霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T

2016-08-24 05:52:57 作者:陳啟貞
1快速了解福特探險者2.3T回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】在節(jié)能減排等因素的影響下,小排量渦輪增壓發(fā)動機在各品牌各車型的應用越來越普遍了,即便是像福特探險者這種高大魁梧的美國大漢也不例外。2016款探險者最大的變化之一就是換裝了一款2.3T的渦輪增壓發(fā)動機。那么這顆小小的心臟能否支撐得起這龐大的身軀?這是此行體驗的重點。

霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T體驗讀圖模式

● 力量感更強 氣場十足

霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T

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霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T

霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T

● 內(nèi)飾無驚喜 細節(jié)優(yōu)化

霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T

霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T

霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T

● 寬敞的7座空間

霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T

霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T

  此前,我們對3.5T車型的進行了詳細的試駕體驗,感興趣的網(wǎng)友可通過下方的圖片鏈接直接進入了解:

霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T

2駕駛:動力表現(xiàn)得體 懸掛偏硬回頂部

駕駛:動力表現(xiàn)得體 懸掛偏硬

霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T

霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T

  動力方面,新探險者配備了2.3T和3.5T兩款渦輪增壓發(fā)動機,與之匹配的均為6速手自一體變速箱。而本次體驗的2.3T車型,發(fā)動機最大功率為276PS,峰值扭矩達到了410N·m,動力參數(shù)并不掉范,即便與老款的3.5L自吸發(fā)動機相比,雖然馬力降低了15PS,不過扭矩提升了56N·m,而且峰值扭矩爆發(fā)的轉(zhuǎn)速提前了。

霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T

  小馬拉大車的顧慮在踩下油門的時候已經(jīng)打消了一大半,首先它的油門調(diào)教還是比較靈敏的,輕踩就有一股勁給到,起步感覺很輕盈,不像是一臺超過2.2噸的大漢。細心留意轉(zhuǎn)速表會發(fā)現(xiàn),即便是輕踩油門轉(zhuǎn)速也很容易提升到2000轉(zhuǎn)以上,通過這樣的設定來彌補低扭不足的情況。

霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T

  這次試駕主要以四川綿陽的沿山公路為主(車上四個成年人),410牛米的扭矩推動這超過2.2噸的大塊頭,動力算不上迅猛,不過即便在這種山路穿梭,動力表現(xiàn)還是相當充沛的,正常行駛不會有吃力的感覺(在市區(qū)道路行駛會更從容些),動力的輸出也比較漸進線性。

霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T

  變速箱的表現(xiàn)沒有給到太多驚喜,正常行駛的平順性令人滿意,而降檔的動作還是不緊不慢。如需要超車,我更喜歡掛到S檔,發(fā)動機相對保持較高的轉(zhuǎn)速,動力響應更直接,這樣在這種雙向單車道的沿山公路超車時信心更足些。

霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T

  對于這種美式大塊頭,懸掛一貫給我的是柔軟舒適的風格,不過探險者出乎我意料,懸掛明顯偏于硬朗的調(diào)校,像行駛在這種起伏的沿山公路,感受到的路面信息其實還是比較豐富的,而在通過不平整路面或者減速度時跳動較明顯,舒適性一般。可能是胎壓偏高的原因(接近3bar),不平路面的碎震較多,一定程度上影響長途行駛的舒適性。

霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T

  不過相對緊繃的底盤調(diào)校在面對這種蜿蜒曲折的山路時則要從容不少,尤其快速通過那種較大的彎道時,信心好比其他同級的大塊頭要好不少。電動助力的轉(zhuǎn)向比較輕巧,日常駕駛足夠輕松。雖然指向性算不上精準,不過在那種較窄山路轉(zhuǎn)彎或者會車時,也能做到得心應手。

探險者 編輯點評評測編輯:陳啟貞

探險者 2.3T 自動精英型

整體評價:作為中期改款車型,新款探險者對前臉進行調(diào)整,保持美式霸氣硬漢風格同時增添了幾分精致感。就這款2.3T車型來說,內(nèi)飾做工方面則沒有驚喜,還是保持了那種略為粗獷的風格,檔次感不夠高。而動力則是此次改款的重點,換裝更低排量的渦輪增壓發(fā)動機,保持充裕動力的同時進一步降低排量稅,不過從售價來看,并沒體現(xiàn)出其帶來的優(yōu)勢。綜合看來,霸氣的美式硬漢造型、豐富的配置、7座靈活空間依舊是它的競爭優(yōu)勢。

 優(yōu)點
1、 2.3T動力表現(xiàn)得體
2、 配置豐富 空間靈活
3、 霸氣的硬漢風魅力難擋
 缺點
1、 內(nèi)飾檔次感不夠高
2、 長途行駛舒適性一般

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

3體驗車型參數(shù)配置一覽回頂部

體驗車型參數(shù)配置一覽

車型圖片:探險者 2016款 2.3T 自動精英型
車型信息:探險者
2016款
2.3T 自動精英型
官方價:49.98萬
廠商:福特(進口)
級別:中大型SUV
上市時間:2015-10
發(fā)動機:2.3T L4
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):276
最大扭矩(N·m):410
變速箱:6擋手自一體
車身類型:5門7座SUV
長×寬×高(mm):5037×2005×1821
軸距(mm):2860
最高車速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
車身類型:SUV
長度(mm):5037
寬度(mm):2005
高度(mm):1821
軸距(mm):2860
前輪距(mm):1698
后輪距(mm):1700
最小離地間隙(mm):193
車重(kg):2169
車門數(shù)(個):5
座位數(shù)(個):7
油箱容積(L):70
行李廂容積(L):-
行李廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動機型號:-
排量(mL):2261
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):276
最大功率(kW):203
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):410
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):3500
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個):4
每缸氣門數(shù)(個):4
壓縮比:10
配氣機構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動機特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標號:92號(原93號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:歐V/國V
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
簡稱:6擋手自一體
擋位個數(shù):6
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:腳剎
前輪胎規(guī)格:255/50 R20
后輪胎規(guī)格:255/50 R20
備胎規(guī)格:非全尺寸
接近角(°):21.7
離去角(°):21.4
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):193
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:-
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動天窗:
全景天窗:
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動后備廂:
后備廂感應開啟:
車頂行李架:-
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動調(diào)節(jié):
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:
方向盤記憶:-
定速巡航:
前雷達:
后倒車雷達:
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):真皮
運動風格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):-
駕駛位電動調(diào)節(jié):
副駕駛位電動調(diào)節(jié):
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動:
后排座椅電動調(diào)節(jié):-
電動座椅記憶:
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:
前排座椅通風:-
后排座椅通風:-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整體放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:
前座中央扶手:
后座中央扶手:-
后排杯架:
手動空調(diào):-
自動空調(diào):
后排獨立空調(diào):
后座出風口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈: 
遠光燈:鹵素
自適應遠近光燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動防眩目:-
外后視鏡自動防眩目:-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:
后風擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:
GPS導航系統(tǒng):
車載信息服務:
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:-
藍牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):單碟CD
揚聲器品牌:-
揚聲器數(shù)量:12
自動泊車入位:
發(fā)動機啟停技術(shù):-
并線輔助:
車道偏離預警系統(tǒng):
主動剎車/主動安全系統(tǒng):
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
自適應巡航:
全景攝像頭:-
備注:-
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