車圈瑞幸15萬交個朋友 睿藍7多路況試駕體驗

　　【太平洋汽車 評測頻道】提起睿藍 7，可能作為一款剛上市的車型你可能會覺得陌生，但如果我把這些它身上的基因都提一提，或許你會對它感到無比的興趣；睿藍7（詢底價|查參配）基于吉利 GBRC 水晶架構(gòu)打造，同平臺姊妹車型還有奔馳smart，極氪X等。“后驅(qū)轎跑SUV”“配備激光雷達”“0-50km加速2.8秒” “CLTC 605km續(xù)航” “低配11萬，頂配17萬”。那么，這款后起之秀，值得你看一看嗎？

        從睿藍7的外觀設計來看，其實睿藍7的外觀設計團隊還是花了不少心思去貼合市場的，你在它身上可以看到不少現(xiàn)在受歡迎的設計元素，例如車頭尾的貫穿式車燈和兩側(cè)銳利的獠牙式前大燈組，加上筆者拍攝的這款藍色車型，整車外觀給人一種迎面而來的運動感和科技感。由于試駕拍攝當天遇上了大雨和大霧天氣，因此圖片質(zhì)量可能稍差，各位網(wǎng)友請諒解。

       車尾溜背的設計和末端小鴨尾的處理都顯得那么的恰到好處，整車的風阻系數(shù)僅僅為0.238Cd。此外，睿藍7提供了多種車漆顏色供消費者選擇，滿足了不同消費者的個性化需求。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用了大尺寸中控液晶屏和全液晶儀表盤的組合，為車內(nèi)營造了濃厚的科技氛圍。很多在幾十萬的車型甚至的百萬級別的車型的睿藍7基本上都有配備，類似帶有AR功能的HUD抬頭顯示，9.2英寸液晶儀表盤+15.4英寸中控屏幕，4音區(qū)的智能語音座艙以及128色氛圍燈等；

       你可以很方便在上面打開一些常用的功能，一些較為少用的功能則可以直接用語音喚起，語音的識別率也在主流水平，表現(xiàn)可圈可點。

       空間方面，睿藍7提供很多同價位車型不具備的前備廂，內(nèi)部儲物空間也足夠。除了常規(guī)的門板和中控儲物臺以外，在中控下方還有一個很大的儲物空間。后備廂空間延展支持座椅4/6，全部放倒后可以營造出一個純平的空間，實用較為便利。

       乘坐空間方面，體驗者身高為173，在調(diào)整好前排的坐姿后，頭部還有一拳以上距離，后排的體驗也很充足，腿部都有一掌以上的空間，可以在保證比較舒服的坐姿同時，還能保證較好的空間。

       睿藍7其實擁有眾多令人矚目的核心賣點，包括 15 萬元內(nèi)的后驅(qū)、CLTC605km的續(xù)航以及 20 萬元內(nèi)唯一的激光雷達等。這次的試駕體驗，睿藍汽車選擇在重慶永川了，除了復雜多變的道路試駕以外，還有山路部分的試駕體驗。因此筆者會把這兩部分的試駕體驗都詳細進行分享。睿藍7搭載了一臺最大功率為180kW的驅(qū)動電機，峰值扭矩達385N·m，0-100km/h加速時間僅為6.8秒。

       總的來說，睿藍 7 的試駕體驗指南為試駕者提供了一個全面了解和感受這款電動后驅(qū)轎跑 SUV 的機會。無論是從智能化、操控性能還是舒適性等方面來看，睿藍 7 都表現(xiàn)出色，值得消費者信賴和選擇。