觸手可及的與眾不同 測試C-TREK蔚領230TSI

2016-12-15 00:16:28 作者:曉培
1接地氣的旅行車回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】生活經驗告訴我們,那些代表個性、與眾不同、特立獨行的事物往往與代價不菲所掛鉤,哪怕汽車領域也同樣如此。旅行車以其實用性贏得歐洲消費者的青睞,無奈在國內卻因高貴的身價而淪為小眾之流。作為一汽-大眾旗下的首款旅行車,C-TREK蔚領明智地選擇了10-20萬級別作為突破口,當門檻已經降低,剩下的就是看自身的實力了。

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● 接地氣的親民旅行車

  最早的曝光圖讓不少人以為一汽-大眾六年磨一劍的成果是SUV,最終C-TREK蔚領露出廬山真面目后,似乎也讓人有種意料之外情理之中的感覺。  

觸手可及的與眾不同 測試一汽大眾C-TREK蔚領

  外觀部分的設計相信大家都了然于心,所采用的套路無非在家族臉孔的設計上采用鍍鉻等元素,營造視覺上的高級感。

觸手可及的與眾不同 測試一汽大眾C-TREK蔚領

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● 1507L行李廂供揮霍

觸手可及的與眾不同 測試一汽大眾C-TREK蔚領

尺寸對比

車型

蔚領
230TSI 自動豪華型

朗境
230TSI DSG 豪華版

長度(mm)45594467
寬度(mm)17931767
高度(mm)14871495
軸距(mm)26142610
最小離地間隙(mm)132-

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● 不花哨,但實用

  廠方提供頂配試駕車配置方面已經十分豐富,而且一汽-大眾也提供了5個選擇包供消費者選擇,但走量的中低配車型其實也能滿足日常的使用所需。

觸手可及的與眾不同 測試一汽大眾C-TREK蔚領

2試駕:活力與舒適兼?zhèn)?/span>回頂部

試駕體驗:活力與舒適兼?zhèn)?/strong>

觸手可及的與眾不同 測試一汽大眾C-TREK蔚領

觸手可及的與眾不同 測試一汽大眾C-TREK蔚領

  經過了多年的優(yōu)化,目前這套動力系統(tǒng)在原來的基礎上已經有了很好的提升。尤其低扭的輸出上,改善了老款發(fā)動機在低轉速時較為綿弱的扭矩輸出。如今在1000轉出頭也能得到不錯的動力響應,沒有以往那種渦輪開啟前無精打采的情況。

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  至于動力的表現,雖然并非高功率調校的版本,但應付C-TREK蔚領自身重量再加上滿載4位乘客的情況下,80km/h以下的提速也沒有任何吃力的情況,只要腳下舍得踩油門,輕快感還是很足夠的。

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  其次是雙離合的換擋邏輯也得到了優(yōu)化,在低速蠕動期間,收放油門的拉扯感已經控制得相當輕微。當然了,與傳統(tǒng)的AT相比,還是存在離合結合時間的問題,主要在啟停再起步的時候比較明顯,不過一般情況下,這臺7速DSG開起來的流暢度已經能趕得上傳統(tǒng)的自動變速箱,升降擋動作都執(zhí)行得雷厲風行。

觸手可及的與眾不同 測試一汽大眾C-TREK蔚領

  而且C-TREK蔚領的懸掛設定基本與寶來相同,看看后者月均接近2萬臺的銷量,足以證明消費者對此還是很買賬的。尤其在一些路況不好的二級公路上,零碎的顛簸基本都過濾掉,舒適性表現很到位。

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  廠家的想法不難理解,畢竟C-TREK蔚領的用車環(huán)境絕大部分都以城市鋪裝路面為主,在大家小巷中輾轉挪騰的時候,就會發(fā)現方向盤輕手的好處。輕松且容易駕馭的風格,也符合C-TREK蔚領自身的定位。

3測試:成績符合預期回頂部

測試:成績符合預期

0-100km/h加速測試

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  由于雙離合變速箱的保護作用,不允許高轉速彈射起步。因此彈射瞬間,前輪并沒有任何打滑,直至雙離合完全結合后,才出現輕微響胎,隨后保持高效率的加速直至終點。最終百公里加速成績?yōu)?.93秒。

觸手可及的與眾不同 測試一汽大眾C-TREK蔚領

觸手可及的與眾不同 測試一汽大眾C-TREK蔚領

  全力制動過程中,制動踏板的腳感線性,制動力循序漸進,屬于容易掌控的類型。而且ABS工作積極,前懸壓縮現象輕微。最終百公里制動成績?yōu)?8米

噪音測試

觸手可及的與眾不同 測試一汽大眾C-TREK蔚領

  在麗江試駕的時候已經感覺到C-TREK蔚領的噪音控制相當到位,而從噪音儀的實測結果也證實了我的猜測。從怠速一直都120km/h的速度,大部分風噪以及路噪都被隔絕在車廂外,可以說在隔音方面C-TREK蔚領儼然是同級別的前列水平。(圖/文/攝:太平洋汽車網 區(qū)廣賢)

C-TREK蔚領 編輯點評評測編輯:區(qū)廣賢

C-TREK蔚領 230TSI 自動豪華型

整體評價:基于PQ34L平臺,C-TREK蔚領已經有了相當成熟的技術基礎,并保持了一貫的行駛質感,而可靠性方面也在寶來等車上得到了檢驗。一汽-大眾向來擅長把握消費者的需求所在,如今第七款產品切入旅行車領域,憑借的依然是其相對均衡的綜合實力。對于要求實用與個性相兼得的年輕人而言,C-TREK蔚領算得上是契合口味的選擇。

 優(yōu)點
1、 后備箱空間實用
2、 1.4T動力儲備充裕
3、 行駛穩(wěn)定性高
4、隔音水平優(yōu)異
 缺點
1、 方向盤只能上下調節(jié)

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:蔚領 2017款 230TSI 自動舒適型蔚領 2017款 230TSI 自動豪華型蔚領 2017款 1.6L 自動舒適型蔚領 2017款 1.6L 自動豪華型
車型信息:蔚領
2017款
230TSI 自動舒適型
蔚領
2017款
230TSI 自動豪華型
蔚領
2017款
1.6L 自動舒適型
蔚領
2017款
1.6L 自動豪華型
官方價:14.89萬16.29萬13.79萬15.19萬
廠商:一汽-大眾一汽-大眾一汽-大眾一汽-大眾
級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時間:2016-112016-112016-112016-11
發(fā)動機:1.4T L41.4T L41.6L L41.6L L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):131131110110
最大扭矩(N·m):225225155155
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合6擋手自一體6擋手自一體
車身類型:5門5座旅行車5門5座旅行車5門5座旅行車5門5座旅行車
長×寬×高(mm):4559×1793×14874559×1793×14874559×1793×14874559×1793×1487
軸距(mm):2614261426142614
最高車速(km/h):200200180180
官方0-100km/h加速(s):9.39.313.313.3
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):5.65.66.46.4
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:旅行車旅行車旅行車旅行車
長度(mm):4559455945594559
寬度(mm):1793179317931793
高度(mm):1487148714871487
軸距(mm):2614261426142614
前輪距(mm):1518151815181518
后輪距(mm):1525152515251525
最小離地間隙(mm):132132132132
車重(kg):1355135513251325
車門數(個):5555
座位數(個):5555
油箱容積(L):55555555
行李廂容積(L):589589589589
行李廂最大容積(L):1507 (座椅放倒)1507 (座椅放倒)1507 (座椅放倒)1507 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質量(kg):----
發(fā)動機型號:EA211EA211EA211EA211
排量(mL):1395139515981598
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):131131110110
最大功率(kW):96968181
最大功率轉速(rpm):5000500058005800
最大扭矩(N·m):225225155155
最大扭矩轉速(rpm):1400-35001400-350038003800
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(個):4444
每缸氣門數(個):4444
壓縮比:----
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機特有技術:----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:95號(原97號)95號(原97號)92號(原93號)92號(原93號)
供油方式:直噴直噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V國V國V國V
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
簡稱:7擋雙離合7擋雙離合6擋手自一體6擋手自一體
擋位個數:7766
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:----
中央差速器結構:----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:手剎手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格:205/55 R16205/50 R17205/55 R16205/50 R17
后輪胎規(guī)格:205/55 R16205/50 R17205/55 R16205/50 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):15.215.215.215.2
離去角(°):16.916.916.916.9
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):132132132132
最小轉彎半徑(m):5.555.555.555.55
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):--
無鑰匙進入系統(tǒng):--
上坡輔助:
自動駐車:----
陡坡緩降:----
可變懸掛:    
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:
全景天窗:
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側滑門:----
電動后備廂:----
后備廂感應開啟:----
車頂行李架:
真皮方向盤:--
方向盤上下調節(jié):
方向盤前后調節(jié):----
方向盤電動調節(jié):----
多功能方向盤:--
方向盤換擋:--
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:
前雷達:
后倒車雷達:
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:----
ECO節(jié)能模式:----
車載冰箱:----
座椅材質:皮/織物混搭真皮皮/織物混搭真皮
運動風格座椅:----
座椅高低調節(jié):
腰部支撐調節(jié):
肩部支撐調節(jié):----
駕駛位電動調節(jié):----
副駕駛位電動調節(jié):----
第二排靠背角度調節(jié):----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調節(jié):----
電動座椅記憶:----
前排座椅加熱:--
后排座椅加熱:----
前排座椅通風:----
后排座椅通風:----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:--
后排杯架:--
手動空調:--
自動空調:--
后排獨立空調:----
后座出風口:----
溫度分區(qū)控制:----
車內空氣調節(jié)/花粉過濾:
近光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
遠光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
自適應遠近光燈:----
日間行車燈:--
自動頭燈:--
轉向輔助燈:
隨動轉向大燈(AFS):----
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:----
車內氛圍燈:----
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節(jié):
外后視鏡加熱:
內后視鏡自動防眩目:--
外后視鏡自動防眩目:----
后視鏡電動折疊:--
后視鏡記憶:----
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
后排側隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:--
GPS導航系統(tǒng):----
車載信息服務:----
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:----
藍牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):單碟CD單碟CD單碟CD單碟CD
揚聲器品牌:----
揚聲器數量:6666
自動泊車入位:----
發(fā)動機啟停技術:--
并線輔助:----
車道偏離預警系統(tǒng):----
主動剎車/主動安全系統(tǒng):----
整體主動轉向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應巡航:----
全景攝像頭:----
備注:----
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