脫胎換骨之作 試駕2014款謳歌MDX豪華型

　　【太平洋汽車網 評測頻道】現如今消費者對城市SUV真的是越來越挑剔，僅僅是提升優于轎車的大空間和通過性已經不能簡單滿足他們的需求，其中部分消費者開始更注重其在操控性、便利性以及經濟性上的表現。而今天我們試駕的2014款謳歌MDX就是這樣一臺聚萬眾期待與一身的豪華SUV。

體驗讀圖模式

就在一個月前，小編我已經對2014款謳歌MDX做過詳細的實拍文章，如果您想了解更多設計細節與靜態體驗可以點擊下面的圖片查看哦!

● 謳歌在國內面臨的問題是什么?

◆品牌知名度仍然有待提升

　　謳歌(Acura)是本田(Honda)于1986年在北美創立的豪華汽車品牌，雖然已經走過了近30個年頭的發展之路，但對于國內消費者而言，早在2006年引入中國的它仍然是個年輕的品牌，以至于在銷售環節總先要普及品牌歷史。但在很多汽車媒體人的眼中，謳歌的品質與駕駛質感其實早已超越了很多具有代表性的同級車，大多文章中也往往表明其在操控性上有多么的出色。而即便這樣，多年下來也未能大幅提高謳歌在華的品牌知名度。

◆官方指導價下探至70萬區間

　　價格永遠是消費者買車時的首要考慮因素。本身謳歌在國內的形象就比較模糊，所以給消費者留下的印象總是價格偏高。以美國官網為例，2014款MDX(四驅版)官方售價57533美元，約合人民幣350597元?？墒堑搅酥袊@片土地上，加上這個稅那個費的再加上一些“中國特色”，最后導致國內的官方指導價直接升至70萬元區間。但相比老款的價格后，全新MDX的指導價仍然降低了不少。

◆明年全國將達到40家服務網點

　　我們以帝都北京為例，目前也僅僅只有兩家4S店，而全國算下來也就只有大概30家左右。相比同為日系豪華品牌的雷克薩斯，僅北京就有6家之多，而全國則達到了100家以上，再看英菲尼迪，北京3家全國擁有60家左右。謳歌服務網點的數量跟不上，無疑會直接增加消費者維修保養的時間與成本，當然也會成為新車銷售瓶頸。不過在講解會中，本田(中國)事業部銷售科科長金光日表示，在2014年將會達到40家左右，加快國內網點布局。

● 定位如何?用戶群又是誰?

　　謳歌究竟是不是豪華品牌?答案當然是“YES”。在美國，謳歌是僅次于奔馳、寶馬、雷克薩斯等傳統豪華品牌的。而MDX又是謳歌銷量最好的車型，在當地性價比非常之高。那么謳歌在國內究竟能夠面對什么樣的用戶群體?除了廠家定位商務精英用戶群外，我想它應該已經完全由市場主導其定位，它所面對的大多是國內追求邊緣化的低調個性的用戶。

● 謳歌未來如何在華尋得出路?

　　謳歌若想要在國內打一個漂亮的翻身仗，那么本土化就是它唯一的出路。2013年中時，本田已與廣汽集團正式達成基本協議，并宣布將在2016年實現謳歌國產化的發展目標。不過據了解，謳歌或許不會把現有車型進行國產，而是制造一臺全新的全球化車型，那么更小排量的渦輪增壓發動機和雙離合變速箱或都將搭載在這臺新車上。但最終謳歌能否取得成功目前來看還只能說是個未知數。

● 2014款謳歌MDX都有哪些亮點

◆全LED前大燈

　　被稱為Jewel-Eye(寶石眼)的全LED大燈絕對是外觀上最耀眼的配置，這套燈光系統是謳歌的全球獨創技術。它的每側擁有多達5個LED發光點，通過光學鏡頭原理折射出5道靚麗的光線(2近光3遠光)，并且工程師對每條光線的角度都進行了精準測試，使得夜晚達到遠處更亮近處更廣的照明效果。

◆軸距加長70mm

　　全新一代謳歌MDX采用了全新平臺，軸距從老款上的2750mm增加到了2820mm，足足加長了7cm，這無疑會使得車內空間擁有更加出色的表現，尤其是第二排和第三排乘坐及儲物空間會更加優秀。

◆精簡的中控臺

　　老款MDX上的中控按鍵，一眼望去就會讓人著實頭疼，繁多的按鍵總是很難上手。不過在新一代MDX上，你可以完全打消這個顧慮，它從原先的41個按鍵一下精簡到了9個。大部分的功能都已經融入到靠下方的觸摸屏當中了。

◆AcuraLINK(全能智駕系統)

　　MDX是謳歌第二款加入AcuraLINK的車型，第一款是旗艦車型RLX。當然，人機交互系統現在看來已經不算新鮮，與其類似的系統唯有安吉星覆蓋面積較廣。我們以語音導航服務為例，AcuraLINK話務員的成熟度很高，反應速度快，較短的用時就可以確定你想要前往的目的地，并通過網絡遠程設定路線至車載導航中。

● 駕控：操控行云流水 動力可圈可點

　　全新一代謳歌MDX采用的是3.5L V6直噴發動機，與全新謳歌RLX以及第九代本田雅閣V6車型上的一樣，并且這臺發動機還是沃德十佳發動機之一。相比老款3.7L發動機排量明顯縮小不少。

　　而早在07年時，謳歌就已把MDX放到紐博格林(北環)中測試圈速。值得一提的是，搭載更小排量發動機的2014款MDX測試后竟比老款單圈竟快了8秒，新款3.5L發動機在其中功不可沒。

附上一段視頻，讓您更直觀的了解VCM工作原理

　　新款3.5L發動機采用了可高、低切換的i-VETC機構，配合可根據需要在3缸和6缸之間智能切換的VCM智能動力管理系統，以達到有效降低油耗而不增加車輛成本的最佳方案，特別是在高速駕駛下節油效果十分顯著。

　　變速箱仍舊采用帶有運動模式的6速手自一體變速箱，可目前在德系主流中不是8AT就已經是雙離合，MDX的6AT顯然不占優勢，不過好在它的穩定度極高，與3.5L發動機配合后的換擋感十分順滑。

　　雖然新款發動機參數上要低于老款，但為什么在紐北的圈速中仍要快過老款。這其中不僅有出色的發動機調教，當然還包括有MDX全新平臺更輕量化的車身設計，這讓它比老款在整備質量上足足減少了131公斤。

　　在動力方面的體驗中，這臺發動機的表現確實也讓人無可挑剔。它的油門踏板調教偏重，但是卻異常靈敏，自然吸氣的線性特點尤為明顯。在D擋模式下，發動機與變速箱的配合更注重舒適性以及經濟性，使換擋時機都控制在較低轉速，動力達到無縫銜接。

　　在S運動擋下，其主要還是針對變速箱換擋時機做出相應調整。而不容忽視的IDS綜合動力系統卻提供了多種不同的駕駛體驗。首先在運動模式下，助力會隨之加重來提升其轉向韌性，而借助車內電子發聲還可模擬出厚重的轟鳴聲。在舒適模式下則可調節出更輕的轉向力來適應巡航駕駛。

　　得益于本田運動化轎車底盤的功底，MDX最大的特點就是在其操控性上。憑借IDS模式，你能很容易在它身上找到適合你的轉向力度，另外搭載的SH-AWD(超級四輪驅動力自由控制系統)和AHA(敏捷操控輔助系統)還可以在過彎時對外側車輪釋放更多扭矩來提高后輪的循跡性，大幅提升操控性能。

　　在試駕過程中，我們還可以感覺到全新MDX明顯要比老款在靜音工程方面做的更加出色，這主要歸功于它的主動式隔音降噪技術。與BOSE ANC系統相似，它們都是同樣采用揚聲器播放反響音頻，以達到抵消噪音波來減少低頻噪音。

總結：

　　2014款謳歌MDX到目前已經是第三代產品了，新車耀眼的外觀設計、精致的內飾氛圍以及豐富的配置，還有全新的動力總成，全新謳歌MDX如同脫胎換骨。就像靜態體驗中一樣，它在動態駕駛方面也給我帶來了不小的驚喜。單從駕駛方面來說，它絕對不輸給市面上任何一款同級車型。但凡拋開性價比，以如此表現面世的謳歌MDX絕對稱得上是綜合實力極高的豪華SUV之一。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	謳歌MDX 2014款 3.5 精英版	謳歌MDX 2014款 3.5 豪華版
官方價：	73.9萬	79.5萬
廠商：	謳歌	謳歌
級別：	中大型SUV	中大型SUV
上市時間：	2013-11	2013-11
發動機：	3.5L V6	3.5L V6
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	294	294
最大扭矩(N·m)：	360	360
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	5門7座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4935×1960×1715	4935×1960×1715
軸距(mm)：	2820	2820
最高車速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-
整車質保：	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身結構：	SUV	SUV
長度(mm)：	4935	4935
寬度(mm)：	1960	1960
高度(mm)：	1715	1715
軸距(mm)：	2820	2820
前輪距(mm)：	1685	1685
后輪距(mm)：	1685	1685
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1949	1963
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	7	7
油箱容積(L)：	74	74
行李廂容積(L)：	234-1344	234-1344
發動機型號：	-	-
排量(mL)：	3471	3471
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	294	294
最大功率(kW)：	216	216
最大功率轉速(rpm)：	6200	6200
最大扭矩(N·m)：	360	360
最大扭矩轉速(rpm)：	4500	4500
氣缸排列形式：	V型	V型
氣缸數(個)：	6	6
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	11.5	11.5
配氣機構：	SOHC	SOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發動機特有技術：	i-VTEC	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	97號	97號
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	全時四驅	全時四驅
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	245/55 R19	245/55 R19
后輪胎規格：	245/55 R19	245/55 R19
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	●	●
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	●	●
方向盤電動調節：	●	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	-	●
定速巡航：	●	●
前雷達：	●	●
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	●	●
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	●	●
副駕駛位電動調節：	●	●
第二排靠背角度調節：	●	●
第二排座椅移動：	●	●
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	●
前排座椅通風：	●	●
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	●	●
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調：	-	-
自動空調：	●	●
后排獨立空調：	●	●
后座出風口：	●	●
溫度分區控制：	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
車內氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●
外后視鏡自動防眩目：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	●
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	●	●
GPS導航系統：	●	●
車載信息服務：	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●
人機交互系統：	●	●
內置硬盤：	●	●
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統：	●	●
揚聲器數量：	8	8
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	●
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	●
全景攝像頭：	●	●
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