動力印象深刻 試駕上汽大眾斯柯達明銳

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】對于上汽大眾斯柯達的各種車型在我原來的印象里總是閃著性價比高、用料扎實、有自己的設計風格這樣的關鍵詞。但很遺憾我總是一次次的和斯柯達的試駕車擦肩而過，而這次機會來了，等待我的是一臺搭載1.4T發動機的頂配明銳。

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　　不過，把各種選擇困難癥拋給潛在的買家們，我想你也會犯難。畢竟十幾萬的緊湊車這市面上真的太多了。那明銳到底有那幾點值得你為它去掏腰包呢？

駕駛：動力的輸出有一點小暴力

　　這次試駕的路線其實并不長，而我開了其中一段比較考驗駕駛技術的山路。除了考驗技術以外山路也是考驗車輛動力水平和底盤表現的一塊有代表性質的試金石。

　　因為需要爬一段時間的坡，我毫不猶豫的把擋位選擇在了S擋，而發動機這時更愿意保持在一個較高的轉速已提供更好的動力響應和輸出。

　　說真的一開始我并沒有把明銳的這臺1.4T發動機當一回事兒，因為最近我們試過了不少2.0T的車。這一切都要從山路上追速派開始，說是追，其實是趕上速派的節奏。

　　我們前面的這臺速派搭載了一臺2.0T的發動機，按道理動力的輸出水平與1.4T相比來說顯然1.4T要遜色不少，但重要的是我基本上能跟上速派的節奏。這原因主要有兩點，第一我的車相比于速派來說小，而且車重也相對的低。

　　第二，最高150馬力的動力輸出真的不小的，再加上DSG變速箱的快速響應，讓動力的輸出變得更加如魚得水，這么一說追上速派就完全具有可能性了。

　　在底盤方面，說實話扭力梁的后懸架還是會稍稍有一點兒顛，在一些比較顛簸的路段你還是能覺得后排沒前排那么舒服。轉向手感的建立上明銳和大部分大眾車一樣有著不少相似的地方。

　　車頭對方向的反應比較適中，所以方向的響應速度就沒有變速箱那么激進了。這可能也出于更家用化的考量標準。明銳要做到的是一臺人人都能輕松上手的家用車。

結語：

　　如果從綜合層面上去考量，明銳是一款越發接近均衡和成熟的緊湊車，時代的演變讓明銳變得更加年輕起來。不同質化的外形設計也讓個性的審美和元素越發豐富。美中不足的是第二排座椅的長度還是略微短了一些，這對于那些身高超過180cm的乘客來說可能還是短了些。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳可源）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	明銳 2017款 280TSI DSG尊行版
官方價：	17.99萬
廠商：	上汽大眾斯柯達
級別：	緊湊型車
上市時間：	2016-04
發動機：	1.4T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門5座掀背車
長×寬×高(mm)：	4659×1814×1460
軸距(mm)：	2686
最高車速(km/h)：	208
官方0-100km/h加速(s)：	8.5
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	掀背車
長度(mm)：	4659
寬度(mm)：	1814
高度(mm)：	1460
軸距(mm)：	2686
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1290
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	590
行李廂最大容積(L)：	1580 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	EA211
排量(mL)：	1395
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率轉速(rpm)：	5000
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉速(rpm)：	1750-3000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V+OBD
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規格：	205/55 R16
后輪胎規格：	205/55 R16
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	無
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	●
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達：	○
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	○
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	真皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	●
副駕駛位電動調節：	-
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠光燈：	鹵素
自適應遠近光燈：	○
日間行車燈：	-
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	○
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	○
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風擋遮陽簾：	●
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	○
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	○
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：	單碟CD
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	8
自動泊車入位：	○
發動機啟停技術：	○
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	○
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	○
全景攝像頭：	-
備注：	-
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