務實可靠好伙伴 試駕體驗江西五十鈴瑞邁
【太平洋汽車網 新車試駕】在幅員遼闊的中國,尤其是北方城鎮地區的用車環境事實上相當適合皮卡的生存,但出于國家政策以及先入為主的觀念,國內長久以來一直都沒有形成很強大“皮卡文化”,更多地只是把它看作是簡單工具車或者是少數人的大玩具。江西五十鈴在2014年年底帶來了最新一代的D-MAX,可以說是首次將國內的皮卡與國際水準對接合到了同一水平,D-MAX轎車化的配置以及13萬的起的售價自然是豎立了品牌形象,但廠家自然也不會忽視競爭最激烈的經濟型皮卡領域,于是這臺“簡版D-MAX”——五十鈴瑞邁就正式出現了我們的視野當中。
1、瑞邁跟D-MAX到底是什么關系?
瑞邁的售價區間是8.48-9.88萬元,是在國內經濟型皮卡競爭最激烈的價格區間之內。它跟D-MAX相比更側重工具性,主要是簡化了更多的舒適性配置,比如像中控液晶屏、多功能方向盤、自動空調等等都不會裝備;同時發動機不再使用最新的那臺4JK1 2.5T柴油發動機,換裝成相對較老的2.8T柴油發動機,變速箱也有所不同。而除此之外,據廠家人士表示瑞邁的其余部分,尤其是是底盤硬件兒方面基本是跟D-MAX是沒有區別的。
2、瑞邁的排放標準是怎樣的?
對于柴油車車主而言,許多人比較擔心的無疑是排放問題。畢竟目前國家環保政策規定,國Ⅱ排放的柴油車只能納入“黃標”,處處受限行以及隨時強行報廢的影響。而瑞邁全系三款車型均達到了國Ⅳ的柴油排放標準,符合當下的國家規定的排放要求。同時在一些國Ⅴ汽油排放標準地區,瑞邁也是可以上牌上路的(皮卡限行區域除外),所以消費者在這方面無需太多的顧慮。
3、瑞邁有什么令人印象深刻之處?
盡管是配置簡單的工具型皮卡,但是瑞邁還是有些令人印象深刻的地方,尤其是在乘坐舒適性方面有著相當好的體驗。車廂內部的空間足夠寬敞,織布座椅在承托性以及柔軟程度上也是做得相當舒適,遠遠超出了我個人的預料。
●外觀:與D-MAX相差不多 硬派簡樸
瑞邁與D-MAX在外觀上幾乎90%是一樣的,雖然作為工具車自然是追求簡樸實用,但得益于本身國際化的設計團隊,瑞邁不管是造型線條還是各種細節設計,還是相當地成熟耐看。
后面的貨廂尺寸為1480mm*1530mm*480mm(長寬高),全系都配有護欄、高位剎車燈,不過貨廂的耐磨涂層是只有頂配車型才有,其余車型得加價選裝。
●內飾:純黑配色 實用為上
跟外觀一樣,瑞邁的內飾設計也是走純實用性為主,深色的中控臺耐磨耐臟,中控多媒體區域采用了鋼琴烤漆的面料,給車內增添氛圍增添了一絲活力。同時在做工方面,瑞邁也維持了很不錯的水準,特別以工具型皮卡的標準來看可以稱得上“精致”了。
●空間:乘坐水平上佳
在第一頁就提到了瑞邁在乘坐空間上令人驚喜的地方,主要還是兩點:一是座椅的人機工程設計很不錯,柔軟程度以及承托性相當"SUV化";二是空間表現很好,很多皮卡的后排座椅椅背很直,腿部空間狹小的問題基本不會出現在瑞邁身上。
●動力:偏重低扭輸出 駕駛輕松
出于成本的考慮,瑞邁并沒有采用D-MAX上那臺新型的2.5T發動機,而是搭載型號較老的,代號為JE493ZLQ4CB的2.8T柴油渦輪增壓發動機,并且采用了博世的高壓共軌技術。這臺發動機應用在五十鈴旗下許多商用車上,最大功率80kW,最大扭矩245N·m。
伴隨柴油發動機特有的啟動轟鳴聲,起步對于本身偏重就低扭輸出的瑞邁可以說一件非常簡單的事情,空車狀態下二擋起步就足矣。不過相對于轎車來講,瑞邁的離合結合點有些偏高,但容錯率很高不易熄火,當然如果遇到走走停停的路況還是挺累人的。
液壓助力的轉向相對比較偏沉,轉向比也比較大,經常開慣轎車的人都得需要去小適應一下。
剎車腳感偏硬,踏板的前三分一也是比較虛,整體制動力給到的感覺并不是很強。考慮到這個類型的車普遍都是這樣的情況,橫向來看其實瑞邁的制動還是很不錯的了。
雖然無法擺脫商用柴油發動機特有的“噪音”,但瑞邁在其它方面的降噪能力還都是可圈可點,尤其是對路噪的處理比較得當。只要不是高速行駛或者激烈駕駛,乘客在車內正常交流休息還是能足夠保障的
瑞邁的懸架調教跟之前我試駕D-MAX的感覺非常接近,在處理幅度不大的爛路時,很厚的胎壁以及柔軟的座椅能夠吸收掉多余的彈跳,給人一種懸架很“軟”的感覺。但考慮到載貨的實際需要出,在遇到幅度較大的路面,空車狀態下的瑞邁就立馬展現出了硬的一面。
●車型點評
五十鈴一直都是輕型商用車里的標桿,瑞邁——盡管它掛了一個辨識度很低的logo——依舊是完整地展示出了五十鈴本身的車型特色。瑞邁沒有任何花里胡哨的東西,它所做的一切都是盡量滿足一臺工具車該有的東西,比如只保留純實用的配置,來降低成本、增加可靠性(不過低配車安全配置缺失不應該);比如盡可能地做到乘員的舒適;再比如更加合理的定價等等。
目前來說,瑞邁唯一的讓人感到遺憾的地方就是車型的選擇面太少,全系沒有汽油發動機,沒有長短排版本、沒有四驅系統等等,這難免會讓它在購買上受到限制,如果能進一步豐富車型選擇的同時,在安全配置上再拿出些誠意的話,瑞邁無疑在中低端皮卡領域能夠掀起不小的風潮。(文/圖/攝:太平洋汽車網 蘭博文)
車型參數配置對比 | |||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 瑞邁 2016款 2.8T 手動兩驅進取型 | 瑞邁 2016款 2.8T 手動兩驅豪華型 | 瑞邁 2016款 2.8T 手動兩驅超豪華型 |
官方價: | 8.48萬 | 8.88萬 | 9.88萬 |
廠商: | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 |
級別: | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
上市時間: | 2015-11 | 2015-11 | 2015-11 |
發動機: | 2.8T L4 | 2.8T L4 | 2.8T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 109 | 109 | 109 |
最大扭矩(N·m): | 245 | 245 | 245 |
變速箱: | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
車身結構: | 4門5座皮卡 | 4門5座皮卡 | 4門5座皮卡 |
長×寬×高(mm): | 5190×1860×1785 | 5305×1860×1785 | 5305×1860×1785 |
軸距(mm): | 3095 | 3095 | 3095 |
最高車速(km/h): | 145 | 145 | 145 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.8 | 7.8 | 7.8 |
整車質保: | - | - | - |
車身結構: | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
長度(mm): | 5190 | 5305 | 5305 |
寬度(mm): | 1860 | 1860 | 1860 |
高度(mm): | 1785 | 1785 | 1785 |
軸距(mm): | 3095 | 3095 | 3095 |
前輪距(mm): | 1570 | 1570 | 1570 |
后輪距(mm): | 1570 | 1570 | 1570 |
最小離地間隙(mm): | 205 | 205 | 205 |
車重(kg): | 1805 | 1805 | 1805 |
車門數(個): | 4 | 4 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 76 | 76 | 76 |
行李廂容積(L): | - | - | - |
行李廂最大容積(L): | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | 1480*1530*480 | 1480*1530*480 | 1480*1530*480 |
最大載重質量(kg): | - | - | - |
發動機型號: | JE493ZLQ4CA | JE493ZLQ4CA | JE493ZLQ4CA |
排量(mL): | 2771 | 2771 | 2771 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 109 | 109 | 109 |
最大功率(kW): | 80 | 80 | 80 |
最大功率轉速(rpm): | - | - | - |
最大扭矩(N·m): | 245 | 245 | 245 |
最大扭矩轉速(rpm): | - | - | - |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
發動機特有技術: | - | - | - |
燃料形式: | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
燃油標號: | 0號 | 0號 | 0號 |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
排放標準: | 國Ⅳ | 國Ⅳ | 國Ⅳ |
電動機總功率(kW): | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - |
電池類型: | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - |
簡稱: | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數: | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型: | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
驅動方式: | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
四驅形式: | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - |
前懸掛類型: | 雙橫臂螺旋獨立懸掛 | 雙橫臂螺旋獨立懸掛 | 雙橫臂螺旋獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 鋼板彈簧非獨立懸掛 | 鋼板彈簧非獨立懸掛 | 鋼板彈簧非獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結構: | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
后輪胎規格: | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
備胎規格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | 25 | 25 | 25 |
離去角(°): | 26 | 21 | 21 |
縱向通過角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 205 | 205 | 205 |
最小轉彎半徑(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | - | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | - | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - | - |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - | - |
胎壓監測裝置: | - | - | - |
零胎壓繼續行駛: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | - | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | - | - | - |
前排側氣囊: | - | - | - |
后排側氣囊: | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | - | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | - | - |
膝部氣囊: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | - | - | - |
發動機電子防盜: | - | - | - |
車內中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | - | - | - |
無鑰匙進入系統: | - | - | - |
上坡輔助: | - | - | - |
自動駐車: | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
電動天窗: | - | - | - |
全景天窗: | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | - | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - |
側滑門: | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - |
真皮方向盤: | - | - | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | - | - | - |
方向盤電動調節: | - | - | - |
多功能方向盤: | - | - | - |
方向盤換擋: | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - |
定速巡航: | - | - | - |
前雷達: | - | - | - |
后倒車雷達: | - | ● | ● |
倒車視頻影像: | - | - | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - |
ECO節能模式: | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | - | ● |
運動風格座椅: | - | - | - |
座椅高低調節: | - | - | - |
腰部支撐調節: | - | - | - |
肩部支撐調節: | - | - | - |
駕駛位電動調節: | - | - | - |
副駕駛位電動調節: | - | - | - |
第二排靠背角度調節: | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - |
前排座椅加熱: | - | - | - |
后排座椅加熱: | - | - | - |
前排座椅通風: | - | - | - |
后排座椅通風: | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | - | - | - |
后座中央扶手: | - | - | - |
后排杯架: | - | - | - |
手動空調: | ● | ● | ● |
自動空調: | - | - | - |
后排獨立空調: | - | - | - |
后座出風口: | - | - | - |
溫度分區控制: | - | - | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | - | - | - |
LED大燈: | - | - | - |
自適應遠近光燈: | - | - | - |
日間行車燈: | - | - | - |
自動頭燈: | - | - | - |
轉向輔助燈: | - | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● |
大燈高度可調: | - | - | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - |
車內氛圍燈: | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - |
后視鏡電動調節: | - | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | - | - |
內后視鏡自動防眩目: | - | - | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - |
后排側隱私玻璃: | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感應雨刷: | - | - | - |
GPS導航系統: | - | - | ● |
車載信息服務: | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | - | - | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - |
藍牙/車載電話: | - | - | ● |
車載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | - |
多碟CD系統: | - | - | - |
單碟DVD: | - | - | - |
多碟DVD系統: | - | - | - |
揚聲器品牌: | - | - | - |
揚聲器數量: | 2 | 4 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - |
發動機啟停技術: | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
自適應巡航: | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - |
備注: | - | - | - |
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