更好的駕控 測試大眾速騰R-Line

　　【太平洋汽車網 原創評測頻道】我知道很多人的心里依舊有著熱血，想擁有一臺運動型車，但要知道，日常的用車對于實用性以及舒適性的剛需遠大于運動性，而大眾速騰提供了R-Line這一車型的解決方案。極大程度保留了家用車的特性，但又給你帶來更多的駕控樂趣。

體驗讀圖模式

快速了解大眾速騰R-Line

速騰R-Line概況

　　速騰R-Line是今年7月份新增的一款車型，僅有一款配置，售價為17.08萬元。速騰R-Line最大的亮點在于R-Line的套件，其中包括外觀的運動包圍以及運動座椅等等。動力則搭載了1.4T的高功率發動機。

R-Line運動套件

配置上的差別

　　下面將速騰R-Line的配置與230TSI DSG豪華型進行對比：

多出的：更強的1.4T發動機，17英寸輪圈，運動包圍，方向盤換擋，運動座椅，發動機啟停。

變成選裝的：無鑰匙啟動/進入系統，多功能方向盤，駕駛位電動調節，前排座椅加熱，氙氣近光燈，內后視鏡自動防眩目，感應雨刷，6.5英寸中控顯示。

減少的：前雷達，自動空調，氙氣遠光燈，轉向輔助燈，前霧燈。

　　對于選裝的配置就是要在官方指導售價的基礎上加錢才能獲得，這樣看來這臺R-Line在配置上真的比230TSI DSG豪華型要少很多。

駕控：更好的操控

　　動力方面，速騰R-Line搭載的是EA211 1.4T高功率版的渦輪增壓發動機，最大功率為110kW(150PS)/5000-6000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　其實這套動力在之前的全新的斯柯達明銳上已經見識過，甚至在發動機參數都一致，但調校真的不一樣。我不能區分是由于平臺的差異還是品牌的差異導致兩車在調校上的不同。因為在最近接觸的同為MQB平臺誕生的斯柯達速派和大眾邁騰，兩者的性格還是有著聽明顯的差異。

　　作為PQ35平臺的速騰，很多所呈現的駕控感受還是非常經典熟悉的大眾風格，就單單在變速箱與發動機的調校上就會與現在的車型有些許不同。

　　如今整個大眾集團在DSG上的調校越來越偏向于AT變速箱，無論是比以前更加自然的起步，還是少了一些讓你覺得非常爽快的鏗鏘，這一點在如今的高爾夫GTI上也有所體現。不過需要注意的是，少了鏗鏘的感覺并非與換擋效率變低對等，畢竟數據告訴我們，測試的各新車型中換擋的動作并沒有變慢了。

　　當然這個成熟且普遍使用的TSI＋DSG的實力已經不需要在花更多詞藻去闡述，除了低扭時動力稍弱之外，假若你是個文靜且非暴力駕駛著，動力爆發之時的表現已經可以超出你所需。這套總成依舊時目前在家用車中出色高效的動力代表之一。

　　在經歷完"懸掛門"之后，速騰如今已全系采用了獨立后懸掛，不過在官方的配置單中表示，這臺R－Line為"增強型后獨立懸掛"，但是我反復對比過后，沒有發現懸掛的大體結構有什么變化，但我的屁股告訴我，這確實是經過"增強"，最明顯的是比普通版車型更硬了，這很有可能是更換了避震器。

　　你不難感受到，懸掛對于細微的顛簸會更加敏感，也會反饋出更多的路感，在這方面更大更薄的輪胎也會為此做了部分貢獻。不過這臺R－Line也未到GLI那種在市區駕駛見井蓋都想躲的程度，它更多的是想要提供更多的路感以及將多余的擺晃限制得更小些。假如攻道攻到更極限些，你就會發現這還是一臺速騰。

　　方向盤則是經典的大眾反饋，路感經過大多數的過濾，指向性不錯但調校總體還是偏向于中性，當然這樣的調校思路時沒有任何問題的。

測試：數據早在預料之中

　　在測試之前首先要說明，在拍攝圖片的時候路面較為濕滑，但后來在干燥的路面上進行過重新測試，因此測試的數據均為干地成績，因此比較具有參考性。

0-100km/h加速測試

　　雙離合變速箱的保護導致起步時會損失一定的時間，但不錯的發動機數據，以及起步后雙離合表現出非常高效的動力傳遞，最終0-60km/h的加速成績為4.19秒，0-100km/h的加速成績為8.76秒。

100km/h-0制動測試

　　制動的表現同樣出色，不錯的剎車力度以及線性的釋放都讓駕駛者非常容易掌控和有信心，外加不錯的輪胎抓地力，最終實測的100-0km/h的制動成績為38.85米。

噪音測試

　　在噪音方面的表現，怠速42.2分貝的成績屬于優秀的水平，但隨著車速的增加，輪胎的噪音變得更為突出，但也為算構成煩擾，表現中規中矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳子鋒）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	速騰 2016款 280TSI R-Line	速騰 2017款 230TSI DSG豪華型	速騰 2017款 280TSI DSG旗艦型
官方價：	17.08萬	17.08萬	18.58萬
廠商：	一汽-大眾	一汽-大眾	一汽-大眾
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2016-07	2016-09	2016-09
發動機：	1.4T L4	1.4T L4	1.4T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	131	150
最大扭矩(N·m)：	250	225	250
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4668×1785×1453	4655×1780×1453	4655×1780×1453
軸距(mm)：	2651	2651	2651
最高車速(km/h)：	210	200	210
官方0-100km/h加速(s)：	9.2	9.7	9.2
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	6.2	5.9
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4668	4655	4655
寬度(mm)：	1785	1780	1780
高度(mm)：	1453	1453	1453
軸距(mm)：	2651	2651	2651
前輪距(mm)：	-	1535	1535
后輪距(mm)：	-	1532	1532
最小離地間隙(mm)：	113	113	113
車重(kg)：	1455	1380	1395
車門數(個)：	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	55
行李廂容積(L)：	510	510	510
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	EA211	EA211	EA211
排量(mL)：	1395	1395	1395
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	131	150
最大功率(kW)：	110	96	110
最大功率轉速(rpm)：	5000-6000	5000-6000	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	250	225	250
最大扭矩轉速(rpm)：	1750-3000	1500-3500	1750-3000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個數：	7	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	加強四連桿式獨立懸架	四連桿獨立懸掛	四連桿獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	225/45 R17	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規格：	225/45 R17	205/55 R16	205/55 R16
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	113	113	113
最小轉彎半徑(m)：	5.5	5.5	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	○	○	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	○	○	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	○	●	●
無鑰匙進入系統：	○	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	無
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	●	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	○	●	●
方向盤換擋：	●	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達：	-	●	●
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	○	○	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質：	仿皮	真皮	真皮
運動風格座椅：	●	-	-
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	○	●	●
副駕駛位電動調節：	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	○	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調：	●	-	-
自動空調：	-	●	●
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區控制：	-	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	○	●	●
自動頭燈：	○	●	●
轉向輔助燈：	-	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	○	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	○	●	●
GPS導航系統：	○	○	●
車載信息服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	○	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統：	單碟CD		單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	8	8	8
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	●	-	●
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
快速通道：	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>