胃口不大的小硬漢 JEEP指南者油耗測(cè)試

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】指南者，作為JEEP旗下的緊湊級(jí)SUV ，以其進(jìn)口的身份搭配親民的價(jià)格，成為了JEEP迷們的一大選擇。雖然是目前JEEP身價(jià)最低的車(chē)型，但指南者一樣傳承著JEEP的基因，公路表現(xiàn)不錯(cuò)的前提下還有著同級(jí)別優(yōu)秀的越野能力。今天我們不再質(zhì)疑它的能耐，而是質(zhì)疑享受這點(diǎn)能耐我們得付出多少代價(jià)，那么就讓我們一探它的日常油耗表現(xiàn)。

　　本次我們測(cè)試用車(chē)為2014款JEEP指南者2.4L四驅(qū)豪華導(dǎo)航版，測(cè)試路線并沒(méi)有刻意規(guī)劃，而是正常的上下班使用和一天的周末出行使用，這樣的使用環(huán)境更符合多數(shù)人的用車(chē)情況，而駕駛方式上也并未刻意節(jié)油，按自己正常習(xí)慣，該給油超車(chē)時(shí)我可沒(méi)猶豫。

　　指南者搭載的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不陌生，最大功率125Kw（170PS）/6000rpm，最大扭矩220N·m/4500rpm。雖然賬面數(shù)據(jù)上不算太出彩，但可靠穩(wěn)定是一大優(yōu)勢(shì)。不過(guò)還是得期待下自由光那臺(tái)2.4L TigerShark能早日加入指南者的“豪華午餐”。

　　這一代指南者還有個(gè)大變化就是將以前的CVT更換為了6AT，整體駕駛質(zhì)感可謂更加直接，換擋積極平順，動(dòng)力輸出更迅速，同樣也有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　測(cè)試前，首先為指南者加滿油，規(guī)矩依舊是加到滿到不能再滿，然后將小記里程TRIP A和平均油耗清零重置。接下來(lái)就正式開(kāi)始五天的正常駕駛以考驗(yàn)指南者的油耗。

●都市駕駛

　　前三天指南者將作為我的上下班代步車(chē)輛，平凡的上班之路雖然不長(zhǎng)，但卻免不了跨過(guò)山和大海的感覺(jué)，堵車(chē)絕對(duì)是這個(gè)時(shí)代大都市的標(biāo)志，就算是JEEP也得老老實(shí)實(shí)在車(chē)流中“爬行”。指南者作為美系車(chē)，它的油門(mén)自然是明顯的美系車(chē)風(fēng)格，一點(diǎn)即有，強(qiáng)勁的動(dòng)力讓它很容易向前一踹。

　　所以堵車(chē)對(duì)指南者來(lái)說(shuō)算是一種“封印”，跟車(chē)你得控制好油門(mén)的度，個(gè)人建議溫柔細(xì)微的給油，因?yàn)槟阋羌痹辏改险呖杀饶愀衅猓⑶疫€伴隨著不必要的動(dòng)力浪費(fèi)。給點(diǎn)耐心的話，指南者低速跟車(chē)的表現(xiàn)可謂非常愜意，放開(kāi)制動(dòng)踏板，怠速下的速度已足夠在擁堵下前行，溫柔的給油速度的提升也非常平穩(wěn)。

　　都市行駛中，平均時(shí)速大多在30km/h左右，但一到“寬松”的道路就能回歸60km/h，在60km/h這個(gè)日常最常用的速度下，指南者的轉(zhuǎn)速在1500rpm左右，這樣的表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，6AT迅速聰明的升檔能很好的控制轉(zhuǎn)速。

　　三天的上下班加上市內(nèi)的東跑西跑，里程也將近150km，其中三分之一的都市道路和三分之一的環(huán)城快速，還有三分之一的擁堵，在這種市區(qū)情況下指南者顯示的平均油耗為11.2L，這對(duì)于一臺(tái)2.4L排量且總里程上3萬(wàn)的SUV來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。

●高速駕駛

　　跨過(guò)“山和大海”之后，就到了令人激動(dòng)的周末，終于不用憋屈在都市，是時(shí)候踏上出城的高速，來(lái)一次逃跑。高速路上，指南者的表現(xiàn)雖不及低速下活躍，但它也絲毫不是一個(gè)慵懶的爺們，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，高速巡航一點(diǎn)不乏力。

　　當(dāng)然對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4L的肚量雖然足以提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，但想要高速更干脆的超車(chē)，還是得將轉(zhuǎn)速拉得更高，以滿足指南者最大功率的輸出。

　　干脆利落的高速超車(chē)雖然爽快，但不急不躁的享受愜意才更舒服，就算開(kāi)JEEP也一樣是個(gè)安靜的“美”男子。指南者高速下的動(dòng)力輸出清晰而平順，不用給大油它也有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。高速巡航下6AT也能將轉(zhuǎn)速控制在一個(gè)很好的范圍，當(dāng)然這就比不上它哥哥自由光了。

　　經(jīng)過(guò)周末外出的溜達(dá)，本次測(cè)試?yán)锍桃策_(dá)到了349km，而這后面的200km為70％的高速路加30％的國(guó)道及城市道路。之前都市下的11.2L/100km的平均油耗此時(shí)也降到了8.8L。

　　最后我們?cè)俅渭訚M油，總共加油量為37升，計(jì)算可得平均油耗為10.6L/100km，比行車(chē)電腦顯示稍高，實(shí)際與顯示油耗誤差較大，不過(guò)10.6L的平均油耗表現(xiàn)對(duì)于指南者來(lái)說(shuō)也絕對(duì)是個(gè)可圈可點(diǎn)的好成績(jī)。

●噪音測(cè)試

　　除了油耗表現(xiàn)外，日常駕駛旅途中，車(chē)內(nèi)噪音應(yīng)該是好情緒的前提，指南者JEEP家族式方正造型，對(duì)高速風(fēng)噪的表現(xiàn)只能說(shuō)表現(xiàn)平平，不過(guò)整車(chē)的隔音還是可圈可點(diǎn)，怠速及低速下的表現(xiàn)都相對(duì)不錯(cuò)，屬于同級(jí)別主流水準(zhǔn)。

●總結(jié)

　　通過(guò)幾天正常駕駛的油耗測(cè)試，指南者2.4L四驅(qū)車(chē)型的油耗表現(xiàn)還算令人滿意，在擁堵的都市道路下平均油耗11.2L，而逃離都市后油耗表現(xiàn)更是稱心如意，最終實(shí)測(cè)平均油耗10.6L/100km。作為JEEP旗下的緊湊硬派SUV，指南者這位小硬漢的胃口真不算大。