最有效的中期改款 場地試駕寶馬新1系
【太平洋汽車網 評測頻道】盡管第二代寶馬1系從2011年上市后市場表現不錯，但也不可否認它是寶馬近些年來在設計上被吐槽最多的車型。因此作為小改款的2015款1系，在外觀設計上進行了堪稱換代的大幅修改，從吐槽到點贊，寶馬1系迎來了一次最有價值的中期改款。而科技配置也一直是德系車的優勢，關于寶馬的很多新技術，在新1系中也同樣看得到。
漂移練習：完美的配重需要更高的駕駛技巧
寶馬的50:50配重是駕駛樂趣的源泉，即便是1系在配重上也達到了這種前后平衡，準確的比例為50.9:49.1，這是具備出色操控性的資質，也是寶馬敢把懸掛調的很軟的本錢。
其實，更均衡的前后軸配重對漂移來說并不容易，遠比控制一臺美國肌肉車要難得多。由于車頭和車尾的重量太平均，對很多人來說失控后會很難救回來，因此對油門的掌控要求會更高。但這種車的好處是，一旦掌控了駕駛技巧，它能做出更完美和速度更快的漂移。并且1系也是目前細分市場中唯一采用后輪驅動的車型。當然，像豐田86等很多車都更適合漂移，1系的特點是什么呢?其實它不僅能“秀”，賽道上還能跑得飛快。
賽道駕駛：125i M和M135i
先說說125i M，這款車并不算是M車型，所以它的懸掛調校和118i、120i沒什么區別，重點在于排量，它搭載了一臺2.0T發動機，官方的0-100km/h加速時間為6.2秒，這個成績已經達到了335i的水準，可以算是一臺相當能跑的車型。
其實，125i的動力已經足夠跑金港這種中小型賽道了，駕駛起來也不會太難控制，后輪表現很穩定，很少出現甩動。油門的輸出又快又穩，駕駛模式放在SPORT，變速箱的表現非常出色。懸掛稍稍有些軟，但并不影響彎道的支撐性，這是一種相對完美的調校了，畢竟買此車的人日常代步居多，它保證了動力性和操控性，也不喪失舒適性。這是寶馬車最常見的懸掛風格，只有對極少數車型會采用“特殊處理”，比如M135i。
M135i是一種完全不同的風格，你上車后會先被巨大的排氣聲震撼到，它就是提示你，要打起精神了。為什么呢?
相比125i的“穩定感”，M135i就像一個狂躁癥患者，每一次對它的操控都要盡量嚴謹，它不太允許你有犯錯的機會。在強大的扭矩下，輪胎輕易便會突破極限，彎道中你會覺得它的極限來得更早，但其實是速度更快了。尾部在彎中的不安分非常明顯，這是一臺配重接近50:50的大馬力后驅車，這意味著你敢“胡來”的話，一旦失控會很難控制。但如果你具備了不錯的駕駛技術，那么這臺車就是最好的玩具。所以心態不好的騷年們，不要在公路上嘗試它的極限，一是危害公共安全千夫所指，二是可能會丟人。
除了動力太猛外，M135i的運動型懸掛要比125i硬很多，彎道中是一種完全不同的狀態。懸掛很少感覺到有明顯的壓縮，可能你換一套絞牙避震并調到最硬，支撐性也無非就是這樣了。另外，輪胎已經達到了前225后245，但還是會輕易打滑，這是對駕駛M135i最大的考驗，你要更好地控制輪胎的臨界點，因為突破極限太容易了。控制不好，你的速度反而就慢了。據悉，寶馬有可能推出M135i xDrive版本，如果引進的話，其實對大多數人來說可能更容易駕駛，也更安全。目前來看，M135i仍是同級最具駕駛樂趣的車型，但也是最難控制的車型。
120i是最合適的日常用車
120i其實就是之前的118i，只是在改款后重新命名了。作為日常用車來說，120i是最合適不過的了。動力比125i差一些，但我們之前對118i的0-100km/h實測成績為6.95秒，這個成績已經超過市面上很多的2.0T車型了。從場地試駕的體驗來看，它的動力要比118i好不少，懸掛舒適性也相當不錯，要比M135i更適合日常使用。同時，價格沒比118i貴太多，性價比應該是車系中最高的。
結語：
寶馬1系針對外形所做的大幅改進，確實能獲得更多的市場關注，即便在面對奧迪A3、奔馳A級的時候，1系這種擺脫了小型車“呆萌”設計思路的外形仍然具備更好的視覺感。再從性能到配置，寶馬并沒有因為1系是入門車系而降低標準，這是進口車的特點之一，并且提供給你很多豪華車才有的選裝配置。同樣，它延續了寶馬善于高定位的作風，售價比競爭對手要高一些。其實，售價從來不是寶馬的優勢，你對這個品牌了解的多少，決定了你是否會成為它的用戶。
車型參數配置對比 | |||
| 車型圖片： | | | |
| 車型信息： | 寶馬1系 2015款 M135i | 寶馬1系 2015款 125i M 運動型 | 寶馬1系 2015款 120i 領先型 |
| 官方價： | 49.6萬 | 37.2萬 | 29.2萬 |
| 廠商： | 寶馬(進口) | 寶馬(進口) | 寶馬(進口) |
| 級別： | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間： | 2015-06 | 2015-06 | 2015-06 |
| 發動機： | 3.0T L6 | 2.0T L4 | 1.6T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 320 | 218 | 177 |
| 最大扭矩(N·m)： | 450 | 310 | 250 |
| 變速箱： | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身結構： | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4341×1765×1458 | 4341×1765×1458 | 4341×1765×1458 |
| 軸距(mm)： | 2690 | 2690 | 2690 |
| 最高車速(km/h)： | 250 | 243 | 222 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 4.9 | 6.2 | 7.2 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 7.7 | 6.7 | 6.3 |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身結構： | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
| 長度(mm)： | 4341 | 4341 | 4341 |
| 寬度(mm)： | 1765 | 1765 | 1765 |
| 高度(mm)： | 1458 | 1458 | 1458 |
| 軸距(mm)： | 2690 | 2690 | 2690 |
| 前輪距(mm)： | 1516 | 1521 | 1521 |
| 后輪距(mm)： | 1534 | 1556 | 1556 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - |
| 車重(kg)： | 1540 | 1475 | 1435 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 52 | 52 | 52 |
| 行李廂容積(L)： | 360 | 360 | 360 |
| 行李廂最大容積(L)： | 1200 (座椅放倒) | 1200 (座椅放倒) | 1200 (座椅放倒) |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - |
| 發動機型號： | - | N20B20 | N13B16A |
| 排量(mL)： | 2979 | 1997 | 1598 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 320 | 218 | 177 |
| 最大功率(kW)： | 235 | 160 | 130 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5800-6000 | 5000 | 4800-6450 |
| 最大扭矩(N·m)： | 450 | 310 | 250 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1300-4500 | 1350-4800 | 1500 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 6 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 10.2 | - | 10.5 |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | 84 | 84 | 77 |
| 行程(mm)： | 89.6 | 90.1 | 85.8 |
| 發動機特有技術： | - | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準： | 歐V/國V | 歐V/國V | 歐V/國V |
| 電動機最大功率(kW)： | - | - | - |
| 電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - |
| 簡稱： | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數： | 8 | 8 | 8 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
| 四驅形式： | - | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 雙球節彈簧減震支柱前橋 | 雙球節彈簧減震支柱前橋 | 雙球節彈簧減震支柱前橋 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 通風盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規格： | 225/40 R18 | 225/45 R17 | 205/50 R17 |
| 后輪胎規格： | 245/35 R18 | 225/45 R17 | 205/50 R17 |
| 備胎規格： | 無 | 無 | 無 |
| 接近角(°)： | - | - | - |
| 離去角(°)： | - | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)： | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● | ● |
| 零胎壓繼續行駛： | ● | ● | ● |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊： | ● | ● | ● |
| 后排側氣囊： | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● | ● |
| 膝部氣囊： | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ○ | ○ | ○ |
| 上坡輔助： | - | - | - |
| 自動駐車： | - | - | - |
| 陡坡緩降： | - | - | - |
| 可變懸掛： | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - |
| 可變轉向比： | ● | ● | ○ |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 電動天窗： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | - |
| 運動外觀套件： | ● | ● | ○ |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - |
| 側滑門： | - | - | - |
| 電動后備廂： | - | - | - |
| 后備廂感應開啟： | - | - | - |
| 真皮方向盤： | ● | ● | ● |
| 方向盤上下調節： | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調節： | ● | ● | ● |
| 方向盤電動調節： | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ● | - |
| 方向盤加熱： | - | - | - |
| 定速巡航： | ○ | ○ | ○ |
| 前雷達： | ● | ○ | ○ |
| 后倒車雷達： | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● | ○ |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - |
| ECO節能模式： | ● | ● | ● |
| 車載冰箱： | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ○ | ○ | ○ |
| 運動風格座椅： | ● | ● | ○ |
| 座椅高低調節： | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ○ | ○ | ○ |
| 肩部支撐調節： | - | - | - |
| 駕駛位電動調節： | ● | ● | ● |
| 副駕駛位電動調節： | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度調節： | - | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | ● | ● | ● |
| 前排座椅加熱： | ● | ○ | ○ |
| 后排座椅加熱： | - | - | - |
| 前排座椅通風： | - | - | - |
| 后排座椅通風： | - | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | - | - | - |
| 后排杯架： | - | - | - |
| 手動空調： | - | - | - |
| 自動空調： | ● | ● | ● |
| 后排獨立空調： | - | - | - |
| 后座出風口： | ● | ● | ● |
| 溫度分區控制： | ● | ● | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● | ● | ● |
| 氙氣大燈： | - | - | - |
| LED大燈： | ● | ● | ● |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ○ | ○ | ○ |
| 前霧燈： | - | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - |
| 車內氛圍燈： | ● | ● | ● |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | - | - |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | ● |
| 內后視鏡自動防眩目： | ● | ● | ○ |
| 外后視鏡自動防眩目： | ● | ● | ○ |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● | - |
| 后視鏡記憶： | ● | ● | ● |
| 后風擋遮陽簾： | - | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● |
| 感應雨刷： | ● | ● | ● |
| GPS導航系統： | ● | ○ | ○ |
| 車載信息服務： | ● | ○ | ○ |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - | - |
| 內置硬盤： | ● | ○ | ○ |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● |
| 車載電視： | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| 單碟CD： | ● | ● | ● |
| 多碟CD系統： | - | - | - |
| 單碟DVD： | ● | - | - |
| 多碟DVD系統： | - | - | - |
| 揚聲器品牌： | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 6 | 6 | 6 |
| 自動泊車入位： | ○ | ○ | ○ |
| 發動機啟停技術： | ● | ● | ● |
| 并線輔助： | - | - | - |
| 車道偏離預警系統： | ○ | ○ | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - |
| 自適應巡航： | - | - | - |
| 全景攝像頭： | - | - | - |
| 備注： | - | - | - |
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