動力超出預期 試駕榮威RX5 20T

2016-08-10 08:13:39 作者:劉石磊
1影音娛樂系統演示回頂部

  【太平洋汽車網 新車試駕頻道】如果選出近期關注度高的車型,那么榮威RX5定會榜上有名。這款和MG銳騰同平臺的新車的熱度超過了榮威以往任何一款車型。目前SUV市場的火爆是一方面,另一方面還是來自于實力,之前幾次的試駕已經體會到了這一點。這次,我們試駕到了20T(1.5T排量)車型,對于這個自主品牌普遍采用的排量,也是榮威RX5的主打排量,它的表現才是消費者最關注的。

試駕榮威RX5 20T體驗讀圖模式

  前不久我們剛剛試駕了榮威RX5 30T(2.0T排量)車型,關于靜態體驗部分已經有過詳細介紹,它與我們此次試駕的20T(1.5T)車型差別不大。因此,此次我們體驗的重點放在20T的動態表現上。 

外觀和配置跟進30T車型

  從上市以來消費者的反饋來看,大家對榮威RX5的設計還是非常認可的。這也體現在兩方面,其一是完全自主設計,沒有模仿任何其它車型的做法;其二是造型符合大眾審美,各種人群都能對其產生好感。這也是它在很短時間內獲得高人氣的原因之一,其實看到實車后,也就不難理解為什么榮威RX5比同平臺的MG銳騰關注度高那么多的原因了。當然,設計是一方面,另一方面,在于它的配置和科技感。

試駕榮威RX5 20T

試駕榮威RX5 20T

試駕榮威RX5 20T

貨真價實的影音娛樂系統

  榮威RX5運用了更多的銳騰或者同級車中少有的工藝,這對它在體現豪華感上有了領先同級車的本錢。不光是在自主品牌中,包括以配置見長的韓系車,以榮威RX5的做工和配置,優勢也顯而易見。車內使用的大量的軟包材質是其一,豐富且好用的配置是其二,其三,便是與阿里Yun OS合作開發的車載娛樂系統。

試駕榮威RX5 20T

  從消費者反饋來看,搭載10.4英寸液晶屏的版本其實是最受歡迎的,這一改很多車型頂配版曲高和寡的現象。14.88萬元的價格即便在自主車型中,價格也沒有劣勢,如博越、H6 Coupe的高配車型也基本是這個價位。所以,對于很多預算充足的消費者而言,高配版的性價比其實是很高的。

試駕榮威RX5 20T

  榮威RX5套影音系統的功能還是非常豐富的,包括阿里Yun OS、職能互聯、語音識別,以及導航、車載控制,都可以通過這個觸摸屏來完成,我們用下面的視頻來演示這套系統的操作方法與功能介紹。

【影音系統功能演示】

【語音系統演示】

2動力超預期 調校偏硬朗回頂部

動力表現超預期 懸掛調校偏硬

  榮威RX5 20T搭載了SGE1.5TGI渦輪增壓直噴發動機,匹配7速干式雙離合變速箱。這套組合在MG銳騰上也在使用,不過,榮威RX5一直針對這套動力總成尤其是變速箱在進行不斷的優化,所以,相對于銳騰來說,RX5在軟件上其實是做了很多調整和優化的,在很多自主品牌面對不平順的問題而放棄使用雙離合時,RX5確實沒有遇到類似的問題,它完全滿足我們對雙離合變速箱的要求。

試駕榮威RX5 20T

試駕榮威RX5 20T

  從調校方式來看,這臺1.5T發動機在參數上已經算是很激進了,功率扭矩比競爭對手都要高,再加上雙離合變速箱,和相對更輕量化的車身,RX5在動力上是有很大優勢的,而這一優勢也真實地體現在了駕駛當中。

試駕榮威RX5 20T

  RX5對各個檔位的齒比都進行了優化,所以在加速過程中,不僅平順性好,而且,擋位之間的動力銜接非常順暢,每個擋位都能釋放足夠的扭矩來滿足加速,所以,這臺車開起來會感覺加速的持續性非常好,并且,在中途加速時,也不會因為變速箱處在高擋位而感到無力,油門始終處于一踩就有的狀態。

試駕榮威RX5 20T

  對于RX5的動力表現,應該給予好評。在滿載(四個乘客+填滿的后備箱)的情況下,加速依然很猛,而且,油門很敏感,始終有點往前竄的感覺。相對于同級車來說,RX5在動力上的優勢是很明顯的,開著它并不像一臺入門排量的車型。

試駕榮威RX5 20T

  在底盤調校方式上,其實RX5還是考慮到舒適性的,不過避震的頭段還是偏硬。對路感的傳遞過于直接,這有點像轎車化的調校。比如壓在柏油路面那些修補的地方,坐在車里還是能清晰地感覺到,所以,RX5如果走在非鋪裝路面的話,車內會有些顛。這種調校方式也是目前城市SUV的趨勢,帶來的好處是出色的公路穩定性,RX5在高速公路和彎道中的表現并不比轎車差。所以,還是要看消費者喜歡哪種特性以及常走哪些路況,對城市中的年輕人來說,或許更偏向RX5這種風格。

試駕榮威RX5 20T

  在噪音控制方面,RX5作為一款SUV來說,很好地消除了風阻帶來的噪音。風噪被控制的非常低,甚至聽不到。路噪也得益于米其林浩悅輪胎而大幅降低了輪胎導致的噪音。直接的噪音來自于發動機,不過也是相對風噪和路噪而言,在競品車型中,RX5的發動機噪音控制算是中上等水平。

試駕榮威RX5 20T

  結語:

  作為一款汽車界的“網紅”,榮威RX5在顏值和品質上是沒問題的,這也是他最近很受關注的重要原因。對于提供的兩套動力總成,通過這次體驗1.5T版本,個人認為這個動力足夠了。開著它你很難感覺出這是一款入門排量的車,相對于我們試駕過的同排量的自主車型,RX5應該是動力表現最好的,因為在這個級別的車型中,1.5T通常都是“買菜”動力,說白了就是“將就著用”或者“夠用就好”。而對于常被詬病的雙離合變速箱,RX5這次優化得不錯,換擋過程還是能明顯感覺到,但換擋速度和邏輯已經非常好了。當然和DSG來比還是有點差距,但如果和韓系車相比確實要好得多。從購買建議來說,如果你不追求2.0T上更多的科技配置,那么就動力而言1.5T足夠了。況且,在1.5T車型上也配有“阿里音樂版”。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 劉石磊)

3車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:榮威RX5 2016款 20T 自動兩驅互聯網智享版榮威RX5 2016款 20T 自動兩驅豪華版榮威RX5 2016款 20T 自動兩驅旗艦版
車型信息:榮威RX5
2016款
20T 自動兩驅互聯網智享版
榮威RX5
2016款
20T 自動兩驅豪華版
榮威RX5
2016款
20T 自動兩驅旗艦版
官方價:14.88萬12.98萬13.88萬
廠商:上汽榮威上汽榮威上汽榮威
級別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時間:2016-072016-072016-07
發動機:1.5T L41.5T L41.5T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):169169169
最大扭矩(N·m):250250250
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4545×1855×17194545×1855×17194545×1855×1719
軸距(mm):270027002700
最高車速(km/h):---
官方0-100km/h加速(s):---
實測0-100km/h加速(s):---
實測100-0km/h制動(m):---
工信部綜合油耗(L/100km):6.86.86.8
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:SUVSUVSUV
長度(mm):454545454545
寬度(mm):185518551855
高度(mm):171917191719
軸距(mm):270027002700
前輪距(mm):---
后輪距(mm):---
最小離地間隙(mm):175175175
車重(kg):---
車門數(個):555
座位數(個):555
油箱容積(L):555555
行李廂容積(L):595595595
行李廂最大容積(L):1639 (座椅放倒)1639 (座椅放倒)1639 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質量(kg):---
發動機型號:15E4E15E4E15E4E
排量(mL):149014901490
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):169169169
最大功率(kW):124124124
最大功率轉速(rpm):560056005600
最大扭矩(N·m):250250250
最大扭矩轉速(rpm):1700-44001700-44001700-4400
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(個):444
每缸氣門數(個):444
壓縮比:---
配氣機構:DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發動機特有技術:---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標號:92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)
供油方式:直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V國V國V
電動機總功率(kW):---
電動機總扭矩(N·m):---
前電動機最大功率(kW):---
前電動機最大扭矩(N·m):---
后電動機最大功率(kW):---
后電動機最大扭矩(N·m):---
系統綜合功率(kW):---
系統綜合扭矩(N·m):---
電池支持最高續航里程(km):---
電池容量(kWh):---
電池類型:---
電池保修時間:---
電池充電時間:---
簡稱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
擋位個數:777
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:---
中央差速器結構:---
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規格:235/50 R18215/60 R17215/60 R17
后輪胎規格:235/50 R18215/60 R17215/60 R17
備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):212121
離去角(°):272727
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):175175175
最小轉彎半徑(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
零胎壓繼續行駛:---
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:--
后排側氣囊:---
前排頭部氣囊(氣簾):---
后排頭部氣囊(氣簾):---
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:-
無鑰匙進入系統:-
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:   
空氣懸掛:---
可變轉向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動天窗:-
全景天窗:-
運動外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動吸合門:---
側滑門:---
電動后備廂:--
后備廂感應開啟:---
車頂行李架:-
真皮方向盤:
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:
方向盤電動調節:---
多功能方向盤:
方向盤換擋:---
方向盤加熱:---
方向盤記憶:---
定速巡航:
前雷達:---
后倒車雷達:
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:---
ECO節能模式:
車載冰箱:---
座椅材質:仿皮仿皮仿皮
運動風格座椅:---
座椅高低調節:
腰部支撐調節:-
肩部支撐調節:---
駕駛位電動調節:-
副駕駛位電動調節:--
第二排靠背角度調節:
第二排座椅移動:---
后排座椅電動調節:---
電動座椅記憶:---
前排座椅加熱:--
后排座椅加熱:---
前排座椅通風:---
后排座椅通風:---
前排座椅按摩:---
后排座椅按摩:---
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:---
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調:-
自動空調:--
后排獨立空調:---
后座出風口:
溫度分區控制:--
車內空氣調節/花粉過濾:---
近光燈:鹵素鹵素鹵素
遠光燈:鹵素鹵素鹵素
自適應遠近光燈:---
日間行車燈:
自動頭燈:--
轉向輔助燈:--
隨動轉向大燈(AFS):---
前霧燈:--
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:---
車內氛圍燈:--
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內后視鏡自動防眩目:---
外后視鏡自動防眩目:---
后視鏡電動折疊:--
后視鏡記憶:---
后風擋遮陽簾:---
后排側遮陽簾:---
后排側隱私玻璃:---
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:---
GPS導航系統:
車載信息服務:--
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:---
藍牙/車載電話:
車載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統:   
揚聲器品牌:---
揚聲器數量:866
自動泊車入位:---
發動機啟停技術:---
并線輔助:---
車道偏離預警系統:---
主動剎車/主動安全系統:---
整體主動轉向系統:---
夜視系統:---
中控液晶屏分屏顯示:---
自適應巡航:---
全景攝像頭:---
備注:---
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