更快更靜更省油 搶先試駕新款豐田雷凌

2023-03-24 23:48:59 作者:陳燁
1動(dòng)力系統(tǒng)回頂部

  【太平洋汽車 評(píng)測(cè)頻道】豐田“玩”混動(dòng)至今已經(jīng)26年了,其混動(dòng)車型以省油和靠譜著稱,目前在全球已經(jīng)累計(jì)售出了2300萬輛以上,并且保持著“0事故、0爆炸、0漏電”紀(jì)錄。豐田雙擎系統(tǒng)經(jīng)過了4代更迭,如今已經(jīng)進(jìn)化到了第五代,名稱也從“雙擎”變成“智能電混雙擎”。而新款雷凌詢底價(jià)|查參配),就是豐田第五代混動(dòng)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)的首款落地車型。所以雷凌這次改款可不是換一下套件,加幾個(gè)配置那么簡(jiǎn)單,最新的混動(dòng)系統(tǒng)才是真正的干貨。

 
第五代豐田智能電混雙擎系統(tǒng)

  既然搭載了全新的第五代系統(tǒng),那新款雷凌的動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛體驗(yàn)自然就是我們關(guān)注的重點(diǎn)。

  那么這套系統(tǒng)有什么提升之處?第五代智能電混雙擎,針對(duì)三電系統(tǒng)(電機(jī)、電池、電控)進(jìn)行升級(jí),采用輸出更扭矩更大的驅(qū)動(dòng)電機(jī),動(dòng)力電池也采用放電功率更高的三鋰電池替代了之前的鎳氫電池,PCU動(dòng)力控制單元也優(yōu)化了程序,縮小了體積重量。

  新款雷凌所搭載的1.8L智能電混雙擎系統(tǒng)系統(tǒng)綜合功率101kW,比第四代系統(tǒng)提升了12%,電機(jī)峰值扭矩185N·m,WLTC綜合工況油耗低至4L/100km,比現(xiàn)款還要再低半升左右。

  此前我們對(duì)搭載第四代雙擎混動(dòng)的雷凌做過零百加速測(cè)試,實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?0.87秒,相比搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的思域/型格e:HEV慢3秒以上。

  而換用了第五代系統(tǒng)之后,根據(jù)官方信息,新款雷凌的零百加速成績(jī),可以提升到9秒,0-60km/h加速也只需要4秒,80-120km/h后段區(qū)間的加速能力也提升了15%。

  從實(shí)際體感來說,新款雷凌提速確實(shí)比之前快了不少,在中低速段,更有那種電車的快感。更重要的是后段加速也不再那么乏力,尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下,超車體驗(yàn)要比之前痛快太多了。

  除了更快之外,新款雷凌在駕駛方面還有一個(gè)很大的提升就是更安靜了。第五代系統(tǒng)針對(duì)PCU動(dòng)力控制單元進(jìn)行優(yōu)化,抑制加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的過度提升?,F(xiàn)在深踩油門的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)的時(shí)候,雖說嗓門還是很大,但明顯沒有之前那么聲嘶力竭了。

  不僅引擎高負(fù)荷狀態(tài)下的噪音得到了改善,方向盤和油門踏板的振動(dòng)也減弱了很多,如今地板油的時(shí)候不再感到腳麻了??偟膩碚f,新款雷凌升級(jí)到第五代智能電混雙擎系統(tǒng)之后,動(dòng)力體驗(yàn)提升確實(shí)很大,再加上豐田一貫的“靠譜”特性,真的已經(jīng)挑不出什么短板了。

  除了動(dòng)力系統(tǒng)之外,雷凌在轉(zhuǎn)向和底盤方面,其實(shí)在改款之前就已經(jīng)做得非常好了,所以新款也無需做出什么改變。轉(zhuǎn)向手感輕柔而不發(fā)飄,順滑但不油膩。速度稍微快點(diǎn)劈個(gè)彎,整車給你的感覺是非??煽氐?。

  不過新款雷凌全系取消了真皮方向盤,塑料材質(zhì)有一點(diǎn)點(diǎn)滑,表面觸感沒有皮質(zhì)那么柔軟舒適,對(duì)于我這種極度抵觸方向盤套的人,算是一個(gè)小遺憾。如果實(shí)在想要皮質(zhì)包裹,就上網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)吧,各種手縫DIY產(chǎn)品,五十塊解君愁。

  底盤方面,TNGA架構(gòu)下的雷凌,前后都采用獨(dú)立懸架,前面是麥弗遜,后面是E型多連桿式。底盤整體感很強(qiáng),濾震質(zhì)感也很出色,經(jīng)過坑洼或者減速帶,懸架十分Q彈,既不會(huì)過于綿軟,也沒有生硬的感覺。

  實(shí)際上這一代雷凌的操控就要比上一代提升了非常多,底盤質(zhì)感和更高一級(jí)的凱美瑞比起來也沒差多少。而現(xiàn)在現(xiàn)款雷凌換用了第五代THS之后,動(dòng)力體驗(yàn)有了明顯的提升,現(xiàn)在整臺(tái)車開起來又爽快又靈活又省油,對(duì)于普通家庭用戶而言,足以讓你愛上開車的感覺了。

2座艙配置回頂部
 
T-SMART智能座艙

  除了動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)之外,新款雷凌最大的變化,就是升級(jí)為T-SMART智能座艙,現(xiàn)在有了同級(jí)最大的12.3英寸全液晶儀表、帶無線CarPlay的10.25英寸中控大屏、可見即可說的T-CHAT智能語音交互系統(tǒng)。

  12.3英寸全液晶儀表是1.5L自吸版高配和雙擎版配備;10.25英寸中控則是1.5L和1.8H標(biāo)配,1.2T版本為9英寸屏幕。

  新的車機(jī)系統(tǒng)在功能性和交互體驗(yàn)都跟上時(shí)代了,支持車載微信、車家互聯(lián)、智能場(chǎng)景,通過第三方小程序擴(kuò)展,還能兼容bilibili、央視影音、虎牙直播、小紅書等各種豐富的應(yīng)用。整個(gè)車機(jī)的UI也比之前時(shí)尚了很多,操作邏輯也比較易懂,年紀(jì)大的用戶也不用擔(dān)心不會(huì)用。

  另外新款雷凌還首次加入了“數(shù)字鑰匙”功能,基于“豐云悅享”車載互聯(lián)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)手機(jī)即鑰匙,全面遠(yuǎn)程控制,包括遠(yuǎn)程手機(jī)解鎖、空調(diào)控制、車燈控制、查看車況等等,一臺(tái)手機(jī)即可玩轉(zhuǎn)雷凌。并且車機(jī)還支持OTA,有什么新的功能,用戶也可以即使獲得更新升級(jí),不用擔(dān)心開了兩三年車機(jī)就過時(shí)變成擺設(shè)了。

  新款雷凌車機(jī)最大的驚喜,莫過于無線CarPlay!蘋果用戶表示狂喜。雷凌全系除了兩款1.2T之外,1.5L自吸和1.8H混動(dòng)均標(biāo)配蘋果CarPlay、百度CarLife、華為HiCar三種手機(jī)映射方式。雷凌這次改款可以說是充分考慮用戶需求了。

  在高配車型上,還有12.3英寸的全液晶儀表,它的顯示效果很棒,提供三種類型和四種樣式,構(gòu)成12種不同的組合方式。它所覆蓋的信息量也很豐富,包含小計(jì)里程、能耗數(shù)據(jù)、動(dòng)力系統(tǒng)能量流、EV行駛比率、多媒體、指南針、駕駛輔助、導(dǎo)航地圖等等。

  不過它的界面邏輯過于復(fù)雜,信息切換起來操作繁瑣。比如通過方向盤上的按鍵,上下按鍵是提示你按左右鍵,按左右鍵切換的是三種信息界面。

  但這三種信息界面需要你提前進(jìn)行預(yù)設(shè),想要更改設(shè)定,需要按照系統(tǒng)提示,通過好幾個(gè)層級(jí)的菜單去查看和勾選。也就是說如果你想要查看的,不是你提前設(shè)置在最外層的信息,那么你找起來就會(huì)非常麻煩,你可能需要不斷在各級(jí)菜單中進(jìn)入和返回。開車過程中操作起來更是不便。

  實(shí)際上完全可以簡(jiǎn)化這種邏輯,左右切換不同信息類型,上下切換同類信息內(nèi)容即可,簡(jiǎn)單易懂,零學(xué)習(xí)成本。

3駕駛輔助/外形設(shè)計(jì)回頂部
 
T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)

  新款雷凌搭載了豐田新一代T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng),除最低配版本之外,全系標(biāo)配豐田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別的車型。

  TSS3.0對(duì)原有的PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng),進(jìn)一步強(qiáng)化升級(jí)。同時(shí),新增RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng),以及EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)、PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)這兩項(xiàng)世界首創(chuàng)的功能。

  EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)會(huì)在車道保持巡航過程中,當(dāng)系統(tǒng)判定駕駛員因?yàn)槠诨蚣辈〉仍驘o法繼續(xù)駕駛時(shí),自動(dòng)將車輛緩慢減速。當(dāng)持續(xù)警示駕駛員仍沒有恢復(fù)操作時(shí),系統(tǒng)會(huì)讓車輛保持在車道內(nèi)繼續(xù)減速至停車,并打開雙閃等待救援。


EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)

  PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)會(huì)在時(shí)速30-80km/h區(qū)間內(nèi),遠(yuǎn)距離對(duì)橫向通過的行人、自行車或者汽車進(jìn)行更早的減速或制動(dòng)操作,如4.5秒內(nèi)無法避免碰撞時(shí),則向目標(biāo)對(duì)象反方向主動(dòng)轉(zhuǎn)向50厘米,避免過度接近。這項(xiàng)功能無論白天黑夜,無論雨雪、晴天、多云等天氣,都能夠起效。


PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)

 
外形變化

  外形是此次雷凌改款變化最小的部分,整體造型基本與舊款保持一致。新款雷凌依然提供普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀,區(qū)別主要在前后杠及輪轂造型。車身顏色提供了八種選擇,內(nèi)飾也有三種不同的配色,其中灰色為1.2T版本專屬。

  新款運(yùn)動(dòng)版的外觀保留了梯形大嘴并向兩側(cè)擴(kuò)展的設(shè)計(jì),視覺上比普通版要更有沖擊力,也更顯橫向寬度。新款在前杠兩側(cè)增加了車身同色飾條,并形成延伸效果,整體看起來更加舒展。

  此前普通版和運(yùn)動(dòng)版使用的是不同造型的燈組設(shè)計(jì),新款則是采用采用了統(tǒng)一的樣式,日行燈也變?yōu)楦哟髿飧斜孀R(shí)度的C字形結(jié)構(gòu),同時(shí)兼顧轉(zhuǎn)向燈功能。

  輪轂也采用了新的樣式,輻條更細(xì),看起來運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。輪胎方面依然采用普利司通泰然者系列,運(yùn)動(dòng)版輪胎尺寸為225/45 R17;普通版輪胎尺寸則是205/55 R16。

  尺寸方面,新款雷凌長(zhǎng)寬高分別為4640×1780×1435mm,軸距為2700mm,這個(gè)尺寸在同價(jià)位的轎車當(dāng)中并不算大,屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車身材。如果對(duì)后排空間有要求,加長(zhǎng)版“雷凌”——凌尚會(huì)是更好的選擇,相信凌尚也很快會(huì)迎來升級(jí)改款。

  新款雷凌車尾幾乎和舊款一致,運(yùn)動(dòng)版后杠底部原來的車身同色飾板,在新款上變成了純黑色的擴(kuò)散器造型設(shè)計(jì),尾燈樣式也和舊款保持一致。

  這一代雷凌實(shí)際上在顏值方面非常能打,整體風(fēng)格凌厲,看起來很運(yùn)動(dòng)也很年輕化,簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)也很耐看,所以新款雷凌在外形上并不需要做大刀闊斧的改變,小改一下保持新鮮感足矣。

 
總 結(jié)

  外形幾乎沒有變化的新款雷凌,實(shí)際上升級(jí)幅度很大。動(dòng)力方面搭載了豐田最新的智能電混雙擎系統(tǒng),這是豐田第五代混動(dòng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)的首款落地車型。座艙方面采用了全新的10.25英寸中控屏幕系統(tǒng)和12.3英寸的全液晶儀表屏,功能性增強(qiáng)了不少,還加入了蘋果CarPlay和華為HiCar連接。駕駛輔助和主動(dòng)安全功能方面也升級(jí)到了最新的T-PILOT系統(tǒng)。整體實(shí)力可謂大幅提升。目前新款雷凌已經(jīng)正式上市,全系11.38-14.88萬的價(jià)格可以說是相當(dāng)有誘惑力了。(圖/文/攝:太平洋汽車 陳燁)

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:雷凌 2023款 智能電混雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
車型信息:雷凌
2023款
智能電混雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
官方價(jià):14.88萬
購(gòu)置稅:1.32萬
最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)):16.94萬
耗能費(fèi)用(兩萬公里/年):-
官方報(bào)價(jià):14.88萬
本地最低報(bào)價(jià):-
購(gòu)置稅:1.32萬
落地價(jià)預(yù)估:16.94萬
廠商:廣汽豐田
級(jí)別:緊湊型車
能源類型:非插電式混合動(dòng)力
上市時(shí)間:2023-03
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L/L4/98馬力
電動(dòng)機(jī):非插電式混合動(dòng)力/95馬力
變速箱:E-CVT無級(jí)變速
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW):72
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):142
最大馬力(PS):98
最大扭矩(N·m):142
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):95
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):70
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):185
NEDC純電續(xù)航里程(km):-
WLTC純電續(xù)航里程(km):-
CLTC純電續(xù)航里程(km):-
EPA純電續(xù)航里程(km):-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
車身類型:4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):4640×1780×1435
軸距(mm):2700
最高車速(km/h):160
官方0-100km/h加速(s):-
官方0-50km加速(s):-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB):-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB):-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB):-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
NEDC綜合油耗(L/100km):-
WLTC綜合油耗(L/100km):4.32
CLTC綜合油耗(L/100km):-
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km):-
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策:-
電池保修時(shí)間:八年或20萬公里
車身類型:三廂車
長(zhǎng)度(mm):4640
寬度(mm):1780
高度(mm):1435
軸距(mm):2700
前輪距(mm):1531
后輪距(mm):1535
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
車重(kg):1430
車門開啟方式:平開門
車門數(shù)(個(gè)):4
座位數(shù)(個(gè)):5
氣罐容積(L):-
氫氣裝載量(kg):-
油箱容積(L):43
前備廂容積(L):-
后備廂容積(L):-
后備廂最大容積(L):-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
風(fēng)阻系數(shù)(Cd):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):1845
最大滿載質(zhì)量(kg):-
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):8ZR
排量(mL):1798
排量簡(jiǎn)稱(L):1.8
進(jìn)氣形式:自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局:橫置
最大馬力(PS):98
最大功率(kW):72
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5200
最大扭矩(N·m):142
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):3600
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:13
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):80.5
行程(mm):88.3
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):VVT-i
燃料形式:油電混合
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):-
電機(jī)類型:永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):95
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):70
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):185
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):70
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):185
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:非插電式混合動(dòng)力
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):單電機(jī)
電機(jī)布局:前置
系統(tǒng)綜合功率(Ps):137
系統(tǒng)綜合功率(kW):101
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
NEDC純電續(xù)航里程(km):-
WLTC純電續(xù)航里程(km):-
CLTC純電續(xù)航里程(km):-
EPA純電續(xù)航里程(km):-
工信部純電續(xù)航里程:-
NEDC綜合續(xù)航里程(km):-
CLTC綜合續(xù)航里程(km):-
WLTC綜合續(xù)航里程(km):-
EPA綜合續(xù)航里程(km):-
工信部綜合續(xù)航里程:-
電池類型:三元鋰電池
電芯品牌:比亞迪
電池冷卻方式:-
換電:-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池保修時(shí)間:八年或20萬公里
電池充電時(shí)間:八年或20萬公里
快充功率(kW):-
電池預(yù)加熱:-
對(duì)外放電:-
家用充電樁:-
簡(jiǎn)稱:E-CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù):-
變速箱類型:電子無級(jí)變速箱(E-CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:E形多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/45 R17
后輪胎規(guī)格:225/45 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:-
接近角(°):12
離去角(°):16
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:全車
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
車道保持輔助系統(tǒng):
車道居中保持:
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:
疲勞駕駛提示:
夜視系統(tǒng):-
DOW開門預(yù)警:-
前方碰撞預(yù)警:
后方碰撞預(yù)警:-
移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng):-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊:-
前排中央氣囊:-
后排正向安全氣囊:-
后排座椅防下滑氣囊:-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
ISO FIX兒童座椅接口:
輔助駕駛系統(tǒng):Toyota Safety Sense
巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前- / 后-
泊車影像系統(tǒng):倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
駕駛模式切換:經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
純電
混動(dòng)
自動(dòng)泊車入位:-
遙控泊車/駛出:-
自動(dòng)變道輔助:-
方向盤離手檢測(cè):-
循跡倒車:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
能量回收系統(tǒng):
模擬聲浪:-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛調(diào)節(jié):-
電磁感應(yīng)懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
蠕行模式:-
導(dǎo)航輔助駕駛:-
內(nèi)置高精地圖:-
信號(hào)燈識(shí)別:-
記憶泊車:-
遠(yuǎn)程召喚:-
自動(dòng)駕駛芯片:-
芯片算力:-
攝像頭個(gè)數(shù):2
毫米波雷達(dá):1
超聲波雷達(dá):-
激光雷達(dá):-
激光雷達(dá)布局:-
天窗類型:單天窗
可變色天窗:-
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:
鋁合金輪轂:
電動(dòng)擾流板:-
電動(dòng)吸合門:-
自動(dòng)開合車門:-
無框設(shè)計(jì)車門:-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
電動(dòng)后備廂位置記憶:-
車頂行李架:-
電動(dòng)伸縮拖車鉤:-
隱藏電動(dòng)門把手:-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
對(duì)外放電:-
低速行車警告:
整車無線充電:-
方向盤材質(zhì):塑料
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
換擋形式:機(jī)械擋把換擋
多功能方向盤:
方向盤撥片:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示:-
車載行車記錄儀:-
手機(jī)無線充電:-
ETC裝置:
車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng):-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙
藍(lán)牙鑰匙
行車自動(dòng)落鎖:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):前排
哨兵模式/千里眼:-
座椅材質(zhì):仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):-
前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
第二排座椅調(diào)節(jié):-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
第三排座椅調(diào)節(jié):-
第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-
第三排座椅加熱:-
前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-
第三排座椅通風(fēng):-
前/后排座椅按摩:前● / 后-
第三排座椅按摩:-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第二排獨(dú)立座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后-
后排杯架:-
加熱/制冷杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
熱泵空調(diào):-
溫度分區(qū)控制:-
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:-
車載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠(yuǎn)光燈光源:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:-
觸摸式閱讀燈:-
車內(nèi)氛圍燈:-
燈語功能:-
電動(dòng)車窗:全車
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:全車
防紫外線/隔熱玻璃:-
電子外后視鏡功能:-
電子外后視鏡顯示屏:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
后視鏡記憶:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-
內(nèi)后視鏡多媒體功能:-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:主駕駛
副駕駛
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:-
車機(jī)系統(tǒng)名稱:-
車機(jī)芯片:-
中控彩色屏幕:
屏幕操作方式:觸控式
中控屏幕尺寸:10.25英寸
副駕娛樂屏:-
副駕娛樂屏尺寸:-
中控屏幕材質(zhì):-
屏幕分辯率:-
屏幕旋轉(zhuǎn):-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
導(dǎo)航地圖品牌:高德
AR實(shí)景導(dǎo)航:-
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
CarLife
HiCar
車聯(lián)網(wǎng):
4G/5G網(wǎng)絡(luò):4G
V2X通訊:-
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí):
Wi-Fi熱點(diǎn):-
道路救援呼叫:
語音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
天窗
車窗
語音喚醒詞:-
手勢(shì)控制:-
人臉識(shí)別:-
指紋識(shí)別:-
多屏互動(dòng):-
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排液晶屏幕尺寸:-
后排中央控制系統(tǒng):-
接口類型:USB
12V
Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:1,選裝:1
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:-
CD/DVD:-
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:4
音響功率:-
杜比全景聲(Dolby Atmos):-
主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制:車門控制
車燈控制
空調(diào)控制
車況查詢/診斷
車輛定位/尋車
車主服務(wù)
備注:-
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