新力軍 測試大眾高爾夫•嘉旅 280TSI

2016-05-31 00:15:57 作者:區廣賢
1高爾夫•嘉旅 280TSI車型概覽回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】從Sportsvan到高爾夫•嘉旅,演的正是各大廠商早已爛熟于心的先進口后國產套路。但對于嘉旅來說,意義有點不同,其擠身于競爭最為激烈的緊湊型車細分市場,所圖的絕非偏安一隅的小眾角色,究竟它能否成為大眾旗下的又一支新力軍呢?

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● 大號高爾夫?小號途安L

八面玲瓏 測試大眾高爾夫嘉旅 280TSI

  雖然掛著高爾夫的名頭,動力部分也和高爾夫一致,然而實際的性格上,嘉旅更像是一臺休旅車,簡單來說就是家庭屬性更強,這些也反映在內飾的種種細節上,諸如更高的坐姿,以及更加貼心的空間等。

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  嘉旅定位低于途安L,因此售價方面也會來得更加親民,包括4種動力共8款車型,覆蓋了13.19-19.79萬的價位區間。

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  如同iPhone6和iPhone6 plus那般,嘉旅帶來的不僅是外觀上的不同,還有尺寸上的升級。更長的軸距讓后排乘客有著更加寬裕的乘坐空間。

車身尺寸對比

車型

高爾夫

高爾夫·嘉旅

長度(mm) 4255 4348
寬度(mm) 1799 1807
高度(mm) 1452 1574
軸距(mm) 2637 2680

>>查看以上車型全部對比參數<<

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  途安L更像家庭的第二臺車,充當保姆的角色,而高爾夫的空間上又有些捉襟見肘,那么嘉旅正好填補了前兩者的空白。

● 靈活的車內空間

  嘉旅比高爾夫有著更加靈活、充裕的儲物空間,包括可最大擴展至1520L的行李廂,以及全車各處的儲物格,均讓隨身物品找到存放的位置。而一些小細節,如后排小桌板、帶制冷功能手套箱的配備都顯得十分人性化。

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  但美中不足的是,嘉旅在某些地方的“本土化”仍未夠徹底。即使售價接近20萬元的旗艦版,前排座椅也僅為手動調節,有點說不過去。

● 配置:高科技配置需選裝

  試駕的嘉旅旗艦版在配置豐富程度上已經堪比更高級別的車型。當然了,大眾一貫的特色,盲點檢測、丹拿音響等高科技配置均需要另外選裝。

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2駕駛:動力高效 底盤舒適回頂部

● 駕駛:動力高效 底盤舒適

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  嘉旅繼續采用EA211發動機系列發動機,分別有1.6L、1.2T以及1.4T高低功率四個版本。來到編輯部的為280TSI,搭載的是1.4T高功率版本的發動機,最大功率為110kW(150PS)/5000-6000,峰值扭矩為250N•m/1750-3000rpm,與之匹配的還是那臺7速干式雙離合變速箱

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  與其他大眾車一樣,嘉旅上手的感覺就是親和力相當高。油門、方向、剎車都十分就手,就像從沒見面但網戀多年的人,無需任何的磨合就能互相心領神會。另一方面,嘉旅坐姿也很接近MPV,車上的視野已經十分接近途安L,即使新手也能很快適應。

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  高功率版本的1.4T發動機足以勝任嘉旅的車重,尤其是MQB平臺下,嘉旅的自身重量僅比高爾夫增加125KG左右,因此無論市區超車或者爬坡都能應付自如。發動機的運轉質感出色,渦輪介入的突兀感基本難以察覺,動力依舊來的頗為平順。只不過發動機最大扭矩的爆發點推遲至1750轉,讓頭段的動力表現有點綿弱,1700rpm過后才顯得容光煥發。難得的是,發動機并沒有在后段加速上泄氣,高速路上即使速度超過100km/h,并繼續向油門施壓,后勁依然充裕。

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  經過優化后的7速雙離合在保持干脆利落的換擋之余,擋位間的銜接也愈發成熟老練。7速DSG沒有給嘉旅拖后腿,雖然型號還是熟悉的DQ200,經過不斷的優化,市區里走走停停的過程中幾乎感覺不到頓挫的存在,而且和發動機的配合越發有默契,更加聰明的換擋邏輯總能洞察駕駛者的心意,從而選擇合適的擋位。,

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  嘉旅的駕駛模式賦予了它不同的性格,運動模式下,嘉旅展現出熱血的一面,發動機轉速飆升至2000轉以上,油門響應更加靈敏,有種躍躍欲試的沖勁。而在經濟模式下,變速箱早早進入高檔位,同時在松開油門后斷開發動機動力,相當于空擋滑行。除此以外,三種模式的轉向力度均有所不同,但由于DCC自適應底盤并沒有配備在嘉旅上,始終有些意猶未盡。

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  嘉旅1.4T車型在后懸部分配備了多連桿獨立懸掛,要知道這是高爾夫也沒能享受的待遇。只不過嘉旅始終是一臺家用取向的車型,硬件上的升級不代表它有超越高爾夫的身手。主要的原因在于懸掛的調校上,嘉旅比高爾夫要來得更軟,如果走在市區的路面上,大大小小的坑洼不平都能過濾得比較徹底,較長的懸掛行程能夠把路面的顛簸加以消化吸收。

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  但在彎道中,則讓更高重心的嘉旅側傾動作來得明顯一些,姿態也沒有高爾夫那么靈活,給人信心不足的錯覺。幸好有XDS電子差速鎖的幫助,抑制了推頭的發生,讓前輪聽話地朝聽話地隨著設定的路線前進。

3測試:加速性能表現符合預期回頂部

● 測試:加速性能表現符合預期

  0-100km/h加速測試

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  嘉旅采用了雙離合變速箱,起步時保護現象明顯,轉速只能在1200rpm上下浮動,起步瞬間前輪并沒有發生打滑,前懸拉伸不明顯。

八面玲瓏 測試大眾高爾夫嘉旅 280TSI

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  雙離合完全結合后,初段加速度g值達到了0.6g左右,后段則回落至0.3g,最終成績為9.09秒。

  100-0km/h制動測試

八面玲瓏 測試大眾高爾夫嘉旅 280TSI

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  全力制動過程中,剎車腳感線性,制動力平穩。偏向舒適的懸掛以及稍高的重心讓前懸壓縮有點明顯,最終百公里制動成績為40.54米。

  噪音測試

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  怠速工況下靜謐性不錯,隨著速度的提升,由于嘉旅迎風面積更大,因此A柱兩旁的風噪會比高爾夫要明顯一些。

高爾夫•嘉旅 280TSI 自動旗艦型 編輯點評評測編輯:區廣賢

高爾夫嘉旅 280TSI 自動旗艦型

整體評價:嘉旅延續了大眾一貫的造車品質,無論做工或是行駛方面均有可取之處。而且嘉旅尚無直接的競爭對手,它正好迎合了消費者對車各方面都能兼顧的需求。如果您在幾臺車中猶豫不決,或許嘉旅上能找到您所需要的。

 優點
1、 TSI+DSG依舊高效
2、 底盤濾震出色
3、 儲物空間豐富
 缺點
1、 前排座椅為手動調節
2、高科技配置需選裝

(圖/文/攝:太平洋汽車網 區廣賢)

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

車型圖片: 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型 高爾夫·嘉旅 2016款 230TSI 自動進取型 高爾夫·嘉旅 2016款 230TSI 自動豪華型 高爾夫·嘉旅 2016款 180TSI 自動進取型
車型信息: 高爾夫·嘉旅
2016款
280TSI 自動旗艦型
高爾夫·嘉旅
2016款
230TSI 自動進取型
高爾夫·嘉旅
2016款
230TSI 自動豪華型
高爾夫·嘉旅
2016款
180TSI 自動進取型
官方價: 19.79萬 16.69萬 17.99萬 16.19萬
廠商: 一汽-大眾 一汽-大眾 一汽-大眾 一汽-大眾
級別: 緊湊型車 緊湊型車 緊湊型車 緊湊型車
上市時間: 2016-05 2016-05 2016-05 2016-05
發動機: 1.4T L4 1.4T L4 1.4T L4 1.2T L4
進氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
最大馬力(PS): 150 131 131 110
最大扭矩(N·m): 250 225 225 200
變速箱: 7擋雙離合 7擋雙離合 7擋雙離合 7擋雙離合
車身類型: 5門5座MPV 5門5座MPV 5門5座MPV 5門5座MPV
長×寬×高(mm): 4348×1807×1574 4348×1807×1574 4348×1807×1574 4348×1807×1574
軸距(mm): 2680 2680 2680 2680
最高車速(km/h): 210 202 202 190
官方0-100km/h加速(s): 8.9 9.9 9.9 11.5
實測0-100km/h加速(s): - - - -
實測100-0km/h制動(m): - - - -
工信部綜合油耗(L/100km): 5.6 5.6 5.6 5.3
整車質保: 三年或10萬公里 三年或10萬公里 三年或10萬公里 三年或10萬公里
車身類型: MPV MPV MPV MPV
長度(mm): 4348 4348 4348 4348
寬度(mm): 1807 1807 1807 1807
高度(mm): 1574 1574 1574 1574
軸距(mm): 2680 2680 2680 2680
前輪距(mm): 1549 - - -
后輪距(mm): 1521 - - -
最小離地間隙(mm): - - - -
車重(kg): 1430 1425 1425 1385
車門數(個): 5 5 5 5
座位數(個): 5 5 5 5
油箱容積(L): 50 50 50 50
行李廂容積(L): 500 500 500 500
行李廂最大容積(L): 1520 (座椅放倒) 1520 (座椅放倒) 1520 (座椅放倒) 1520 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm): - - - -
最大載重質量(kg): - - - -
發動機型號: EA211 EA211 EA211 EA211
排量(mL): 1395 1395 1395 1197
進氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
最大馬力(PS): 150 131 131 110
最大功率(kW): 110 96 96 81
最大功率轉速(rpm): 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000
最大扭矩(N·m): 250 225 225 200
最大扭矩轉速(rpm): 1750-3000 1500-3500 1500-3500 2000-3500
氣缸排列形式: 直列 直列 直列 直列
氣缸數(個): 4 4 4 4
每缸氣門數(個): 4 4 4 2
壓縮比: - - - -
配氣機構: DOHC DOHC DOHC SOHC
缸徑(mm): - - - -
行程(mm): - - - -
發動機特有技術: - - - -
燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油標號: 95號(原97號) 95號(原97號) 95號(原97號) 95號(原97號)
供油方式: 直噴 直噴 直噴 直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準: 國V 國V 國V 國V
電動機總功率(kW): - - - -
電動機總扭矩(N·m): - - - -
前電動機最大功率(kW): - - - -
前電動機最大扭矩(N·m): - - - -
后電動機最大功率(kW): - - - -
后電動機最大扭矩(N·m): - - - -
系統綜合功率(kW): - - - -
系統綜合扭矩(N·m): - - - -
電池支持最高續航里程(km): - - - -
電池容量(kWh): - - - -
電池類型: - - - -
電池保修時間: - - - -
電池充電時間: - - - -
簡稱: 7擋雙離合 7擋雙離合 7擋雙離合 7擋雙離合
擋位個數: 7 7 7 7
變速箱類型: 雙離合變速箱(DCT) 雙離合變速箱(DCT) 雙離合變速箱(DCT) 雙離合變速箱(DCT)
驅動方式: 前置前驅 前置前驅 前置前驅 前置前驅
四驅形式: - - - -
中央差速器結構: - - - -
前懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型: 多連桿式獨立懸掛 多連桿式獨立懸掛 多連桿式獨立懸掛 扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型: 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力
車體結構: 承載式 承載式 承載式 承載式
前制動器類型: 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式
后制動器類型: 盤式 盤式 盤式 盤式
駐車制動類型: 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車
前輪胎規格: 225/45 R17 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16
后輪胎規格: 225/45 R17 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16
備胎規格: 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
接近角(°): - - - -
離去角(°): - - - -
縱向通過角(°): - - - -
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): - - - -
最小離地間隙(mm): - - - -
最小轉彎半徑(m): - - - -
最大涉水深度(mm): - - - -
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
零胎壓繼續行駛: - - - -
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊: - - - -
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊: - - -
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統: - -
無鑰匙進入系統: - -
上坡輔助: -
自動駐車:
陡坡緩降: - - - -
可變懸掛: - - - -
空氣懸掛: - - - -
可變轉向比: - - - -
前橋限滑差速器/差速鎖: - - - -
中央差速器鎖止功能: - - - -
后橋限滑差速器/差速鎖: - - - -
電動天窗:
全景天窗:
運動外觀套件: - - - -
鋁合金輪轂:
電動吸合門: - - - -
側滑門: - - - -
電動后備廂: - - - -
后備廂感應開啟: - - - -
車頂行李架: - -
真皮方向盤:
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:
方向盤電動調節: - - - -
多功能方向盤:
方向盤換擋: - - - -
方向盤加熱: - - - -
方向盤記憶: - - - -
定速巡航:
前雷達:
后倒車雷達:
倒車視頻影像: - -
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示: - - - -
ECO節能模式: - - - -
車載冰箱: - - - -
座椅材質:
運動風格座椅: - - - -
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
肩部支撐調節: - - - -
駕駛位電動調節: - -
副駕駛位電動調節: - - - -
第二排靠背角度調節:
第二排座椅移動:
后排座椅電動調節: - - - -
電動座椅記憶: - - - -
前排座椅加熱: -
后排座椅加熱: - - - -
前排座椅通風: - - - -
后排座椅通風: - - - -
前排座椅按摩: - - - -
后排座椅按摩: - - - -
后排座椅整體放倒: - - - -
后排座椅比例放倒:
第三排座椅: - - - -
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調: -
自動空調: - - -
后排獨立空調: - - - -
后座出風口:
溫度分區控制: - - -
車內空氣調節/花粉過濾:
近光燈:
遠光燈:
自適應遠近光燈: - - -
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:
隨動轉向大燈(AFS): - - -
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置: - - -
車內氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內后視鏡自動防眩目: - -
外后視鏡自動防眩目: - - - -
后視鏡電動折疊: - - -
后視鏡記憶: - - - -
后風擋遮陽簾: - - - -
后排側遮陽簾: - - - -
后排側隱私玻璃: - - - -
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:
GPS導航系統: - -
車載信息服務: - - - -
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸: - - - -
藍牙/車載電話:
車載電視: - - - -
后排液晶屏: - - - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統:
揚聲器品牌: - - - -
揚聲器數量: 8 6 8 6
自動泊車入位: - - -
發動機啟停技術: - - - -
并線輔助: - - -
車道偏離預警系統: - - - -
主動剎車/主動安全系統: - - -
整體主動轉向系統: - - - -
夜視系統: - - - -
中控液晶屏分屏顯示: - - - -
自適應巡航: - - -
全景攝像頭: - - - -
備注: - - - -
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