滿足您的特立獨(dú)行 評(píng)測(cè)Jeep自由俠1.4T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】或許當(dāng)年只是一個(gè)功能性或機(jī)械性能的妥協(xié)設(shè)計(jì)，隨著時(shí)代的變遷，這些設(shè)計(jì)往往成為了復(fù)古元素，當(dāng)與現(xiàn)代的車型有著明顯的差異則變成了個(gè)性另類的存在。這也難怪當(dāng)筆者開(kāi)著這臺(tái)自由俠通勤時(shí)，無(wú)論是打扮前衛(wèi)的年輕女神，還是年過(guò)50的中年婦女都會(huì)投來(lái)目光，這時(shí)除了有些尷尬之外，虛榮心以及渴望被關(guān)注的心態(tài)是得到滿足的。

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Q1：最大的吸引力——復(fù)古與個(gè)性

　　無(wú)論是方方正正的身材，還是多個(gè)矩形組合中網(wǎng)與圓大燈的前臉，以及車身多處細(xì)節(jié)，都復(fù)刻這已經(jīng)超過(guò)半個(gè)世紀(jì)，亦是可稱得上Jeep祖師爺?shù)亩?zhàn)功臣——Willys MB。

　　而時(shí)至今日，這些極有特色的設(shè)計(jì)元素已經(jīng)成為了經(jīng)典復(fù)古，但Jeep卻并非讓自由俠成為了復(fù)刻車這樣的形象存在 ，它更是一種年輕人與個(gè)性的選擇，因此Jeep為其安排了多達(dá)13種的外觀配色，當(dāng)中不乏非常奪目大膽的色系。

　　尾燈的來(lái)自于當(dāng)年Willys的外掛油箱的“X”元素讓個(gè)性再多一丟丟俏皮，這也難怪它成為了街頭的“頸椎治療儀”，而視頻組的美女主持小Y也多次表示對(duì)其愛(ài)不惜手。

Q2：自由俠有多少越野能力？

　　無(wú)論是當(dāng)年老北京212還是后來(lái)的切諾基還是牧馬人，Jeep這一品牌在越野中如神物般的存在，而“越野車=吉普車”的觀念也如烙印般存在。自由俠作為一臺(tái)在外觀如此有Jeep風(fēng)骨的SUV，或多或少對(duì)于越野都是有著一定的期待或者是關(guān)注。

　　在進(jìn)行越野之前，需要明確的是，目前自由俠僅有2.0L搭載了那套Jeep Active Drive lock四驅(qū)系統(tǒng)，這套來(lái)自于采埃孚（ZF）公司的“ECOnnect”衍生而來(lái)的系統(tǒng)讓同門的自由光獲得了同級(jí)別最強(qiáng)的越野性能，因此這套系統(tǒng)的功力還真不是雞肋，但可惜的是，而我們這次測(cè)試的這臺(tái)車1.4T動(dòng)力版本全為前驅(qū)。

　　在底盤(pán)方面，自由俠采用了前麥弗遜式獨(dú)立后多連桿的獨(dú)立懸掛。在通過(guò)性方面，自由俠的接近角和離去角分別為22°和29°，最低離地間隙為181mm，最大涉水深度為480mm。除此之外，自由俠的底盤(pán)在原裝的狀態(tài)就擁有了非常嚴(yán)實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)底板。

　　輪胎方面，自由俠采用的是馬牌的ProContacr TX四季胎，最大的亮點(diǎn)在于耐磨性，因?yàn)檫@輪胎的Treadwear磨損指數(shù)達(dá)到了500，這一指數(shù)代表了它的理論行駛里程達(dá)到24萬(wàn)公里，但抓地力和靜音性都較為一般，這樣的一套輪胎配備在自由俠上實(shí)在讓人想不透。備胎方面則是145/90 R16的非全尺寸備胎。

　　在測(cè)試中就遇上了雨天，路面有些濕滑，此時(shí)輪胎抓地力不足就明顯地體現(xiàn)出來(lái)，同時(shí)沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)的鎖止來(lái)改變扭矩的分配，動(dòng)力就會(huì)更容易浪費(fèi)在打滑中。除此之外，雙離合變速箱在起步時(shí)需要相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間結(jié)合才能完全傳遞動(dòng)力，因此在脫困時(shí)就有可能因?yàn)椴荒芗皶r(shí)輸出足夠動(dòng)力而錯(cuò)失良機(jī)，因此這臺(tái)1.4T前驅(qū)的自由俠沒(méi)有可以炫耀的越野能力。

　　但行走在沙地，碎石路這樣的非鋪裝路面上，這臺(tái)自由俠還是有著足夠的信心。相比于其他小型SUV，自由俠在通過(guò)性上還是具有一定的優(yōu)勢(shì)，托底的問(wèn)題基本不用擔(dān)心，應(yīng)付個(gè)馬路牙子也不會(huì)有太大難度，而且扎實(shí)的底盤(pán)表現(xiàn)也讓其在非鋪裝路面上的舒適性有所保證。

● 駕駛：動(dòng)力欠缺/底盤(pán)優(yōu)秀

　　動(dòng)力方面，Jeep自由些提供了1.4T以及2.0L兩款動(dòng)力可選，其中目前1.4T均為前驅(qū)車型，最大功率為110kW(150PS)，最大扭矩為230Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱，這一套動(dòng)力總成也使用在了菲亞特菲翔和致悅上。

　　從參數(shù)來(lái)看，相比于其他小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自由俠上的1.4T有著非常不錯(cuò)的賬面數(shù)據(jù)，相似也存在著低扭偏弱，動(dòng)力爆發(fā)靠后的情況。在2500rpm之前動(dòng)力的響應(yīng)偏向于慵懶，在3000rpm過(guò)后又明顯的改善，但你也不要祈求它能提供多強(qiáng)的加速能力，后面的性能測(cè)試也能很好地體現(xiàn)出這一問(wèn)題。

　　對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)，尤其是對(duì)于Jeep這種擁有越野血液的SUV，匹配一套雙離合變速箱或多或少會(huì)出現(xiàn)蜚議，畢竟按照雙離合變速箱的工作特性以及目前總體的調(diào)教水準(zhǔn)，越野這一關(guān)必定是一道坎了，當(dāng)然我筆者也知道，自由俠的車主也會(huì)把絕大多數(shù)時(shí)間將它留在鋪裝的路面上。值得一提的是，國(guó)外也有搭載1.4T引擎的車型，但匹配的是6速雙離合變速箱。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的默契程度已經(jīng)沒(méi)有太多可以挑刺的地方，但換擋間的速度遠(yuǎn)沒(méi)有印象的雙離合變速箱快，但平順性還值得稱贊。動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)變速箱，給你的感覺(jué)就像一個(gè)“過(guò)濾器”，它將動(dòng)力“不緊不慢”地釋放，換擋的動(dòng)作也足夠地“不慌不忙”，而離合器需要一定的時(shí)間結(jié)合而導(dǎo)致起步時(shí)的響應(yīng)較慢的特性自然也就保留了下來(lái)。

　　在整體的駕駛氛圍上，這臺(tái)Jeep自由俠不像是一臺(tái)小型的SUV，較高的坐姿，您可以坐在駕駛席輕松看到車頭兩角，前擋風(fēng)玻璃豎直而且離駕駛者的距離也較普通的SUV要遠(yuǎn)，方向盤(pán)的反饋偏重，這些都是自由俠給你帶來(lái)不一樣的駕駛氛圍。

　　方向盤(pán)的調(diào)教也會(huì)非常容易讓筆者聯(lián)想到不久前試駕過(guò)的大切諾基，整體感覺(jué)會(huì)稍微偏重，雖然尺寸要小很多的自由俠在轉(zhuǎn)彎時(shí)必定要比大切諾基靈活得多，但方向盤(pán)初段虛位少，而且輕微調(diào)整時(shí)，回正的力度偏大，時(shí)間一長(zhǎng)，這一“較勁”會(huì)讓你帶來(lái)疲勞，這些在大切諾基上有所體現(xiàn)的特點(diǎn)也被復(fù)制下來(lái)。

　　底盤(pán)方面，這臺(tái)自由俠則給你帶來(lái)歐洲車的那種厚重感，而且在擁有SUV較大的行程之后，即便是突如起來(lái)的坑洼，也不會(huì)產(chǎn)生松散或者帶來(lái)過(guò)強(qiáng)的沖擊。值得一提的是，懸掛對(duì)于前后的支撐表現(xiàn)是十分出色的，不僅能在加速和剎車上帶來(lái)足夠的支撐，對(duì)于路面顛簸的處理也是非常積極，不會(huì)讓你抱怨車子濾震能力，但對(duì)于側(cè)向的支撐則顯得偏軟，在過(guò)彎時(shí)，給您帶來(lái)的感覺(jué)像一個(gè)笨重的家伙，不適合做激烈的操控。

● 測(cè)試：喜憂參半

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　首先要交代的是，本次測(cè)試的路面有輕微濕滑，可能會(huì)對(duì)成績(jī)產(chǎn)生些許影響。在加速測(cè)試中，關(guān)閉ESC，最高可將轉(zhuǎn)速憋至2000rpm，但松開(kāi)剎車時(shí)，來(lái)自于變速箱的保護(hù)還是讓起步顯得疲軟，超過(guò)0.5秒后動(dòng)力才開(kāi)始真正爆發(fā)，表現(xiàn)與大多數(shù)的民用雙離合基本一致。

　　但即便進(jìn)入了真正爆發(fā)的區(qū)間，這臺(tái)1.4T的自由俠也沒(méi)有給我們帶來(lái)太多快感，整個(gè)加速的過(guò)程偏向平緩，加速過(guò)程錄得的最高G值也不超0.6，雙離合變速箱也沒(méi)有帶來(lái)迅速有節(jié)奏的鏗鏘換擋，邏輯設(shè)定也較為保守，在5500rpm時(shí)便自動(dòng)執(zhí)行升二擋（在手動(dòng)模式下一擋在6500rpm斷油）。

　　最終這臺(tái)自由俠1.4T車型的0-60km/h的加速成績(jī)?yōu)?.10秒，0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?1.19秒，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

● 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　SUV的彈簧有著更長(zhǎng)行程，因此在全力制動(dòng)的時(shí)，肯定會(huì)情理之中地出現(xiàn)較大的點(diǎn)頭。但實(shí)際上自由俠作為一臺(tái)SUV，前后支撐的表現(xiàn)已經(jīng)非常出眾，整個(gè)制動(dòng)過(guò)程表現(xiàn)穩(wěn)健，不會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng)和彈跳。

　　制動(dòng)力釋放有一定的波動(dòng)，但ABS的介入也及時(shí)有效，而實(shí)測(cè)40.43米的100-0km/h制動(dòng)成績(jī)也還算不錯(cuò)。

● 噪音控制

　　在噪音測(cè)試中，這臺(tái)自由俠1.4T的表現(xiàn)較為出色，怠速為42.6分貝，即便在90km/h時(shí)錄得噪音為63.8分貝，在同級(jí)別中算得上出眾，但在高速巡航時(shí)，方方正正的造型無(wú)可避免帶來(lái)更大的風(fēng)噪，因此在120km/h時(shí)會(huì)有一個(gè)明顯的上漲，但總體的表現(xiàn)值得稱贊。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	自由俠 2016款 1.4T 自動(dòng)智能版	自由俠 2016款 1.4T 自動(dòng)勁能版+	自由俠 2016款 1.4T 自動(dòng)勁能版	自由俠 2016款 1.4T 自動(dòng)高能版
官方價(jià)：	17.88萬(wàn)	16.68萬(wàn)	15.88萬(wàn)	14.98萬(wàn)
廠商：	廣汽菲克Jeep	廣汽菲克Jeep	廣汽菲克Jeep	廣汽菲克Jeep
級(jí)別：	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市時(shí)間：	2016-05	2016-05	2016-05	2016-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.4T L4	1.4T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	150	150
最大扭矩(N·m)：	230	230	230	230
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4245×1805×1695	4245×1805×1695	4245×1805×1695	4245×1805×1695
軸距(mm)：	2570	2570	2570	2570
最高車速(km/h)：	190	190	190	190
官方0-100km/h加速(s)：	10.5	10.5	10.5	10.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	0	0	0	0
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.2	7	7	7
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4245	4245	4245	4245
寬度(mm)：	1805	1805	1805	1805
高度(mm)：	1695	1695	1695	1695
軸距(mm)：	2570	2570	2570	2570
前輪距(mm)：	1540	1540	1540	1540
后輪距(mm)：	1540	1540	1540	1540
最小離地間隙(mm)：	181	173	173	173
車重(kg)：	1431	1431	1431	1431
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	48	48	48	48
行李廂容積(L)：	422	422	422	422
行李廂最大容積(L)：	1137 (座椅放倒)	1137 (座椅放倒)	1137 (座椅放倒)	1137 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	1.4T L4 T.Jet	1.4T L4 T.Jet	1.4T L4 T.Jet	1.4T L4 T.Jet
排量(mL)：	1368	1368	1368	1368
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	150	150
最大功率(kW)：	110	110	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	230	230	230	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000	3000	3000	3000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	9.8	9.8	9.8	9.8
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	72	72	72	72
行程(mm)：	84	84	84	84
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	0	0	0	0
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	0	0	0	0
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	0	0	0	0
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	0	0	0	0
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	0	0	0	0
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	0	0	0	0
中央差速器結(jié)構(gòu)：	0	0	0	0
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	181	173	173	173
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	0	0	0	0
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	-
全景天窗：	●	●	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●	●
真皮方向盤(pán)：	●	-	-	-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	織物	織物	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	●	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	-	-	-	-
后排杯架：	-	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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