完美身段 試駕新一代東風標致308 1.2T

2016-08-25 02:52:29 作者:高磊
1更協調的車身比例回頂部

  【太平洋汽車網 新車試駕頻道】還記得當初東風標致308那違和感滿滿的屁股嗎?那大概是我見過最不和諧的車身比例之一了,畢竟標致原廠并沒有設計三廂版的308,國產后為了迎合國人口味強加上去的,但盡管如此,它的銷量依然不錯,而且還留下了皮實耐用的好口碑。

試駕東風標致308體驗讀圖模式

  幾個月前一次偶然的機會,我試駕了標致308s,超小巧的方向盤和靈活的車身響應給了我大大的驚喜,駕控樂趣相當高。而今天,標致308s的兄弟車型標致308來到了我們身邊,經過重新設計的車身造型不再違和,乘坐感受與駕控樂趣還能給我驚喜嗎?今天我們就一起走近新一代東風標致308,來看看他的表現吧。

完美身段

  基于EMP2模塊化平臺打造的三廂造型不再有違和感,家族式的中網和大燈乍一看與同門兄弟408很相似,勻稱的身材絕不會顯得小氣。黑色鋼琴漆飾條貫穿車尾,設計靈感來源于標致的經典車型205405,獅爪式的三條尾燈采用LED光源,有著很高的辨識度。

試駕東風標致308

新一代東風標致308與競品尺寸對比

車型

標致308
1.2T 自動豪華版

C4世嘉
1.2T 自動豪華型

福睿斯
1.5L 自動時尚型

英朗
15N 自動豪華型

長度(mm)4590458845874587
寬度(mm)1820180018251798
高度(mm)1488149614901463
軸距(mm)2675261026872640

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試駕東風標致308

2更前衛的內飾與實用的空間回頂部

內飾大有看頭

  內飾給了我很大的驚喜,雖然依舊脫胎于308s,但內飾并沒有照搬它的格局,修改后的內飾有著極強的未來感,質感也是相當突出。

試駕東風標致308

更大的肚量

  兩廂造型的東風標致308s走的是年輕化路線,乘坐空間有些局促了,新一代308則加長了軸距,使其乘坐空間更大更實用。

試駕東風標致308

3動力足夠日常使用回頂部

成熟的動力總成

  新一代東風標致308共有3種不同排量的車型,今天我們試駕的車型搭載了1.2T 3發動機,與這臺發動機匹配的依舊是一臺6速手自一體變速箱。

試駕東風標致308

●3缸又如何?

  直到車輛開動后我才發現它搭載的僅是一臺3缸發動機,實際上無論是行駛還是怠速時,它的震動都幾乎不會讓你有所察覺。

試駕東風標致308

動力滿足日常使用

  油門踏板的調教并不會很明感,動力輸出較為舒緩,日常走走停停間絕不會有前竄的表現。提速時油門踏板要踩得比平時深一些,動力不暴躁也不至于慵懶,平順性表現的不錯。

試駕東風標致308

升擋積極

  6AT與發動機的匹配度很高,平順性與升擋的時機都表現很好,對燃油經濟性有較大幫助,而有些欠缺的是降擋的反應似乎有些跟不上,加上1.2T發動機先天低扭一般,需要急加速時還需要深踩油門并且留出一點反應時間。

試駕東風標致308

更討巧的S

  新一代308S擋與308s的邏輯是一樣的,該模式下變速箱會延遲升擋,日常行駛時將發動機轉速維持在2000rpm以上,讓渦輪始終處于蓄勢待發的狀態。在城市道路行駛時,該模式下的車身響應會有明顯的提高。

試駕東風標致308

依舊小巧玲瓏的駕控

  本以為方向盤的位置會影響觀察儀表盤,但在調整好后方向盤完全是在儀表盤之下,近乎垂直的方向盤角度與極小的尺寸都提供了類似方程式賽車的握感,而小巧的整車尺寸也能迎合這樂趣十足的氣氛,車身相當聽話,即使轉向圈數與普通家轎沒有太大區別。

試駕東風標致308

軟而不膩的懸掛

  不得不說國產PSA車型的底盤都有一大特點:軟。這與它在歐洲的兄弟可真沒有什么可比性,畢竟是為迎合中國消費者的喜好以及國內路況調教而來。軟且行程較長的懸掛為乘客隔絕了大部分路面震動,而中低速行駛時也難免有些坐船的感覺,但當它真正跑起來的時候這忽忽悠悠的感覺弱化了不少,車身穩定性還不賴。

試駕東風標致308

(圖/文/攝:太平洋汽車網 高磊)

標致308 編輯點評評測編輯:高磊

標致308 1.2T 自動豪華版

整體評價:雖然依舊“天朝特供” ,但車身經過重新設計,外形協調好看多了,而內飾充滿未來感卻不失實用的設計也能給人極大的滿足。成熟的動力總成雖然驚喜不多,但勝在表現穩定,靈活的車身響應比起308s并沒有下降,只不過依舊軟軟的底盤在中低速行駛時感受依舊不夠穩當,高速時表現良好。

 優點
1、 外形協調且精致
2、 內飾前衛不乏質感
3、 方向盤小巧手感好
4、 變速箱換擋平順
 缺點
1、 變速箱降擋反應慢
2、 底盤柔軟支撐力略不足

4新一代308與競品對比回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:標致308 2016款 1.2T 自動豪華版C4世嘉 2016款 1.2T 自動豪華型福睿斯 2015款 1.5L 自動時尚型 英朗 2016款 15N 自動豪華型
車型信息:標致308
2016款
1.2T 自動豪華版
C4世嘉
2016款
1.2T 自動豪華型
福睿斯
2015款
1.5L 自動時尚型
英朗
2016款
15N 自動豪華型
官方價:暫無報價13.98萬11.98萬13.69萬
廠商:東風標致東風雪鐵龍長安福特上汽通用別克
級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時間:2016-092015-112014-122016-03
發動機:1.2T L31.2T L31.5L L41.5L L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):136136113114
最大扭矩(N·m):230230142143
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4590×1820×14884588×1800×14964587×1825×14904587×1798×1463
軸距(mm):2675261026872640
最高車速(km/h):205200179180
官方0-100km/h加速(s):----
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):5.25.26.86.1
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4590458845874587
寬度(mm):1820180018251798
高度(mm):1488149614901463
軸距(mm):2675261026872640
前輪距(mm):1555-15621538
后輪距(mm):1550-15481541
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1320-13001255
車門數(個):4444
座位數(個):5555
油箱容積(L):-535044
行李廂容積(L):450443448400
行李廂最大容積(L):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質量(kg):----
發動機型號:--CAF479Q1-
排量(mL):1199119914981485
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):136136113114
最大功率(kW):1001008384
最大功率轉速(rpm):5500550060006000
最大扭矩(N·m):230230142143
最大扭矩轉速(rpm):1750-35001750-350045004400
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(個):3344
每缸氣門數(個):4444
壓縮比:9.5-11-
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發動機特有技術:連續可變正時系統連續可變正時氣門可變正時Ecotec DVVT
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)
供油方式:直噴直噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V+OBD國IV/國V國IV/國V國V
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
系統綜合功率(kW):----
系統綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
簡稱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
擋位個數:6666
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:----
中央差速器結構:----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力液壓助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:手剎手剎手剎手剎
前輪胎規格:215/55 R16205/55 R16205/55 R16205/55 R16
后輪胎規格:215/55 R16205/55 R16205/55 R16205/55 R16
備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):--160
離去角(°):--23-
縱向通過角(°):---0
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:---
零胎壓繼續行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):-
后排頭部氣囊(氣簾):-
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:---
無鑰匙進入系統:----
上坡輔助:
自動駐車:----
陡坡緩降:----
可變懸掛:   
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:
全景天窗:----
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側滑門:----
電動后備廂:----
后備廂感應開啟:----
車頂行李架:----
真皮方向盤:-
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:--
方向盤電動調節:----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:--
前雷達:----
后倒車雷達:
倒車視頻影像:---
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:----
ECO節能模式:---
車載冰箱:----
座椅材質:仿皮皮/織物混搭仿皮皮/織物混搭
運動風格座椅:----
座椅高低調節:
腰部支撐調節:----
肩部支撐調節:----
駕駛位電動調節:----
副駕駛位電動調節:----
第二排靠背角度調節:----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調節:----
電動座椅記憶:----
前排座椅加熱:----
后排座椅加熱:----
前排座椅通風:----
后排座椅通風:----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:--
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:-
后排杯架:-
手動空調:---
自動空調:-
后排獨立空調:----
后座出風口:---
溫度分區控制:---
車內空氣調節/花粉過濾:
近光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
遠光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
自適應遠近光燈:----
日間行車燈:-
自動頭燈:----
轉向輔助燈:----
隨動轉向大燈(AFS):----
前霧燈:-
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:----
車內氛圍燈:----
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:---
內后視鏡自動防眩目:----
外后視鏡自動防眩目:----
后視鏡電動折疊:----
后視鏡記憶:----
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
后排側隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:----
感應雨刷:----
GPS導航系統:--
車載信息服務:--
中控臺彩色大屏:-
中控臺大屏尺寸:----
藍牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統:  單碟CD 
揚聲器品牌:----
揚聲器數量:6666
自動泊車入位:----
發動機啟停技術:-
并線輔助:----
車道偏離預警系統:----
主動剎車/主動安全系統:----
整體主動轉向系統:----
夜視系統:----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應巡航:----
全景攝像頭:----
備注:----
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