宜家宜商的好能手 試駕江淮瑞風(fēng)M3 1.6L
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】曾幾何時(shí),我也夢(mèng)想自己面朝大海、春暖花開(kāi),到洱海邊開(kāi)一家有情調(diào)的小餐館,然后開(kāi)著一輛不算太好的車(chē),即能載著我心愛(ài)的姑娘風(fēng)花雪月,也能載著一群“狐朋狗友”去游山玩水,更能為我的小餐館搬運(yùn)材米油鹽。也許我的想法太過(guò)理想化,但今天試駕的這臺(tái)瑞風(fēng)M3又恰好勾起了這短小的志向,它可不是什么豪車(chē),但論起綜合實(shí)力和性?xún)r(jià)比,它絕對(duì)是宜家宜商的好能手。
江淮瑞風(fēng)M3的首次亮相在去年的廣州車(chē)展,并將在3月18日正式上市,作為江淮旗下首款小型MPV,它傳承了江淮在MPV上多年的制造理念與經(jīng)驗(yàn)。按老規(guī)矩,先讓我們通過(guò)幾個(gè)問(wèn)題來(lái)快速了解瑞風(fēng)M3。
●問(wèn)題一:對(duì)手是誰(shuí)?
從目前8萬(wàn)左右的預(yù)售起步價(jià)來(lái)看,瑞風(fēng)M3在同級(jí)別中并沒(méi)有什么直接對(duì)手,但從車(chē)身尺寸來(lái)看,東風(fēng)菱智算是其主要對(duì)手,相比之下,東風(fēng)菱智更偏商用,配置上也更簡(jiǎn)單,所以瑞風(fēng)M3在家用性上就更有優(yōu)勢(shì)。說(shuō)到家用性,大家可能會(huì)說(shuō)為什么沒(méi)不買(mǎi)五菱宏光或者寶駿730,的確,單從家用載人考慮的話(huà),五菱宏光這類(lèi)車(chē)完全比得上瑞風(fēng)M3,但似乎在整體空間和載物能力上又顯得有點(diǎn)弱。
所以,瑞風(fēng)M3作為兼顧商用和家用的MPV車(chē)型,它的綜合能力相比同級(jí)別對(duì)手還是有不少優(yōu)勢(shì),作為創(chuàng)業(yè)初期的小老板,它既是家庭幫手也是事業(yè)助手。
●問(wèn)題二:宜家or宜商,都有哪些本事?
既然瑞風(fēng)M3有著宜家宜商的本事,那我們就得看看它在這兩方面的具體實(shí)力。首先作為一臺(tái)顧家的車(chē),安全配置是重中之重,瑞風(fēng)M3全系座椅標(biāo)配三點(diǎn)式安全帶,并且第二排座椅配備了兒童安全座椅接口,在高配車(chē)型上主副駕駛位也均配備了安全氣囊,相比同級(jí)別有著更全面的安全呵護(hù)。
此外,時(shí)尚人性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是瑞風(fēng)M3偏向家用的一方面,內(nèi)飾風(fēng)格沉穩(wěn)而不乏時(shí)尚,全車(chē)多大31處的儲(chǔ)物空間,更是讓人得心應(yīng)手。同時(shí)側(cè)門(mén)的打開(kāi)幅度較大,并配備有扶手,上下車(chē)輛也輕松自在。
說(shuō)完了宜家方面,在說(shuō)說(shuō)宜商的部分,其最大的特點(diǎn)當(dāng)屬瑞風(fēng)M3靈活的座椅布局所帶來(lái)的寬敞儲(chǔ)物空間。中間座椅有兩種選擇,并且第三排座椅除了放倒外,還可向兩側(cè)折疊,裝載大件物品更輕松。除了空間方面,瑞風(fēng)M3的鋼板彈簧后懸掛也更適合載物的苦活。
●問(wèn)題三:有哪些遺憾之處?
魚(yú)和熊掌不可兼得,雖然瑞風(fēng)M3在宜家宜商之間有著均衡的表現(xiàn),但從單方面來(lái)講它還是稍有不足。首先只提供了右側(cè)滑門(mén),并且第二排車(chē)窗無(wú)法打開(kāi),后排乘客想開(kāi)窗吹吹風(fēng)就有點(diǎn)尷尬了。其次,全系搭載手動(dòng)檔,對(duì)于自動(dòng)檔需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也稍顯遺憾。
●外觀(guān):沉穩(wěn)粗獷的漢子
瑞風(fēng)M3的外觀(guān)設(shè)計(jì)較為硬朗,方頭方臉的外表加上不小的個(gè)頭,給人的感覺(jué)除了沉穩(wěn)踏實(shí)外,還有吃苦耐勞的干勁。在車(chē)身尺寸方面,瑞風(fēng)M3并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì),與對(duì)手東風(fēng)菱智相差無(wú)幾,屬于同級(jí)別主流水平。
車(chē)身側(cè)面,瑞風(fēng)M3硬朗中不失個(gè)性,傾斜流暢的A柱由車(chē)頭滑向車(chē)頂,而更為個(gè)性的是車(chē)身三條錯(cuò)落有致的腰線(xiàn),相比同級(jí)別MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)視覺(jué)效果更豐富。布局上,瑞風(fēng)M3采用了右面單側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì),并且中間車(chē)窗并不能打開(kāi),而第三排車(chē)窗則為同級(jí)主流的負(fù)壓式車(chē)窗。
瑞風(fēng)M3的車(chē)尾方正簡(jiǎn)潔,沒(méi)有過(guò)多修飾,尾燈造型也較為簡(jiǎn)單,不過(guò)配備了高位剎車(chē)燈。而對(duì)于高配的豪華智能型來(lái)說(shuō),就增加鍍鉻裝飾條,并配備了后窗除霜功能和后雨刷。
●內(nèi)飾:向時(shí)尚靠近
相比同級(jí)別MPV車(chē)型,瑞風(fēng)M3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可是盡可能的再往時(shí)尚靠近,整體層次分明,各功能區(qū)布置明確。娛樂(lè)與空調(diào)面板的設(shè)計(jì)最具個(gè)性,圓潤(rùn)而時(shí)尚,此外,擋把布置采用了多數(shù)高端MPV的做法,位于中控臺(tái)上面,有著不錯(cuò)的“高級(jí)感”。
瑞風(fēng)M3的內(nèi)飾可謂足量足料,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō),我們也不能過(guò)多要求,更何況它在設(shè)計(jì)上還頗有優(yōu)勢(shì),時(shí)尚且實(shí)用的布局對(duì)得其它MPV的定位。
●空間:靈活實(shí)用
空間方面,瑞風(fēng)M3最大的優(yōu)勢(shì)是它靈活多變的座椅布局,中間座椅分為側(cè)向連座和獨(dú)立座位,能更好的滿(mǎn)足你對(duì)商用或家用的需求。而后排座椅提供向兩側(cè)折疊,對(duì)儲(chǔ)物空間的擴(kuò)展非常優(yōu)秀。而基本的乘坐空間則得益于M3較大的車(chē)身,即使是成年人坐于第三排也絲毫不擁擠。
瑞風(fēng)M3在人性化設(shè)計(jì)方面也值得肯定,雖然只提供單側(cè)滑門(mén),但滑門(mén)的開(kāi)合度較大,并設(shè)置有扶手輔助,上車(chē)顯得非常輕松自在。此外在中高配車(chē)型上,側(cè)滑門(mén)臺(tái)階也配備了照明燈,考慮周到。
儲(chǔ)物空間方面,瑞風(fēng)M3可謂面面俱到,全車(chē)多大31處儲(chǔ)物空間,不管你坐在哪個(gè)位子,你都找到實(shí)用便捷的儲(chǔ)物格。
對(duì)于載物空間來(lái)說(shuō),瑞風(fēng)M3同樣靈活實(shí)用,第三排座椅可向兩側(cè)折疊,此時(shí)能達(dá)到最大的縱深與高度,縱深長(zhǎng)度達(dá)2300mm,高度1200mm,一般的物品基本難不倒它。
●動(dòng)力及操控:可靠的經(jīng)濟(jì)適用男
動(dòng)力方面,瑞風(fēng)M3配有1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),輕量化全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)有著更高效經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn),此次試駕的1.6L車(chē)型為主力車(chē)型,采用了VVT技術(shù),有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,官方百公里油耗為7.8L。
對(duì)于MPV車(chē)型來(lái)說(shuō),動(dòng)力操控并非它們的特長(zhǎng),但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),動(dòng)力不強(qiáng)可以,但絕對(duì)要夠用且充沛,這也正是瑞風(fēng)M3給我的第一印象。雖然這次試駕僅為入門(mén)級(jí)1.6L車(chē)型,其動(dòng)力表現(xiàn)也完全能應(yīng)付日常各種使用,如果對(duì)動(dòng)力有更高要求,2.0L車(chē)型當(dāng)然能更好的滿(mǎn)足你。
發(fā)動(dòng)車(chē)輛,首先可以肯定瑞風(fēng)M3在噪音上的抑制,怠速與低速下表現(xiàn)基本接近轎車(chē),當(dāng)然對(duì)于這類(lèi)較大且方正的MPV,高速下依舊避免不了太大的風(fēng)噪。其次,坐進(jìn)駕駛位,較低的車(chē)窗加上較高的坐姿使得整體駕駛視野開(kāi)闊,有種駕駛MPV的好心情。
開(kāi)動(dòng)瑞風(fēng)M3,最讓人感到舒適和貼心的是離合器,較輕的離合器顯得很順從你的左腳,并且離合器的結(jié)合點(diǎn)足夠清晰,結(jié)合位置也適中。對(duì)于這類(lèi)車(chē)來(lái)說(shuō),瑞風(fēng)M3很好的辦到了輕松好開(kāi)的實(shí)際要求。當(dāng)然單靠離合器可并不能決定手動(dòng)檔車(chē)型的好開(kāi)與否,油離配合還得看油門(mén),瑞風(fēng)M3的油門(mén)調(diào)校也同樣值得肯定,較輕且靈敏,輕松容易的起步便能足明它的好開(kāi)。
相比合我口味的油門(mén)與離合來(lái)說(shuō),換擋的手感就有點(diǎn)欠佳了,雖然有著不錯(cuò)的機(jī)械感,但檔位還是稍顯模糊和生澀,這種模糊倒不至于讓你不易掛擋,只是在雙腳都順暢的前提下,手上的一小點(diǎn)不順就顯得較明顯。當(dāng)然這不排除我們?cè)囻{車(chē)輛為全新,并未經(jīng)過(guò)較好的磨合的原因。
有了前面鋪墊的好開(kāi),我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn),試駕中我們的車(chē)輛基本處于4-5人的正常負(fù)載,正如之前所說(shuō),動(dòng)力夠用但確實(shí)少了點(diǎn)樂(lè)趣,不過(guò)你愿意將換擋時(shí)機(jī)和轉(zhuǎn)速都往后拖一點(diǎn)話(huà),它也能爆發(fā)出讓你滿(mǎn)意的動(dòng)力;降檔、給油、超車(chē),這一套動(dòng)作也能很好的配合你。
高速下的表現(xiàn)同樣不出意料,但又絕對(duì)如你所愿,就算車(chē)速已上百,你還是能感受到油門(mén)留有余量,只不過(guò)這時(shí)候就算你踏完油門(mén),它的加速反應(yīng)就有些懶惰。另一點(diǎn)值得肯定的是,高速巡航下,M3的車(chē)身穩(wěn)定,給人以穩(wěn)定、踏實(shí)。
轉(zhuǎn)向方面,瑞風(fēng)M3采用了傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向,相比現(xiàn)在主流轎車(chē)的電子助力重了不少,不過(guò)我倒蠻喜歡這種扎實(shí)的手感;此外,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),且無(wú)虛位都是我喜歡的主要原因。
瑞風(fēng)M3的懸掛為前雙橫臂扭桿獨(dú)立懸掛,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛,也許大家會(huì)在意怎么還是這種面包式的板簧后懸掛,但M3畢竟針對(duì)了一大部分商用消費(fèi)者,板簧懸掛更強(qiáng)的載物能力和可靠性都更兼顧商用。并且通過(guò)試駕下來(lái),這套底盤(pán)懸掛在舒適性上的表現(xiàn)也同樣優(yōu)秀,就算在后排也不會(huì)讓你上跳下晃,對(duì)細(xì)微起伏的過(guò)濾讓人滿(mǎn)意。
●總結(jié)
瑞風(fēng)M3 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:陳馳 | |
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整體評(píng)價(jià):宜家宜商的全面表現(xiàn)是江淮瑞風(fēng)M3的優(yōu)勢(shì),對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)它會(huì)是你的得力干將,雖然它也些許不足,但務(wù)實(shí)之人選務(wù)實(shí)之車(chē),就像文章開(kāi)頭所說(shuō),它不是一輛好車(chē),但它絕對(duì)是個(gè)好能手。 | |
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車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | |||
車(chē)型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
車(chē)型信息: | 瑞風(fēng)M3 2015款 1.6L 手動(dòng)豪華型 | 菱智 2015款 M3 1.6L 7座標(biāo)準(zhǔn)型 | 五菱宏光S 2014款 1.5 手動(dòng)舒適型 |
官方價(jià): | 暫無(wú)報(bào)價(jià) | 6.59萬(wàn) | 6.58萬(wàn) |
廠(chǎng)商: | 江淮汽車(chē) | 東風(fēng)風(fēng)行 | 上汽通用五菱 |
級(jí)別: | MPV | MPV | MPV |
上市時(shí)間: | 2015-03 | 2014-11 | 2013-08 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.5L L4 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 120 | 113 | 111 |
最大扭矩(N·m): | 150 | 138 | 146.5 |
變速箱: | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
車(chē)身結(jié)構(gòu): | 4門(mén)7座MPV | 4門(mén)7座MPV | MPV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4645×1740×1900 | 4645×1695×1940 | 4400×1680×1770 |
軸距(mm): | 2810 | - | 2720 |
最高車(chē)速(km/h): | 160 | 150 | 160 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.8 | - | 7.5 |
整車(chē)質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 | 五年或10萬(wàn)公里 | 三年或6萬(wàn)公里 |
車(chē)身結(jié)構(gòu): | MPV | MPV | MPV |
長(zhǎng)度(mm): | 4645 | 4645 | 4400 |
寬度(mm): | 1740 | 1695 | 1680 |
高度(mm): | 1900 | 1940 | 1770 |
軸距(mm): | 2810 | - | 2720 |
前輪距(mm): | 1500 | - | 1420 |
后輪距(mm): | 1475 | - | 1440 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - |
車(chē)重(kg): | 1595 | - | 1290 |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 7 | 7 | 5/7/8 |
油箱容積(L): | 55 | - | 50 |
行李廂容積(L): | - | - | - |
行李廂最大容積(L): | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | HFC4GB3-3D | 4G18S1 | L2B |
排量(mL): | 1590 | 1584 | 1485 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 120 | 113 | 111 |
最大功率(kW): | 88 | 83 | 82 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 | 6000 | 5800 |
最大扭矩(N·m): | 150 | 138 | 146.5 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 3500-4500 | 3000 | 3600-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | 10.2 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | SOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - | DVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鐵 | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)Ⅳ | 國(guó)IV/國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - |
簡(jiǎn)稱(chēng): | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù): | 5 | 5 | 5 |
變速箱類(lèi)型: | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - |
前懸掛類(lèi)型: | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類(lèi)型: | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛 | 五連桿式非獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型: | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類(lèi)型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型: | 盤(pán)式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 185/70 R14 |
后輪胎規(guī)格: | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 185/70 R14 |
備胎規(guī)格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | 25 | - |
離去角(°): | - | 22 | - |
縱向通過(guò)角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | 5.5 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等): | - | - | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - | - |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - | - |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - | - | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | - |
駕駛座安全氣囊: | ● | - | ● |
副駕駛安全氣囊: | - | - | - |
前排側(cè)氣囊: | - | - | - |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | - | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | - | - |
膝部氣囊: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | - | - |
車(chē)內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | - | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - | - | - |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | - | - |
上坡輔助: | - | - | - |
自動(dòng)駐車(chē): | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
電動(dòng)天窗: | - | - | - |
全景天窗: | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | - | - | ● |
電動(dòng)吸合門(mén): | - | - | - |
側(cè)滑門(mén): | ● | ● | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - | - | - |
真皮方向盤(pán): | - | - | - |
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié): | ● | - | ● |
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié): | - | - | - |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - |
多功能方向盤(pán): | - | - | - |
方向盤(pán)換擋: | - | - | - |
方向盤(pán)加熱: | - | - | - |
定速巡航: | - | - | - |
前雷達(dá): | - | - | - |
后倒車(chē)?yán)走_(dá): | ● | - | - |
倒車(chē)視頻影像: | - | - | ○ |
行車(chē)電腦顯示屏: | ● | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - |
車(chē)載冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | - | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | - | - | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - | - |
前排座椅加熱: | - | - | - |
后排座椅加熱: | - | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | ● |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | - |
第三排座椅: | ● | ● | ● |
前座中央扶手: | - | - | - |
后座中央扶手: | - | - | - |
后排杯架: | - | - | - |
手動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● |
自動(dòng)空調(diào): | - | - | - |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | - | - | ● |
溫度分區(qū)控制: | - | - | - |
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | - | - | - |
氙氣大燈: | - | - | - |
LED大燈: | - | - | - |
日間行車(chē)燈: | - | - | - |
自動(dòng)頭燈: | - | - | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - |
前霧燈: | - | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | - | - |
大燈清洗裝置: | - | - | - |
車(chē)內(nèi)氛圍燈: | - | - | - |
前電動(dòng)車(chē)窗: | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車(chē)窗: | - | - | ● |
車(chē)窗防夾手功能: | - | - | - |
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃: | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | ● |
外后視鏡加熱: | - | - | - |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | - |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | - | - | ● |
后雨刷: | - | - | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | - | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | - | ○ |
車(chē)載信息服務(wù): | - | - | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | - | - | ○ |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - |
內(nèi)置硬盤(pán): | - | - | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà): | - | - | - |
車(chē)載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | ● |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - |
單碟DVD: | - | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 2 | 4 | 4 |
自動(dòng)泊車(chē)入位: | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | - | - |
并線(xiàn)輔助: | - | - | - |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - |
備注: | - | - | - |
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