美式實(shí)用主義 試駕道奇酷威2.0T柴油版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】我坐在酷威里耳邊傳來Katy Perry的《Roar》，典型美國(guó)女孩自信又感性的聲音在我耳邊環(huán)繞。我們今天的座駕道奇酷威可能大家并不陌生，早在2年前2.4L和3.6L汽油版車型就已經(jīng)上市了。美系品牌、進(jìn)口品質(zhì)和7座大空間一直是酷威相比于主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的幾大買點(diǎn)。而在全面渦輪化和講究節(jié)能環(huán)保的今天，道奇全車系中沒有一款帶“T”的車型著實(shí)有點(diǎn)讓人遺憾，為了填補(bǔ)這個(gè)遺憾道奇帶來了酷威的2.0T柴油版本車型。

體驗(yàn)讀圖模式

　　去過歐洲的朋友都知道那里是柴油車的天堂，走在路上你也經(jīng)常能看見“嗒嗒嗒”的奔馳、寶馬在你旁邊穿過。但是不可否認(rèn)在中國(guó)市場(chǎng)柴油版的家用車?yán)习傩盏恼J(rèn)可程度遠(yuǎn)不及汽油版車型，下面我們就解解大家的疑惑。

　　● 幾個(gè)問題了解柴油版酷威

　　想弄清楚柴油的奧妙我們先得回憶一下初中時(shí)的物理課，相比于汽油，柴油的燃點(diǎn)非常低，攝氏220℃柴油就可以被點(diǎn)燃了。

　　這就意味著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不需要火花塞這個(gè)部件，活塞的做功壓縮就能壓燃柴油混合氣，當(dāng)柴油被點(diǎn)燃時(shí)換來的是更“暴力”的推力，這股推力被活塞傳遞給曲軸，再由曲軸傳遞給變速箱，最終由變速箱傳給驅(qū)動(dòng)輪。

　　所以即使你是第一次嘗試開柴油車，也能發(fā)現(xiàn)同樣排量的柴油車在爬坡時(shí)比汽油車顯得更有勁兒，這些都是柴油的物理特性決定的。

　　不管你是否承認(rèn)，在家庭面前奶爸們都必須做出”妥協(xié)“的。妥協(xié)的第一步就是征求女人們的意見，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中不難看出女人們對(duì)安全、外形設(shè)計(jì)、舒適度和大空間尤為挑剔。

　　女人們的這種”挑剔“更多層面是為家庭考慮的，這也印證了為什么SUV在中國(guó)市場(chǎng)的高熱度依然沒有衰減的跡象。事實(shí)上前面提到的這幾個(gè)點(diǎn)普通轎車是很難滿足的。

　　● 駕駛體驗(yàn)：輕松好開，不顯笨重

　　廠家把試駕地點(diǎn)選在了成都，去過成都的朋友都知道那是一個(gè)和休閑、輕松有關(guān)的城市，這也從某些方面契合的酷威的英文名——“Journey”。雖然定義為SUV但酷威顯然不是為爛路越野而生的，承載一家老小舒舒服服的到達(dá)旅行目的地才是酷威的首要職責(zé)。

　　單純就外觀上來看你很難發(fā)現(xiàn)柴油版和汽油版車型的區(qū)別，但只要你按下一鍵啟動(dòng)按鈕所有的謎底就這么輕松解開了，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“嗒嗒嗒”的聲響告訴你這臺(tái)酷威換了顆“芯”。

　　和往常的節(jié)奏相似，上車調(diào)整好合適的坐姿，我們出發(fā)了。市區(qū)主干道的路況就意味著有點(diǎn)堵還開不快。不過心情是可以自我調(diào)節(jié)的，我右腳搭在油門踏板上，輕輕踩下1/4，酷威能輕松跟上前車的節(jié)奏，柴油車低轉(zhuǎn)速下高扭矩的輸出就這么體現(xiàn)了出來。

　　可能有些朋友會(huì)擔(dān)心柴油車“嗒嗒嗒”的聲響是否會(huì)影響到家人的休息，事實(shí)上當(dāng)你坐進(jìn)車?yán)镪P(guān)上車窗大部分來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)的隔離在車體之外了。剩下的那點(diǎn)噪音完全在接受范圍之內(nèi)。

　　可能是出于燃油經(jīng)濟(jì)性的考量，酷威搭載的這臺(tái)6速手自一體變速箱降檔的意圖并不明顯。在平直的高速路上如果你需要快速的超車在D檔模式下你只能將油門踏板完全踩下，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)毫不猶疑的降檔。

　　在平常的日子里如果爸爸出差了，媽媽也會(huì)肩負(fù)起駕駛員的責(zé)任，對(duì)于女性駕駛者來說酷威的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向操作起來并不吃力，即使在原地挪著的狀況下我想大部分女性駕駛者都能輕松完成。美中不足的是酷威的方向盤過濾了大部分來自路面的反饋，對(duì)于熱愛駕駛的爸爸們來說算是一個(gè)小小的遺憾。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	酷威 2015款 2.0T 四驅(qū)尊尚版
官方價(jià)：	29.69萬
廠商：	道奇
級(jí)別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2015-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170
最大扭矩(N·m)：	350
變速箱：	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4910×1878×1751
軸距(mm)：	2890
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.3
整車質(zhì)保：	三年或8萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4910
寬度(mm)：	1878
高度(mm)：	1751
軸距(mm)：	2890
前輪距(mm)：	1571
后輪距(mm)：	1582
最小離地間隙(mm)：	182
車重(kg)：	2044
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	7
油箱容積(L)：	80
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	MultiJet2
排量(mL)：	1956
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170
最大功率(kW)：	125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	柴油
燃油標(biāo)號(hào)：	0號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎
前輪胎規(guī)格：	225/55 R19
后輪胎規(guī)格：	225/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	182
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	-
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
內(nèi)置硬盤：	●
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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