懟試：全新紅旗H5 VS 凱迪拉克CT4 誰(shuí)的綜合實(shí)力更強(qiáng)？

　　【太平洋汽車 評(píng)測(cè)頻道】去年，紅旗品牌正式推出了H5系列的換代產(chǎn)品，全新紅旗H5（詢底價(jià)|查參配）的升級(jí)幅度超出了大家的預(yù)期，亮點(diǎn)非常豐富，得到廣泛認(rèn)可，有不少原本考慮合資豪華中型轎車的消費(fèi)者開始把這款車也納入考慮范圍之內(nèi)。

　　近段時(shí)間以來(lái)，有不少網(wǎng)友在我們平臺(tái)上提出了諸多關(guān)于全新紅旗H5的購(gòu)車問(wèn)題，其中就包括了全新紅旗H5和凱迪拉克CT4應(yīng)該如何選？所以，本期《懟試》便安排上了它倆。

　　全新紅旗H5的外觀采用了紅旗品牌目前最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，常常被消費(fèi)者稱作“小號(hào)H9”，它在呈現(xiàn)優(yōu)雅大氣的同時(shí)，也不乏時(shí)尚前衛(wèi)，迎合了當(dāng)今年輕消費(fèi)者們的審美取向。凱迪拉克CT4，輪廓造型富有肌肉感，線條也比較硬朗，顯得凌厲、精悍。

　　座艙部分，全新紅旗H5的整體豪華感更上一層樓，局部升級(jí)點(diǎn)也極其豐富，包括12.6英寸中控屏、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、氛圍燈系統(tǒng)、香氛系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、座椅等等。凱迪拉克CT4的座艙亮點(diǎn)元素實(shí)在不多，顯得比較傳統(tǒng)樸素。另外，兩臺(tái)車的后排乘坐體驗(yàn)差距非常大，前者寬敞又舒適，后者則有些局促。

　　兩臺(tái)車都搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的動(dòng)力組合，底盤也都是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架。不過(guò)，它們的駕駛風(fēng)格是明顯不同的，全新紅旗H5追求均衡，各方面都可圈可點(diǎn)，后驅(qū)的凱迪拉克CT4則是操控體驗(yàn)極佳，屬于目前這個(gè)級(jí)別里當(dāng)之無(wú)愧的“駕駛者之車”。

　　凱迪拉克CT4是一位嚴(yán)重的“偏科生”，操控水平近乎滿分，其他方面則存在不少槽點(diǎn)，尤其是后排乘坐體驗(yàn)，這點(diǎn)足以勸退很多消費(fèi)者。相比之下，全新紅旗H5的綜合實(shí)力明顯更強(qiáng)，在車身尺寸、車內(nèi)豪華感、智能化水平、乘坐舒適性、空間實(shí)用性等多個(gè)維度上都能拿高分。通俗點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是，凱迪拉克CT4爽了一個(gè)人，全新紅旗H5則能夠讓全家人舒服。（圖/文/攝：太平洋汽車 朱仕永）