價格重疊,但主銷的車型沒有太多交集)。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  而從市場定位來看,指南者的主銷車型預售價在17-20萬元,而這個價格區間是翼虎、RAV4榮放等主流合資緊湊SUV的入門車型。而預售價為24萬元的2.4L四驅車型只有一款,看來它并沒有打算與主流的合資緊湊SUV正面交鋒,而是迂回的錯位競爭。

● 關于產品本身的幾點

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2外觀:顏值高 符合大眾口味回頂部

● 外觀:顏值高 符合大眾口味

  圓燈、七孔格柵以及梯形輪拱,是Jeep車型最直觀的形象標識,這些經典元素可以追溯到1941年。而隨著旗下產品線的不斷豐富,目前Jeep的家族化設計大體分為兩大類,第一類就是經典硬派風,像牧馬人、自由俠;而第二類就是豪華大氣風,比如大切諾基,還有本次試駕的全新指南者。至于自由光,哦...那是基因突變。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

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3內飾:設計走居家風 用料厚道回頂部

● 內飾:設計走居家風 用料厚道

  內飾設計方面,全新指南者走的是中庸居家風,或許你覺得它沒有自由俠內飾給人那么強的沖擊感,過于平淡了點,不過這也符合它自身的定位,大部分人不抗拒就已達到目的。而且它的用料不含糊,日常觸摸到的地方基本都是由軟質材料包裹,以足夠厚道。而配置方面也足夠體面,一鍵啟動/無匙進入、自動氙氣大燈、自動雨刮、電子手剎、8.4英寸Uconnect智能車載控制系統、電動尾門等具有配備。唯一小不足是,即便是1.4T頂配車型,也沒有配備定速巡航系統,跑高速不夠方便,希望后期能加上。

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4空間:乘坐空間夠用回頂部

● 空間:乘坐空間夠用

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5駕駛:底盤穩健 NVH表現不錯回頂部

● 駕駛:底盤穩健 NVH性能表現不錯

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  目前指南者提供兩款動力系統,即1.4T+7DCT和2.4L+9AT,從售價來看主打的還是1.4T排量的,這也是我們此次主要試駕的車型。1.4T渦輪增壓發動機同樣搭載了MultiAir2技術,更好地兼顧動力與燃油經濟性,輸出最大功率為121kW,峰值扭矩達到了250N·m,數據上要比自由俠上的1.4T(最大功率110kW、峰值扭矩230N·m)有所提升,峰值扭矩來的更早。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  由于之前在自由俠上這套動力總成表現不盡人意,所以在指南者上就更受關注。實際體驗來看,行駛平順性還是不錯的,平緩提速,動力的銜接足夠平順,而在走走停停的市區路面行駛,頓挫感也不明顯,不容易出現加速的竄動感以及收油門的拖拽感。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  渦輪沒有介入之前,低扭表現一般,加上偏沉穩的油門調校,在起步或者低速行駛時,如果不是深踩油門,動力的輸入比較柔和。而速度起來后(約40-80km/h區間),動力的傳遞很直接,提速就相當輕快。而高速上的后段加速,就顯得有點力不從心了,這也是大部分小排量渦輪增壓發動機的共性。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  說到高速,值得一提的是指南者的NVH做得挺到位的,時速上到100km/h,車廂內的靜謐性依然不錯,對于路噪以及風噪抑制都很到位。即便時速上到120km/h,也僅是少許的風噪傳入車廂,但并不影響車內的正常交談。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  相比之下,出色的底盤調校同樣令人印象深刻,高速上行駛底盤表現很穩健,對于高頻震動吸收到位。而在走在非鋪裝路面時,底盤表現出來的厚重感給人感覺很扎實,尤其是通過坑洼時底盤的整體性很好,同時舒適性也不錯,這當中少不了自適應懸掛的功勞。

6越野:傲視同級的越野能力回頂部

● 越野:傲視同級的越野能力

  越野環節主要體驗的是2.4L的四驅版車型(官方稱為200TS高性能四驅版),與2.4L自然吸氣發動機匹配的是9速自動變速箱,這套系統在自由光上有搭載,動力要比1.4T車型好不少(尤其是中低速下),這里主要體驗越野性能。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  值得一提的是,這個版本采用了Trail Hawk版本的專屬套件,前臉看起來與1.4T車型不太一樣,也使得它擁有更大的接近角與離去角,最大接近角30°,離去角33°,最小離地間隙199mm。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  裝備的這套Active Drive Low智能四驅系統,實力足夠強悍,除了四驅鎖止外,還有加力檔,即扭矩放大功能,在面對復雜路況是更加從容,足以傲視同級。而Selec-Terrain®路況模式自選系統,能提供標準(Auto)、沙地(Sand)、泥地(Mud)、巖石(Rock)、雪地(Snow)5種駕駛模式,駕駛員根據不同路況選擇即可,系統會對動力、四驅系統等作出相應的調整。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  我們這次越野體驗被安排在一個天然的山林道路,里面有著大大小小的上下坡道、狹窄彎道,路面上也布滿大大小小的石頭,還有各類的交叉軸路況,越野難度的確不低,甚至已經超出城市SUV該涉足的范圍了。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  在整個過程中,我們直接開啟它的最強模式,即開啟四驅鎖止、扭矩放大功能,駕駛模式則調到自動。由于開啟了扭矩放大功能,低扭相當充沛,在一些陡的長上坡路況,不用把車速提升,穩住油門向上爬就行,甚至發動機轉速都不用拉高,這個過程很從容。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  而在下坡路段,指南者的陡坡緩降系統也足夠好用,首先系統對于車輪的制動控制比較細膩,車速平穩。其次,不用分心去操作方向盤來調整車速,即如果你覺得車速過快或過慢,只需要輕點一下剎車或油門調整,系統會自動保持當前的車速。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  在一些上坡轉角以及大的坑洼路面,很容易出現交叉軸的情況,在這個過程中指南者表現也相當從容,無論是軸間還是輪間,系統對動力的分配都很及時,基本很少會出現原地打滑的情況,整個過程很輕松。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  而行走在這些坑洼的碎石路面,它表現得也同樣從容,一來較大的接近角、最小離地間隙,完全不用擔心蹭底的情況,二來這個版本車型采用的是17寸更厚的輪胎。另外,在這些越野路面行駛,底盤表現很扎實穩健,車身剛性也很好,沒有松散、異響的現象。

指南者 編輯點評評測編輯:陳啟貞

指南者 200T 自動臻享版

整體評價:從產品層面來說,新指南者的實力并不弱,有著更高顏值的外觀、較豐富的配置以及不錯的乘坐空間,另外出色的底盤調校、靜謐的車廂、強大的四驅系統(2.4L車型)是它的亮點。可居家亦可撒野,這些已滿足大部分人對一臺家用SUV的訴求,而且17-20萬元的預售區間(1.4T車型)有著不錯的競爭力。新指南者將于本月底正式上市,屆時售價能否給我們驚喜,我們拭目以待吧。

 優點
1、 顏值更高
2、 底盤調校出色
3、 車廂靜謐性好
4、 越野性能強大(2.4L車型)
 缺點
1、 低扭表現一般(1.4T)
2、 缺少定速巡航(1.4T)

(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳啟貞 部分來自官圖)

7車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:指南者 2017款 200T 自動家享版 指南者 2017款 200T 自動舒享版指南者 2017款 200T 自動臻享版指南者 2017款 200TS 自動高性能四驅版
車型信息:指南者
2017款
200T 自自動家享版
指南者
2017款
200T 自動舒享版
指南者
2017款
200T 自動臻享版
指南者
2017款
200TS 自動高性能四驅版
官方價:18.0萬17.0萬20.0萬24.0萬
廠商:廣汽菲克Jeep廣汽菲克Jeep廣汽菲克Jeep廣汽菲克Jeep
級別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時間:2016-122016-122016-122016-12
發動機:1.4T L41.4T L41.4T L42.4L L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):165165165175
最大扭矩(N·m):250250250228
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合9擋手自一體
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4415×1819×16254415×1819×16254415×1819×16254415×1819×1648
軸距(mm):2636263626362636
最高車速(km/h):198198198-
官方0-100km/h加速(s):----
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):7.47.47.4-
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4415441544154415
寬度(mm):1819181918191819
高度(mm):1625162516251648
軸距(mm):2636263626362636
前輪距(mm):1544154415441544
后輪距(mm):1544154415441544
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):----
車門數(個):5555
座位數(個):5555
油箱容積(L):----
行李廂容積(L):----
行李廂最大容積(L):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質量(kg):----
發動機型號:I4 MultiAir 2I4 MultiAir 2I4 MultiAir 2I4 MultiAir 2
排量(mL):1368136813682360
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):165165165175
最大功率(kW):121121121129
最大功率轉速(rpm):5500550055006450
最大扭矩(N·m):250250250228
最大扭矩轉速(rpm):2500250025003900
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(個):4444
每缸氣門數(個):4444
壓縮比:----
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發動機特有技術:----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)
供油方式:直噴直噴直噴多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V國V國V國V
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
系統綜合功率(kW):----
系統綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
簡稱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合9擋手自一體
擋位個數:7779
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置四驅
四驅形式:---適時四驅
中央差速器結構:---多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩定桿麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩定桿麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩定桿麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩定桿
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛帶橫向穩定桿多連桿式獨立懸掛帶橫向穩定桿多連桿式獨立懸掛帶橫向穩定桿多連桿式獨立懸掛帶橫向穩定桿
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規格:215/60 R17215/60 R17225/55 R18215/60 R17
后輪胎規格:215/60 R17215/60 R17225/55 R18215/60 R17
備胎規格:----
接近角(°):15151515
離去角(°):24242424
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
零胎壓繼續行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):-
后排頭部氣囊(氣簾):-
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:-
無鑰匙進入系統:-
上坡輔助:
自動駐車:----
陡坡緩降:---
可變懸掛:    
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:
全景天窗:-
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側滑門:----
電動后備廂:--
后備廂感應開啟:----
車頂行李架:
真皮方向盤:--
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:
方向盤電動調節:----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:
前雷達:---
后倒車雷達:
倒車視頻影像:-
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:----
ECO節能模式:----
車載冰箱:----
座椅材質:真皮織物真皮真皮
運動風格座椅:----
座椅高低調節:
腰部支撐調節:--
肩部支撐調節:----
駕駛位電動調節:--
副駕駛位電動調節:---
第二排靠背角度調節:----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調節:----
電動座椅記憶:----
前排座椅加熱:----
后排座椅加熱:----
前排座椅通風:----
后排座椅通風:----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調:---
自動空調:-
后排獨立空調:----
后座出風口:
溫度分區控制:-
車內空氣調節/花粉過濾:
近光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
遠光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
自適應遠近光燈:----
日間行車燈:
自動頭燈:----
轉向輔助燈:----
隨動轉向大燈(AFS):----
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:----
車內氛圍燈:----
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:----
內后視鏡自動防眩目:
外后視鏡自動防眩目:----
后視鏡電動折疊:--
后視鏡記憶:----
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
后排側隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:----
GPS導航系統:-
車載信息服務:----
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:----
藍牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統:    
揚聲器品牌:----
揚聲器數量:6699
自動泊車入位:---
發動機啟停技術:
并線輔助:---
車道偏離預警系統:---
主動剎車/主動安全系統:---
整體主動轉向系統:----
夜視系統:----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應巡航:---
全景攝像頭:----
備注:----
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