滿足您的特立獨行 評測Jeep自由俠1.4T

2016-07-13 07:14:38 作者:陳子鋒
1快速了解Jeep自由俠回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】或許當(dāng)年只是一個功能性或機械性能的妥協(xié)設(shè)計,隨著時代的變遷,這些設(shè)計往往成為了復(fù)古元素,當(dāng)與現(xiàn)代的車型有著明顯的差異則變成了個性另類的存在。這也難怪當(dāng)筆者開著這臺自由俠通勤時,無論是打扮前衛(wèi)的年輕女神,還是年過50的中年婦女都會投來目光,這時除了有些尷尬之外,虛榮心以及渴望被關(guān)注的心態(tài)是得到滿足的。

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Q1:最大的吸引力——復(fù)古與個性

  無論是方方正正的身材,還是多個矩形組合中網(wǎng)與圓大燈的前臉,以及車身多處細(xì)節(jié),都復(fù)刻這已經(jīng)超過半個世紀(jì),亦是可稱得上Jeep祖師爺?shù)亩?zhàn)功臣——Willys MB。

評測Jeep自由俠1.4T

  而時至今日,這些極有特色的設(shè)計元素已經(jīng)成為了經(jīng)典復(fù)古,但Jeep卻并非讓自由俠成為了復(fù)刻車這樣的形象存在 ,它更是一種年輕人與個性的選擇,因此Jeep為其安排了多達(dá)13種的外觀配色,當(dāng)中不乏非常奪目大膽的色系。

評測Jeep自由俠1.4T

  尾燈的來自于當(dāng)年Willys的外掛油箱的“X”元素讓個性再多一丟丟俏皮,這也難怪它成為了街頭的“頸椎治療儀”,而視頻組的美女主持小Y也多次表示對其愛不惜手。

評測Jeep自由俠1.4T

評測Jeep自由俠1.4T

Q2:自由俠有多少越野能力?

  無論是當(dāng)年老北京212還是后來的切諾基還是牧馬人,Jeep這一品牌在越野中如神物般的存在,而“越野車=吉普車”的觀念也如烙印般存在。自由俠作為一臺在外觀如此有Jeep風(fēng)骨的SUV,或多或少對于越野都是有著一定的期待或者是關(guān)注。

評測Jeep自由俠1.4T

  在進行越野之前,需要明確的是,目前自由俠僅有2.0L搭載了那套Jeep Active Drive lock四驅(qū)系統(tǒng),這套來自于采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”衍生而來的系統(tǒng)讓同門的自由光獲得了同級別最強的越野性能,因此這套系統(tǒng)的功力還真不是雞肋,但可惜的是,而我們這次測試的這臺車1.4T動力版本全為前驅(qū)。

評測Jeep自由俠1.4T

評測Jeep自由俠1.4T

  在底盤方面,自由俠采用了前麥弗遜式獨立后多連桿的獨立懸掛。在通過性方面,自由俠的接近角離去角分別為22°和29°,最低離地間隙為181mm,最大涉水深度為480mm。除此之外,自由俠的底盤在原裝的狀態(tài)就擁有了非常嚴(yán)實的發(fā)動機底板。

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  輪胎方面,自由俠采用的是馬牌的ProContacr TX四季胎,最大的亮點在于耐磨性,因為這輪胎的Treadwear磨損指數(shù)達(dá)到了500,這一指數(shù)代表了它的理論行駛里程達(dá)到24萬公里,但抓地力和靜音性都較為一般,這樣的一套輪胎配備在自由俠上實在讓人想不透。備胎方面則是145/90 R16的非全尺寸備胎

評測Jeep自由俠1.4T

評測Jeep自由俠1.4T

  在測試中就遇上了雨天,路面有些濕滑,此時輪胎抓地力不足就明顯地體現(xiàn)出來,同時沒有四驅(qū)系統(tǒng)的鎖止來改變扭矩的分配,動力就會更容易浪費在打滑中。除此之外,雙離合變速箱在起步時需要相對較長的時間結(jié)合才能完全傳遞動力,因此在脫困時就有可能因為不能及時輸出足夠動力而錯失良機,因此這臺1.4T前驅(qū)的自由俠沒有可以炫耀的越野能力。

評測Jeep自由俠1.4T

  但行走在沙地,碎石路這樣的非鋪裝路面上,這臺自由俠還是有著足夠的信心。相比于其他小型SUV,自由俠在通過性上還是具有一定的優(yōu)勢,托底的問題基本不用擔(dān)心,應(yīng)付個馬路牙子也不會有太大難度,而且扎實的底盤表現(xiàn)也讓其在非鋪裝路面上的舒適性有所保證。

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2駕駛:動力欠缺/底盤優(yōu)秀回頂部

● 駕駛:動力欠缺/底盤優(yōu)秀

評測Jeep自由俠1.4T

評測Jeep自由俠1.4T

  動力方面,Jeep自由些提供了1.4T以及2.0L兩款動力可選,其中目前1.4T均為前驅(qū)車型,最大功率為110kW(150PS),最大扭矩為230Nm,與之匹配的是7速雙離合變速箱,這一套動力總成也使用在了菲亞特菲翔和致悅上。

評測Jeep自由俠1.4T

  從參數(shù)來看,相比于其他小排量增壓發(fā)動機自由俠上的1.4T有著非常不錯的賬面數(shù)據(jù),相似也存在著低扭偏弱,動力爆發(fā)靠后的情況。在2500rpm之前動力的響應(yīng)偏向于慵懶,在3000rpm過后又明顯的改善,但你也不要祈求它能提供多強的加速能力,后面的性能測試也能很好地體現(xiàn)出這一問題。

評測Jeep自由俠1.4T

  對于一臺SUV來說,尤其是對于Jeep這種擁有越野血液的SUV,匹配一套雙離合變速箱或多或少會出現(xiàn)蜚議,畢竟按照雙離合變速箱的工作特性以及目前總體的調(diào)教水準(zhǔn),越野這一關(guān)必定是一道坎了,當(dāng)然我筆者也知道,自由俠的車主也會把絕大多數(shù)時間將它留在鋪裝的路面上。值得一提的是,國外也有搭載1.4T引擎的車型,但匹配的是6速雙離合變速箱。

評測Jeep自由俠1.4T

  發(fā)動機與變速箱之間的默契程度已經(jīng)沒有太多可以挑刺的地方,但換擋間的速度遠(yuǎn)沒有印象的雙離合變速箱快,但平順性還值得稱贊。動力從發(fā)動機經(jīng)過變速箱,給你的感覺就像一個“過濾器”,它將動力“不緊不慢”地釋放,換擋的動作也足夠地“不慌不忙”,而離合器需要一定的時間結(jié)合而導(dǎo)致起步時的響應(yīng)較慢的特性自然也就保留了下來。

評測Jeep自由俠1.4T

  在整體的駕駛氛圍上,這臺Jeep自由俠不像是一臺小型的SUV,較高的坐姿,您可以坐在駕駛席輕松看到車頭兩角,前擋風(fēng)玻璃豎直而且離駕駛者的距離也較普通的SUV要遠(yuǎn),方向盤的反饋偏重,這些都是自由俠給你帶來不一樣的駕駛氛圍。

評測Jeep自由俠1.4T

  方向盤的調(diào)教也會非常容易讓筆者聯(lián)想到不久前試駕過的大切諾基,整體感覺會稍微偏重,雖然尺寸要小很多的自由俠在轉(zhuǎn)彎時必定要比大切諾基靈活得多,但方向盤初段虛位少,而且輕微調(diào)整時,回正的力度偏大,時間一長,這一“較勁”會讓你帶來疲勞,這些在大切諾基上有所體現(xiàn)的特點也被復(fù)制下來。

評測Jeep自由俠1.4T

  底盤方面,這臺自由俠則給你帶來歐洲車的那種厚重感,而且在擁有SUV較大的行程之后,即便是突如起來的坑洼,也不會產(chǎn)生松散或者帶來過強的沖擊。值得一提的是,懸掛對于前后的支撐表現(xiàn)是十分出色的,不僅能在加速和剎車上帶來足夠的支撐,對于路面顛簸的處理也是非常積極,不會讓你抱怨車子濾震能力,但對于側(cè)向的支撐則顯得偏軟,在過彎時,給您帶來的感覺像一個笨重的家伙,不適合做激烈的操控。

3測試:喜憂參半回頂部

● 測試:喜憂參半

● 0-100km/h加速測試

評測Jeep自由俠1.4T

  首先要交代的是,本次測試的路面有輕微濕滑,可能會對成績產(chǎn)生些許影響。在加速測試中,關(guān)閉ESC,最高可將轉(zhuǎn)速憋至2000rpm,但松開剎車時,來自于變速箱的保護還是讓起步顯得疲軟,超過0.5秒后動力才開始真正爆發(fā),表現(xiàn)與大多數(shù)的民用雙離合基本一致。

評測Jeep自由俠1.4T

  但即便進入了真正爆發(fā)的區(qū)間,這臺1.4T的自由俠也沒有給我們帶來太多快感,整個加速的過程偏向平緩,加速過程錄得的最高G值也不超0.6,雙離合變速箱也沒有帶來迅速有節(jié)奏的鏗鏘換擋,邏輯設(shè)定也較為保守,在5500rpm時便自動執(zhí)行升二擋(在手動模式下一擋在6500rpm斷油)。

評測Jeep自由俠1.4T

  最終這臺自由俠1.4T車型的0-60km/h的加速成績?yōu)?.10秒,0-100km/h的加速成績?yōu)?1.19秒,表現(xiàn)中規(guī)中矩。

● 100-0km/h制動測試

評測Jeep自由俠1.4T

  SUV彈簧有著更長行程,因此在全力制動的時,肯定會情理之中地出現(xiàn)較大的點頭。但實際上自由俠作為一臺SUV,前后支撐的表現(xiàn)已經(jīng)非常出眾,整個制動過程表現(xiàn)穩(wěn)健,不會出現(xiàn)多余的晃動和彈跳。

評測Jeep自由俠1.4T

  制動力釋放有一定的波動,但ABS的介入也及時有效,而實測40.43米的100-0km/h制動成績也還算不錯。

● 噪音控制

評測Jeep自由俠1.4T

  在噪音測試中,這臺自由俠1.4T的表現(xiàn)較為出色,怠速為42.6分貝,即便在90km/h時錄得噪音為63.8分貝,在同級別中算得上出眾,但在高速巡航時,方方正正的造型無可避免帶來更大的風(fēng)噪,因此在120km/h時會有一個明顯的上漲,但總體的表現(xiàn)值得稱贊。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒)

自由俠 編輯點評評測編輯:陳子鋒

自由俠 1.4T 自動智能版

整體評價:Jeep自由俠最大的亮點無疑是極為個性的設(shè)計,不過由于1.4T沒有搭載四驅(qū)系統(tǒng)以及輪胎的抓地力不足,越野的能力確實沒有出色的表現(xiàn),但筆者覺得這并非問題,畢竟它的車主對于越野的訴求不會太高。在動力總成的匹配上的調(diào)教優(yōu)化還有不少進步的空間,而底盤的表現(xiàn)也擁有同級別較高的水準(zhǔn)。

 優(yōu)點
1、 個性的設(shè)計
2、 價格非常有誠意
3、 底盤表現(xiàn)出色
 缺點
1、 動力匹配有待優(yōu)化
2、 低動力車型沒有四驅(qū)系統(tǒng)

4Jeep自由俠部分參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:自由俠 2016款 1.4T 自動智能版自由俠 2016款 1.4T 自動勁能版+自由俠 2016款 1.4T 自動勁能版自由俠 2016款 1.4T 自動高能版
車型信息:自由俠
2016款
1.4T 自動智能版
自由俠
2016款
1.4T 自動勁能版+
自由俠
2016款
1.4T 自動勁能版
自由俠
2016款
1.4T 自動高能版
官方價:17.88萬16.68萬15.88萬14.98萬
廠商:廣汽菲克Jeep廣汽菲克Jeep廣汽菲克Jeep廣汽菲克Jeep
級別:小型SUV小型SUV小型SUV小型SUV
上市時間:2016-052016-052016-052016-05
發(fā)動機:1.4T L41.4T L41.4T L41.4T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):150150150150
最大扭矩(N·m):230230230230
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4245×1805×16954245×1805×16954245×1805×16954245×1805×1695
軸距(mm):2570257025702570
最高車速(km/h):190190190190
官方0-100km/h加速(s):10.510.510.510.5
實測0-100km/h加速(s):0000
實測100-0km/h制動(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):7.2777
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4245424542454245
寬度(mm):1805180518051805
高度(mm):1695169516951695
軸距(mm):2570257025702570
前輪距(mm):1540154015401540
后輪距(mm):1540154015401540
最小離地間隙(mm):181173173173
車重(kg):1431143114311431
車門數(shù)(個):5555
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):48484848
行李廂容積(L):422422422422
行李廂最大容積(L):1137 (座椅放倒)1137 (座椅放倒)1137 (座椅放倒)1137 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動機型號:1.4T L4 T.Jet1.4T L4 T.Jet1.4T L4 T.Jet1.4T L4 T.Jet
排量(mL):1368136813681368
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):150150150150
最大功率(kW):110110110110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500550055005500
最大扭矩(N·m):230230230230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):3000300030003000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):4444
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:9.89.89.89.8
配氣機構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):72727272
行程(mm):84848484
發(fā)動機特有技術(shù):----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)
供油方式:直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V國V國V
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):0000
前電動機最大扭矩(N·m):0000
后電動機最大功率(kW):0000
后電動機最大扭矩(N·m):0000
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:0000
電池保修時間:----
電池充電時間:----
簡稱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
擋位個數(shù):7777
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:0000
中央差速器結(jié)構(gòu):0000
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型:多連桿獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿多連桿獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿多連桿獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿多連桿獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/55 R18215/60 R17215/60 R17215/60 R17
后輪胎規(guī)格:225/55 R18215/60 R17215/60 R17215/60 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):181173173173
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):0000
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:--
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):-
后排頭部氣囊(氣簾):-
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):--
無鑰匙進入系統(tǒng):--
上坡輔助:
自動駐車:----
陡坡緩降:----
可變懸掛:    
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:-
全景天窗:-
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:----
車頂行李架:
真皮方向盤:---
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:--
前雷達(dá):----
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:-
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
ECO節(jié)能模式:----
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):真皮織物織物織物
運動風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):----
肩部支撐調(diào)節(jié):----
駕駛位電動調(diào)節(jié):---
副駕駛位電動調(diào)節(jié):----
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:----
前排座椅加熱:---
后排座椅加熱:----
前排座椅通風(fēng):----
后排座椅通風(fēng):----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:----
后排杯架:----
手動空調(diào):--
自動空調(diào):--
后排獨立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:----
溫度分區(qū)控制:--
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:----
近光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車燈:
自動頭燈:---
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
車內(nèi)氛圍燈:---
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:---
內(nèi)后視鏡自動防眩目:----
外后視鏡自動防眩目:----
后視鏡電動折疊:----
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:---
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:----
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
車載信息服務(wù):----
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:----
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):    
揚聲器品牌:----
揚聲器數(shù)量:6666
自動泊車入位:----
發(fā)動機啟停技術(shù):
并線輔助:----
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
主動剎車/主動安全系統(tǒng):----
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應(yīng)巡航:----
全景攝像頭:----
備注:----
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