回歸本質(zhì) 評(píng)測(cè)斯柯達(dá)昕動(dòng)1.6L自動(dòng)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】我知道昕動(dòng)最大的特點(diǎn)就是有著極其寬敞的內(nèi)部空間，也就是說(shuō)它非常實(shí)用，但其實(shí)在外觀以及一些細(xì)節(jié)之處，它不甘成為一臺(tái)沉悶中庸的車(chē)型，因此在部分地方加上了個(gè)性元素來(lái)吸引年輕消費(fèi)者，而至于它開(kāi)起來(lái)怎么樣以及性能是在哪一層次？本篇昕動(dòng)1.6L性能測(cè)試為您解答。

體驗(yàn)讀圖模式

　　昕動(dòng)將會(huì)在我們編輯部進(jìn)行近半年的長(zhǎng)測(cè)，而在本篇作為性能測(cè)試，僅僅介紹一切與駕駛有關(guān)的東西，當(dāng)中包括了與駕駛有關(guān)的配置、駕駛感受以及測(cè)試數(shù)據(jù)等。下文為本次長(zhǎng)測(cè)系列的回顧：

● 與駕駛有關(guān)的設(shè)置

　　首先從座椅說(shuō)起，我們測(cè)試的這臺(tái)昕動(dòng)采用了皮革與布拼接，并采用了紅色縫線(xiàn)，座椅采用了手動(dòng)調(diào)節(jié)。至于駕駛位的乘坐感覺(jué)，肩膀提供了非常充裕的支撐，但背部卻有一個(gè)鏤空，沒(méi)有足夠的海綿填充，長(zhǎng)途駕駛會(huì)容易產(chǎn)生疲勞，這一點(diǎn)在很多的大眾系的很多車(chē)型類(lèi)似，包括朗逸等等。

　　方向盤(pán)采用了搪塑工藝，但可選真皮材質(zhì)嗎，方向盤(pán)采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，僅能上下不能前后調(diào)節(jié)，屬于這個(gè)級(jí)別的主流配置。來(lái)自于大眾集團(tuán)非常老道的人機(jī)工程可以提供非常舒適的姿態(tài)，方向盤(pán)的握感非常柔軟，做到了這一級(jí)別的高水準(zhǔn)。

　　輪胎方面，昕動(dòng)采用的是鄧祿普ENASAVE EC300輪胎，主要性能特點(diǎn)是低滾阻和高濕地性能，尺寸為185/60 R15，市場(chǎng)價(jià)格約為：385元/條。

● 駕駛：一切圍繞著實(shí)用易上手

　　我們本次測(cè)試的昕動(dòng)是1.6車(chē)型，這一套動(dòng)力總成已經(jīng)十分熟悉，全鋁的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為81kW(110PS)/5800rpm，最大扭矩為155Nm/3800rpm，與之匹配的是來(lái)自于愛(ài)信的6速自動(dòng)變速箱。

　　首先要說(shuō)明的是，這臺(tái)昕動(dòng)的油門(mén)調(diào)教與大眾系的絕大多數(shù)車(chē)型一樣，非常喜歡將油門(mén)初段調(diào)得異常遲鈍，前段的虛位偏多，當(dāng)您已經(jīng)很放心地踩下油門(mén)起步時(shí)，您還需要再深踩一些才能獲得足夠的加速，這樣的設(shè)定會(huì)容易讓駕駛者產(chǎn)生了動(dòng)力偏弱的主觀假象。

　　在筆者的印象中，從渦輪增壓的普及開(kāi)始，大眾系的車(chē)型就越來(lái)越喜歡這樣的調(diào)教方式，您可以想象的是，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出偏向于低轉(zhuǎn)速，而且輸出的分布也不是那么線(xiàn)性，假若油門(mén)的前段的設(shè)定就非常靈敏的話(huà)，那么動(dòng)力的輸出變得更加神經(jīng)質(zhì)，需要駕駛員更加小心翼翼地控制。

　　可能大眾集團(tuán)內(nèi)的工程師覺(jué)得，在同一偏向的車(chē)型，都需要在某些駕控特性上有一個(gè)品牌上的相似，因此如今無(wú)論是2.0T車(chē)型還是1.4L的車(chē)型，絕大多數(shù)的油門(mén)都偏向于沉穩(wěn)，當(dāng)然筆者并非要對(duì)其進(jìn)行批判，畢竟不同品牌對(duì)于駕控都會(huì)有不同理解，而且我相信有不少人會(huì)喜歡昕動(dòng)上的這種調(diào)教方式。

　　筆者也曾試駕過(guò)老款的EA111 1.6L和EA211 1.4L車(chē)型配備6速自動(dòng)變速箱的車(chē)型，雖然賬面上多出并不值得一提的數(shù)據(jù)，但發(fā)動(dòng)機(jī)有著更加寬廣的有效輸出區(qū)間，變速箱的調(diào)教也變得容易了許多。比如之前從80km/h提速至100km/h，不需要精準(zhǔn)的油門(mén)控制才能不降擋的情況下完成，換擋的邏輯以及質(zhì)量也從原來(lái)的老練升格為老道。

　　底盤(pán)的調(diào)教明顯偏向于舒適，面對(duì)坑洼之類(lèi)的顛簸時(shí)，既能提供輕柔過(guò)濾的同時(shí)，也能提供德系車(chē)那種扎實(shí)的感覺(jué)。彈簧的行程偏長(zhǎng)，在快速攻彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)一定的側(cè)傾，但線(xiàn)性且富有韌勁的懸掛會(huì)告訴您，底盤(pán)還是有著足夠的功底去應(yīng)付您的駕駛。

● 測(cè)試：不多也不少

● 百公里加速測(cè)試(0-100km/h）

　　即便是全油門(mén)起步加速，初段的動(dòng)力依然比較平淡，即便已經(jīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到2000轉(zhuǎn)以上依然沒(méi)有突破前輪輪胎的極限，沒(méi)有出現(xiàn)打滑，起步還是很平穩(wěn)的，前懸的拉伸也不算明顯。

● 百公里制動(dòng)測(cè)試(100km/h-0)

　　全力制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)踏板前段有點(diǎn)軟，不過(guò)整個(gè)過(guò)程制動(dòng)力相當(dāng)平穩(wěn)。而偏舒適的懸掛調(diào)校，制動(dòng)時(shí)重心轉(zhuǎn)移，前懸壓縮量大，“點(diǎn)頭”現(xiàn)象較明顯。

● 噪音測(cè)試

　　怠速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音稍微明顯了點(diǎn)。而日常行駛的話(huà)，車(chē)內(nèi)的靜謐性足夠令人滿(mǎn)意，無(wú)論是路噪還是風(fēng)噪都處理的比較好，高速行駛風(fēng)噪會(huì)變得較為明顯。

　　總結(jié)：斯柯達(dá)昕動(dòng)在不少的設(shè)計(jì)上證明了自己并非是一臺(tái)固執(zhí)中庸的車(chē)型，而在動(dòng)力以及性能上依舊延續(xù)了實(shí)用為主的步調(diào)，再加上結(jié)合了超大的內(nèi)部空間，實(shí)用至上才是這臺(tái)斯柯達(dá)昕動(dòng)1.6L的本性。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒／陳啟貞）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	昕動(dòng) 2016款 改款 1.6L 自動(dòng)智行版
官方價(jià)：	10.99萬(wàn)
廠(chǎng)商：	上汽大眾斯柯達(dá)
級(jí)別：	小型車(chē)
上市時(shí)間：	2016-02
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110
最大扭矩(N·m)：	155
變速箱：	6擋自動(dòng)
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座兩廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4304×1706×1475
軸距(mm)：	2603
最高車(chē)速(km/h)：	185
官方0-100km/h加速(s)：	11.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.2
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	兩廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4304
寬度(mm)：	1706
高度(mm)：	1475
軸距(mm)：	2603
前輪距(mm)：	1460
后輪距(mm)：	1500
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	1155
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	372
行李廂最大容積(L)：	1255 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110
最大功率(kW)：	81
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800
最大扭矩(N·m)：	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/60 R15
后輪胎規(guī)格：	185/60 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	○
后排頭部氣囊(氣簾)：	○
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	-
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	-
真皮方向盤(pán)：	○
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	○
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●
倒車(chē)視頻影像：	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	○
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	-
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	-
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線(xiàn)輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
更多車(chē)型對(duì)比 >>