東山再起 試駕東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭2.5T四驅(qū)混動(dòng)
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】風(fēng)靡全球的SUV熱還在繼續(xù),四四方方的造型,高大肥厚的車身,而你是否已經(jīng)厭倦了這沉悶中庸造型?
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樓蘭,這是一款與它名字一樣神秘的車,從它的第一代車型開(kāi)始便有著與主流SUV完全不同的造型,而這特立獨(dú)行外型與略高的定價(jià)并沒(méi)有獲得多好的市場(chǎng)表現(xiàn)。如今,新一代樓蘭卷土重來(lái),更前衛(wèi)的造型賺足了眼球,豐富而全面的配置展現(xiàn)出它極強(qiáng)的綜合實(shí)力,而23.88-37.98萬(wàn)的預(yù)售價(jià)更是直擊要害,漢蘭達(dá)與銳界坐穩(wěn)了嗎?
●快速了解2015款東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭
Q1:東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭有何亮點(diǎn)?
設(shè)計(jì):
新樓蘭的外觀必定是其一大亮點(diǎn),雖然這關(guān)乎大家的主觀感受,但你不得不否認(rèn)它實(shí)在是太獨(dú)特了!
動(dòng)力:
2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)與英菲尼迪QX60混動(dòng)版類似,相較于對(duì)手普遍采用的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這套系統(tǒng)更強(qiáng)的低扭絕對(duì)是一大優(yōu)勢(shì),起步時(shí)由電機(jī)帶動(dòng)車輛,而后在低轉(zhuǎn)速便能發(fā)揮作用的機(jī)械增壓持續(xù)發(fā)力驅(qū)動(dòng)車輛,巡航時(shí)深踩油門,動(dòng)力銜接得也非常連貫,并不需要過(guò)多的反應(yīng)時(shí)間。與此同時(shí),更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性也是大家所期望見(jiàn)到的。
配置:
新樓蘭的配置可謂相當(dāng)豐富,后排娛樂(lè)系統(tǒng)、主動(dòng)降噪系統(tǒng)、盲區(qū)偵測(cè)、預(yù)碰撞剎車輔助、油門誤踩糾正、車道偏移預(yù)警、全景影像等一應(yīng)俱全。
定價(jià)低≠減配
關(guān)于新樓蘭的預(yù)售價(jià)我想許多人也有同樣的疑問(wèn),定價(jià)如此低=減配嗎?實(shí)則不然,新樓蘭的國(guó)產(chǎn)化率較以往有了大幅提高,包括頂配車型上的這套2.5T混合動(dòng)力系統(tǒng)均為國(guó)產(chǎn),這大大降低了制造成本,從而進(jìn)一步拉低售價(jià)。
Q2:樓蘭有著怎樣的定位?
前衛(wèi)大膽的造型,注定是年輕人的菜,而寬敞舒適的車內(nèi)空間與豐富的配置也明顯是為家庭而設(shè),新樓蘭旨在為年輕的家庭帶來(lái)舒適便利的感覺(jué),并且它與主流SUV完全不同的造型也展示出一種獨(dú)立創(chuàng)新的精神。
Q3:我能開(kāi)樓蘭去越野嗎?
新樓蘭采用了與奇駿類似的4x4i智能四驅(qū)系統(tǒng),前后輪扭矩會(huì)在100:0~50:50之間智能分配,而相比奇駿,新樓蘭取消了手動(dòng)選擇四驅(qū)模式的旋鈕,轉(zhuǎn)由電腦全權(quán)控制。
通過(guò)場(chǎng)地測(cè)試可以看出扭矩在分配在前軸的權(quán)重會(huì)更大些,若是兩前輪同時(shí)失去附著力,脫困能力將大大削弱,而通過(guò)交叉軸時(shí),懸空的后輪則能得到及時(shí)制動(dòng),脫困輕而易舉,同時(shí)新樓蘭較小的接近角與較低的底部護(hù)板將會(huì)是越野的一大瓶頸之一。
Q4:相比對(duì)手樓蘭有何優(yōu)勢(shì)?又有留有那些遺憾?
相比強(qiáng)敵漢蘭達(dá)、銳界,樓蘭出眾的外形使它擁有極強(qiáng)的存在感,全面而豐富的配置是最大的優(yōu)勢(shì),頂配車型37.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)相比于同級(jí)車型還是有著明顯優(yōu)勢(shì)的。
但既然有了比較,也不得不說(shuō)一些遺憾之處:面對(duì)這樣一臺(tái)大家伙,有很多朋友問(wèn)到是否有7座車型?很遺憾,沒(méi)有。而四驅(qū)版本只有一款頂配車型可選,這樣的設(shè)定也是有點(diǎn)讓人摸不著頭腦。
●外觀:設(shè)計(jì)感太強(qiáng)你敢不敢看
●內(nèi)飾:一如既往的舒適風(fēng)格
●座椅:“零重力”更舒適
●空間:5座設(shè)計(jì)無(wú)須擔(dān)心
●動(dòng)力:2.5L機(jī)械增壓+電動(dòng)機(jī)
2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)與英菲尼迪QX60混動(dòng)版類似,最大功率15kW(20馬力),最大扭矩160N·m的電動(dòng)機(jī)被巧妙的布置在了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間,而2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則達(dá)到180kW(245PS)/6000rpm,最大扭矩有330N·m/3600rpm。變速箱依舊采用了可模擬7檔的XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器。
●試駕:舒適、舒適、舒適
給我印象最深的是初段加速,靜止?fàn)顟B(tài)下輕點(diǎn)油門電動(dòng)機(jī)便會(huì)迅速介入驅(qū)動(dòng)車輛,160牛的電動(dòng)機(jī)最大扭力在起步時(shí)便會(huì)全力釋放,車身迅速的反應(yīng)感覺(jué)更像是一臺(tái)純電動(dòng)車,而機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速便能實(shí)現(xiàn)的高扭矩也讓新樓蘭在起步的初段變得輕松無(wú)比。
隨著速度的攀升,由時(shí)速60加速至120km/h并不費(fèi)力,但你說(shuō)想有很強(qiáng)的推背感嘛,也好像并不是太明顯。連貫的動(dòng)力銜接是這套動(dòng)力系統(tǒng)亮點(diǎn)之一,巡航時(shí)深踩油門,電動(dòng)機(jī)會(huì)迅速介入作出反應(yīng),而不會(huì)像傳統(tǒng)渦輪增壓車型需要一定的反應(yīng)時(shí)間。
巡航時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并不高,100km/h時(shí)轉(zhuǎn)速在1400rpm左右,120km/h時(shí)也僅在1800rpm上下,這也對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有較大幫助。
新樓蘭的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向回饋力是偏沉且有一定的虛位,但同時(shí)也保留了一定的路感,這使方向盤與路面的交流并不會(huì)太過(guò)模糊,在非鋪裝路面行駛時(shí)還是比較有信心的。
偏舒適的底盤調(diào)教與較長(zhǎng)的懸掛行程讓新樓蘭有著更加舒適的乘坐感受,避震能夠很好地過(guò)濾路面細(xì)碎的震動(dòng),但對(duì)于大的起伏和沖擊化解得還不夠充分。
樓蘭 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:高磊 | |
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整體評(píng)價(jià):這是一款與它名字一樣神秘的車,如此動(dòng)感的外形下底盤卻是那么的綿柔,助力略沉的方向盤卻還保留了不錯(cuò)的路感。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)最有吸引力的自然是它的定價(jià),入門級(jí)相比老款低了10余萬(wàn)的售價(jià)加上豐富的配置,新樓蘭的出現(xiàn)必定會(huì)給這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊。 | |
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車型參數(shù)配置對(duì)比 | |||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 樓蘭 2015款 2.5T HEV XV 四驅(qū)旗艦版 | 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 | 銳界 2015款 2.0GTDi 四驅(qū)尊銳型 |
官方價(jià): | 37.98萬(wàn) | 33.08萬(wàn) | 33.98萬(wàn) |
廠商: | 東風(fēng)日產(chǎn) | 廣汽豐田 | 長(zhǎng)安福特 |
級(jí)別: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市時(shí)間: | 2015-08 | 2015-03 | 2015-04 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.5T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 機(jī)械增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 245 | 220 | 245 |
最大扭矩(N·m): | 330 | 350 | 350 |
變速箱: | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4897×1908×1691 | 4855×1925×1720 | 4878×1925×1770 |
軸距(mm): | 2830 | 2790 | 2850 |
最高車速(km/h): | 180 | 175 | 192 |
官方0-100km/h加速(s): | 9.5 | - | 9.5 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.2 | 8.7 | 9.4 |
整車質(zhì)保: | 四年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4897 | 4855 | 4878 |
寬度(mm): | 1908 | 1925 | 1925 |
高度(mm): | 1691 | 1720 | 1770 |
軸距(mm): | 2830 | 2790 | 2850 |
前輪距(mm): | 1640 | 1635 | 1648 |
后輪距(mm): | 1644 | 1630 | 1648 |
最小離地間隙(mm): | 181 | - | 160 |
車重(kg): | 1925 | 2070 | 2060 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 7 | 7 |
油箱容積(L): | 72 | 72 | 69 |
行李廂容積(L): | 442 | - | 233 |
行李廂最大容積(L): | 928 (座椅放倒) | - | 2039 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | QR25 | 8AR-FTS | CAF488WQ5 |
排量(mL): | 2488 | 1998 | 1999 |
進(jìn)氣形式: | 機(jī)械增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 245 | 220 | 245 |
最大功率(kW): | 180 | 162 | 180 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5600 | 4800-5600 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 330 | 350 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 3600 | 1700-4000 | 1750-4500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 9.1 | 10 | 9.7 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | 86 | - |
行程(mm): | - | 86 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | 雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí) | Dual VVT-iW | - |
燃料形式: | 非插電式混合動(dòng)力 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 歐V/國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V | 國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | 15 | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | 160 | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - |
簡(jiǎn)稱: | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 7 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 腳剎 | 腳剎 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 235/55 R20 | 245/55 R19 | 245/50 R20 |
后輪胎規(guī)格: | 235/55 R20 | 245/55 R19 | 245/50 R20 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | 18 | - |
離去角(°): | - | 17 | - |
縱向通過(guò)角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 181 | - | 160 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.6 | 5.9 | 5.75 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | - | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | ● | ● | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車: | - | - | - |
陡坡緩降: | - | ● | - |
可變懸掛: | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | ● | ● | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | ● | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - | - | ● |
真皮方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | - | ● |
多功能方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | ● |
方向盤加熱: | - | ● | ● |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷達(dá): | ● | ● | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | ● | ● | - |
車載冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
第二排座椅移動(dòng): | - | ● | ● |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | ● |
電動(dòng)座椅記憶: | ● | ● | ● |
前排座椅加熱: | ● | ● | ● |
后排座椅加熱: | ● | - | ● |
前排座椅通風(fēng): | - | ● | ● |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | ● | ● |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | ● | ● |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | - | - | ● |
氙氣大燈: | - | - | - |
LED大燈: | ● | ● | ● |
日間行車燈: | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | ● |
前霧燈: | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ● | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | ● | ● |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | - | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● |
車載信息服務(wù): | ● | ● | ● |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | ● | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | ● |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - |
單碟DVD: | ● | ● | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 11 | 6 | 12 |
自動(dòng)泊車入位: | - | - | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | ● |
并線輔助: | ● | ● | ○ |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | - | ○ |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | ● | ● | ○ |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | ● | ○ |
全景攝像頭: | ● | - | ○ |
備注: | - | - | - |
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