從磨礪到升華 短途體驗(yàn)哈弗H8
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】對(duì)于各大車廠來說,哈弗H8這樣連續(xù)兩次"難產(chǎn)"的情況確實(shí)在業(yè)內(nèi)極其少見,尤其是對(duì)于自主品牌哈弗而言第一款為了拉高身價(jià)而推出的高端SUV車型,經(jīng)歷過反復(fù)“整改”之后不光讓H8在質(zhì)量體系上穩(wěn)定性更加光鮮,同時(shí)經(jīng)過這次事件以后也令長城總結(jié)了四個(gè)制造經(jīng)驗(yàn)。因此客觀來看H8這回最終定型,不光是讓產(chǎn)品自身,更是讓未來的產(chǎn)品也得到了升華。
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在這次“最終版”哈弗H8試駕之前,我的同事已經(jīng)在廠家第一次上市之前對(duì)H8有了很綜合的體驗(yàn),因此本次體驗(yàn)主要針對(duì)H8“整改”部分進(jìn)行體驗(yàn),如果想了解更加深入全面的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接進(jìn)行閱讀:
● 哈弗H8的改進(jìn)部分
經(jīng)歷過一年多的整改,哈弗H8最為重要的就是改善整車的傳動(dòng)系統(tǒng),尤其是早起產(chǎn)品高速工況下前后主減速器發(fā)出的敲擊音,現(xiàn)款產(chǎn)品已經(jīng)將其更換了國際知名零部件配套商采埃孚公司的新型產(chǎn)品以提高扭矩輸出的平順性,在體驗(yàn)過之后,我覺得它確實(shí)在這方面沒問題了。
除了前兩次推遲上市的主減速器原因,在傳動(dòng)軸方面同樣進(jìn)行了改進(jìn),新型傳動(dòng)軸在加工精度上要更進(jìn)一步,因此動(dòng)平衡將更加完美。
● 哈弗H8何時(shí)上市?價(jià)格有何變化?
從3月20日長城汽車第三次發(fā)布的公告來看,哈弗H8將于4月20日舉辦的上海車展期間正式上市,此次上市價(jià)格將于之前不會(huì)有大的變化,只是在配置方面針對(duì)尊貴型增加了部分更人性化配置。
● H8與H9之間如何選?
雖然從價(jià)格上來看H8的價(jià)格區(qū)間與旗艦車型H9有所重疊,但其實(shí)這兩款車的定位并不一樣,首先H8只提供五座版承載式車身,而H9采用了更耐造的非承載車型并且有七座可供選擇,因此H8就像H6與H5的關(guān)系一樣,前者更偏向于高端越野方面,而后者更趨于都市綜合路況的定位,同時(shí)還能有更低一些的價(jià)格。
● 外觀:精益求精 細(xì)節(jié)處理很到位
在外觀的辨識(shí)上,哈弗H8保持了早先時(shí)間亮相的整體風(fēng)格,彪悍的大塊頭,超高的離地間隙,外觀各個(gè)細(xì)節(jié)的恰到好處,如果掩蓋住車標(biāo),您絕對(duì)會(huì)認(rèn)為這樣的制造水準(zhǔn)是一款合資車型。
在各個(gè)細(xì)節(jié)上,包括零部件總裝的縫隙上,見過實(shí)車的人們都非常滿意,哈弗H8搭載了AFS照明輔助系統(tǒng),在車內(nèi)可以對(duì)功能進(jìn)行切換。另外日間行車燈等時(shí)下主流的配置在H8車型上也能見到。
為了迎合寬體的設(shè)計(jì),H8在引擎蓋頂端設(shè)置了一組運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的進(jìn)氣格柵,這兩組格柵并不是裝飾,通過風(fēng)道會(huì)將空氣直接引入空調(diào)系統(tǒng),并且在格柵內(nèi)部有粗濾網(wǎng)進(jìn)行第一道過濾。傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣口多設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙防火板后方,這也會(huì)將一部分發(fā)動(dòng)機(jī)表面產(chǎn)生的高溫氣體通過穿梭在引擎蓋內(nèi)部的氣流引入空調(diào)系統(tǒng),造成空氣二次污染。
車身側(cè)面表現(xiàn)出H8所有的身段,標(biāo)準(zhǔn)的SUV身形看起來很舒適,另外對(duì)于您向后七家裝的小配件,在原廠車型上全都能看到。來到H8的后方,車尾造型上也十分大氣,全LED尾燈、金屬下裝飾板、寬大塑形的雙邊單出排氣,整體風(fēng)格及工藝也讓人沒什么好挑剔的地方。
● 內(nèi)飾:橫平豎直的風(fēng)格 精細(xì)有致
哈弗H8的內(nèi)飾整體看起來感覺非常規(guī)整,雖然達(dá)不到那種一眼看起來就很豪華的感覺,但對(duì)于售價(jià)在20萬元左右的SUV比較后會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的工藝值這個(gè)價(jià)錢,并不覺得落后或者說乏味。如果要總結(jié)一下,那么H8內(nèi)飾所帶來的風(fēng)格可以用沉穩(wěn)不張揚(yáng)來定奪。
中控面板的用料在同級(jí)車?yán)锝^對(duì)不差。畢竟哈弗H8已經(jīng)賣到20萬以上,所以我們對(duì)它的要求是跟同類合資車型相比。內(nèi)飾大部分材料采用軟性設(shè)計(jì),車內(nèi)手能夠經(jīng)常觸及到的位置都采用軟性材料,這點(diǎn)值得肯定。
方向盤也完全超越了哈弗H5或者H6,不管是設(shè)計(jì)用料,還是持握質(zhì)感,都有非常明顯的進(jìn)步,手感非常不錯(cuò),左右兩側(cè)的按鍵鍵位設(shè)計(jì)也比較合理,按鍵加撥輪的設(shè)計(jì)可以有效集成功能。另外在此次正式發(fā)布后,還將推出更高配置的車型,屆時(shí)方向盤加熱等功能也會(huì)出現(xiàn)在H8車型上。
儀表盤采用了雙炮筒樣式,環(huán)形表盤顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和時(shí)速。中間的行車電腦顯示屏采用彩色液晶屏,尺寸跟同級(jí)車相比不算大,功能也比較常規(guī),能夠顯示車門狀態(tài)、里程、油耗等車輛行駛信息。在此次系統(tǒng)優(yōu)化后,菜單風(fēng)格也有了小的變化,字體更大讀取信息更清晰,對(duì)于曾經(jīng)提到的安全帶提示時(shí)間及提示邏輯不合理的問題此次也被修正。
對(duì)于娛樂系統(tǒng),在第一次發(fā)布之初其功能和操作界面的豐富程度得到我們的認(rèn)同,只是在一些使用邏輯和機(jī)載反應(yīng)上有一些不足,此次對(duì)于內(nèi)飾部分最為重要的中控系統(tǒng)加入更為豐富的信息,對(duì)于之前提到的菜單使用邏輯復(fù)雜并且出現(xiàn)無法退出等問題此次也一并進(jìn)行了優(yōu)化。
哈弗H8的這副椅子深得我們喜愛,座椅既有賣相,又非常寬大厚實(shí),坐進(jìn)去有些類似沙發(fā)的感覺。腰部和肩部支撐都非常不錯(cuò)。前排主駕駛座帶采用電動(dòng)控制,有八向調(diào)節(jié)功能,副駕駛座位則是四向電動(dòng)調(diào)節(jié),前排兩個(gè)座椅均帶有加熱功能。
● 動(dòng)力:2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)配ZF傳動(dòng)系統(tǒng)
H8作為長城首次推出的中級(jí)SUV,裝配了全新的代號(hào)為GW4C20的2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率與扭矩比現(xiàn)有產(chǎn)品高很多,在5500rpm時(shí)輸出160kW的最大功率,從2000rpm起直至4000rpm,還能提供324Nm的最大扭矩。性能參數(shù)比目前合資品牌的2.0TSI還要高,對(duì)于實(shí)際的道路體驗(yàn)也是如此。
在變速箱方面H8采用了ZF的6速手自一體變速箱。這臺(tái)變速箱我們?cè)偈煜げ贿^了,在很多歐系車上都可以看到。性能算是不錯(cuò)的,在自主品牌中算是頂級(jí)產(chǎn)品了。另外此次調(diào)整后對(duì)于后橋主減速器、差速器及避震筒等部件也同樣出自ZF,所以零部件的匹配程度很高,穩(wěn)定性會(huì)有很大提升。
發(fā)動(dòng)機(jī)還是原來那臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),雖然觀其參數(shù)并不難看,但搭配體重并不輕的H8拖動(dòng)起來也就屬于剛剛好的范疇,尤其是剛起步而言,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是顯得有些乏力,但只要轉(zhuǎn)速偏高一點(diǎn)動(dòng)力立馬就活躍了起來。
得益于全方位NVH噪音優(yōu)化工程,H8在高速行駛過程中表現(xiàn)的還是相當(dāng)心情舒暢的,這對(duì)于一款中型SUV來說確實(shí)不宜,已經(jīng)具備了杠橫合資品牌SUV的水準(zhǔn)。
坡道起步時(shí),ESP的坡道保持功能還是能起到關(guān)鍵的作用的,尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)低扭并不充足的情況下可以令駕駛員有足夠的信心完成坡起,當(dāng)扭矩爆發(fā)時(shí),來自采埃孚的主減速器也可以很好的將扭矩分配,并沒有發(fā)生之前金屬敲擊的聲音。
總結(jié):哈弗H8在今年上海車展正式上市,并預(yù)計(jì)5月份在全國經(jīng)銷商網(wǎng)落現(xiàn)車銷售,上市之后H8算是當(dāng)今自主品牌中最具競(jìng)爭力的一款SUV了,20萬起的價(jià)格依然讓人覺得物有所值,它突破了自主品牌留給人的傳統(tǒng)印象。高配置伴隨的是優(yōu)秀的工藝水平,甚至在很多方面我們認(rèn)為已經(jīng)超越了對(duì)手。經(jīng)過前兩次的調(diào)整,這次哈弗H8真的準(zhǔn)備好來面對(duì)廣大消費(fèi)者了,對(duì)于哈弗肯對(duì)自己產(chǎn)品上的不足進(jìn)行立竿見影的快速處置,這點(diǎn)就值得廣大汽車廠商該學(xué)習(xí),同時(shí)也讓準(zhǔn)備購買長城產(chǎn)品的消費(fèi)者更加認(rèn)同這個(gè)品牌。H8的素質(zhì)很全面,會(huì)讓你覺得物有所值的。
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 哈弗H8 2014款 2.0T 四驅(qū)豪華型 | 哈弗H8 2014款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 | 哈弗H8 2014款 2.0T 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型 | 哈弗H8 2014款 2.0T 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型 |
官方價(jià): | 23.68萬 | 22.18萬 | 21.68萬 | 20.18萬 |
廠商: | 長城汽車 | 長城汽車 | 長城汽車 | 長城汽車 |
級(jí)別: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市時(shí)間: | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 218 | 218 | 218 | 218 |
最大扭矩(N·m): | 324 | 324 | 324 | 324 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4806×1975×1794 | 4806×1975×1794 | 4806×1975×1794 | 4806×1975×1794 |
軸距(mm): | 2915 | 2915 | 2915 | 2915 |
最高車速(km/h): | 180 | 180 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | 12 | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | 40.57 | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 10.9 | 10.3 | 10.9 | 10.3 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV | SUV | SUV |
長度(mm): | 4806 | 4806 | 4806 | 4806 |
寬度(mm): | 1975 | 1975 | 1975 | 1975 |
高度(mm): | 1794 | 1794 | 1794 | 1794 |
軸距(mm): | 2915 | 2915 | 2915 | 2915 |
前輪距(mm): | 1647 | 1647 | 1647 | 1647 |
后輪距(mm): | 1649 | 1649 | 1649 | 1649 |
最小離地間隙(mm): | 197 (空載) | 197 (空載) | 197 (空載) | 197 (空載) |
車重(kg): | 2130 | 2053 | 2130 | 2053 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | - | - | - | - |
行李廂容積(L): | - | - | - | - |
行李廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | GW4C20 | GW4C20 | GW4C20 | GW4C20 |
排量(mL): | 1967 | 1967 | 1967 | 1967 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 218 | 218 | 218 | 218 |
最大功率(kW): | 160 | 160 | 160 | 160 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 324 | 324 | 324 | 324 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | 雙VVT | 雙VVT | 雙VVT | 雙VVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國Ⅳ | 國Ⅳ | 國Ⅳ | 國Ⅳ |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 四輪驅(qū)動(dòng) | 前置后驅(qū) | 四輪驅(qū)動(dòng) | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 適時(shí)四驅(qū) | - | 適時(shí)四驅(qū) | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | - | 多片離合器 | - |
前懸掛類型: | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格: | 255/50 R19 | 255/50 R19 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 255/50 R19 | 255/50 R19 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 27 | 27 | 27 | 27 |
離去角(°): | 26 | 26 | 26 | 26 |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 197 (空載) | 197 (空載) | 197 (空載) | 197 (空載) |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車: | ● | - | - | - |
陡坡緩降: | ● | ● | ● | ● |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | ● | ● | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ● | ● | ● |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷達(dá): | ● | ● | ● | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ● | ● | - | - |
前排座椅加熱: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅加熱: | ● | ● | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | ● | ● | ● | ● |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● | - | - | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● | ● | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | ● | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● | - | - |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | ● | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
車載信息服務(wù): | ○ | ○ | ○ | ○ |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | ○ | ○ | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | - |
單碟DVD: | ○ | ○ | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 10 | 10 | 10 | 10 |
自動(dòng)泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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