個性的標簽 測試東風標致2008自動領航版

●0-100km/h加速測試

　　變速器允許車輛在2200轉左右起步，松開剎車發(fā)動機出現短暫的“愣神”現象然后沖出，全程的動力輸出都不強，即便到了最大扭矩爆發(fā)的4000轉車輛的也加速也是不緊不慢，與之前測試的301相比動力表現還要柔和。

　　動力總成不變，重量與風阻系數增加注定成績不會好過301，而最終百公里加速的最好成績是14.68秒，在動力方面這樣的成績確實很難與搭載渦輪增壓的競爭對手相抗衡。

●100km/h-0制動測試

　　車輛的點頭現象比較明顯，可以看到后懸掛的拉伸變化較大，車內駕駛者也能夠感覺到點頭幅度比較大。制動力初段較弱，中后段比較平穩(wěn)沒有出現太大的波動，而剎車過程中車輛也沒有出現擺動的現象。

　　百公里制動測試的成績是43.15米，這個成績并不能讓人滿意，表現平平。

●結語：

　　在今年五月我的一個同學買了一輛標致2008，當時的情況是手里預算10萬出頭兒，小兩口想買個合資品牌的SUV，也正趕上2008上市不久，結果當他們看到10萬出頭的價格、漂亮的造型和玻璃車頂就毅然決定拿下了，我本人對動力要求比較高，所以并不推薦，但是對他們來說日常代步夠用即可。當時我覺得他們挺沖動的，但后來想想，買車不就這樣，你不能要求它各個方面都趁你的心，如你的意，能夠符合自己大多數的需求足以。