挑戰(zhàn)現(xiàn)有秩序 評(píng)測東風(fēng)標(biāo)致308S 1.2THP

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】被高爾夫和福克斯壓制了太久，這一次標(biāo)致終于要用308S來為自己爭取到春天了，不僅挑戰(zhàn)著兩廂緊湊型市場現(xiàn)有的秩序，同時(shí)更是快人一步，強(qiáng)推了1.2T排量，它的實(shí)力足以讓對(duì)手緊張起來。

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● 1.2T是否省油？

　　目前308S總共搭載了1.6L自然吸氣、1.6T渦輪增壓以及1.2T渦輪增壓3款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中三缸設(shè)計(jì)的1.2T引擎，已經(jīng)在408上使用，它的油耗表現(xiàn)是否出色？應(yīng)該是不少網(wǎng)友會(huì)關(guān)心的話題。

　　我們行駛的距離并不長，但大多數(shù)的路段比較擁堵，當(dāng)然也包括了比較通暢的高速路和環(huán)路。總體來說我們對(duì)于308S的油耗表現(xiàn)比較滿意，平均車速在24km/h時(shí)，行車電腦顯示的平均油耗顯示為8.5L，屬于緊湊級(jí)車的正常水平，不過308S 1.2T的動(dòng)力卻要比一般的自然吸氣車型好很多，因此綜合實(shí)力來看，還是很占有優(yōu)勢的。

● 選擇1.2T是看中了哪些地方？

　　從配置表中看308S的1.2T車型總共有兩款，配置低的自動(dòng)尚馳版，價(jià)格誘惑力較大，但是僅此于丐版，舒適性大大折扣，而自動(dòng)勁馳版的價(jià)格又并不便宜，那么我們不選擇便宜的1.6L自然吸氣、也不選擇配置全面的1.6T車型，到底是看中哪些方面呢？

　　在配置方面，1.2T車型基本上是囊括了全部該有的配置，僅次于1.6T的最頂配車型，像全景天窗和倒車?yán)走_(dá)等配置雖然也很常見，但是做到了一樣不少，價(jià)格也比1.6T更加實(shí)惠。

　　目前緊湊級(jí)的1.2T車型選擇并不多，在于高爾夫1.2T競爭的過程中，標(biāo)致308S還是打出了個(gè)性牌，方向盤的設(shè)計(jì)絕對(duì)稱得上大膽前衛(wèi)，說它有多小？開起來就像是卡丁車！而沒有一個(gè)按鈕的中控設(shè)計(jì)也是比較吸引消費(fèi)者的地方，這種設(shè)計(jì)突顯了科技感，很討巧，也很容易被買賬。

● 還有那些地方有待提升？

　　在1.2T車型的配置中，我們并沒有找到真皮或仿皮的座椅面料，而且前排均采用了手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式，后排的座椅上也沒有設(shè)計(jì)中央扶手，這些地方給我們的感覺并不高檔，在同價(jià)位中的高爾夫1.2T車型雖然也沒有配備，但是可以選裝，而如果308S出廠配備的話應(yīng)該會(huì)顯得更加具有優(yōu)勢吧。

● 動(dòng)力不燥也不肉、表現(xiàn)很從容

　　這款1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW/5500rpm、最大扭矩為230Nm/1750-3500rpm，之前我們所擔(dān)心出現(xiàn)的抖動(dòng)現(xiàn)象并不明顯，只有在怠速時(shí)可以輕微感覺到。

　　來自愛信的第三代6AT變速器繼承了穩(wěn)定性和平順性，駕駛模式方面有運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式可選，并且配備了怠速啟停功能，只不過個(gè)人感覺，在不開空調(diào)的情況，有些過于敏感，堵車時(shí)很容易就觸發(fā)了。

　　動(dòng)力輸出的感覺不緊不慢、不會(huì)讓你有太過慵懶的感覺，同時(shí)也不會(huì)表現(xiàn)的很暴躁。這種取中的調(diào)教風(fēng)格與308S的定位很切合，對(duì)油門的動(dòng)作不會(huì)馬上得到發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)，會(huì)有一些延遲，但是動(dòng)力一旦涌現(xiàn)，就變得底氣十足了。總體來說個(gè)人感覺就是動(dòng)力不弱，但是調(diào)教的很注重舒適性。

　　6AT的表現(xiàn)仍然很穩(wěn)定，平順性是最大的亮點(diǎn)。有可能是太過于注重舒適性的緣故，這款變速器的降擋響應(yīng)并不積極，需要大力的給油才會(huì)有所反應(yīng)。但是相比之下升檔動(dòng)作卻是有順有準(zhǔn)，提速的過程中不會(huì)有頓挫感，日常行駛時(shí)轉(zhuǎn)速保持的比較高，D擋位情況下，大約在2000轉(zhuǎn)左右。

　　當(dāng)然這種舒適性也不是絕對(duì)的，308S還是為好動(dòng)的人群準(zhǔn)備了S擋（運(yùn)動(dòng)模式）。在S擋位下，轉(zhuǎn)速會(huì)保持在3000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力明顯好轉(zhuǎn)。而變速器的反應(yīng)依舊非常合理，不會(huì)一直停留在低擋位上，會(huì)根據(jù)行駛的速度來進(jìn)行調(diào)整。此外，更加值得一提的是308S的控噪能力，在高速行駛的時(shí)候能保持車內(nèi)的安靜程度，而在靜止時(shí)，更是常常會(huì)讓我誤以為是熄火了。

　　個(gè)人感覺308S轉(zhuǎn)向是存在明顯虛量的，但是小尺寸的方向盤可以完全的彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。讓駕駛者感覺車身非常的靈巧，指向性也反饋的相當(dāng)不錯(cuò)。另一方面電子助力的作用，可以讓308S在低速時(shí)擁有比較輕盈的阻尼力度，而在高速時(shí)則表現(xiàn)出更好的穩(wěn)健感覺。

　　懸掛保持了以往的舒適性，行程長而且彈簧軟，因此對(duì)于路面顛簸的過濾，做的很徹底。但是也容易讓車內(nèi)的人員有坐船的感覺，不過個(gè)人認(rèn)為308S的懸掛還是擁有不錯(cuò)的韌性，在過彎時(shí)雖然沒有表現(xiàn)出很硬朗、運(yùn)動(dòng)的一面，但是也不會(huì)讓車身出現(xiàn)嚴(yán)重的側(cè)傾。

● 0-100km/h加速測試

 　　起步時(shí)如果轉(zhuǎn)速超過2500rpm，308S的輪胎會(huì)有嚴(yán)重的打滑，因此對(duì)轉(zhuǎn)速的控制嚴(yán)重要。而且由于懸掛偏軟，車身姿態(tài)也并不是很理想，在車內(nèi)也可以明顯的感覺到車頭有所上揚(yáng)。

 　　起步時(shí)還是具有一定的爆發(fā)力，但是后程的動(dòng)力逐漸減弱，曲線比較平順，沒有明顯的頓挫。整體感覺并不暴躁，從始至終表現(xiàn)的很從容，保持了線性的加速感覺。

● 100-0km/h制動(dòng)測試

 　　制動(dòng)力來的并不直接，前段感覺有些薄弱，剎車踏板的行程也比較長，與起步時(shí)一樣，剎車時(shí)“點(diǎn)頭”的情況也比較嚴(yán)重。

 　　初段的G值并不低，但是后段出現(xiàn)了明顯的下降，說明開始的制動(dòng)力并不強(qiáng)，而是逐步遞增，因此在平時(shí)踩剎車時(shí)也要注意給出提前量。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	標(biāo)致308S 2015款 1.2T 自動(dòng)勁馳版	高爾夫 2015款 1.2TSI 自動(dòng) 舒適型
官方價(jià)：	14.47萬	15.08萬
廠商：	東風(fēng)標(biāo)致	一汽-大眾
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2015-04	2015-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.2T L3	1.2T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136	110
最大扭矩(N·m)：	230	200
變速箱：	6擋手自一體	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4255×1820×1480	4255×1799×1452
軸距(mm)：	2620	2637
最高車速(km/h)：	195	190
官方0-100km/h加速(s)：	-	10.6
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.2	5.1
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4255	4255
寬度(mm)：	1820	1799
高度(mm)：	1480	1452
軸距(mm)：	2620	2637
前輪距(mm)：	1555	1549
后輪距(mm)：	1550	1520
最小離地間隙(mm)：	125	-
車重(kg)：	1305	1280
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	53	50
行李廂容積(L)：	371	380
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	EA211
排量(mL)：	1199	1197
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136	110
最大功率(kW)：	100	81
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5000
最大扭矩(N·m)：	230	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3500	2000-3500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	9.5	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國IV/國V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	7
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	215/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	15	12.4
離去角(°)：	25	17.5
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	125	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.2	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	-	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	-	●
全景天窗：	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	-
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	●
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	○
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	○
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	○
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	-	●
后座中央扶手：	-	●
后排杯架：	-	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	●
溫度分區(qū)控制：	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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