動(dòng)力超出預(yù)期 試駕榮威RX5 20T

2016-08-10 08:13:39 作者:劉石磊
1影音娛樂(lè)系統(tǒng)演示回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】如果選出近期關(guān)注度高的車(chē)型,那么榮威RX5定會(huì)榜上有名。這款和MG銳騰同平臺(tái)的新車(chē)的熱度超過(guò)了榮威以往任何一款車(chē)型。目前SUV市場(chǎng)的火爆是一方面,另一方面還是來(lái)自于實(shí)力,之前幾次的試駕已經(jīng)體會(huì)到了這一點(diǎn)。這次,我們?cè)囻{到了20T(1.5T排量)車(chē)型,對(duì)于這個(gè)自主品牌普遍采用的排量,也是榮威RX5的主打排量,它的表現(xiàn)才是消費(fèi)者最關(guān)注的。

試駕榮威RX5 20T體驗(yàn)讀圖模式

  前不久我們剛剛試駕了榮威RX5 30T(2.0T排量)車(chē)型,關(guān)于靜態(tài)體驗(yàn)部分已經(jīng)有過(guò)詳細(xì)介紹,它與我們此次試駕的20T(1.5T)車(chē)型差別不大。因此,此次我們體驗(yàn)的重點(diǎn)放在20T的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上。 

外觀和配置跟進(jìn)30T車(chē)型

  從上市以來(lái)消費(fèi)者的反饋來(lái)看,大家對(duì)榮威RX5的設(shè)計(jì)還是非常認(rèn)可的。這也體現(xiàn)在兩方面,其一是完全自主設(shè)計(jì),沒(méi)有模仿任何其它車(chē)型的做法;其二是造型符合大眾審美,各種人群都能對(duì)其產(chǎn)生好感。這也是它在很短時(shí)間內(nèi)獲得高人氣的原因之一,其實(shí)看到實(shí)車(chē)后,也就不難理解為什么榮威RX5比同平臺(tái)的MG銳騰關(guān)注度高那么多的原因了。當(dāng)然,設(shè)計(jì)是一方面,另一方面,在于它的配置和科技感。

試駕榮威RX5 20T

試駕榮威RX5 20T

試駕榮威RX5 20T

貨真價(jià)實(shí)的影音娛樂(lè)系統(tǒng)

  榮威RX5運(yùn)用了更多的銳騰或者同級(jí)車(chē)中少有的工藝,這對(duì)它在體現(xiàn)豪華感上有了領(lǐng)先同級(jí)車(chē)的本錢(qián)。不光是在自主品牌中,包括以配置見(jiàn)長(zhǎng)的韓系車(chē),以榮威RX5的做工和配置,優(yōu)勢(shì)也顯而易見(jiàn)。車(chē)內(nèi)使用的大量的軟包材質(zhì)是其一,豐富且好用的配置是其二,其三,便是與阿里Yun OS合作開(kāi)發(fā)的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)。

試駕榮威RX5 20T

  從消費(fèi)者反饋來(lái)看,搭載10.4英寸液晶屏的版本其實(shí)是最受歡迎的,這一改很多車(chē)型頂配版曲高和寡的現(xiàn)象。14.88萬(wàn)元的價(jià)格即便在自主車(chē)型中,價(jià)格也沒(méi)有劣勢(shì),如博越、H6 Coupe的高配車(chē)型也基本是這個(gè)價(jià)位。所以,對(duì)于很多預(yù)算充足的消費(fèi)者而言,高配版的性價(jià)比其實(shí)是很高的。

試駕榮威RX5 20T

  榮威RX5套影音系統(tǒng)的功能還是非常豐富的,包括阿里Yun OS、職能互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別,以及導(dǎo)航、車(chē)載控制,都可以通過(guò)這個(gè)觸摸屏來(lái)完成,我們用下面的視頻來(lái)演示這套系統(tǒng)的操作方法與功能介紹。

【影音系統(tǒng)功能演示】

【語(yǔ)音系統(tǒng)演示】

2動(dòng)力超預(yù)期 調(diào)校偏硬朗回頂部

動(dòng)力表現(xiàn)超預(yù)期 懸掛調(diào)校偏硬

  榮威RX5 20T搭載了SGE1.5TGI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速干式雙離合變速箱。這套組合在MG銳騰上也在使用,不過(guò),榮威RX5一直針對(duì)這套動(dòng)力總成尤其是變速箱在進(jìn)行不斷的優(yōu)化,所以,相對(duì)于銳騰來(lái)說(shuō),RX5在軟件上其實(shí)是做了很多調(diào)整和優(yōu)化的,在很多自主品牌面對(duì)不平順的問(wèn)題而放棄使用雙離合時(shí),RX5確實(shí)沒(méi)有遇到類(lèi)似的問(wèn)題,它完全滿足我們對(duì)雙離合變速箱的要求。

試駕榮威RX5 20T

試駕榮威RX5 20T

  從調(diào)校方式來(lái)看,這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上已經(jīng)算是很激進(jìn)了,功率扭矩比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要高,再加上雙離合變速箱,和相對(duì)更輕量化的車(chē)身,RX5在動(dòng)力上是有很大優(yōu)勢(shì)的,而這一優(yōu)勢(shì)也真實(shí)地體現(xiàn)在了駕駛當(dāng)中。

試駕榮威RX5 20T

  RX5對(duì)各個(gè)檔位的齒比都進(jìn)行了優(yōu)化,所以在加速過(guò)程中,不僅平順性好,而且,擋位之間的動(dòng)力銜接非常順暢,每個(gè)擋位都能釋放足夠的扭矩來(lái)滿足加速,所以,這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)加速的持續(xù)性非常好,并且,在中途加速時(shí),也不會(huì)因?yàn)樽兯傧涮幵诟邠跷欢械綗o(wú)力,油門(mén)始終處于一踩就有的狀態(tài)。

試駕榮威RX5 20T

  對(duì)于RX5的動(dòng)力表現(xiàn),應(yīng)該給予好評(píng)。在滿載(四個(gè)乘客+填滿的后備箱)的情況下,加速依然很猛,而且,油門(mén)很敏感,始終有點(diǎn)往前竄的感覺(jué)。相對(duì)于同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō),RX5在動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)是很明顯的,開(kāi)著它并不像一臺(tái)入門(mén)排量的車(chē)型。

試駕榮威RX5 20T

  在底盤(pán)調(diào)校方式上,其實(shí)RX5還是考慮到舒適性的,不過(guò)避震的頭段還是偏硬。對(duì)路感的傳遞過(guò)于直接,這有點(diǎn)像轎車(chē)化的調(diào)校。比如壓在柏油路面那些修補(bǔ)的地方,坐在車(chē)?yán)镞€是能清晰地感覺(jué)到,所以,RX5如果走在非鋪裝路面的話,車(chē)內(nèi)會(huì)有些顛。這種調(diào)校方式也是目前城市SUV的趨勢(shì),帶來(lái)的好處是出色的公路穩(wěn)定性,RX5在高速公路和彎道中的表現(xiàn)并不比轎車(chē)差。所以,還是要看消費(fèi)者喜歡哪種特性以及常走哪些路況,對(duì)城市中的年輕人來(lái)說(shuō),或許更偏向RX5這種風(fēng)格。

試駕榮威RX5 20T

  在噪音控制方面,RX5作為一款SUV來(lái)說(shuō),很好地消除了風(fēng)阻帶來(lái)的噪音。風(fēng)噪被控制的非常低,甚至聽(tīng)不到。路噪也得益于米其林浩悅輪胎而大幅降低了輪胎導(dǎo)致的噪音。直接的噪音來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)也是相對(duì)風(fēng)噪和路噪而言,在競(jìng)品車(chē)型中,RX5的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制算是中上等水平。

試駕榮威RX5 20T

  結(jié)語(yǔ):

  作為一款汽車(chē)界的“網(wǎng)紅”,榮威RX5在顏值和品質(zhì)上是沒(méi)問(wèn)題的,這也是他最近很受關(guān)注的重要原因。對(duì)于提供的兩套動(dòng)力總成,通過(guò)這次體驗(yàn)1.5T版本,個(gè)人認(rèn)為這個(gè)動(dòng)力足夠了。開(kāi)著它你很難感覺(jué)出這是一款入門(mén)排量的車(chē),相對(duì)于我們?cè)囻{過(guò)的同排量的自主車(chē)型,RX5應(yīng)該是動(dòng)力表現(xiàn)最好的,因?yàn)樵谶@個(gè)級(jí)別的車(chē)型中,1.5T通常都是“買(mǎi)菜”動(dòng)力,說(shuō)白了就是“將就著用”或者“夠用就好”。而對(duì)于常被詬病的雙離合變速箱,RX5這次優(yōu)化得不錯(cuò),換擋過(guò)程還是能明顯感覺(jué)到,但換擋速度和邏輯已經(jīng)非常好了。當(dāng)然和DSG來(lái)比還是有點(diǎn)差距,但如果和韓系車(chē)相比確實(shí)要好得多。從購(gòu)買(mǎi)建議來(lái)說(shuō),如果你不追求2.0T上更多的科技配置,那么就動(dòng)力而言1.5T足夠了。況且,在1.5T車(chē)型上也配有“阿里音樂(lè)版”。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 劉石磊)

3車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

車(chē)型圖片:榮威RX5 2016款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版榮威RX5 2016款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版榮威RX5 2016款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版
車(chē)型信息:榮威RX5
2016款
20T 自動(dòng)兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版
榮威RX5
2016款
20T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版
榮威RX5
2016款
20T 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版
官方價(jià):14.88萬(wàn)12.98萬(wàn)13.88萬(wàn)
廠商:上汽榮威上汽榮威上汽榮威
級(jí)別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時(shí)間:2016-072016-072016-07
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L41.5T L41.5T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):169169169
最大扭矩(N·m):250250250
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)5座SUV5門(mén)5座SUV5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4545×1855×17194545×1855×17194545×1855×1719
軸距(mm):270027002700
最高車(chē)速(km/h):---
官方0-100km/h加速(s):---
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):---
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):---
工信部綜合油耗(L/100km):6.86.86.8
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:SUVSUVSUV
長(zhǎng)度(mm):454545454545
寬度(mm):185518551855
高度(mm):171917191719
軸距(mm):270027002700
前輪距(mm):---
后輪距(mm):---
最小離地間隙(mm):175175175
車(chē)重(kg):---
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):555
座位數(shù)(個(gè)):555
油箱容積(L):555555
行李廂容積(L):595595595
行李廂最大容積(L):1639 (座椅放倒)1639 (座椅放倒)1639 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質(zhì)量(kg):---
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):15E4E15E4E15E4E
排量(mL):149014901490
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):169169169
最大功率(kW):124124124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):560056005600
最大扭矩(N·m):250250250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1700-44001700-44001700-4400
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):444
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):444
壓縮比:---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):---
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):---
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
系統(tǒng)綜合功率(kW):---
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
電池支持最高續(xù)航里程(km):---
電池容量(kWh):---
電池類(lèi)型:---
電池保修時(shí)間:---
電池充電時(shí)間:---
簡(jiǎn)稱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):777
變速箱類(lèi)型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:---
中央差速器結(jié)構(gòu):---
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:235/50 R18215/60 R17215/60 R17
后輪胎規(guī)格:235/50 R18215/60 R17215/60 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):212121
離去角(°):272727
縱向通過(guò)角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):175175175
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:---
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:--
后排側(cè)氣囊:---
前排頭部氣囊(氣簾):---
后排頭部氣囊(氣簾):---
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:
可變懸掛:   
空氣懸掛:---
可變轉(zhuǎn)向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):---
側(cè)滑門(mén):---
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:---
車(chē)頂行李架:-
真皮方向盤(pán):
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):---
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:---
方向盤(pán)加熱:---
方向盤(pán)記憶:---
定速巡航:
前雷達(dá):---
后倒車(chē)?yán)走_(dá):
倒車(chē)視頻影像:
行車(chē)電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
ECO節(jié)能模式:
車(chē)載冰箱:---
座椅材質(zhì):仿皮仿皮仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:---
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):---
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):--
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動(dòng):---
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
電動(dòng)座椅記憶:---
前排座椅加熱:--
后排座椅加熱:---
前排座椅通風(fēng):---
后排座椅通風(fēng):---
前排座椅按摩:---
后排座椅按摩:---
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:---
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):-
自動(dòng)空調(diào):--
后排獨(dú)立空調(diào):---
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:--
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:---
近光燈:鹵素鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:--
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
前霧燈:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:---
車(chē)內(nèi)氛圍燈:--
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:---
外后視鏡自動(dòng)防眩目:---
后視鏡電動(dòng)折疊:--
后視鏡記憶:---
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:---
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:---
后排側(cè)隱私玻璃:---
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:---
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車(chē)載信息服務(wù):--
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:---
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
車(chē)載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):   
揚(yáng)聲器品牌:---
揚(yáng)聲器數(shù)量:866
自動(dòng)泊車(chē)入位:---
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):---
并線輔助:---
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):---
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
夜視系統(tǒng):---
中控液晶屏分屏顯示:---
自適應(yīng)巡航:---
全景攝像頭:---
備注:---
快速通道:了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車(chē)系頻道 >>
了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車(chē)系頻道 >>
了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車(chē)系頻道 >>
更多車(chē)型對(duì)比 >>

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多
    主站蜘蛛池模板: 权明星商标查询| 四虎影8818| 亚洲精品狼友在线播放| 丁香花高清在线观看完整版| 男女高潮又爽又黄又无遮挡| 国产自产在线视频一区| 乱系列中文字幕在线视频| 色偷偷女男人的天堂亚洲网| 天天在线天天看成人免费视频| 亚洲欧美日韩专区| 麻豆国产三级在线观看| 性宝福精品导航| 亚洲宅男精品一区在线观看| 高清videosgratis欧洲69| 小说都市欧美亚洲| 亚洲国产激情在线一区| 被三个男人绑着躁我好爽视频| 天天碰免费视频| 五月开心播播网| 精品国产一区二区三区不卡| 国产精品狼人久久久久影院| 久久久久久人妻一区精品| 熟女精品视频一区二区三区| 国产无遮挡又黄又爽在线观看| 中国一级黄色片子| 欧美成人性色xxxxx视频大| 国产专区第一页| 99久久精品午夜一区二区| 日韩精品在线看| 免费一级毛片在线播放视频| 欧美成人看片一区二区三区| 日本特黄特黄刺激大片免费| 假山后面的呻吟喘息h| 免费观看无遮挡www的小视频| 在逃生游戏里挨c海棠小说| 亚州春色校园另类| 正在播放高级会所丰满女技师| 国产亚洲精品精品国产亚洲综合| 99国产精品永久免费视频| 日本欧美一区二区三区在线播放 | 鸡鸡插屁股视频|