配置拉滿才九萬出頭?試駕全新榮威i5

2023-07-20 00:10:31 作者:康洪瑞

試駕:主打平順省心

  新車只有一款動力總成可供選擇,1.5L自吸發動機最大功率129馬力,峰值扭矩158牛·米。相較于老款車型來說動力稍有提升,目前暫時還沒有1.5T版本。

  傳動系統將匹配CVT無級變速箱。

  懸架方面采用了前麥弗遜、后扭力梁懸架。同價位也都是這個配置,

  這套動力組合最大的特點就是其平順性,并且油門調教非常跟腳,市區內代步的話動力已經足夠了。

  CVT變速箱主打的就是一個平順省油,小排量自吸發動機加CVT變速箱這種動力組合能夠保證日常形式的舒適性和燃油經濟性。

  榮威i5詢底價|查參配)的懸架系統其實整體調教是偏舒適性的,在面對一些細碎顛簸的時候處理的不錯,不過在面對大的顛簸的時候,處理的不是很干脆,但是總體來說,底盤調校還是很有質感的。

  榮威i5還提供方向盤轉向力度可調,分別為輕盈、標準和沉穩。這個配置在同級別中并不多見。

  另外,在NVH方面這輛車做的也比較不錯,甚至要比不少更貴的日系A級車做得好。

  比較令我意外的是這輛車配備了功能非常齊全的駕駛輔助功能,在十萬以內這個價位能夠實現ACC自適應巡航、TJA低速跟車以及車道保持實屬不易。

  并且開啟的方式也非常簡單,只需要按下方向盤上的按鍵即可,通過調節左側撥桿來控制車速。

編輯總結:

  總的來說,這輛車的配置是超乎我想象的,這輛車可能會成為很多人的第一輛車負責一家人的出行,那么在這個時候讓每個乘客都坐的舒服才是最主要的,并且在駕駛輔助系統方面還配備了非常完備的L2級別的駕駛輔助系統,而它頂配車型的價格才九萬元出頭,可謂是非常親民了,如果是你,你會選擇這輛車嗎?(圖/文/攝:太平洋汽車 康洪瑞)

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