可別小看我 測(cè)試全新福克斯兩廂版1.0T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】在福特的產(chǎn)品線中，福克斯一直都扮演著年輕運(yùn)動(dòng)的角色，出色的底盤調(diào)校與靈活的轉(zhuǎn)向都得到了市場(chǎng)極大的肯定，而這臺(tái)搭載了1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新福克斯還能展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)一面嗎？

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●快速了解全福克斯兩廂1.0T

Q1：這臺(tái)兩廂版的全新福克斯有啥特別之處？

　　變化主要集中在前進(jìn)氣格柵，橫條銀色格柵變成了更加運(yùn)動(dòng)的黑色運(yùn)動(dòng)格柵，除此之外與三廂版車型相比外型并沒(méi)有太多特別的地方。

Q2：它搭載的1.0T 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力如何？

　　蟬聯(lián)“年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)”，榮獲“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的這臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不俗，170牛•米的扭矩輸出比起舊款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著不小的進(jìn)步，更強(qiáng)的低扭絕不會(huì)讓它在城市行駛中吃虧。實(shí)測(cè)11.89s的成績(jī)與1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相去不遠(yuǎn)，高轉(zhuǎn)乏力是小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)很難避免的問(wèn)題。

Q3：3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音會(huì)很大嗎？

　　若非刻意去感知，你不會(huì)發(fā)現(xiàn)它怠速時(shí)的震動(dòng)與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別，而行駛起來(lái)的質(zhì)感更是平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與1.5T車型區(qū)別不大，福特還特意調(diào)教過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)時(shí)的引擎的轟鳴聲，讓它聽(tīng)起來(lái)更有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)。

●動(dòng)力與試駕：

　　蟬聯(lián)“年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)”三冠王，并榮獲沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)足以說(shuō)明這臺(tái)1.0T 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，最大128馬力與1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相差無(wú)幾，170牛•米的最大扭矩卻要高出不少，1500-4500的最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍也足以應(yīng)對(duì)日常使用。

　　我可能真的有些低估了它的活力，一腳不輕的油門下去，迅猛的動(dòng)力相應(yīng)覺(jué)得讓我一度懷疑這不是一臺(tái)僅有1.0L排量的三缸小車。

　　全新福克斯的轉(zhuǎn)向一如既往的靈活準(zhǔn)確，由于更舒適的底盤調(diào)教使得車身在彎中的側(cè)傾會(huì)較老款來(lái)得更明顯，但良好的座椅包裹性卻能給我不小的安全感。

　　由于缸數(shù)與排量實(shí)在有限，福克斯1.0T的換擋時(shí)機(jī)會(huì)比1.5T車型延后不少以獲得更好的動(dòng)力，D擋下的換擋轉(zhuǎn)速會(huì)在2600轉(zhuǎn)左右。也正因?yàn)槿绱耍_(kāi)著它做日常通勤我可完全不必?fù)?dān)心它動(dòng)力不足。

　　即便是在高速上順暢自然的提速仍然不會(huì)感覺(jué)有任何不妥，只是瓶頸在于我在高速想降檔超車時(shí)動(dòng)力可就來(lái)得有些慢了，畢竟這僅是一臺(tái)1.0T的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　給我印象最深的是全福克斯的底盤調(diào)校，相對(duì)于老款來(lái)說(shuō)，全新福克斯的舒適度有了很大提高，難能可貴的是我在享受舒適的同時(shí)還能夠較清晰地分辨路面的情況。細(xì)微的震動(dòng)被避震有效地吸收，通過(guò)較大的坑洼或是減速帶時(shí)懸掛也能將其化解并且不會(huì)出現(xiàn)多余的彈跳，更不會(huì)是老款那樣生硬的感覺(jué)。

●性能測(cè)試

0-100km/h加速測(cè)試

　　關(guān)掉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，全油門起步的瞬間并不會(huì)有太明顯的抬頭現(xiàn)象，初段的加速感倒是非常明顯的，只是在發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)5000轉(zhuǎn)/分時(shí)會(huì)出現(xiàn)加速乏力現(xiàn)象。最終測(cè)得百公里加速成績(jī)?yōu)?1.86秒，這也符合我們的預(yù)期。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力剎車時(shí)前段制動(dòng)力較穩(wěn)定，更舒適的懸掛讓全新福克斯在全力剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯，39.89米的剎車成績(jī)還不賴。

噪音測(cè)試

　　我們選擇了一條安靜的道路進(jìn)行測(cè)量，成績(jī)分別是41.8分貝(怠速)、58.2分貝(60km/h)、62.5分貝(90km/h)和65.3分貝(120km/h)，噪音表現(xiàn)也是挺讓我驚喜的，相比老款有了不錯(cuò)的進(jìn)步，并且三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不會(huì)比四缸機(jī)明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	福克斯 2015款 兩廂 1.0L GTDi 自動(dòng)超能風(fēng)尚型	標(biāo)致308S 2015款 1.2T 自動(dòng)尚馳版	高爾夫 2016款 1.2TSI 自動(dòng) 舒適型
官方價(jià)：	13.98萬(wàn)	13.27萬(wàn)	15.08萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)安福特	東風(fēng)標(biāo)致	一汽-大眾
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2015-07	2015-04	2015-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.0T L3	1.2T L3	1.2T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	128	136	110
最大扭矩(N·m)：	170	230	200
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4368×1823×1483	4255×1820×1480	4255×1799×1452
軸距(mm)：	2648	2620	2637
最高車速(km/h)：	192	195	190
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	10.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.6	5.2	5.1
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4368	4255	4255
寬度(mm)：	1823	1820	1799
高度(mm)：	1483	1480	1452
軸距(mm)：	2648	2620	2637
前輪距(mm)：	1553	1555	1549
后輪距(mm)：	1544	1550	1520
最小離地間隙(mm)：	-	125	-
車重(kg)：	1359	1305	1280
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	55	53	50
行李廂容積(L)：	356	371	380
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	ECOBOOST	-	EA211
排量(mL)：	999	1199	1197
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	128	136	110
最大功率(kW)：	94	100	81
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6500	5500	5000
最大扭矩(N·m)：	170	230	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4500	1750-3500	2000-3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3	3	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	2
壓縮比：	-	9.5	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	SOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	7
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16	215/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16	215/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	15	12.4
離去角(°)：	-	25	17.5
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	125	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.2	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●
膝部氣囊：	-	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	-	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	-	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	-	-
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	-	-	●
前雷達(dá)：	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	-	●
倒車視頻影像：	-	-	○
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	○
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	○
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	-	●
后座中央扶手：	-	-	●
后排杯架：	-	-	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	●
溫度分區(qū)控制：	●	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	-
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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