注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

2014-02-17 00:19:42 作者:lijunfeng
1凌派身上的一些優(yōu)點(diǎn)與不足回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】凌派上市大約半年以來,市場銷售成績有著驚人的表現(xiàn),無論是一線還是二三線城市,都可以看到凌派的身影,同時本站對于凌派的報道也是諸多篇幅了,但據(jù)筆者了解,仍有不少網(wǎng)友對中國本土開發(fā)的凌派信息不足,今天這篇文章的重點(diǎn)則是對于凌派的用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)、選材用料等方面進(jìn)行全面解剖。

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派體驗(yàn)讀圖模式

  隨著市場的逐漸變化,小型車市場逐漸在萎縮,中型車市場競爭愈發(fā)激烈,廣汽本田只靠雅閣鋒范支撐并不是長久之計(jì),他們急需找到新的增長點(diǎn),于是本田第一款在中國本土開發(fā)的A+級車型就這樣誕生了,比起國內(nèi)的主要競爭對手,凌派更注重空間、節(jié)油、以及年輕的外形設(shè)計(jì),從目前的市場表現(xiàn)來看,凌派是完成了預(yù)期目的的,但對于國內(nèi)用戶來說,產(chǎn)品質(zhì)量也是購車的一大因素,也是本篇文章的重點(diǎn)。

 

  相信各位對于凌派的內(nèi)飾布局已經(jīng)滾瓜爛熟了,在這里也不再詳細(xì)講解凌派的配置與設(shè)計(jì)了,在這里更多討論的是關(guān)于用戶體驗(yàn),如果您想了解凌派的外觀和內(nèi)飾,您可以點(diǎn)擊以下圖片進(jìn)入相關(guān)文章。

顧家之選 凌派/朗逸/軒逸對比評測

凌派

 

● 凌派身上一些可圈可點(diǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

  1、多媒體系統(tǒng)流程,觸控靈敏

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  凌派的多媒體系統(tǒng)除了支持手機(jī)智能屏互聯(lián)之外,本身就自帶有豐富的多媒體娛樂功能,包含了目前主流的USB、藍(lán)牙音樂(包含藍(lán)牙電話),加上其電容屏的設(shè)計(jì),操作體驗(yàn)非常像手機(jī),比起其他電阻屏的觸控體驗(yàn)要好了不少。

  2、多角度倒車影像

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  這個貼心的設(shè)定值得表揚(yáng),掛R擋倒車激活攝像頭之后,通過觸摸屏的按鈕直接在三種攝像模式之間切換,分別是廣角、平視和俯視。廣角模式的好處是能看到更大范圍,缺點(diǎn)是圖像略微變形。平視模式的話圖像就不會變形了,至于俯視模式則可以方便看到保險杠正下方有沒有障礙物。

  3、豐富便利的儲物空間

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  凌派的尾箱更加驚為天人,跟思域相比不是一個級別,直接就跟雅閣同一檔次!完完全全可以說達(dá)到了中級車的水平。除了巨大的尾箱之外,凌派還在后排座椅下方設(shè)計(jì)了“隱藏”儲物格,平時放放雨傘或者私人物品再合適不過了。

  4、出色的按鈕做工

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  不少車主都知道,一些車型在表面功夫做個十足,但是在按鈕操作質(zhì)感方面確實(shí)非常令人失望,而在這方面凌派完全沒有縮水,內(nèi)飾中無論哪個部件裝配都是非常緊致,旋鈕的質(zhì)感也是非常好,絕對符合合資車廠一貫的水平表現(xiàn)。

● 凌派身上一些令我們又恨又愛的地方

  1、中控臺杯架儲物格

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  2、中央扶手臺

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  3、智能手機(jī)交互系統(tǒng)

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  這個理念是非常好的,按照廠方介紹目前還只能通過有線連接車輛和手機(jī),日后隨著系統(tǒng)升級會支持更加方便的無線WIFI連接。只不過現(xiàn)在這個系統(tǒng)支持的手機(jī)還是非常有限,假如你的手機(jī)不兼容的話,那這個系統(tǒng)就等同一個帶屏幕卻不能導(dǎo)航的CD收音機(jī),所以正式實(shí)用化還需要車廠跟各大手機(jī)品牌更深入合作。關(guān)于智能屏互聯(lián)系統(tǒng)的詳細(xì)介紹,可以點(diǎn)擊下圖跳轉(zhuǎn)。

試駕廣汽本田第九代雅閣 推倒重來

2凌派的配件是來自哪些廠商呢回頂部

凌派的配件是來自哪些廠商呢?

  除了設(shè)計(jì)以及用戶體驗(yàn)之外,質(zhì)量也是國內(nèi)汽車消費(fèi)者最關(guān)心的問題之一,但由于涉及到可靠性的問題,持久性測試受到諸多條件的限制,肯定是無法進(jìn)行了,但筆者詳細(xì)為大伙調(diào)查了凌派的主要配件的品牌,從而也可以看出它的質(zhì)量體系。

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  在講解凌派的配件之前,我們不妨來看看凌派的底盤平整性,從圖片中不難看出,底盤整體的平整度非常出色,在護(hù)板方面可謂是一點(diǎn)都沒有偷工減料,側(cè)裙部位以及車尾部位都有涂層覆蓋,在用戶一般看不見的地方,廣汽本田還是下了不少功夫的。

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  凌派的ESP由Nissin日信工業(yè)株式會社提供,日信是一家專注生產(chǎn)制動系統(tǒng)的廠家,其中包含了剎車鉗以及剎車片、電子系統(tǒng)等等,其從2007年就開始了生產(chǎn)VSC(Vehicle Stability Assist),也就是我們俗稱的ESP系統(tǒng),在這行業(yè)也有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  其中凌派的大部分傳感器都是由HITACHI日立提供的,日立在汽車行業(yè)同樣是一大巨頭,燃油直噴系統(tǒng)、電子傳感器方面在日系車中幾乎占據(jù)壟斷地位。蓄電池則是湯淺的,由順德工廠生產(chǎn)。ECU行車電腦由NITTO(日東電工株式會社)提供,是一家大型生產(chǎn)半導(dǎo)體以及塑膠材料的公司,業(yè)務(wù)覆蓋輪船、汽車、航空等各大行業(yè)。

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  其中發(fā)動機(jī)的固定支架也是由Nissin日信提供,日信除了生產(chǎn)制動系統(tǒng)套件之外,還在合金壓鑄、加工方面有著技術(shù)優(yōu)勢,畢竟剎車系統(tǒng)對這幾個技術(shù)要求本來就高,所以這些也能算是Nissin的另一附帶產(chǎn)品。

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  空調(diào)冷凝器由KEIHIN(京濱株式會社)提供,是日本著名的電磁閥體制造廠家,擁有壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)器等全套空調(diào)系統(tǒng)生產(chǎn)及研發(fā)能耐,另外還具備噴油嘴以及節(jié)氣門研發(fā)生產(chǎn)能力,節(jié)氣門更是覆蓋了小型、大型車、甚至包含了船舶等。

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  另外凌派的防火墻做工非常不錯,不但布局整潔,各種管路的走向固定也非常明確,另外凌派的半軸這些都由NSK(日本精工株式會社)提供,從1916年就開始生產(chǎn)軸承,廣泛應(yīng)用于:工程機(jī)械、機(jī)床、汽車、冶金、礦山、石油、機(jī)械、電力、鐵路等行業(yè)。

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  剎車鉗同樣是由Nissin日信工業(yè)株式會社提供,日信的摩托車制動器在業(yè)內(nèi)非常出名,但是汽車制動器則不為國內(nèi)消費(fèi)者所熟悉,但同樣說白了,日信在制動系統(tǒng)方面同樣是出色的廠之一。

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  避震器由SHOWA株式會社提供,可謂是日本的避震器開發(fā)巨頭之一,合作項(xiàng)目有MUGEN(無限)、日產(chǎn)NISMO以及斯巴魯的STI部門等等,而且與日本知名改裝大廠CUSCO均有合作關(guān)系。

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  輪轂的生產(chǎn)廠家為馭風(fēng)旭(WAA),是由東凌集團(tuán)廣州馭風(fēng)鋁鑄件有限公司和日本旭テック株式會社共同投資興建,目前主要供貨給豐田本田三菱、日產(chǎn)的大部分日系廠商,擁有旋壓技術(shù)等多項(xiàng)國際頂尖工藝,出品還是很有保證的。

  從目前來看,凌派的配件都是選用國際大廠,其中大部分供應(yīng)商都與其他本田的全球車型完全一致,雖然不能就此判斷凌派的質(zhì)量非常不錯,但起碼能夠以其他本田的車型作為參考,凌派一樣繼承了本田車型一貫“耐操”的本質(zhì)。

3凌派的行駛質(zhì)感怎么樣回頂部

凌派的行駛質(zhì)感怎么樣?

  這臺代號為R18A1的i-VTEC機(jī)器其實(shí)跟強(qiáng)調(diào)爆發(fā)力的K系列完全不一樣,節(jié)油和平順才是它的首要任務(wù)。而跟同樣使用R18A1的思域相比,凌派的設(shè)定甚至還要保守一丁點(diǎn)兒,最大功率為102kW(139PS)/6500rpm,最大扭矩為172N•m/4300rpm。

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  同一款1.8L發(fā)動機(jī)和5AT變速箱,車重也相當(dāng)接近(凌派竟然比思域要重25kg),很自然就讓人把凌派跟已經(jīng)在售的思域作對比,變速器雖然擋位數(shù)目沒變,但是鎖止范圍更廣了,這也是有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性的其中一項(xiàng)調(diào)整。

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  凌派上路表現(xiàn)的確不俗,能給人“很卡羅拉”、“很軒逸”的印象,懸掛行程并不短,對于緩解大型起伏很有幫助,彈簧和避震芯的阻尼匹配也更傾向于舒適。所以假如你的駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)的話,那思域會是更好的選擇,凌派則更傾向于讓一家老小都安安心心、舒舒服服,而或者這正正才是大部分人所需要的。

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  凌派的動力調(diào)校比較偏向于保守,更多在意的是燃油效率的表現(xiàn),但這并不代表凌派的油門響應(yīng)遲鈍,相反動力總成的銜接還是非常順暢的,車輛能夠很好的理解駕駛者的意圖,該降擋的時候還是會降擋,但這節(jié)奏總是有點(diǎn)不急不緩,不過這也是可以理解的事情,畢竟凌派的定位于思域不同,它更在意的是舒適性。

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

注重細(xì)節(jié)與品質(zhì) 深度試駕體驗(yàn)廣汽本田凌派

  后續(xù)的加速力度只算普通,特別是突破2500rpm之后,在3000~4000rpm之間反而會有一個動力的相對低谷期,所以在高速公路上需要快速超車時,總不能讓你一氣呵成。當(dāng)你深踩油門的時候,凌派似乎會通過這短暫的慵懶來讓你考慮清楚是否真需要超車,如果你堅(jiān)持不松腳,那突破4000rpm之后就會有比較可觀的加速力度。

● 總結(jié)

  仔細(xì)研究體驗(yàn)過凌派之后,我覺得它完全不遜色于其他本田的全球車型。用料、造工、品質(zhì)、技術(shù)和配置,廣汽本田都可以說是給足誠意了。再考慮到廠方對國內(nèi)消費(fèi)喜好的討好,以及11.48~14.98萬的價格區(qū)間,的確很值得親自到4S店去體驗(yàn)一番。

  凌派的綜合素質(zhì)很不錯,中國用戶需要的地方凌派都有,尤其是浮夸的后排空間,這也印證了凌派是為中國市場量身打造的說法。雖然緊湊型車的細(xì)分市場競爭無比激烈,但凌派確確實(shí)實(shí)是有獨(dú)到的地方。

4車型參數(shù)配置對比回頂部

 

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:凌派 2013款 1.8 AT 豪華版
車型信息:凌派
2013款
1.8 AT 豪華版
官方價:13.48萬
廠商:廣汽本田
級別:緊湊型車
上市時間:2013-06
發(fā)動機(jī):1.8L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):139
最大扭矩(N·m):172
變速箱:5擋自動
車身結(jié)構(gòu):4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4650×1750×1505
軸距(mm):2650
最高車速(km/h):195
官方0-100km/h加速(s):-
實(shí)測0-100km/h加速(s):-
實(shí)測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):6.7
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu):三廂車
長度(mm):4650
寬度(mm):1750
高度(mm):1505
軸距(mm):2650
前輪距(mm):1500
后輪距(mm):1485
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1300
車門數(shù)(個):4
座位數(shù)(個):5
油箱容積(L):47
行李廂容積(L):588
發(fā)動機(jī)型號:R18Z5
排量(mL):1798
進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):139
最大功率(kW):102
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6500
最大扭矩(N·m):172
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4300
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個):4
每缸氣門數(shù)(個):4
壓縮比:10.6
配氣機(jī)構(gòu):SOHC
缸徑(mm):81
行程(mm):87
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):i-VTEC
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號:93號
供油方式:多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國IV(京V)
電動機(jī)最大功率(kW):-
電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
簡稱:5擋自動
擋位個數(shù):5
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:手剎
前輪胎規(guī)格:205/55 R16
后輪胎規(guī)格:205/55 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.5
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:-
零胎壓繼續(xù)行駛:-
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):-
后排頭部氣囊(氣簾):-
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
自動駐車/上坡輔助:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動天窗:
全景天窗:-
運(yùn)動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
電動后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
真皮方向盤:-
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
定速巡航:-
前雷達(dá):-
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:-
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:
車載冰箱:-
真皮/仿皮座椅:-
運(yùn)動風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):-
駕駛位電動調(diào)節(jié):-
副駕駛位電動調(diào)節(jié):-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調(diào)節(jié):-
電動座椅記憶:-
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:-
前排座椅通風(fēng):-
后排座椅通風(fēng):-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整體放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調(diào):
自動空調(diào):-
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:-
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
氙氣大燈:-
LED大燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
內(nèi)后視鏡自動防眩目:-
外后視鏡自動防眩目:-
后視鏡電動折疊:-
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車載信息服務(wù):-
中控臺彩色大屏:
人機(jī)交互系統(tǒng):
內(nèi)置硬盤:-
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統(tǒng):-
單碟DVD:-
多碟DVD系統(tǒng):-
揚(yáng)聲器數(shù)量:4
自動泊車入位:-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):-
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
自適應(yīng)巡航:-
全景攝像頭:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多
    主站蜘蛛池模板: 欧美黑人巨大videos精品| 午夜免费福利在线| 啊轻点灬大ji巴太粗太长了免费| 免费看特级淫片日本| 亚洲欧美校园春色| 亚洲av中文无码乱人伦在线观看| 久久久精品久久久久三级| 一本色道久久88亚洲精品综合| 99久久一香蕉国产线看观看| 黄色网页在线免费观看| 久久99国产综合精品| 一级做a爰毛片| 香蕉视频a级片| 被农民工玩的校花雯雯| 男女下面无遮挡一进一出| 欧美乱人妖大交xxxx| 扒开老师挠尿口到崩溃刑罚| 天天操天天射天天舔| 国产精品99久久久久久人| 国产youjizz| 亚洲欧美日韩国产精品网| 久久午夜夜伦鲁鲁片无码免费| sao货水真多好浪好紧视频| 2020欧美极品hd18| 精品人妻少妇一区二区三区不卡| 欧美白人最猛性xxxxx| 无码午夜人妻一区二区三区不卡视频| 大伊香蕉精品一区视频在线| 国产在线无码视频一区| 依恋影视在线观看韩国| 久久精品中文字幕一区| 99香蕉国产精品偷在线观看| 豪妇荡乳1一5| 欧美性色黄大片www喷水| 成人永久免费福利视频app| 国产精品久久久久久久福利院| 再深点灬再大点灬舒服| 久久婷婷久久一区二区三区| 99久久精品美女高潮喷水| 老熟女高潮一区二区三区| 欧美亚洲人成网站在线观看刚交|