脫胎換骨的變化 試駕全新奔騰B70

2014-05-12 00:25:41 作者:高磊
1快速了解全新奔騰B70回頂部

    【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】皮實耐用,加上優(yōu)良的底盤與較好的性價比,一汽奔騰B70自2006年誕生以來贏得了不錯的用戶口碑,但當(dāng)你看到全新的它時,恐怕你還真不會聯(lián)想到奔騰B70,反而會有點自家旗艦奔騰B90的感覺。一貫保守的設(shè)計讓老款B70顯得老氣橫秋,但全新奔騰B70擺在你面前時絕對有眼前一亮的感覺,圓潤的溜背也頗有掀背轎跑的味道。

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試駕奔騰b70

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  A:忘了那個B70吧!都說是全新改款,奔騰的設(shè)計師這次沒有讓我們失望,從上到下從內(nèi)到外你完全無法與現(xiàn)款B70聯(lián)想到一起。

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  A:除普通版本B70之外,奔騰還推出了B70 RS(運動)版。普通版本搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),RS版本搭載了奔騰B90上的1.8T發(fā)動機(jī)。

試駕奔騰b70

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  A:全新奔騰B70的底盤相比老款也有升級,與自家旗艦奔騰B90一樣基于馬自達(dá)睿翼平臺打造,前懸掛采用雙橫臂式獨立懸掛,后懸掛為多連桿式獨立懸掛,相當(dāng)厚道。

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軸距對比

2外觀/尺寸:年輕時尚又運動回頂部

 

 外觀

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3內(nèi)飾/空間:設(shè)計大膽/空間實用回頂部

 

 內(nèi)飾

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 空間

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  細(xì)細(xì)觀察你還是能發(fā)現(xiàn)全新B70一些設(shè)計得不夠好的地方。

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4駕乘/總結(jié):穩(wěn)健運動風(fēng)回頂部

 

 駕駛感受:

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  全新奔騰B70的油門調(diào)教非常輕快;機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向則沒有什么改進(jìn),方向盤路感非常明顯,低速時相當(dāng)沉,高速時又會變得輕松許多。全新奔騰B70的底盤來自馬自達(dá)睿翼,但似乎避震的前段有些軟,加之懸掛行程不長,在搭載3人加一些行李的情況下都會有點“塌屁股”,而跑起來的實際感覺卻非常硬朗,路感清晰。

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城市道路

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  前文說到的全新奔騰B70油門比較輕快,這在初段的加速中會比較有力,但在擁堵的城市道路中可能不是什么好事,控制油門要比較小心,否則容易“竄車”。這副偏運動的底盤在城市鋪裝路面也變得聽話許多,但它的避震初段還是有些軟,加上轉(zhuǎn)向指向性并不太好,變線超車時還是有些拖泥帶水。

郊區(qū)公路

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  湘西的郊區(qū)公路雖然都是柏油馬路,但路況復(fù)雜,顛簸、坑洼路面不少,這副偏運動的底盤“硬”的特質(zhì)表現(xiàn)得非常明顯。較低的底盤與偏硬的避震后段表明了全新B70并不擅長走爛路,車尾在顛簸路面非?;钴S,車內(nèi)乘員則不大好受,路感有些過于明顯。偶爾出現(xiàn)的行人和摩托車也在考驗全新B70的剎車能力,整一段下來制動系統(tǒng)還是讓人相當(dāng)放心,靈敏卻不讓你感覺神經(jīng)質(zhì),制動線性并且力道十足。或許因為試裝車的原因,好幾臺試駕車都出現(xiàn)了不同位置的異響。

高速路

試駕奔騰b70

  雖然說全新奔騰B70 2.0L(147PS)自然吸氣發(fā)動機(jī)比起老款B70 1.8L(139PS)自然吸氣發(fā)動機(jī)在數(shù)據(jù)上有所提升,但實際跑起來也只能說夠用,2.0L車型在高速時想來個推背感或做個超車動作什么的要降到4檔/3500-4000轉(zhuǎn)時才有勁兒,發(fā)動機(jī)噪音與胎噪略大。

試駕奔騰b70

  回程的路上我換來了一臺1.8T(186PS)運動版車型,這發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)多了,渦輪的介入得并不突然,但扭力爆發(fā)得有點晚,噪音也比較大??赡苁窃囇b車的原因,在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000左右時甚至出現(xiàn)了共振,“嗡嗡”的噪音讓人很不爽,底盤則在高速平直的路面上表現(xiàn)得非常穩(wěn)健,完全沒有“飄忽”的感覺。

山路(天門山99道彎)

試駕奔騰b70

試駕奔騰b70

  2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)拖著接近滿載的B70爬天門山并不輕松,最好的方式或許也是用手動模式來拉高轉(zhuǎn)速了,手動模式下的加減檔的手感并不好,回饋力太輕了。6AT換擋速度雖不是很快,但平順性不錯。

 試駕奔騰b70

  天門山99道彎的彎道比起《頭文字D》里的秋明山有過之而無不及,伴隨著偶爾的胎響聲,全新奔騰B70的這副底盤表現(xiàn)出了良好的狀態(tài),硬朗的懸掛給車身很好的支撐,低重心也讓穩(wěn)定性提升不少。

 總結(jié)

試駕奔騰b70

試駕奔騰b70

  雖然2.0L自然吸氣車型動力略有不足,但也足以應(yīng)付“正兒八經(jīng)”的日常駕駛,1.8T車型在動力輸出上也沒有太突兀的渦輪介入感。全新奔騰B70相比與老款定價更趨合理,9.98-14.98萬的定價在中型車市場中還是相當(dāng)有競爭力的。

優(yōu)缺點總結(jié)
優(yōu)點缺點

外形與內(nèi)飾設(shè)計均有進(jìn)步

發(fā)動機(jī)噪音不小
1.8T加入動力提升
做工還有提升的空間
空間比起老款有所升級
有些設(shè)計上的小缺憾

5試駕車詳細(xì)參數(shù)回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:奔騰B70 2014款 2.0 AT 舒適型奔騰B70 2014款 1.8T 運動尊享型
車型信息:奔騰B70
2014款
2.0 AT 舒適型
奔騰B70
2014款
1.8T 運動尊享型
官方價:10.98萬13.98萬
廠商:一汽奔騰一汽奔騰
級別:中型車中型車
上市時間:2014-052014-05
發(fā)動機(jī):2.0L L41.8T L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):147186
最大扭矩(N·m):184235
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu):4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4800×1820×14724800×1820×1472
軸距(mm):27252725
最高車速(km/h):196215
官方0-100km/h加速(s):12.5810.7
實測0-100km/h加速(s):--
實測100-0km/h制動(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):8.89.4
整車質(zhì)保:三年或6萬公里三年或6萬公里
車身結(jié)構(gòu):三廂車三廂車
長度(mm):48004800
寬度(mm):18201820
高度(mm):14721472
軸距(mm):27252725
前輪距(mm):15501550
后輪距(mm):15501550
最小離地間隙(mm):--
車重(kg):14801545
車門數(shù)(個):44
座位數(shù)(個):55
油箱容積(L):--
行李廂容積(L):--
發(fā)動機(jī)型號:CA4GD1CA4GC18T
排量(mL):19991796
進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):147186
最大功率(kW):108137
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):65005500-6000
最大扭矩(N·m):184235
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):40002000-4500
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個):44
每缸氣門數(shù)(個):44
壓縮比:--
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號:93號93號
供油方式:多點電噴多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V
電動機(jī)最大功率(kW):--
電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):--
簡稱:6擋手自一體6擋手自一體
擋位個數(shù):66
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型:雙連桿獨立懸掛雙連桿獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式
駐車制動類型:手剎手剎
前輪胎規(guī)格:215/50 R17215/50 R17
后輪胎規(guī)格:215/50 R17215/50 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:-
零胎壓繼續(xù)行駛:--
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:-
后排側(cè)氣囊:--
前排頭部氣囊(氣簾):--
后排頭部氣囊(氣簾):--
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):--
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
自動駐車/上坡輔助:--
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動天窗:-
全景天窗:--
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
電動后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:--
真皮方向盤:-
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:--
定速巡航:
前雷達(dá):-
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:-
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:--
車載冰箱:--
真皮/仿皮座椅:-
運動風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):--
駕駛位電動調(diào)節(jié):-
副駕駛位電動調(diào)節(jié):--
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動:--
后排座椅電動調(diào)節(jié):--
電動座椅記憶:--
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:--
前排座椅通風(fēng):--
后排座椅通風(fēng):--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:--
后排座椅整體放倒:--
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:--
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調(diào):--
自動空調(diào):
后排獨立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:--
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:--
氙氣大燈:--
LED大燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:--
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
車內(nèi)氛圍燈:--
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:--
內(nèi)后視鏡自動防眩目:-
外后視鏡自動防眩目:--
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車載信息服務(wù):--
中控臺彩色大屏:-
人機(jī)交互系統(tǒng):--
內(nèi)置硬盤:--
藍(lán)牙/車載電話:-
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:-
多碟CD系統(tǒng):--
單碟DVD:-
多碟DVD系統(tǒng):--
揚(yáng)聲器數(shù)量:48
自動泊車入位:--
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
自適應(yīng)巡航:--
全景攝像頭:--
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