我不是雨燕!評測鈴木速翼特運(yùn)動(dòng)版

2014-04-14 21:29:35 作者:高磊
1快速了解鈴木速翼特運(yùn)動(dòng)版回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】制造小車一直是鈴木的拿手活,今年年初,鈴木為我們帶來了基于第三代Swift打造的速翼特運(yùn)動(dòng)版(Swift Sport)。雖然乍一看眼前的小車在外觀上與長安鈴木雨燕并沒有太大區(qū)別,但骨子里卻流著運(yùn)動(dòng)血液。運(yùn)動(dòng)化調(diào)教的M16A發(fā)動(dòng)機(jī),高性能后懸掛以及Monroe減震器,加上略帶攻擊性的運(yùn)動(dòng)包圍以及那個(gè)酷酷的大號(hào)擾流板無不在昭示著它的不平凡。

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測體驗(yàn)讀圖模式

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

●Q:大家都說速翼特運(yùn)動(dòng)版是雨燕,那它們有什么區(qū)別呢?

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

  A:事實(shí)上速翼特運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)是基于第三代Swift基礎(chǔ)上升級(jí)而來,國內(nèi)的雨燕還是第二代Swift。速翼特運(yùn)動(dòng)版的外觀細(xì)節(jié)與雨燕有所差異,車身長和寬都比雨燕更勝一籌。

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

  當(dāng)然,最重要的是它們的動(dòng)力系統(tǒng)完全不同,速翼特運(yùn)動(dòng)版的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)并非國產(chǎn)SX4之流,經(jīng)過調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)要算是目前國內(nèi)能夠買到功率最大的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了,與之搭配的CVT變速箱能模擬7個(gè)手動(dòng)檔位反應(yīng)更靈敏加速更平順。

●Q:如何讓路人一眼看出我開的是速翼特而不是雨燕?

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

  A:轟一腳油門讓他看車屁股:大號(hào)擾流板、運(yùn)動(dòng)包圍、雙邊單出菊花……事實(shí)上速翼特運(yùn)動(dòng)版的原廠車漆也是雨燕不曾有的,它比雨燕更亮騷。什么?你沒看清楚?那就再跑一次,5000轉(zhuǎn)換擋,聲音比雨燕動(dòng)聽多了吧。

●Q:遇到嘉年華ST我該給他讓路嗎?

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

  A:同為小鋼炮,或許嘉年華ST更簡單粗暴。什么?路上被挑釁了?放心,在車流密集的城市里您當(dāng)然能與ST一較高下,扎實(shí)的底盤與靈活的轉(zhuǎn)向讓您輕松游走于車流中;要是在空曠的郊區(qū)馬路遇到ST?那還是讓1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱帶您輕松“游車河”吧。

2操控測試:操控充滿樂趣成績出人意料回頂部

●動(dòng)力及操控:提速輕快,操控簡單直接又輕松

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

  作為運(yùn)動(dòng)車,動(dòng)力系統(tǒng)無疑是最受關(guān)注的部分之一。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱可能看上去很難激起你對速度的渴望,但別忘了速翼特運(yùn)動(dòng)版只是臺(tái)1噸剛出頭的小車,當(dāng)然更重要的是這臺(tái)M16A發(fā)動(dòng)機(jī)或許是目前量產(chǎn)車?yán)?a target="_blank" class="cmsLink">功率最大的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在鈴木的調(diào)校下能輸出最大136PS(6900rpm)和最大扭力160N·m(4400rpm)。

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

  與M16A發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的CVT變速箱平順又節(jié)油,這臺(tái)變速箱能模擬7個(gè)手動(dòng)檔位,手動(dòng)模式下?lián)Q擋速度一流。雖然看起來使用CVT變速箱是偏家用風(fēng)格,但靈敏且隨叫隨到的油門響應(yīng)何嘗不是運(yùn)動(dòng)小車的初衷?

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

  雖然與動(dòng)輒1.5T的眾多小鋼炮相比速翼特運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力并不突出,但操控是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)車的精髓,“人車合一”的操控感受用在速翼特運(yùn)動(dòng)版身上并不為過。

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

  速翼特運(yùn)動(dòng)版用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向取代了雨燕車上用的電子助力,轉(zhuǎn)向并非十分輕松輕松,但路感清晰,操控相當(dāng)精確,轉(zhuǎn)向從左到右也只需要2.5圈。簡單直接的操控加上手感上乘的方向盤能讓你愛上駕駛。

  鈴木對速翼特運(yùn)動(dòng)版的懸架也進(jìn)行了強(qiáng)化,采用MONROE減震器并采用內(nèi)置式回彈緩沖彈簧,較低的重心也保證了高速時(shí)的穩(wěn)定性,緊急變線也能獲得很好的支撐。這副懸架很有韌性,在駕駛中能清晰感受路面情況,但絕不是硬邦邦的反饋。

●測試:加速中規(guī)中矩,制動(dòng)給人驚喜

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

  雖然與對手的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比M16A的動(dòng)力參數(shù)在數(shù)據(jù)上看起來沒有太大感覺,但由于車身很輕,初段提速還是非常迅猛,你很難想像這是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)給你帶來的推背感,CVT變速箱也會(huì)將轉(zhuǎn)速維持在7000轉(zhuǎn)以上的紅線區(qū)。最終速翼特運(yùn)動(dòng)版的百公里加速成績我們得到為9.13秒。

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

  速翼特運(yùn)動(dòng)版對剎車系統(tǒng)進(jìn)行了強(qiáng)化,采用了四輪碟剎,前懸支撐也非常到位,全力剎車時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)夸張的重心前移。制動(dòng)測試中速翼特運(yùn)動(dòng)版交出了36.90米的成績單,這樣的制動(dòng)成績令人驚喜。

●繞樁:方向指向性好,懸架支撐到位

速翼特運(yùn)動(dòng)版繞樁測試

  在繞樁測試中,速翼特運(yùn)動(dòng)版方向盤指向很準(zhǔn),底盤扎實(shí),車身相當(dāng)靈活,但輪胎抓地力稍顯不足。

3外觀:充滿親和力的健將回頂部

●外觀:充滿親和力的健將

  外形討巧和藹可親的雨燕進(jìn)軍國內(nèi)市場多年并且俘獲了眾多年輕人的心,小鋼炮速翼特運(yùn)動(dòng)版獨(dú)特亮騷的車漆相當(dāng)搶眼。

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

  加裝了運(yùn)動(dòng)套件后的速翼特運(yùn)動(dòng)版動(dòng)感十足,Swift家族標(biāo)志性的大眼依然醒目,霧燈處槍灰色鷹爪式的飾條更顯犀利。

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

4內(nèi)飾空間:不可“小”視的運(yùn)動(dòng)格回頂部

 


 ●內(nèi)飾:中規(guī)中矩但不失運(yùn)動(dòng)格調(diào)

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

  紅色縫線讓黑色內(nèi)飾不再沉悶,不同功能區(qū)分明顯,位置設(shè)計(jì)也很人性化,操作起來沒有難度。

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

  運(yùn)動(dòng)方向盤手感相當(dāng)棒,3點(diǎn)和9點(diǎn)位置還設(shè)計(jì)有凹陷,多功能按鍵也足夠大,行駛時(shí)不容易誤操作。CVT車型上還裝配有換擋撥片,質(zhì)感不錯(cuò)。

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

  超過7000轉(zhuǎn)的紅線區(qū)提醒著駕駛者這不只是一臺(tái)家用小車,你還可以隨時(shí)帶它去撒撒野。

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

  運(yùn)動(dòng)座椅是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)車絕不能缺少的配置,速翼特運(yùn)動(dòng)版雖然采用織物座椅,但依舊非常厚實(shí),包裹性很到位,腰部和腿部支撐也非常寬大。

●車內(nèi)空間:頭部空間不錯(cuò),儲(chǔ)物格比雨燕還多

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

  速翼特運(yùn)動(dòng)版的軸距是較雨燕有所加長,但實(shí)際乘坐方面并沒有太多的體現(xiàn),頭部空間倒是比較充裕。

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

  儲(chǔ)物空間則很讓人滿意,速翼特運(yùn)動(dòng)版的儲(chǔ)物格較豐富。

總結(jié):

  用四兩撥千斤來形容速翼特運(yùn)動(dòng)版非常貼切,小車身好底盤給你帶來的靈活且穩(wěn)定的駕駛感受,M16A與CVT與給你帶來渦輪增壓不曾有的線性加速,并且它的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)并不弱。

速翼特運(yùn)動(dòng)版評測

優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)
優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī)幾近同級(jí)別最高功率、CVT兼顧運(yùn)動(dòng)與平順駕駛配置很高只缺倒車?yán)走_(dá)和天窗
 底盤扎實(shí)穩(wěn)健、轉(zhuǎn)向靈活指向性好
價(jià)格有點(diǎn)高
 顏色亮騷有活力
 

  雨燕在國內(nèi)有眾多的粉絲,其中不乏重度改裝的范例,而速翼特運(yùn)動(dòng)版搭載的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力無疑更讓人期待。“輕靈”或許是鈴木對性能小車這個(gè)概念的理解,速翼特運(yùn)動(dòng)版更是把運(yùn)動(dòng)小車做到了一個(gè)足夠的高度。在動(dòng)力、操控、平順性及油耗中找到平衡點(diǎn)并不容易,在同級(jí)車中,速翼特運(yùn)動(dòng)版定會(huì)是相當(dāng)接近的那一個(gè)。

5速翼特運(yùn)動(dòng)版與競品參數(shù)對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:速翼特運(yùn)動(dòng)版 2014款 1.6L CVT兩驅(qū)豪華版嘉年華(進(jìn)口) 2013款 1.6T ST奧迪A1 2014款 1.4 30TFSI 技術(shù)型
車型信息:速翼特運(yùn)動(dòng)版
2014款
1.6L CVT兩驅(qū)豪華版
嘉年華(進(jìn)口)
2013款
1.6T ST
奧迪A1
2014款
1.4 30TFSI 技術(shù)型
官方價(jià):18.88萬18.59萬22.48萬
廠商:鈴木(進(jìn)口)福特(進(jìn)口)奧迪(進(jìn)口)
級(jí)別:小型車小型車小型車
上市時(shí)間:2014-012013-072013-09
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L L41.6T L41.4T L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):136182122
最大扭矩(N·m):160240200
變速箱:CVT無級(jí)變速6擋手動(dòng)7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu):5門5座兩廂車3門5座兩廂車3門4座兩廂車
長×寬×高(mm):3890×1695×15103975×1709×14953954×1740×1416
軸距(mm):243024892469
最高車速(km/h):185220203
官方0-100km/h加速(s):8.76.98.9
實(shí)測0-100km/h加速(s):-7.57-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):-37.64-
工信部綜合油耗(L/100km):6.16.35.5
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里兩年不限公里
車身結(jié)構(gòu):兩廂車兩廂車兩廂車
長度(mm):389039753954
寬度(mm):169517091740
高度(mm):151014951416
軸距(mm):243024892469
前輪距(mm):14701472-
后輪距(mm):14751461-
最小離地間隙(mm):130--
車重(kg):108511881215
車門數(shù)(個(gè)):533
座位數(shù)(個(gè)):554
油箱容積(L):424845
行李廂容積(L):210-533-270-920
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):M16A-EA111
排量(mL):158615961390
進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):136182122
最大功率(kW):10013490
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):690057005000
最大扭矩(N·m):160240200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):44001600-50001500-4000
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):444
壓縮比:-10-
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):VVT--
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):93號(hào)97號(hào)97號(hào)
供油方式:多點(diǎn)電噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國IV(京V)國IV(京V)國IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
電池支持最高續(xù)航里程(km):---
簡稱:CVT無級(jí)變速6擋手動(dòng)7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):無級(jí)變速67
變速箱類型:無級(jí)變速箱(CVT)手動(dòng)變速箱(MT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:---
中央差速器結(jié)構(gòu):---
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:機(jī)械液壓助力電動(dòng)助力電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格:195/50 R16205/40 R17215/45 R16
后輪胎規(guī)格:195/50 R16205/40 R17215/45 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%):---
最小離地間隙(mm):130--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--5.3
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:--
零胎壓繼續(xù)行駛:---
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:-
后排側(cè)氣囊:---
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
自動(dòng)駐車/上坡輔助:
陡坡緩降:---
可變懸掛:---
空氣懸掛:---
可變轉(zhuǎn)向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動(dòng)天窗:---
全景天窗:---
運(yùn)動(dòng)外觀套件:
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:---
電動(dòng)后備廂:---
后備廂感應(yīng)開啟:---
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):---
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:---
定速巡航:
前雷達(dá):--
后倒車?yán)走_(dá):-
倒車視頻影像:---
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
ECO節(jié)能模式:---
車載冰箱:---
真皮/仿皮座椅:--
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):---
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):---
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):---
第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
第二排座椅移動(dòng):---
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
電動(dòng)座椅記憶:---
前排座椅加熱:--
后排座椅加熱:---
前排座椅通風(fēng):---
后排座椅通風(fēng):---
前排座椅按摩:---
后排座椅按摩:---
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:---
前座中央扶手:-
后座中央扶手:---
后排杯架:--
手動(dòng)空調(diào):--
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):---
后座出風(fēng)口:---
溫度分區(qū)控制:--
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
氙氣大燈:-
LED大燈:---
日間行車燈:--
自動(dòng)頭燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
車內(nèi)氛圍燈:--
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:--
車窗防夾手功能:--
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:--
外后視鏡自動(dòng)防眩目:---
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:---
后風(fēng)擋遮陽簾:---
后排側(cè)遮陽簾:---
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車載信息服務(wù):---
中控臺(tái)彩色大屏:-
人機(jī)交互系統(tǒng):--
內(nèi)置硬盤:--
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統(tǒng):--
單碟DVD:--
多碟DVD系統(tǒng):---
揚(yáng)聲器數(shù)量:668
自動(dòng)泊車入位:---
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:---
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):---
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
夜視系統(tǒng):---
中控液晶屏分屏顯示:---
自適應(yīng)巡航:---
全景攝像頭:---
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