宜家宜商的好能手 試駕江淮瑞風M3 1.6L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】曾幾何時，我也夢想自己面朝大海、春暖花開，到洱海邊開一家有情調(diào)的小餐館，然后開著一輛不算太好的車，即能載著我心愛的姑娘風花雪月，也能載著一群“狐朋狗友”去游山玩水，更能為我的小餐館搬運材米油鹽。也許我的想法太過理想化，但今天試駕的這臺瑞風M3又恰好勾起了這短小的志向，它可不是什么豪車，但論起綜合實力和性價比，它絕對是宜家宜商的好能手。

　　江淮瑞風M3的首次亮相在去年的廣州車展，并將在3月18日正式上市，作為江淮旗下首款小型MPV，它傳承了江淮在MPV上多年的制造理念與經(jīng)驗。按老規(guī)矩，先讓我們通過幾個問題來快速了解瑞風M3。

●問題一：對手是誰？

　　從目前8萬左右的預(yù)售起步價來看，瑞風M3在同級別中并沒有什么直接對手，但從車身尺寸來看，東風菱智算是其主要對手，相比之下，東風菱智更偏商用，配置上也更簡單，所以瑞風M3在家用性上就更有優(yōu)勢。說到家用性，大家可能會說為什么沒不買五菱宏光或者寶駿730，的確，單從家用載人考慮的話，五菱宏光這類車完全比得上瑞風M3，但似乎在整體空間和載物能力上又顯得有點弱。

　　所以，瑞風M3作為兼顧商用和家用的MPV車型，它的綜合能力相比同級別對手還是有不少優(yōu)勢，作為創(chuàng)業(yè)初期的小老板，它既是家庭幫手也是事業(yè)助手。

●問題二：宜家or宜商，都有哪些本事？

　　既然瑞風M3有著宜家宜商的本事，那我們就得看看它在這兩方面的具體實力。首先作為一臺顧家的車，安全配置是重中之重，瑞風M3全系座椅標配三點式安全帶，并且第二排座椅配備了兒童安全座椅接口，在高配車型上主副駕駛位也均配備了安全氣囊，相比同級別有著更全面的安全呵護。

　　此外，時尚人性化的內(nèi)飾設(shè)計也是瑞風M3偏向家用的一方面，內(nèi)飾風格沉穩(wěn)而不乏時尚，全車多大31處的儲物空間，更是讓人得心應(yīng)手。同時側(cè)門的打開幅度較大，并配備有扶手，上下車輛也輕松自在。

　　說完了宜家方面，在說說宜商的部分，其最大的特點當屬瑞風M3靈活的座椅布局所帶來的寬敞儲物空間。中間座椅有兩種選擇，并且第三排座椅除了放倒外，還可向兩側(cè)折疊，裝載大件物品更輕松。除了空間方面，瑞風M3的鋼板彈簧后懸掛也更適合載物的苦活。

●問題三：有哪些遺憾之處？

　　魚和熊掌不可兼得，雖然瑞風M3在宜家宜商之間有著均衡的表現(xiàn)，但從單方面來講它還是稍有不足。首先只提供了右側(cè)滑門，并且第二排車窗無法打開，后排乘客想開窗吹吹風就有點尷尬了。其次，全系搭載手動檔，對于自動檔需求的消費者來說也稍顯遺憾。

●外觀：沉穩(wěn)粗獷的漢子

　　瑞風M3的外觀設(shè)計較為硬朗，方頭方臉的外表加上不小的個頭，給人的感覺除了沉穩(wěn)踏實外，還有吃苦耐勞的干勁。在車身尺寸方面，瑞風M3并沒有太大的優(yōu)勢，與對手東風菱智相差無幾，屬于同級別主流水平。

　　車身側(cè)面，瑞風M3硬朗中不失個性，傾斜流暢的A柱由車頭滑向車頂，而更為個性的是車身三條錯落有致的腰線，相比同級別MPV車型來說視覺效果更豐富。布局上，瑞風M3采用了右面單側(cè)滑門設(shè)計，并且中間車窗并不能打開，而第三排車窗則為同級主流的負壓式車窗。

　　瑞風M3的車尾方正簡潔，沒有過多修飾，尾燈造型也較為簡單，不過配備了高位剎車燈。而對于高配的豪華智能型來說，就增加鍍鉻裝飾條，并配備了后窗除霜功能和后雨刷。

●內(nèi)飾：向時尚靠近

　　相比同級別MPV車型，瑞風M3的內(nèi)飾設(shè)計可是盡可能的再往時尚靠近，整體層次分明，各功能區(qū)布置明確。娛樂與空調(diào)面板的設(shè)計最具個性，圓潤而時尚，此外，擋把布置采用了多數(shù)高端MPV的做法，位于中控臺上面，有著不錯的“高級感”。

　　瑞風M3的內(nèi)飾可謂足量足料，對于這個級別的車來說，我們也不能過多要求，更何況它在設(shè)計上還頗有優(yōu)勢，時尚且實用的布局對得其它MPV的定位。

●空間：靈活實用

　　空間方面，瑞風M3最大的優(yōu)勢是它靈活多變的座椅布局，中間座椅分為側(cè)向連座和獨立座位，能更好的滿足你對商用或家用的需求。而后排座椅提供向兩側(cè)折疊，對儲物空間的擴展非常優(yōu)秀。而基本的乘坐空間則得益于M3較大的車身，即使是成年人坐于第三排也絲毫不擁擠。

　　瑞風M3在人性化設(shè)計方面也值得肯定，雖然只提供單側(cè)滑門，但滑門的開合度較大，并設(shè)置有扶手輔助，上車顯得非常輕松自在。此外在中高配車型上，側(cè)滑門臺階也配備了照明燈，考慮周到。

　　儲物空間方面，瑞風M3可謂面面俱到，全車多大31處儲物空間，不管你坐在哪個位子，你都找到實用便捷的儲物格。

　　對于載物空間來說，瑞風M3同樣靈活實用，第三排座椅可向兩側(cè)折疊，此時能達到最大的縱深與高度，縱深長度達2300mm，高度1200mm，一般的物品基本難不倒它。

●動力及操控：可靠的經(jīng)濟適用男

　　動力方面，瑞風M3配有1.6L和2.0L兩款發(fā)動機，輕量化全鋁發(fā)動機有著更高效經(jīng)濟的表現(xiàn)，此次試駕的1.6L車型為主力車型，采用了VVT技術(shù)，有著不錯的燃油經(jīng)濟性，官方百公里油耗為7.8L。

　　對于MPV車型來說，動力操控并非它們的特長，但對于消費者來說，動力不強可以，但絕對要夠用且充沛，這也正是瑞風M3給我的第一印象。雖然這次試駕僅為入門級1.6L車型，其動力表現(xiàn)也完全能應(yīng)付日常各種使用，如果對動力有更高要求，2.0L車型當然能更好的滿足你。

　　發(fā)動車輛，首先可以肯定瑞風M3在噪音上的抑制，怠速與低速下表現(xiàn)基本接近轎車，當然對于這類較大且方正的MPV，高速下依舊避免不了太大的風噪。其次，坐進駕駛位，較低的車窗加上較高的坐姿使得整體駕駛視野開闊，有種駕駛MPV的好心情。

　　開動瑞風M3，最讓人感到舒適和貼心的是離合器，較輕的離合器顯得很順從你的左腳，并且離合器的結(jié)合點足夠清晰，結(jié)合位置也適中。對于這類車來說，瑞風M3很好的辦到了輕松好開的實際要求。當然單靠離合器可并不能決定手動檔車型的好開與否，油離配合還得看油門，瑞風M3的油門調(diào)校也同樣值得肯定，較輕且靈敏，輕松容易的起步便能足明它的好開。

　　相比合我口味的油門與離合來說，換擋的手感就有點欠佳了，雖然有著不錯的機械感，但檔位還是稍顯模糊和生澀，這種模糊倒不至于讓你不易掛擋，只是在雙腳都順暢的前提下，手上的一小點不順就顯得較明顯。當然這不排除我們試駕車輛為全新，并未經(jīng)過較好的磨合的原因。

　　有了前面鋪墊的好開，我們再來說說1.6L發(fā)動機的動力表現(xiàn)，試駕中我們的車輛基本處于4-5人的正常負載，正如之前所說，動力夠用但確實少了點樂趣，不過你愿意將換擋時機和轉(zhuǎn)速都往后拖一點話，它也能爆發(fā)出讓你滿意的動力；降檔、給油、超車，這一套動作也能很好的配合你。

　　高速下的表現(xiàn)同樣不出意料，但又絕對如你所愿，就算車速已上百，你還是能感受到油門留有余量，只不過這時候就算你踏完油門，它的加速反應(yīng)就有些懶惰。另一點值得肯定的是，高速巡航下，M3的車身穩(wěn)定，給人以穩(wěn)定、踏實。

　　轉(zhuǎn)向方面，瑞風M3采用了傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向，相比現(xiàn)在主流轎車的電子助力重了不少，不過我倒蠻喜歡這種扎實的手感；此外，轉(zhuǎn)向精準，且無虛位都是我喜歡的主要原因。

　　瑞風M3的懸掛為前雙橫臂扭桿獨立懸掛，后鋼板彈簧非獨立懸掛，也許大家會在意怎么還是這種面包式的板簧后懸掛，但M3畢竟針對了一大部分商用消費者，板簧懸掛更強的載物能力和可靠性都更兼顧商用。并且通過試駕下來，這套底盤懸掛在舒適性上的表現(xiàn)也同樣優(yōu)秀，就算在后排也不會讓你上跳下晃，對細微起伏的過濾讓人滿意。

●總結(jié)

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	瑞風M3 2015款 1.6L 手動豪華型	菱智 2015款 M3 1.6L 7座標準型	五菱宏光S 2014款 1.5 手動舒適型
官方價：	暫無報價	6.59萬	6.58萬
廠商：	江淮汽車	東風風行	上汽通用五菱
級別：	MPV	MPV	MPV
上市時間：	2015-03	2014-11	2013-08
發(fā)動機：	1.6L L4	1.6L L4	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	120	113	111
最大扭矩(N·m)：	150	138	146.5
變速箱：	5擋手動	5擋手動	5擋手動
車身結(jié)構(gòu)：	4門7座MPV	4門7座MPV	MPV
長×寬×高(mm)：	4645×1740×1900	4645×1695×1940	4400×1680×1770
軸距(mm)：	2810	-	2720
最高車速(km/h)：	160	150	160
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8	-	7.5
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	五年或10萬公里	三年或6萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	MPV	MPV	MPV
長度(mm)：	4645	4645	4400
寬度(mm)：	1740	1695	1680
高度(mm)：	1900	1940	1770
軸距(mm)：	2810	-	2720
前輪距(mm)：	1500	-	1420
后輪距(mm)：	1475	-	1440
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1595	-	1290
車門數(shù)(個)：	4	4	5
座位數(shù)(個)：	7	7	5/7/8
油箱容積(L)：	55	-	50
行李廂容積(L)：	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	HFC4GB3-3D	4G18S1	L2B
排量(mL)：	1590	1584	1485
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	120	113	111
最大功率(kW)：	88	83	82
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	5800
最大扭矩(N·m)：	150	138	146.5
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3500-4500	3000	3600-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	10.2
配氣機構(gòu)：	DOHC	SOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鐵
排放標準：	國Ⅳ	國IV/國V	國IV/國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
簡稱：	5擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)：	5	5	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	雙橫臂式獨立懸掛	雙橫臂式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	鋼板彈簧非獨立懸掛	鋼板彈簧非獨立懸掛	五連桿式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	盤式
后制動器類型：	盤式	鼓式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/65 R15	195/65 R15	185/70 R14
后輪胎規(guī)格：	195/65 R15	195/65 R15	185/70 R14
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	25	-
離去角(°)：	-	22	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	-
駕駛座安全氣囊：	●	-	●
副駕駛安全氣囊：	-	-	-
前排側(cè)氣囊：	-	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	-
發(fā)動機電子防盜：	●	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	-	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-	-
上坡輔助：	-	-	-
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	-	-	-
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	-	-	●
電動吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	●	●	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	-	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	-	-	-
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
前雷達：	-	-	-
后倒車雷達：	●	-	-
倒車視頻影像：	-	-	○
行車電腦顯示屏：	●	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	●
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	-	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	●
后排座椅比例放倒：	●	●	-
第三排座椅：	●	●	●
前座中央扶手：	-	-	-
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	-	-	-
手動空調(diào)：	●	●	●
自動空調(diào)：	-	-	-
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風口：	-	-	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-
自動頭燈：	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	-	-
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	-	-	●
車窗防夾手功能：	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	-	-	●
外后視鏡加熱：	-	-	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	-	●
后雨刷：	-	-	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	○
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-	○
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	2	4	4
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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