增添一份新意 試駕海馬M6 1.5T CVT
【太平洋汽車網 評測頻道】其實M6給我的感覺是一輛很代表性的家轎,純粹的偏重于舒適性和空間,但如果就這樣發展下去,就顯得實在太乏味了。生活中不能缺少新意,就像是每天都要沐浴陽光一樣,而海馬M6的不同就在于MooFun車載系統,它的功能就是讓生活變得有趣起來。
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● 什么是MooFun系統?都有哪些功能?
在試駕之前,我就已經聽說此次M6的最大亮點并不是動力或者其它的什么,而是一款叫MooFun的系統。而在簡短的體驗之后,我個人認為這款系統很像是雪佛蘭Mylink和通用安吉星的結合體,而我們主要體驗了MooFun系統中的互聯,聲控以及遠程遙控功能。
跟很多品牌的車載系統相同,使用前需要下載一個官方APP,然后輸入提供的用戶名和密碼。目前APP提供了蘋果IOS和安卓兩種版本,不過據了解在功能上會有些區別。
將外接設備鏈接之后,就可以將設備上的影響投射到中控屏幕上了。根據官方人員的介紹,目前IOS系統只能實現在設備操作來控制中控上的內容,而安卓系統則可以實現相互操作。
語音控制是比較便捷的一項,目前包括的內容有查天氣、查路況、導航以及代駕等,用戶只需打開moofun系統,就可以輕松了解今日限行情況、洗車指數等生活實用信息。
而遠程遙控則需要APP端來實現,范圍包括了遠程開閉鎖、遠程開關燈、遠程尋車和遠程開啟后備箱等功能。
● M6的定位、會否會取代福美來?
海馬M6的推出彌補了此前M3和M8之間的空缺,而與福美來M5之間的關系,我感覺有點像是K3和福瑞迪。雖然尺寸上比較接近,但是定位完全不同。
相比之下M6更像是福美來M5的升級之作,不僅在參數上要優于同級的其他競品,而且動力也跟上了時代。而此前早已深入人心的福美來也不會就這么悄悄的退出,而是與M3、M6、M8組成了更加全面的陣容來迎接對手的挑戰,適應更加細分的市場。
● 它會對哪些車型造成沖擊?
不可否認,M6的到來會影響到目前的自主緊湊級車市場格局,目前在該市場中有著比亞迪G6和艾瑞澤7等1.5T車型。
海馬M6的優勢在于更加寬大的車身尺寸和軸距,而且1.5T發動機的參數也并不遜色,相比對手更是具備了價格上的優勢,不過最終還是需要經過市場的考驗。
● 簡約的轎跑造型
海馬M6的大小介于M3和M8之間,相比M8的穩重來說多了一份活躍,相比M3又顯得更加成熟一些。而定位,M6也要比M8更加偏向于年輕的消費人群,車身的線條不復雜,但是突出了運動感。
M6的車身尺寸為4700*1802*1478mm、軸距為2730mm,相比同級的其它競品來說具有一定的優勢。不過車身的線條緊湊看上去并不笨拙。
個人感覺M6的前格柵應該是M3和M8之中最簡約和直觀的了,不過這種設計并沒有讓我感到單調,相反有種返璞歸真的味道。一字貫穿的中網有點像海馬LOGO的延伸,識別度很高。
全系標配了前霧燈和日間行車燈,不過日行燈的位置太貼近霧燈了,可能會讓人產生誤會。另一方面,雖然大燈中并沒有LED元素,這一點可以從M6的親民價格上找到平衡點。
尾燈上同樣沒有采用了LED光源,這一點確實有些不如對手,不過好在M6比較誠實,并沒有用假尾排來虛張聲勢,兩側的鍍鉻排氣不僅視覺效果出色,更重要的是它們都是真的。
輪胎采用了佳通的comfort228系列,該系列具備了3P靜音技術和4條縱向溝槽,有舒適靜音和濕地安全兩大特性,而且價格比較合理,雖然不是全能選手,但有著自己獨特的優勢。
● 內飾視覺效果、空間利用率出色
海馬M6的內飾中大量的運用了鍍鉻元素,有起到提升檔次的作用。而且可以看出設計者很注重層次感的體現,中控臺和方向盤上的分層很明顯,設計一點不顯乏味。
中控具有一點的角度,會更注重駕駛者為感受。印象中這種設計會更多的出現在運動性家轎車型上,例如本田的思域等。
中控的大部分材質都為硬質地的塑料,手感確實一般。但是視覺上并不會感到太廉價。因此這些面板都經過了處理,看上去并不會感到生硬。
在配置方面,海馬M6確實有著過人之處。全系車型中除了手動最低配之外,全部配備了8英寸的觸控液晶屏和倒車影像。在實際使用過程里,屏幕的反應很靈敏,而且采用了磨砂質地,不會留下手印和出現反光看不清楚的情況。
儲物空間的分布都很合理,而且前排的中央扶手還設計了分層,我感覺基本上做到了對空間的充分利用。但是空間有限,因此儲物能力還是有所局限的,很多的儲物空間容積并不大,但應對日常使用還是沒有問題的。
雖然車身高度不是海馬M6的強項,但車內的空間還是可以滿足使用的要求。173cm的體驗者在車內不會有壓迫感,但是空間也并不算寬裕。
后排的頭部同樣不是很樂觀,但是可以滿足使用需求,腿部空間比較出色,甚至超出了兩拳的范圍,適合長度乘坐,不用擔心舒適性。
行李廂的容積目前還并不確定,但是目測為同級水準,而且后排座椅放倒后,情況會更加可觀。備胎位于隔板下方,規格為非全尺寸。
● 動力的初段有沖勁兒、提速平順
海馬M6所搭載的1.5T發動機的最大功率為120kW/5500rpm、最大扭矩為223Nm/1800-4000rpm,數據相比比亞迪G6和奇瑞艾瑞澤7的1.5T發動機來說,具有一定的優勢。
來自UNCH的第三代CVT自動變速箱具備了6擋模擬功能,平順性突出。而另一款6速手動變速器,則滿足了更多的選擇需求。
油門的響應很快,起步時會感覺帶有一點爆發力,但是這股勁兒很快會被變CVT速器轉化成線性的提速。渦輪增壓與CVT的組合在的均衡性很好,不過細節上還是有些小瑕疵,例如油門踏板與剎車踏板的距離過近,在駕駛過程中會有一些干擾。
剛起步時,還是可以感覺到動力有些突兀的,有種向前竄兒的感覺,不過這種情況很快得到了抑制。變速器起到了至關重要的作用,有點像海綿一樣將動力全部吸入,然后均勻的釋放了出來。
M6采用了機械液壓式的轉向系統,這套系統的阻尼感很明顯,路感也比較清晰。好處在于高速時可以提供精準的指向,沒有明顯虛位,不足之處在于,低速時有點太沉了。
在城市里面行駛時,懸掛可以有效的過濾掉路面的顛簸感,而在面對減速帶等情況時還是會感到有些明顯,不過懸掛的調教同樣很注重均衡,支撐性也并沒有被忽視,過彎時基本上不會出現太明顯的側傾,當然也不能與運動性家轎相比。
海馬M6 編輯點評評測編輯:李旭 | |
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1.5T CVT智FUN型 整體評價:從海馬M6身上,我們看到了改變,此前的問題得到很好的改善,變速器的平順性也得到提升,而且一下就是根治。而配置方面,海馬M6的車載MooFun系統可玩性還是很強的,至少功能上包含我們所需要的大部分,而且操作起來也十分便利。最后就是價格,一下就給了對手很大的壓力,目前來說除了眾泰Z500,基本上沒有比它更親民的了。 | |
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車型參數配置對比 | |||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 海馬M6 2015款 1.5T 自動智FUN型 | 比亞迪G6 2013款 1.5T 自動 尊貴型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動 致尊版 |
官方價: | 9.68萬 | 10.88萬 | 10.45萬 |
廠商: | 海馬汽車 | 比亞迪 | 奇瑞汽車 |
級別: | 中型車 | 中型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2015-04 | 2013-06 | 2015-03 |
發動機: | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 163 | 154 | 152 |
最大扭矩(N·m): | 223 | 240 | 205 |
變速箱: | CVT無級變速 | 6擋雙離合 | 5擋手動 |
車身結構: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4700×1802×1478 | 4860×1825×1463 | 4652×1825×1483 |
軸距(mm): | 2730 | 2745 | 2700 |
最高車速(km/h): | - | - | 200 |
官方0-100km/h加速(s): | - | 9.7 | 9.9 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8 | 6.9 | 6.9 |
整車質保: | 五年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 3年或8萬公里 |
車身結構: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4700 | 4860 | 4652 |
寬度(mm): | 1802 | 1825 | 1825 |
高度(mm): | 1478 | 1463 | 1483 |
軸距(mm): | 2730 | 2745 | 2700 |
前輪距(mm): | - | 1555 | 1550 |
后輪距(mm): | - | 1555 | 1540 |
最小離地間隙(mm): | - | - | 127 |
車重(kg): | 1435 | 1450 | 1396 |
車門數(個): | 4 | 4 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | - | 65 | 50 |
行李廂容積(L): | - | 465 | 455 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - |
發動機型號: | - | BYD476ZQA | SQRE4T15 |
排量(mL): | 1497 | - | 1498 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 163 | 154 | 152 |
最大功率(kW): | 120 | 113 | 112 |
最大功率轉速(rpm): | 5500 | 5200 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 223 | 240 | 205 |
最大扭矩轉速(rpm): | 1800-4000 | 1750-3500 | 2000-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | 9.5 |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | 77 |
行程(mm): | - | - | 80.5 |
發動機特有技術: | - | BIVT可變進氣系統 | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 | 直噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國Ⅳ | 國IV/國V | 國V |
電動機最大功率(kW): | - | - | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - |
簡稱: | CVT無級變速 | 6擋雙離合 | 5擋手動 |
擋位個數: | 無級變速 | 6 | 5 |
變速箱類型: | 無級變速箱(CVT) | 雙離合變速箱(DCT) | 手動變速箱(MT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | 205/55 R16 | 205/60 R16 | 205/50 R17 |
后輪胎規格: | 205/55 R16 | 205/60 R16 | 205/50 R17 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | 15 |
離去角(°): | - | - | 17 |
縱向通過角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | 127 |
最小轉彎半徑(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | - | ● | ● |
零胎壓繼續行駛: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | - | ● |
后排側氣囊: | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | - | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | - | ● |
膝部氣囊: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | - | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | - | ● | ● |
上坡輔助: | - | ● | ● |
自動駐車: | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - |
側滑門: | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● | - |
方向盤電動調節: | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷達: | - | ● | - |
后倒車雷達: | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - |
ECO節能模式: | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● |
運動風格座椅: | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | - | - | ● |
肩部支撐調節: | - | - | - |
駕駛位電動調節: | - | - | ● |
副駕駛位電動調節: | - | - | - |
第二排靠背角度調節: | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - |
前排座椅加熱: | - | - | ● |
后排座椅加熱: | - | - | - |
前排座椅通風: | - | - | - |
后排座椅通風: | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | - | ● |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手動空調: | - | - | - |
自動空調: | ● | ● | ● |
后排獨立空調: | - | - | - |
后座出風口: | - | - | - |
溫度分區控制: | - | ● | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | - | - |
氙氣大燈: | - | - | - |
LED大燈: | - | - | - |
日間行車燈: | ● | - | - |
自動頭燈: | - | ● | - |
轉向輔助燈: | - | - | ● |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - |
車內氛圍燈: | - | - | ● |
前電動車窗: | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | - | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | - | ● |
內后視鏡自動防眩目: | ● | - | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感應雨刷: | - | - | - |
GPS導航系統: | ● | ● | ● |
車載信息服務: | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - |
內置硬盤: | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● |
車載電視: | - | ● | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | - |
多碟CD系統: | - | - | - |
單碟DVD: | - | ● | - |
多碟DVD系統: | - | - | - |
揚聲器品牌: | - | - | - |
揚聲器數量: | 6 | 6 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - |
發動機啟停技術: | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | ● | - | - |
自適應巡航: | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - |
備注: | - | - | - |
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