讓鋼炮們都不好過 測試奧迪S3 Limousine

2015-02-10 08:43:30 作者:劉石磊
1三個問題帶你初步了解奧迪S3回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道奧迪S3,這是最近聊起性能車時被提到最多的一款車型,甚至在我們的編輯部內已經口口相傳地把S3評為最值得購買的高性能轎車。這不符合一直以來我們對奧迪的主觀立場,但我們的觀點就硬生生地被這款入門級S車型給改變了,我們甚至還認為它給一眾鋼炮們都帶來了極大的壓力。這不僅因為S3的實力確實強,還包括奧迪聰明的賣車策略。

測試奧迪S3體驗讀圖模式

● 它是S系列最有樂趣的車型?

  我們并不信奧迪S系列能有什么駕駛樂趣,一直以來,它給我們的印象就是“傻快傻快滴”。但是,S3終于破繭成蝶,撕破了一直以來的屏障。

測試奧迪S3

  先看客觀實力,奧迪S3配備了家族中調校最強的2.0T發動機,這也是奧迪難得一次這么調校發動機,210kW的輸出功率在市面上所有2.0T發動機中算是數一數二了。另外,Quattro四驅系統、完全脫離于A3的懸掛調校,加上本來不大的車身,這就有可能讓它成為最好玩的車型。

測試奧迪S3

  再看主觀感受,奧迪S3駕駛起來確實不同于其它S車型只在速度上發瘋的特征,它更像一款全面的運動型轎車,從動力到聲音,從直線到彎道,從轉向到底盤,都達到了非常平衡的狀態。對于奧迪的一款入門級運動型車來說,這是非常難得的,它前面只有RS5達到了這種均衡。毫無疑問,它是S系列中最有駕駛樂趣的車型。

● 看S3各式各樣的競爭對手?

  關于競爭對手,和奧迪S3同級別又同排量的車型很難對應得上,我們只能車以類分。寶馬M235i是最接近的對手。除此之外,奔馳A45 AMG高爾夫R也都在此范圍內。

性能伯仲之間的寶馬M235i/M135i

  寶馬M235i從車型定位來說和奧迪S3比較接近(注:還有M135i,由于1系即將改款,所以只針對M235i來說),但M235i的發動機排量為3.0T。盡管如此,奧迪S3在加速性能上還是好過M235i,這是對寶馬來說壓力最大的地方。

測試奧迪S3

  客觀來看,寶馬M235i的優勢其實很小了。這些優勢體現在感官體驗上更好一些,比如寶馬那種世界上最有韻味的轉向系統,盡管S3已經比較接近了,但還是差些火候。再如M235i的3.0T瞬間爆發力也更強一些,對于駕駛者的刺激要高于S3。另外,配置也要比S3高得多。但是,這些優勢值不值得換來近12萬的差價呢?看土豪的心情吧。

奔馳A45 AMG:性能有一拼 但格調沒得比

  盡管這是一臺AMG,但在性能上卻帶不來絕殺的本事,這臺入門級AMG甚至還保留了一些A級的駕駛風格,性能控們完全不必擔心S3在AMG面前會顏面掃地。在同類型車中,不管排量大小,S3幾乎都可以過去和人家比比的。

測試奧迪S3

  但坐進A45的車內看看,不光是S3,包括M235i都會驚出汗了。囂張的配色,翻毛皮方向盤、賽車座椅、大面積的碳纖維風格內飾,甚至天窗都是全景的。所以,既要比性能又要拼范兒,恐怕要等RS3了。

高爾夫R:相似點太多 但品牌是硬傷

  最近剛剛換代的高爾夫R和奧迪S3有太多相似的地方,甚至發動機調校也相差無幾,性能方面不會有太大的差別。差別主要存在于大眾和奧迪的造車標準,正如高爾夫7和奧迪A3的區別一樣,坐進車內答案就出來了。最令高爾夫R揪心的是,奧迪S3竟然還比它賣的便宜。

測試奧迪S3

● 為什么會讓鋼炮們不好過?

  性價比。這是最近S3被提起時聊的最多的話題,官方指導價39.98萬元,運氣好的話還能碰到大幾萬的優惠,也許不到35萬您就能提走了。相比對手而言,奧迪S3的性價比就顯得太高了。原因在于前面所說的,奧迪S3的性能和對手是在同一梯隊的。而即便在配置上有所欠缺,在巨大的性價比面前,你還會為此動搖嗎?

測試奧迪S3

 

 

● 評測奧迪S3 Limousine原創視頻:

2外觀太有性能感 從暖男變殺手回頂部

外觀:從A3到S3,暖男變殺手

  很少看到奧迪S系列的車型和普通版車型的差異像S3和A3這么大,或許是對這類小車來說,奧迪比較放得開去把它打造成一款徹頭徹尾的運動型車,反正受眾都是年輕人,不用顧慮那么多,讓這些人喜歡就行了。相比起來,什么S8、S7則考慮的層面就太多了,甚至外形看上去都不夠激進。S3是真正地展現了奧迪在“改裝”方面的實力,就視覺效果來說,已經不輸給任何一個競爭對手了,這是在奧迪車上很少見到的情況。要知道,這還不是RS3呢。

測試奧迪S3

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測試奧迪S3

測試奧迪S3

測試奧迪S3

測試奧迪S3

3稍稍強化運動元素 配置還是低回頂部

內飾:運動了但不要丟了配置

  內飾延續了奧迪S系列的特點:不做夸張的調整。只在與駕駛員有關的部位,S3更換了更適合駕駛的素,例如更小尺寸的方向盤,摩擦力更好的座椅,以及一些如金屬踏板的輔助原件,不過最重要的是提供了A3沒有的“駕駛模式”選項。不足之處也很明顯,如一鍵式啟動按鈕、座椅加熱這些本該具備的配置都不是標配,座椅調節功能也比對手少了很多。

測試奧迪S3

測試奧迪S3

測試奧迪S3

測試奧迪S3

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測試奧迪S3

測試奧迪S3

測試奧迪S3

測試奧迪S3

測試奧迪S3

4駕駛性能自我超越 新手也能跑回頂部

駕駛:完成自我超越 新手也能跑得很快

  奧迪S3配備了目前奧迪調校得最好的2.0T發動機,數據輸出驚人,大幅超越了寶馬的2.0T高功率發動機。搭載6速雙離合變速箱Quattro全時四驅系統,可以肯定的是,這款車的本錢是有了,剩下的就是懸掛的調校水準了。

測試奧迪S3

測試奧迪S3

測試奧迪S3

測試奧迪S3

  奧迪S3的動力表現確實非常好,實際的加速性能和其發動機參數是吻合的。油門一腳踩下去就是高性能車的樣子,這也符合S系列的水準,緊湊級車配小排量發動機,性能并不比S6、S7遜色太多??梢哉f,奧迪S3的加速過程算是很“躁”了,但從同類型車的表現來看,它還是更偏線性一些,高低轉速沒有太明顯的差異,變速箱也不像如寶馬M235i那么鏗鏘頓挫??梢哉f,它“躁”得很平順。

測試奧迪S3

  奧迪S3擁有了難能可貴的排氣聲浪,這是在其它S系列車型中從未聽到過的好聲音。而且,奧迪S3在駕駛模式選項中還可以自定義發動機聲音的高低,真是意外的驚喜。在這款車上,速度和聲音終于兼備了。

測試奧迪S3

  關于S系列的特點,從我們的測試經驗來看,這些車型在動力系統上的增強要遠遠高于對懸掛系統的改變,所以我們根本沒對S3的操控性抱有希望。但仍然意外的是,它又給了我們一個驚喜。

測試奧迪S3

  驚喜就來自于,奧迪S3的懸掛調校和A3有了天壤之別。懸掛并沒有多么硬,甚至在通過比較小的減速帶時還能體會到一些柔韌的感覺。這種德系車特有的風格非常適合中國特色的道路,細微的顛簸可以很好地過濾掉,但這絲毫不影響它的操控表現。在山路上的肆意駕駛,甚至感覺不到車身有側傾和推頭的現象,很明顯這款車的懸掛調校和前后軸配重都達到了很好的平衡。這是一款讓新手也能開快的車,它的出錯極限要遠遠低于同級別的后驅車。但別誤會,我們所說的是四驅更易于常人駕駛,并非哪種驅動形式更好。

測試奧迪S3

測試奧迪S3

  由于方向盤尺寸更小,車身也很緊湊,所以盡管還是奧迪車的轉向感覺,但指向性和轉向力度都達到了運動型車的水準,至少,駕駛樂趣是出來了。從這款車的整體調校來看,它在S系列中算是最有駕駛樂趣的一款車了,我們甚至認為,它在很多地方都和RS5非常的像。

5性能測試成績不俗 無人敢小覷回頂部

● 0-100km/h加速測試:

  加速測試中,S3的2.0T表現出了高素質。其實,這主要歸功于對轉速限制的“解禁”,不管大眾的DSG還是奧迪S-tronic,出于對變速箱的保護,是很少允許轉速超過2000轉起步的,這讓它們在起步時會吃虧,尤其是四驅車型,如果不允許高轉速起步的話,那四驅系統在起步時就會失去很多優勢。

測試奧迪S3

測試奧迪S3

  S3的亮點就在于放寬了這個限制,用S擋起步,轉速可以升至4000轉,這讓它在起步時可以釋放更大的扭矩。加速成績便也是出奇地好,一次就進入了5秒大關。這個要寶馬M235i嚴格地控制起步轉速,和起步后小心的加速才能靠近的成績,S3只要一腳油門到底就輕松跑出來了,這就是四驅系統的優勢,“不打滑”。但問題也來了。

測試奧迪S3

  高轉速起步并不適合持續使用,我們在測試過兩次之后變速箱便出現了過熱提示,然后你不得不使用D擋來像A3一樣使用1800轉起步,這對加速成績會有一些影響,比4000轉起步要慢差不多半秒左右。但熱的快涼的也快,四五分鐘后便能恢復4000轉的駕駛模式。這已經很不錯了。

● 100km/h-0制動測試:

  制動測試也體現了高性能車的水準,懸掛支撐甚至比我們之前測試的寶馬M235i還稍稍好了一些,這也是我們在其它的S車型上很少見到的表現,從曲線圖到制動成績都相當好。

測試奧迪S3

測試奧迪S3

項目/車型

奧迪S3

寶馬M235i

奧迪S6

奧迪S7

奧迪S8

0-100km/h加速(秒)

4.9

5.35

4.43

4.3

3.9

100km/h-0制動(米)

38.74

38.49

35.58

37.32

35.66

● 噪音測試:

  由于S3采用了更大排量發動機和運動型排氣管,因此怠速聲音會比A3大一些。但在駕駛過程中,車輛的隔音是很不錯的,尤其到了高速后,豪華品牌在這方面的優勢會更好地體現出來,120km/h的速度下,除了急加速時排氣管的怒吼,巡航狀態下車內的隔音表現相當到位。

測試奧迪S3

奧迪S3 編輯點評評測編輯:劉石磊

奧迪S3 2.0T Limousine

整體評價:由于奧迪A3也是剛剛完成換代,較上一代有了大幅的提升,基于A3而生的S3也因此有了一個很好的基礎素質,即便代步用也沒什么可挑剔的。性能層面,奧迪對S3調校也不再那么保守了,畢竟S3定位要比S6、S7等中高級車單純得多,所以不用去考慮眾口難調的問題。同時它的性價比卻是同類型車中最高的,這不僅讓它獲得了更好的口碑和更多的關注度,在銷量上想必也能收獲更多。

 優點
1、 性能不輸任何競爭對手
2、 操控性大幅提升
3、 上手輕松適合新手駕駛
 缺點

 1、 內飾配置偏低

6車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:奧迪S3 2015款 2.0T Limousine
車型信息:奧迪S3
2015款
2.0T Limousine
官方價:39.98萬
廠商:奧迪(進口)
級別:緊湊型車
上市時間:2014-11
發動機:2.0T L4
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):286
最大扭矩(N·m):380
變速箱:6擋雙離合
車身結構:4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4469×1769×1392
軸距(mm):2631
最高車速(km/h):250
官方0-100km/h加速(s):4.9
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):7.3
整車質保:三年或10萬公里
車身結構:三廂車
長度(mm):4469
寬度(mm):1769
高度(mm):1392
軸距(mm):2631
前輪距(mm):1551
后輪距(mm):1526
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1505
車門數(個):4
座位數(個):5
油箱容積(L):55
行李廂容積(L):390
發動機型號:EA888
排量(mL):1984
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):286
最大功率(kW):210
最大功率轉速(rpm):5100-6500
最大扭矩(N·m):380
最大扭矩轉速(rpm):1800-5100
氣缸排列形式:直列
氣缸數(個):4
每缸氣門數(個):4
壓縮比:-
配氣機構:DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:-
燃料形式:汽油
燃油標號:95號(原97號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:歐V
電動機最大功率(kW):-
電動機最大扭矩(N·m):-
電池支持最高續航里程(km):-
電池容量(kWh):-
簡稱:6擋雙離合
擋位個數:6
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
驅動方式:前置四驅
四驅形式:全時四驅
中央差速器結構:多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:225/40 R18
后輪胎規格:225/40 R18
備胎規格:非全尺寸
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:-
零胎壓繼續行駛:-
安全帶未系提示:-
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:
空氣懸掛:-
可變轉向比:
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動天窗:
全景天窗:
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側滑門:-
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:-
真皮方向盤:
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:
方向盤電動調節:-
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:-
定速巡航:-
前雷達:
后倒車雷達:
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:-
ECO節能模式:-
車載冰箱:-
真皮/仿皮座椅:
運動風格座椅:
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
肩部支撐調節:-
駕駛位電動調節:
副駕駛位電動調節:
第二排靠背角度調節:-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:-
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:-
前排座椅通風:-
后排座椅通風:-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整體放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調:-
自動空調:
后排獨立空調:-
后座出風口:
溫度分區控制:
車內空氣調節/花粉過濾:
氙氣大燈:
LED大燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):-
前霧燈:-
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:
車內氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內后視鏡自動防眩目:
外后視鏡自動防眩目:-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:-
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:-
感應雨刷:
GPS導航系統:
車載信息服務:
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:-
內置硬盤:-
藍牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統:-
單碟DVD:-
多碟DVD系統:-
揚聲器品牌:-
揚聲器數量:8
自動泊車入位:
發動機啟停技術:
并線輔助:
車道偏離預警系統:
主動剎車/主動安全系統:-
整體主動轉向系統:-
夜視系統:-
中控液晶屏分屏顯示:-
自適應巡航:
全景攝像頭:-
備注:-
快速通道:了解經銷商報價>>
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