看得見的誠(chéng)意 試駕北汽紳寶X35 1.5L自動(dòng)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】北汽紳寶在SUV車型的推進(jìn)上動(dòng)作相當(dāng)大,從去年推出的旗下首款SUV車型X65,到現(xiàn)在已經(jīng)先后推出了X55、X25等SUV車型,如今旗下第四款SUV車型X35也來(lái)了,進(jìn)軍當(dāng)下火爆的自主小型SUV市場(chǎng)。這個(gè)領(lǐng)域不乏長(zhǎng)安CS35、瑞風(fēng)S3等這些月銷量過(guò)萬(wàn)的實(shí)力干將,那么作為后來(lái)者,紳寶X35需要具備怎樣的實(shí)力才能分的一杯羹?
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● 什么樣的定位?又將面對(duì)哪些對(duì)手?
自家SUV產(chǎn)品陣營(yíng)里,紳寶X35的定位為小型SUV,介于X25和X55之間,三者并肩共同征戰(zhàn)小型SUV市場(chǎng)。
軸距尺寸方面,X35更接近X25,不過(guò)風(fēng)格就有所不同。相對(duì)于X25張揚(yáng)個(gè)性的設(shè)計(jì),X35則相對(duì)收斂些,同時(shí)也注重內(nèi)在品質(zhì),瞄準(zhǔn)的是更主流的年輕群體。
項(xiàng)目/車型 | 紳寶X35 | 長(zhǎng)安CS35 | 瑞風(fēng)S3 | 中華V3 |
長(zhǎng)(mm) | 4300 | 4160 | 4325 | 4200 |
寬(mm) | 1815 | 1810 | 1765 | 1790 |
高 (mm) | 1640 | 1670 | 1625 | 1600 |
軸距(mm) | 2570 | 2560 | 2560 | 2570 |
而說(shuō)到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,不得不提的就是長(zhǎng)安CS35、瑞風(fēng)S3、中華V3這些勁敵。在車身尺寸方面,紳寶X35的軸距還是有一定的優(yōu)勢(shì)的。
● 誠(chéng)意表現(xiàn)在哪里?
中控的布局可以看出借鑒了一些“奔馳”的元素,不過(guò)并不是生搬硬套,例如北字形的空調(diào)出風(fēng)口融入了自己的一些元素,總體給人好感度還是不錯(cuò)的。當(dāng)然值得一提的還是細(xì)節(jié)的處理,中控多處采用鋼琴烤漆面板以及鍍鉻飾件,營(yíng)造出不錯(cuò)的質(zhì)感。
中控上部(黑色區(qū)域)雖為硬質(zhì)塑料,不過(guò)采用了拉絲紋理,觸感還不錯(cuò)。而棕色區(qū)域則蒙上皮革材質(zhì),并采用雙縫線包邊,雖然質(zhì)地較硬,視覺效果很棒。空調(diào)出風(fēng)口采用鍍鉻飾件包邊,而空調(diào)控制區(qū)也采用了鋼琴烤漆面板,營(yíng)造的質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。在這個(gè)級(jí)別車型來(lái)說(shuō),用料和做工都無(wú)太多可挑剔。
此外,試駕的高配車型配置也相當(dāng)豐富,諸如自動(dòng)大燈、外后視鏡加熱、ESP(除最低配外)、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、前排座椅加熱等等。
● 空間足夠靈活實(shí)用嗎?
無(wú)可否認(rèn),作為一款市區(qū)代步的小型SUV,空間的靈活實(shí)用性也是大家最為看重的。乘坐空間方面,172cm乘客前排調(diào)整到合適位置后,后排頭部有四指的空間,而腿部則還有兩拳的空間,達(dá)到主流水平。此外,配備了中間頭枕,而且地臺(tái)不高,充分照顧到中間座位乘客的舒適性。
后備箱地臺(tái)平整,雖算不上很寬大,但日常使用沒有問(wèn)題。后排座椅支持4/6放倒,可進(jìn)一步擴(kuò)展后備箱空間,不過(guò)放倒后不夠平整,一定程度上影響日常使用的便利性。關(guān)于紳寶X35外觀、內(nèi)飾以及空間的詳細(xì)介紹,感興趣的網(wǎng)友可通過(guò)下方圖片鏈接進(jìn)入了解,本文不再贅述,下一頁(yè)將直接進(jìn)入動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分。
● 駕駛:動(dòng)力夠用 底盤舒適
動(dòng)力方面,目前紳寶X35與X25的動(dòng)力配備是一樣的,即1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手動(dòng)或者4速自動(dòng)的搭配。本次試駕的為1.5L+4AT高配車型,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW(116PS),最大扭矩則為148N·m,性能參數(shù)屬于主流水平。變速箱則來(lái)自愛信新一代4速自動(dòng)變速箱,設(shè)置了雪地與運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式。
動(dòng)力方面,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不會(huì)給到你很強(qiáng)的加速感,總體來(lái)說(shuō)屬于夠用的范疇。首先日常市區(qū)行駛,起步、提速還是比較輕巧的,至少不會(huì)給你很肉的感覺。若把發(fā)動(dòng)機(jī)提升至3000轉(zhuǎn)以上就有較明顯的提速感,只是此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯。
相比日常駕駛,高速上發(fā)動(dòng)機(jī)后段的發(fā)力則稍顯吃力,這也是大部分小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的共性。另外,日常行駛發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不算高,60km/h速度下約為1400轉(zhuǎn),90km/h則為2000轉(zhuǎn)左右,較低的轉(zhuǎn)速對(duì)油耗有益處。
相對(duì)于動(dòng)力,筆者更關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信4AT的配合表現(xiàn)。日常行駛,變速箱升檔積極,平順性表現(xiàn)足夠令人滿意。D檔模式下,油門比較慵懶,不太愿意降檔(感覺即便油門踩了三分一),兼顧日常行駛的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)在S檔模式下,這種情況就有所改變,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更喜歡保持在2000以上,油門的響應(yīng)也更靈敏。另外,較少的擋位,降檔時(shí)無(wú)可避免地帶來(lái)頓挫感,尤其是需要急加速時(shí)更是如此,當(dāng)然這也是大部分4AT變速箱的共性。
方向盤屬于纖細(xì)型,握感較一般,不過(guò)轉(zhuǎn)向力度屬于輕巧的一類,回中力清晰,保留了一定的轉(zhuǎn)向曠量,典型城市SUV的調(diào)教風(fēng)格,日常駕駛足夠輕松。
底盤調(diào)校走的是家用風(fēng)格,對(duì)于路面的起伏震動(dòng)過(guò)濾還是比較徹底的,通過(guò)爛路時(shí)底盤也沒有松散異響現(xiàn)象。另外在彎道中,懸掛對(duì)于車身的支撐也比較到位,只是在快速通過(guò)一些起伏路面時(shí),懸掛在處理高頻震動(dòng)時(shí)稍微不夠干脆,跳動(dòng)有些明顯。總的來(lái)說(shuō),動(dòng)力滿足日常代步?jīng)]有問(wèn)題,4AT變速箱的平順性表現(xiàn)也出乎意料,輕巧的轉(zhuǎn)向、舒適的懸掛調(diào)校,紳寶X35是一款開起來(lái)讓人感覺舒服輕松的SUV。
紳寶X35 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:陳啟貞 | |
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整體評(píng)價(jià):從定位上看,紳寶X35的到來(lái)進(jìn)一步細(xì)分化小型SUV市場(chǎng),同時(shí)北汽紳寶在小型SUV陣營(yíng)的產(chǎn)品線更加完善,三款車一起并肩作戰(zhàn)底氣更足。而從產(chǎn)品層面來(lái)看,X35則更注重均衡,無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都照顧到更主流年輕群體的口味,內(nèi)飾的做工用料也足夠用心。另外,配置方面也表現(xiàn)出十足的誠(chéng)意,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、7寸懸浮觸摸屏等主流配置并沒有落下,而像前排座椅加熱、大尺寸全景天窗這些同級(jí)少有的配置也悉數(shù)奉上,充分迎合年輕群體的需求。總的來(lái)說(shuō),紳寶X35的綜合實(shí)力并不差。當(dāng)然,要被得到認(rèn)可還需要一個(gè)誠(chéng)意的售價(jià),我們拭目以待吧。 | |
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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)
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