有顏值有實力的新人 昌河Q25新車試駕

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】昌河汽車目前在轎車、MPV以及微車領(lǐng)域都已部署了相當(dāng)一部分車型，但由于產(chǎn)品一直未有很大的更新而導(dǎo)致此品牌漸漸被國人淡忘。在與北汽攜手后，終于在今年昌河汽車帶來了他們的首款SUV產(chǎn)品——昌河Q25。這臺車有著成熟可靠的開發(fā)基礎(chǔ)，與早前的北汽紳寶X25為同平臺產(chǎn)物。如今Q25已經(jīng)公布了5.59-7.69萬的預(yù)售價，價格很打動人心，而產(chǎn)品是否也能獲得認(rèn)可呢？對于這塊市場的“敲門磚”，相信他們不會馬虎。

 ● 動力/駕駛：經(jīng)濟(jì)家用的行駛風(fēng)格

　　目前昌河Q25并沒有隨大流的采用小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，想必是考慮到可靠性以及燃油經(jīng)濟(jì)性而為之。試駕車型裝備一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其拋棄了三菱的4A91機(jī)器，轉(zhuǎn)而使用自主研發(fā)的A151型四缸汽油機(jī)。這種自給自足的行為，讓車子在采購環(huán)節(jié)能省下不少錢，而且動力匹配也相當(dāng)成熟可靠，所以最后的結(jié)果是Q25的預(yù)售價能控制在5.59-7.69萬。

　　變速箱方面，本次試駕車型為5MT版本，至于未能體驗到搭載愛信4AT的車型并不可惜，因為Q25面向的本就是預(yù)算有限的年輕消費者，明顯手動擋車型價格更有說服力，駕駛樂趣也充足。

　　Q25油門的初段算不上靈敏，這是新手的福音，不至于在城市跟車時神經(jīng)緊繃。1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的低扭表現(xiàn)略顯不足，所以在駕駛過程中需要采取時不時的采取降檔措施來抬高轉(zhuǎn)速，不過好在Q25的離合器輕松易踩踏，屬于能夠快踩快放的類型，降檔補(bǔ)油的過程能夠順暢完成。

　　懸掛屬于偏硬朗的風(fēng)格，對路感的反饋比較清晰，相應(yīng)的對細(xì)碎震動的吸收能力有待提升。

 ● 外觀：原創(chuàng)度很高的設(shè)計

　　作為昌河首款小型SUV，Q25瞄準(zhǔn)的是時下的年輕消費群體，更準(zhǔn)確的說應(yīng)該是90后年輕一代。外觀方面首先值得肯定的就是它沒有簡單的套用“拿來主義”，Q25的設(shè)計原創(chuàng)度非常高，一切年輕人喜歡的時尚元素你都能在這臺小車上找到。

 ● 內(nèi)飾：符合年輕人胃口

　　內(nèi)飾方面，相信我不說你也能看出些門路來。沒錯，與紳寶X25相同，兩者都借鑒了奔馳GLA車型的設(shè)計風(fēng)格，基本套路都是一樣的，但不得不承認(rèn)現(xiàn)在的年輕人很受這一套，什么中控懸浮屏、撞色設(shè)計等等，都沒落下。

 ● 空間：A0級中表現(xiàn)不錯

　　作為一臺A0級的都市SUV，昌河Q25的空間表現(xiàn)打消了我在此行前對其的擔(dān)憂。筆者身高172cm，在將前排座椅調(diào)至合適的狀態(tài)下，后排腿部仍有2拳的剩余空間。值得稱贊的是Q25的前排坐姿，很接近于普通家用轎車，得體自然。不過后排則因為坐姿較低、坐墊較短的原因，長途乘坐會有一點不太適應(yīng)。

 ● 全文總結(jié)

　　Q25是一臺能讓消費者擁有價值感的車型，理性的售價和扎實的做工相信能獲得大部分人的認(rèn)可。其目前全系僅配備了自主研發(fā)的1.5L發(fā)動機(jī)，與5MT或來自愛信的4AT匹配，現(xiàn)在仍處于公布了預(yù)售價的狀態(tài)，正式上市應(yīng)該會在今年的北京車展前后。對于昌河的這臺首款SUV產(chǎn)品，試駕之后我表示驚喜，如果最后的定價能再給消費者帶來驚喜的話，我想各位是很難敵得住這雙重驚喜所帶來的誘惑的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊萬科）